珠海港-西江江海联运析

江海联运最重要的是通江和达海,在通江方面从西江水道情况、入海口现状、沿江城市经济情况、沿江主要货物四个方面进行分析;在达海方面从港口和集疏运条件进行分析。指出珠海港—西江江海联存在回程空载、船型、船闸、桥梁、疏港条件、管理等方面的瓶颈,在分析的基础上有针对性的提出统一思想、成立西江江海联运联合规划整治小组、政策保障、设立针对瓶颈的专项研究课题等解决对策。     

浅谈长江江海联运的驳船运费

长江驳船公司为长江水域企业提供—座通向世界的桥梁，对长江驳船公司驳船运费的分析可以更好的理解江海联运运作模式，为企业贸易选择合适物流方式助起贸易发展。     

国务院:大力发展货物多式联运

1月18日,国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》。《规划》指出,2025年,综合交通运输基本实现一体化融合发展。要构建高效货运服务系统,大力发展货物多式联运。推进大宗货物和集装箱铁水联运系统建设,扩大铁水联运规模。以长江干线、西江航运干线为重点,提升江海联运组织水平。加快推进多式联运“一单制”,创新运单互认标准与规范,推动国际货运单证信息交换,探索国际铁路电子提单,逐步普及集装箱多式联运电子运单。     

枢纽海安物流天下江苏天赋力现代物流有限公司

中共中央总书记习近平今年7月21日在湖北武汉调研时强调，要大力发展现代物流业，长江流域要加强合作，充分发挥内河航运作用，发展江海联运，把全流域打造成黄金水道。     

福建省港口发展集装箱海铁联运对策研究

文章主要以福建省港口集装箱发展现状入手,阐述了福建省港口集装箱海铁联运发展中存在的问题,对发展集装箱海铁联运的重要意义进行了分析,最后提出了福建省港口加快集装箱海铁联运发展的几点建议。     

柳州市物流枢纽城市多式联运研究

本文从物流枢纽与多式联运的关系出发,以多式联运相关理论为基础,把柳州市作为研究对象.首先,对柳州市多式联运发展现状和存在的问题进行SWOT分析,认为柳州市具有发展多式联运的优势和机遇;其次,提出了柳州市多式联运发展体系建设的总体思路;为柳州市多式联运发展体系建设、物流业降本增效和高质量发展提供参考与借鉴.     

西江流域水环境问题分析及对策研究

本文通过对西江流域水质、生态安全等现有的水环境问题进行深入分析,预测经济发展可能对西江流域水环境产生的影响,在此基础上提出西江流域水环境管理对策。     

大连口岸多式联运信息平台建设对策研究

多式联运作为国际上流行的运输组织形式,对港口的物流发展,乃至区域性经济发展都有着非常重要的作用。本文从提升大连口岸多式联运效率的角度出发,在分析多式联运优势及大连口岸多式联运特点的基础上,提出了大连口岸多式联运信息平台的概念,继而对此平台的建设对策进行研究。该平台的搭建将从提高工作效率,改善工作流程,优化配置资源等方面推动大连口岸乃至东北内地的多式联运业务发展。     

鲁辽半岛区域陆海联运甩挂运输发展探讨

文中通过对陆海联运甩挂运输组织形式、优势特点以及案例分析，对鲁辽半岛区域陆海联运甩挂运输进行了全面介绍，并对其他区域发展提供了可以借鉴的思路。     

福州港海铁联运发展策略研究

福州港通过发展海铁联运将有助于节约物流成本、带动福州市及腹地经济发展.文章介绍海铁联运的概念、作业模式和优势,分析福州港发展海铁联运的必要性,以及运用SWOT方法分析福州港发展海铁联运的内外环境,最后借鉴国内外港口的经验对福州港海铁联运模式提出发展建议.     

苏南地区港口物流的现状及发展策略研究

港口物流是现代物流业的重要组成部分,是推动国民经济或地区经济发展的加速器。苏南地区港口物流在取得发展成就的同时,也面临着诸多问题。文中分析了目前苏南地区沿江港口开发与物流业发展的现状、存在的问题,并结合苏南地区的实际,提出了发展港口物流的对策建议。     

铁路运输发展第三方物流的研究与策略

从物流及第三方物流的概念着手，主要分析了物流与铁路运输的本质区别，并就铁路运输开展第三方物流的优势及存在问题进行了详细分析，并重点论述了铁路运输业开展第三方物流可行性及有关对策。     

“长三角”交通运输发展中的问题和对策

长江三角洲地区是我国经济发展最有活力的区域,但分属三省市,各地利益存在着冲突和矛盾,经济难以协调发展。这种冲突尤其以三省市交通运输规划和管理的矛盾最为突出。交通运输的协调发展,是“长三角”经济一体化的关键所在。本文剖析了“长三角”交通运输发展中的问题,分析了交通运输协调发展的意义,并提出了“长三角”交通运输协调发展的思路。     

高速铁路对我国旅游业的预期影响与对策思考

交通条件是影响旅游业发展的重要因素。以武广客运专线为起点,不远的未来,中国将形成四通八达的高速铁路网,这将对我国旅游业产生极为深远的影响。本文立足于武广高铁的开通,在综合分析未来铁路格局的基础上,就高铁对于我国旅游业的影响进行了预测,并给出了应对措施。     

黄河三角洲的优劣势分析

长江三角洲和珠江三角洲的发展带来了中国区域经济的腾飞,并成为带动中国经济发展的龙头城市。分析了黄河三角洲的优势和劣势,提出了几点建议和对策。     

长三角高职类物流人才核心竞争力研究

长三角地区由于其地理位置显要,交通设施便利,经济发展水平高等特点,其物流优势显现。与其他经济圈不同,长三角以民营企业居多。而企业性质不同,对物流人才的基本素质要求也是不同的。笔者结合长三角物流行业特点,在调查分析的基础上,探讨长三角高职类物流人才核心竞争力,为高职院校物流人才培养方向提供一定的依据。     

经济全球化下区域物流业发展的特点与趋势

对欧盟地区、美国、日本及中国的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区等国家和地区区域物流业发展的现状和特点进行了分析；在此基础上对经济全球化、区域经济一体化背景下区域物流业的发展趋势进行了探讨。     

关于集装箱铁水联运相关问题的思考

创新集装箱铁水联运运营管理模式,提高集装箱铁水联运运输效率和效益,是贯彻落实交通运输部和铁道部签署的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》的有效手段,也是提升集装箱运输"门到门"服务质量的重要保证,为此,从我国集装箱铁水联运的现状进行剖析,提出了解决相关问题的建议。     

江苏沿江开发区技术进步年限量化研究

本文以江苏沿江开发区2002至2005年的经济增长为研究对象,利用索洛经济增长理论和数据包络分析方法定量分析各沿江开发区的技术进步滞后或超前年限,得出江苏沿江开发区2002￣2005年间保持了快速、协同地增长的结论。最后,笔者为江苏沿江经济的可持续发展提出参考建议。