直升机下降过程中的旋翼入流模型比较研究

直升机下降过程中旋翼周围流场复杂,尤其是涡环等工作状态下气流变化情况难以预测。简要介绍了几种入流模型,阐述了各自特点并对直升机下降时旋翼诱导速度和入流变化进行了仿真。分析了旋翼工作状态和在各工作状态中旋翼周围气流变化和对旋翼产生的影响。     

附加整流罩立管绕流的数值模拟

在经典亚临界雷诺数Re=3900下,通过大涡模拟(LES)方法对附加整流罩(75°)单圆柱的绕流现象进行三维数值模拟,研究附加整流罩对主管线受力的影响。结果表明附加整流罩能够很好地抑制圆柱涡的脱落,研究结果为控制装置结构的优化提供理论支撑。     

探讨水轮机尾水管内部的水压力脉动

本文主要研究了尾水管涡带在部分负荷、满负荷和超负荷工作状态下的特性参数变化,得到了水轮机尾水管内部的水压力脉动频率与漩涡周期之间的关系,提出了消除尾水管涡带的措施。     

救援装备

米-26直升机 米-26是当今世界上最重的直升机。其旋翼为八片矩形桨叶,尾桨为五片桨叶,起落架为不可收放的前三点式。它的动力装置是两台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D—136涡轮发动机,单台功率为7460千瓦。米-26的空重为28200公斤,最大起飞重量56000公斤。     

桥梁结构涡激振动实例及减振措施比较研究

针对设计中不被重视的涡激共振问题,讨论了桥梁结构涡激振动及其响应分析的复杂性,介绍了几座国外大跨度桥梁结构的涡激振动问题,并比较分析了这些桥梁结构所采用的不同减振措施方案,推荐设计阶段首先选择气动控制措施来抑制桥梁涡激振动,而已建成的桥梁发生涡振病害则更适宜选用机械减振措施。     

“环首都贫困带”与“环首都城市带”:“三Q+三C”模式的区域发展对策分析

":环首都贫困带"是围绕首都形成的贫困区域,该区域的发展状态与首都形成了巨大反差,这个贫困带就像一个"破围脖"围住了首都。这种状况是由首都和环首都区域之间不对称发展所造成的。为了将这个"破围脖"换成"金项链",必须在首都与环首都地区之间构建"软区划",通过"三Q+三C"模式的城市体系建设,让首都与环首都地区进行融合发展。在这种前提下,环首都区域与北京这个大都市之间就可以平等对话,环首都地区的发展方式也就从"服务京津"变为"对接京津",从而逐渐培育起自身的经济增长点。     

465m^2环冷机传动实际检测改造方案

400m^2烧结系统的环冷机转动速度测量,原采用安装在驱动环冷机的电机非负荷端的电机轴上的旋转编码器,该测速方式经常出现环冷机与驱动电机失速现象。改造后在环冷机传动摩擦片上安装转速传感器来测量环冷机的实际转速,并在主控上位机上能够显示出环冷机的实际转速,增加报警预告显示,实现环冷机故障停机并在主控上位机上显示故障报警。文章主要对改造方案进行分析,     

新型YX-CAF凹涡一体化气浮器初探

X-CAF凹涡一体化气浮器是一种新型的气浮处理装置,是专门为去除工业及城市污水中的COD、油脂、胶体物质及固体悬浮物(SS)等而设计的系统。文章介绍了传统气浮的发展历程,探讨了新研发的YX-CAF凹涡一体化气浮器的运行原理、创新点和特点。     

双电机伺服驱动系统的建模与仿真

精密测量雷达伺服系统通常采用典型的三环控制,从外到内依次是位置环、速度环、电流环,伺服驱动系统指的是速度环以内的部分,是伺服系统的基础。利用MATLAB/Simulink的辅助设计和强大仿真功能,对某雷达所采用的双电机伺服驱动系统进行了环路分析和建模,并进行了仿真试验,得到了系统动态的响应效果。该仿真方法为不同状态和参数下的伺服系统性能分析提供了科学的依据。     

新型YX-CAF凹涡一体化气浮器初探

X-CAF凹涡一体化气浮器是一种新型的气浮处理装置，是专门为去除工业及城市污水中的COD、油脂、胶体物质及固体悬浮物（SS）等而设计的系统。文章介绍了传统气浮的发展历程，探讨了新研发的YX—CAF凹涡一体化气浮器的运行原理、创新点和特点。     

油电混合动力汽车双转子电机集电环的应用研究

文章研究了集电环在油电混合动力汽车双转子电机中的应用,在混合动力系统转速高、电流大、可用空间小等条件约束下,实现集电环的高寿命、低温升,而且故障少,可靠性高。     

舰载直升机战时外场机务维修保障模式分析

首先概述了舰载直升机战时外场机务维修保障的概念,提出了维修保障的要求,最后,以作战和训练需求为牵引,分析了舰载直升机战时外场机务维修保障的模式。     

绵阳机场过站航班地面保障流程延误预警研究

针对绵阳机场航班地面保障流程构建AOE—网,求出"关键路径",结合A-CDM记录得到航班保障流程中的"关键延误作业",并通过Apriori算法对"关键延误作业"进行关联规则分析,最终得出造成航班保障累积延误的主要原因。计算结果表明,为提高航班正常性,绵阳机场应在地面保障中应着重监管廊桥/客梯车到位、旅客登机、客舱门关闭、廊桥/客梯车撤离这几项保障作业的进程和关联性。     

地铁盾构隧道洞门环中心测量方法及应用研究

地铁盾构隧道洞门环是盾构机始发和接收的主要载体,需要精确地测定洞门环中心的三维坐标,为相关工作提供数据支撑。在工程中普遍采用的方法是在洞门环水平放置安装有管水准气泡的水准尺,采用全站仪采集其中心坐标,并利用其和洞门环的空间几何关系间接求出洞门环中心空间三维坐标。论文以青岛地铁4号线九静区间盾构始发井洞门环中心测量为例,介绍了采用全站仪实测三维坐标进行洞门环中心拟合的方法,并对两种方法的优缺点进行了比较分析,可为类似工程的测量提供有益的借鉴参考。     

垂直磁场下量子环的电子态

本文选取二维各向同性谐振子为基展开的波函数对垂直磁场下二维有限深圆柱形方势阱量子环中单电子的电子态进行相关的理论计算和分析。本文计算得到,在磁场强度取一定值的情况下,量子环的基态能出现在磁量子数m<0态,并且|m|依赖于磁场强度和量子环的内半径;随着磁场强度的增加,量子环基态从m=0态变成m=-1,-2,…态,而且本文计算得到的量子环的电子能级比无穷深势垒模型的能级略低。     

进口往复式压缩机活塞组件损坏原因分析及国产化改造

某厂两台进口往复式新氢、循环氢二合一机组在运行的三年中,机组的一级活塞经常发生破裂损坏、活塞环断裂等现象。文章从活塞的结构设计等方面入手开展失效分析,提出了改进措施,并对活塞和活塞环进行了国产化改造。经过一年的运行检验,压缩机运行正常。     

色相环的联想思维与创意设计

色彩构成是三大构成中的重要基础课程,在高校艺术设计专业中是必修课。这门课程中我们都会进行色相环知识的相关讲授与练习,这有助于认识和理解色彩,但是我们发现很多学生在认识上都比较肤浅,不能够深入理解其原理和构造,文章将具体谈谈色相环的基本问题和相关联想思维与创意设计。     

侧风影响下的CSPRs飞机离场尾流运动研究

受起飞飞机尾流影响,我国近距平行跑道实行"一起一降"运行模式,未能充分发挥技术优势.为评估尾流对近距平行跑道配对离场方案的影响,通过CFD数值模拟的方法,研究了不同侧风情况下起飞飞机尾流的运动情况.以B737-800为例,设置计算域、划分网格,选取k-ωSST模型对尾流流场进行数值计算,选定起飞阶段离地35ft时的飞机...     

CNG加气母站往复式压缩机活塞环磨损过快故障案例分析

加气母站2#压缩机出现排气量低、气缸异响故障,检查发现一级活塞环出现较大磨损,并在气缸中发现少量铁屑。通过对产品质量、部件安装、运行温度、气缸润滑、气体杂质、设备维护保养等可能造成活塞环磨损的因素进行分析后,发现导致活塞环磨损过快的主要原因是在用计量1支路过滤器滤芯损坏,过滤效果大大降低,导致气体压缩前存在铁屑、灰尘等颗粒较大的杂质,进入气缸后加速了活塞环的磨损。