我国开征碳税的效果预溺和影响评价

在2005年投入产出表数据的基础上,本文进行了可计算一般均衡（CGE）模型的分析,分析了不同的碳税税率方案对宏观经济、二氧化碳排放以及各行业的产出及价格、进出口等的影响效果,从静态和动态的视角给出了科学的预测与评价,为开征碳税问题研究提供了科学有效的数据分析支撑。     

碳税对江苏省宏观经济与碳减排的影响——基于CGE模型的模拟分析

征收碳税是发展低碳经济的有效手段。文章构建了经济、能源与二氧化碳排放9部门CGE模型,利用江苏省投入产出表编制了宏观和微观社会核算矩阵并开发了GAMS程序,模拟分析了碳税政策、不同碳税返还方式等情景对江苏宏观经济与碳排放的影响。结果表明:征收碳税将导致江苏实际GDP、社会福利下降,而名义GDP、居民收入、企业收入、政府收入上升;征收碳税将使得煤炭、石油和天然气等化石能源的消费量减少,而电力生产供应和消费增加;征收碳税明显降低了二氧化碳排放,排放强度随着碳税数额增加而下降;碳税抑制了高耗能行业发展,第三产业比重提高,产业结构优化;碳税返还给居民可以改善征收碳税的负面影响,弥补开征碳税造成的社会福利损失。     

碳税的就业“双重红利”效应研究

碳税是减少碳排放的一种重要经济手段.文章通过分析碳税对就业的影响机制,构建了一个体现中国经济和就业结构特征的资源环境可计算一般均衡(CGE)模型,研究碳税政策对劳动就业的短期和长期影响效应,验证中国是否存在产生就业“双重红利”的条件.结果表明,总体上而言中国就业需求趋于下降,但对不同就业群体的影响有所差异.假如在开征碳税的同时选择合适的碳税循环方式,就有可能实现就业的“双重红利”.     

湖南省开征环境税的CGE模型模拟分析

为实现湖南省“两型社会”构建,环境税的试点开征有其必要意义,本文使用CGE模型对湖南省开征环境税进行模拟,以湖南省2012年投入产出表数据为基础,结合相关统计年鉴编制2012年湖南省社会核算矩阵,并对其进行计算、调平处理,得出模型可用数据用以模型运行.通过模拟结果发现环境税的开征将在CO2排放、GDP、能源消耗结构、产业结构、居民生活质量等多个方面对湖南省造成重要影响.根据模拟结果,建议湖南省在开征环境税的同时做好相关准备工作,为建设湖南省“两型社会”助力.     

CGE模型与税制研究

一般认为,在市场经济或混合经济条件下,可计算一般均衡模型(CGE模型)是进行宏观经济政策定量化分析的最合适的工具.由于任何一项税收政策的变化,都将通过价格机制把它的冲击传递到整个经济系统.因此,如果离开了一般均衡理论及其具体实现CGE模型,则很难从数量上去评价该项政策列整个国民经济的全面影响.目前,在西方国家,CGE模型技术已经成为分析税收政策的一项标准技术.本文将建立一个基本上能反映我国宏观经济运行状况的,用来进行税收政策研究的静态CGE模型.通过模型的模拟运行,研究各种税收政策变动对国民经济的近期影响和冲击.     

我国开征碳税研究综述

随着世界各国相继开征碳税以及"碳关税"的提出,关于我国开征碳税的研究越来越多,包括开征碳税的必要性、碳税的框架设计、碳税的经济影响等方面。文章将对我国开征碳税的相关研究进行整理,重点对以上三个方面进行梳理,以期为进一步的研究作参考。     

“双碳”背景下碳税设计及对碳排放和宏观经济的影响

双碳”目标是我国为构建人类命运共同体和实现可持续发展作出的重大战略决策,而碳税是推动“双碳”目标如期实现的重要一环。论文结合我国现行税制与经济状况,对碳税基本税制要素进行设计,并采用动态碳税调整机制,构建基于投入产出表的多目标最优碳税投入产出模型,模拟实现碳减排和经济效益最大化时的最优碳税税率,分析对宏观经济和各生产部门的影响,最后提出开征碳税的相关建议。研究发现：两种经济损失约束条件下,我国最优碳税税率分别为12.26元/吨CO₂和24.32元/吨CO₂。基于以上结论,论文建议我国实施“低开端,动态渐进”的税率模式,可采用12.26元/吨CO₂作为初始税率,并提出了制定合理碳税税率的其他策略,为相关部门在碳减排及经济增长二者中寻找平衡提供了参考。     

碳税的经济效应分析

我国在应对气候变化领域正面临着严峻的挑战。气候变化是环境问题,从根本上说是发展问题,应该在可持续发展框架内综合解决。碳税是减少碳排放的一种重要的经济手段,在减排中应有所为。该文研究开征碳税作为应对气候变化的重要税收政策工具,分析征收碳税的经济效应,探讨碳税对经济增长、收入分配和节能减排的影响,以实现减排效果最佳。     

碳税对中国经济和就业的影响

本文借助动态一般均衡(CGE)模型——MCHUGE模型来模拟分析征收碳税对中国经济的产出影响和就业影响。研究发现征收碳税在一定程度上推动了我国经济的发展,也没有消减企业就业岗位,但对我国各产业影响不尽相同。因此,应设计合理的碳税制度,选择正确的实施方式,制定相关行业的税收优惠政策。     

发碳税政策对于河南经济-环境-能源系统的影响

为了更精确的研究碳税政策对我国区域经济-环境-能源系统的影响,本文通过建立CGE模型来研究减少碳排放、实施碳税政策对河南能源消耗、碳排放以及社会经济的影响,影响结果表明：随着二氧化碳减排目标的不断升高,碳税水平也在不断提高;同时河南消耗的主要能源是煤炭,碳税的征收对于煤炭消费有较大的抑制作用,同时征收碳对河南的社会经济有一定的负面冲击。     

碳税的国际经验与借鉴

为减轻碳税开征的改革阻力,根据国外碳税实施中的经验,我国开征碳税时,一要遵循渐进的原则,先开征低税率水平的碳税,再根据实际情况逐步提高税率;二要在开征碳税的同时,注意通过其他税种的改革为碳税留下税负空间,从而基本保持税收收入的中性:三要协调碳税与其他对化石能源征收的税种之间的关系,避免相关税种之间相互重复和冲突. 开征碳税以实现减少二氧化碳排放的目的,最初是20世纪90年代在一些北欧国家出现的.到目前为止已有10多个国家引入碳税,主要为奥地利、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、德国、意大利、荷兰、挪威、瑞典、瑞士和英国等.此外,日本和新西兰等其他一些国家也在考虑征收碳税.课题组考察了部分发达国家开征碳税的背景、措施及效果,旨在探讨对我国有益的经验借鉴和启示.     

碳税对我国城镇居民收入分配的累退效应与碳补贴方案设计

本文以碳税的收入分配效应为研究对象,将碳税的收入分配效应分解为直接效应与间接效应,采用《中国统计年鉴2011》、《中国城市统计年鉴2010》、《2007年投入产出表》相关数据,运用收入支出法、投入产出表原理测算了两种效应作用下的我国碳税累退性情况,进而在综合效应分析的基础上,模拟测算两种碳税补贴政策对累退性的纠正效应。测算结果表明,碳税的征收存在明显的累退性,其中,直接效应与间接效应对碳税累退性的贡献不同,直接效应贡献更大,可以解释大部分累退性。同时,按收入水平的有梯度的碳税补贴政策对纠正累退性效果更为显著。     

中国开征碳税的障碍及其应对

开征碳税涉及到政治因素、经济因素、社会因素、国际因素、财政因素以及征管因素等外部约束。本文在借鉴国外开征或准备开征碳税过程中克服各类障碍因素经验教训的基础上,从国情出发,运用课题组问卷调查的统计结果和行业调查材料,系统分析了中国开征碳税实际遇到的各类障碍。并从科学设计碳税制度、合理选择开征时机以及加强法律制度保障和能力建设三个层面,提出了有效克服已经遇到或即将遇到的各类障碍的思路和政策建议。     

间接税改革的宏观经济效应:一般均衡分析

建立一个研究中国整体经济的可计算一般均衡(CGE)模型.对我国现行税制间接税税率调整,间接税向直接税转化,间接税调整对储蓄、投资的影响等措施的宏观经济效应进行分析,提出一些可供选择的税收政策改革方案.在此基础上,指出了本CGE模型的局限与改进方向.     

基于地区CGE模型的碳税效应研究——以上海为例

文章构建了动态可计算一般均衡模型。利用投入产出表等数据编制了相应的社会核算矩阵,标定模型形成仿真平台。通过设定不同碳税税率和税收收入使用方式,进行了相关模拟。结果表明,碳税能够抑制上海的能源消费,使得二氧化碳的排放量和单位GDP碳强度大幅度降低。在保持税收中性的情况下,征收碳税对经济会有一定负面作用,但有助于提高第三产业比例,优化产业结构,需要注意的是对交通运输及仓储业和炼焦业的负面影响较大。在碳税定价上,认为起征碳税设定在30 CNY/t元较合适,可在"十二五"期间择机开征,"十三五"期间缓慢提升碳税价格,于2020年左右达到50 CNY/t。     

关于我国开征碳税相关问题的思考

本文从节能减排为背景,探讨了我国开征碳税的相关问题。文章首先对碳税的基本概念和特性进行了分析,对国外实施碳税的具体情况和经验进行了介绍,对碳税的影响进行了分析与回顾,在此基础上,提出了我国开展碳税的具体制度设计,以及在实施碳税过程中应注意的问题。     

中国碳减排政策的模拟分析——基于中国能源CGE模型的研究

通过构建中国能源CGE模型,在模型中引入碳税和碳排放变量,细化出能源部门,并将煤炭、石油和天然气三种主要能源作为生产要素,设定节能减排基准情景,针对碳减排、碳税和能源结构调整这三个不同的能源政策对经济发展以及碳排放的冲击效果进行了模拟分析.模拟结果表明,单一的能源政策总有不足之处,要么减排效果欠佳,要么严重制约经济发展,因此国家应该将减排政策系统化,构造一个适应现实需要的低碳经济政策体系.     

CGE模型在交通运输行业的引入研究

本文在理论分析CGE模型的基础上,结合交通运输行业的行业分析需要,研究对现有的投入产出部门进行进一步拆分,并同时加入不同交通运输方式替代弹性等因素,研究构建符合行业分析需求的交通运输行业CGE模型,并利用这一模型针对通行费征收费率变化进行政策模拟分析。     

开征碳关税对我国经济影响的演化博弈分析

中国是目前世界上最大的碳排放国,作为一个发展中大国,如何在保障经济发展和社会公平的前提下进行碳减排已成为焦点问题.碳税作为一种简洁、有效和低成本的市场减排手段,为各国政府所提倡.据此本文在对现有研究进行综述的基础上,通过构建演化博弈模型对我国开征碳税可能造成的影响进行了研究,并提出了相应建议.     

中国应对气候变化财政政策的若干建议

本文分析了现行财政政策在应对气候变化上的不足,明确了未来中国运用财政政策应对气候变化的思路,并根据我国的实际需要提出了未来应对气候变化财政政策的重点措施,具体为：创新财政投入政策,适时开征碳税,探索建立＂碳预算＂,建立减缓碳排放的市场化机制,制定应对碳关税的战略措施,完善其他绿色税收政策,构建应对气候变化财政政策的绩效评价体系等七个方面。