论公路养护资金之高效运用——以云南宣威公路段为例

本文总结了云南宣威公路管理段在公路养护资金不足的背景下,努力争取地方资金补助,全面推行预防性养护,提高公路养护科技水平,运用市场化手段实行路基、水沟路肩养护社会化,有效缓解资金不足的经验。     

养护处长怎么看——全国省级公路管理部门养护处长问卷调查

<正>近期,《中国公路》编辑部对全国31个省份的省一级公路管理部门进行了国省干线公路养护情况问卷调查,问卷只定向发放给养护处(科)长或者副处(科)长。本问卷分两部分,第一部分侧重于养护现状的客观描述,第二部分侧重处(科)长们的主观表达。本次调查采用不记名的方式,以保证调查情况的客观真实。本问卷发放65份,回收有效问卷60份。     

公路养护市场化“四步曲”

本文分析了我国公路养护体制的历史沿革及目前公路养护现状,探讨了现行养护模式制约养护水平提高和公路事业发展的深层原因,阐述了养护体制改革的重要性,在总结各地公路部门成功经验的基础上,提出了公路养护市场化的四步曲模式。     

对公路养护机制改革的再认识

管养分离是公路管理体制和公路养护机制改革的必然选择,是实现公路养护市场化和养护生产社会化的根本出路。如何实现公路养护管理与公路养护生产两项职能的稳底分离。已成为进一步深化公路体制改革的承大课题。浙江省公路养护与管理发展纲要（2001～2010年）提出“实行政企分开、事企分开、管养分离,逐步培养和发展适应市场经济发展要求的公平竞争、规范有序的公路养护市场。     

交通运输部印发“十二五”公路养护管理发展纲要

<正>为适应公路交通行业转变发展方式,推进"两型"和"低碳"交通发展,日前,交通运输部印发了《"十二五"公路养护管理发展纲要》(交公路发[2011]505号)。《纲要》共十个部分,12000余字。《纲要》综合分析了当前公路养护管理面临新     

养护理念的流派与思考

正公路养护是传统行业,与新技术结合之后促生新业态,比如"建养一体化"、就地冷热再生、养护标准化、养护市场化等,新业态成为一种群体风向,继而促生了国内公路养护创新与融合的热潮。这股热潮大致可以分为两种流派——新潮,致力于机制创新、科技研发和市场化推广;西潮,借鉴、吸收、转化西方先进国家的成熟经验。2016年9月,贵州铜仁市国道211线印江至沿河段公路改扩建工程,在铜仁市副     

关于公路养护设备管理现状分析及对策建议

在目前的公路养护体制下,尤其经历了多年的公路养护体制改革历程,基层公路管理段（所）都在改革中受益和摸索,并在曲折中发展。虽然其中不乏好的改革和发展模式,但从总体上评价,并未形成统一的格局和模式,至今仍处于探索和完善阶段。特别是养护机械设备的管理形成了不同的管理模式,孰优孰劣很难定论,值得去分析、比较、探讨和摸索。     

山城养护变革之路

1997年成为直辖市后,重庆市为充分调动各区县养路护路的积极性,决定对地方公路管理养护实行“条块结合、以块为主”的模式,即市交通委员会负责监督、指导工作;市公路局承担行业管理职责;各区县政府具体负责辖区内地方公路的建设与养护管理. 根据交通运输部对公路养护体制改革的总体要求,2006年,重庆市出台了第一个关于公路养护体制改革的政府文件 《重庆市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》;同年,为了改变公路“重建轻养”的情况,加强对公路养护的指导,重庆市公路养护行业协会成立.在探索公路养护体制改革的过程中,重庆市公路局明确了“管养分离,政企分开”的改革思路和养护市场化的改革方向.     

塔城的养护监理“守则”

正保持公路及公路设施的完好状态,及时修复损坏部分,为社会提供安全、畅通、便捷、优美、舒适的公路通行环境,是公路养护管理工作的目标。为率先实现公路服务新跨越,提供强有力的质量保证,新疆塔城公路管理局通过实施公路养护小修招投标、计量支付管理和日常     

公路养护执行事业单位会计制度的思考

为进一步加强公路养护单位财务管理工作,规范公路养护单位的财务活动和财务行为,满足公路养护的会计核算需要,本文从公路养护会计核算的现状出发,阐明了公路养护单位财务管理改革中存在的问题和解决方法。     

公路养护施工工程技术创新研究

正公路养护过程要突出技术的关键作用,只有不断提升科技含量,才能更好地加快公路养护水平提升,从根本上解决公路运行过程中养护技术瓶颈问题。一、翻浆处治养护技术创新公路养护过程中对翻浆处治的模式要进行全面的研     

推进公路国有民养加快公路养护市场化

“九五”以来,我省认真贯彻交通部公路养护管理工作方针,在市场经济的新形势下,针对计划经济体制下公路养护管理工作中存在的管理粗放、缺少活力、养护质量差、效益低、成本高等问题,从改革公路管理机制入手,在构筑公路养护市场方面做了大胆的探索和尝试,大力推行了公路国有民养的新体制。经过1996、1997两年的试点,收到了路况明显提高、员工收入明显提高、养护成本明显下降的     

浅议县级公路养护体制改革

公路体制改革是当前的热点,也是难点。而养护体制的改革又是公路体制改革中必须要面对并且必须要解决的问题。从1999年开始,交通部要求以地方改革为契机,全面推行各级公路养护休制的改革,实行社会化、专业化、机械化养护,逐步完善养护市场,降低养护成本,确保养护质量。县级公路养护工作起步较早,但     

进一步完善财政决算和交通运输部门决算信息披露质量的研究——基于公路养护支出决算数据的思考

财政决算和交通运输部门决算中提供的有关公路养护支出的数据对进一步优化公路养护投资决策、加强公路养护管理有重要的影响。在编制财政决算和交通运输部门决算中存在的决策数据不够准确、没有科学区分用于公路养护的支出和用于公路养护机构的支出、各级政府之间公路事权与支出责任的划分不够清晰、还存在以拨代支现象等问题仍不容忽视；仍有必要通过采取进一步理顺财政和部门预算管理体制、进一步完善财政预算管理和部门预算管理、进一步提高财会人员的综合素质等举措来解决问题。     

公路桥梁养护管理问题及对策分析

当前,我国公路建设发展迅速,随着公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加.公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势,给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害.对这些受损的桥梁进行必要的养护与管理,使其能够适应通行需求,是当前公路桥梁工程重要的构成部分.本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题,对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨,提出了应采取的措施.     

关于公路养护会计核算的现状及对策思考

本文阐述了公路养护会计核算及财务管理方面存在的问题,就公路养护会计改革,搞好公路养护会计核算,提高财务管理水平,有针对性地提出建议。     

路网养护规划与决策技术研究

<正>截至213年年末全国公路总里程达435.62万公里,高速公路通车里程达10.44万公里,国家公路网总体更趋完善,公路养护压力随之日益增加。如何科学、有序、合理地对路网进行养护是公路养护管理和科技人员亟待解决的问题之一。尤其是在养护资金的争取与计划统筹安排、养护决策的科学性与透明度、提高养护资金的使用效率等方面,是我们面临的现实问题。路网养护规划与决策思路路网养护规划与决策需要综合考虑并依据路况水平及变化趋势、社会与服务     

公路养护单位财务管理及会计核算办法

公路养护单位一直延用《公路养护会计制度》核算,这与现行体制不符,不仅给财务核算工作带来很大不便,而且也不能真实反映公路养护单位资金的收支情况。为进一步加强公路养护单位财务管理工作,规范公路养护单位的财务活动和财务行为,满足公路养护的会计核算需要,本文结合公路养护实际情况,从融资、监管、完善内部机制等几个方面,明确公路养护单位财务管理和会计核算办法。     

数字

4.2亿元 为保证公路建设项目沿线农牧民增收,西藏各地交通部门积极组织农牧民参与公路建设养护,客运站场,援藏项目建设,西藏交通部门大力开展农牧民技能培训,培养农牧民公路施工养护人员。在2007年全区重点公路建设中,农牧民群众通过参与公路建设累计增加收入4.2亿元。     

关于进一步明确公路公共基础设施养护支出管理有关事项的通知

<正>交办财审[2023]15号2023年4月4日为进一步加强公路公共基础设施养护和国有资产管理，规范养护支出和核算划分，推进公路养护事业健康可持续发展，根据《公路法》《政府会计准则制度解释第4号》及公路养护工程管理有关规定，现就公路公共基础设施养护支出管理有关事项通知如下：