新闻事件：安徽舒城飞霞客运公司客运班线进行公司化改造

一段时间以来，全国各地客运班线挂靠经营纠纷不断。法律界人士曾提醒“各地正在掀起新一轮强收客运班车潮”。但相关纠纷的解决并非只能靠“强收”、让车主退出客运市场等激化矛盾、损害车主利益的糟糕之策，安徽舒城飞霞客运公司的客运班线公司化改造之举即可借鉴。     

后卧铺时代 长途线路何去何从

卧铺客车被叫停,最纠结的莫过于运营长途线路的客运公司。高铁开通、铁路网络的完善分流了长途客运线路的客流,夜间强制停车休息3小时又令长途客运线路时效性大打折扣。而卧铺客车逐步退出运营无疑给了长途客运班线更为致命的打击,长途客运班线运营几乎被逼入死角。在此情况下,运营长途客运班线的客运公司也有着几种截然不同的选择。为了解客运公司在卧铺     

超长线存废 应结合实际

近几年频发的道路客运安全事故促使部分地区客运管理部门对长途客运班线的审批变得十分严格。另外,道路交通"十二五"规划明确指出,为了强化对运输企业的安全监管,将严格客运线路的审批,逐步减少1000公里以上的长途客运班线。那么,限制长线会对客车企业和客运公司产生怎样的影响?     

跨国客运大有作为空间

当国内客车企业纷纷把目光投向出口领域时,国际客运班线却似乎成为了"被遗忘的角落"。然而,随着临近边境各省市纷纷开通跨国线路,这一线路所带来的产品展示作用越来越显著。这些跨国线路对车辆有些什么要求?使用什么品牌的客车?乘客又具有什么样的特点?为此,《商用汽车新闻》记者选取了两南、东北和西北地区3家从事跨国客运业务的客运公司,试图通过"以小见大",来告诉读者一个真实的跨国线路。     

尚待集约化的石家庄客运市场

6月18日～19日,《商用汽车新闻》记者来到河北省石家庄市,在这个被称为"火车轮子拉出来的城市"(石太铁路、石德铁路和京广铁路在此交汇,连接山东、山西两省,衔接北京一广州的重要铁路干线)了解当地公路客运市场的发展情况。客运企业相对零散"目前石家庄的客运企业有5～6家均为民营企业,主要有石家庄运输总公司(以下简称石运总公司)、河北高速公路客运公司(被沧州运输公司收购,隶属冀运集团)、石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)、石家庄飞鹿客运有限公司和石家庄裕翔客运有限公司等。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说:"客运企业     

农村客运:在政策边缘挣扎

春节回老家河南省汝州市过年时,《商用汽车新闻》记者无意中得知,因去年新的道路交通安全法实施后,公安交管部门对超员"卡得很厉害",而农村客运普遍存在的不超不赚钱的特性,致使车主无法生存,曾导致2011年12月乡间客运几乎罢工50%。之后,班线票价不得已涨价0.5元,农村客运才恢复运营。这引起记者对汝州农村客运现状的关注。     

小城市:清明客运冷淡

与上海、天津、重庆等大城市的客运火爆现象相比,部分小城市在清明假期的客流并没有明显增长,个别地区甚至有所下降。河北沧州某客运公司负责人告诉《商用汽车新闻》记者,当地的清明客流不升反降,我也坐客车回家,前两年车上都是满的,今年没什么人。据我了解,从天津到沧州的客运班线也就几个人,最多不超过十几个人。客运比较冷清,总体上座率达不到50%。据该负责人介绍,造成这种情况的原因主要有两点。第一是选择     

客运点评

新闻事件:湘潭开通首条商务客运班线湘乡汽车站——湘潭汽车西站商务车班线2月20日投入营运,取代原有的湘乡——湘潭西快巴线,这也是湘潭市首条商务客运班线。湘潭市运管处负责人表示,商务客运班线的开通,将压缩"黑车"生存的空间。该线路共投入44辆银灰色7人座(包括驾驶员)商务车,每天24小时轮流营运,每两辆车配备3名驾驶员。"我们提供点对点接送服务",湘乡客运分公司副经理成建军介绍,在     

三地客运调查显示 清明客运有潜力 车辆需求已显现

今年是自2008年确定清明节为法定假日以来的第4年,公路客运情况如何?与往年相比有何变化?近日,《商用汽车新闻》记者致电三地客运公司了解具体情况。上海:今年强过前三年今年,上海在小长假期间的客流有较大幅度的增长,省际客运清明共发送长途班线11550班次,发送客流27.75万人次;到达11558班次,到达客流26.25万人次,均创历史新高。客流中既有祭扫客流,也有很多旅游客流,此外学生也占据了一部分份额。上海长途汽车客运总站站长张永斌向《商用汽车新闻》     

高铁驱动公路客运新生活

日前从吴江交通部门获悉,吴江已新辟两条客运线路对接高铁,加快了融入苏州、对接上海的步伐。第一条是吴江－京沪离铁苏州北站客运班线。为方便市民零距离换乘高铁,吴江市开通了吴江－京沪高铁苏州北站客运班线,全程运行时间约90分钟,票价10元,沿途停靠站点与吴江站—苏州北站相同。     

公路客运期待集团军

【新闻】:南京部分客运线路下月降价据《新华日报》消息,江苏快鹿公司决定自8月1日起,在南京-上海班线推行公路优惠客票,票价由原来的97元/张降到68元/张,打了7折。从8月5日起,南京长客公司、南京华孚公司和江苏泗洪汽运公司对南京-泗洪班线实行"往返特价票",南京-泗洪客运班线将采取两种优惠票价的办法,每天销售特价票69张,7折票161张,让利于广大乘客。     

福厦公铁竞争调查 前车之鉴无效 公路客运为难

2010年4月,在福厦高铁开通之前,公路客运方面已经有不少针对福厦高铁的应对措施,例如联动优惠卡、公路和旅游"捆绑"服务等。然而,当《商用汽车新闻》记者致电当地各客运企业时,却发现这些措施并未生效。"福州市长途客运公司已经‘死’了一片。"某厦门客运公司的相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。可以     

多省开通超长公路客运班线 超长线路运输需求逐年增大

在安徽省今年上半年的客运班线经营权招投标评标结果中,25条省际招投标线路都有了中标单位,同时还将陆续开通新班线服务旅客,其中合肥将增开至湖南怀化、福建漳州的超长客运班线。另外,全程2350公里的合肥—昆明超长班车复班,全程时间长达30小时,而此次计划新增的合肥—怀化行程为1206公里、合肥—漳州为1 500公里左右。除了安徽省以外,近     

城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

公路客运传统阵地面临失守

“8·26”延安特大交通事故后，公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管，长途客运班线遭遇层层严格把关，让客运企业倍感压力。与此同时，客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访，《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。     

民工提前返乡影响春运客流 客运公司年底不考虑换车

10月下旬以来,浙江金华火车站每日客流量比往年增长20%,增加的客流以去往湖南、湖北、安徽、河南、江西等省份的外来务工人员为主;浙江省500万名外来务工人员中,提前回家过年的接近100万。而在广州火车站,近期去往四川、重庆一带的客流量也明显增加。铁路客运已经提前迎来返乡潮,公路客运是否也出现同样状况?外来务工人员提前返乡,对客运公司车辆更新计划又会带来怎样的影响?     

新闻事件:广西贺州推广“派车单”管理营运客车

一段时间以来,广西贺州华安汽运公司客运公司的车主李荣明发觉,他经营的贺州—东莞班车在进站报班前又多了一项手续——"派车单"。如没有"派车单",车站安检员就不帮进行安检,汽车客运站拒绝其进站。从2013年7月1日开始,贺州市运管处在全市所有10家客运企业全面推行"派车单"制度,并首次将驾驶员身体状况和精神状态列入了安检项目,一举转变了原客运企业把安全制度和措施办法     

客运安全 大小公司两重天

客运安全之所以广受关注,一方面,是因为一旦客车发生事故将会带来严重后果;另一方面,则是因为客运事故能够预防和避免。为了减少客运事故的发生,客运公司可谓"八仙过海,各显神通"。但事故为何仍然频发——     

遭遇多重压力 旅游客运艰难运营

客车租赁公司快速兴起抢占大量旅游客运公司业务,"十一"、春节等长假期间,小客车高速公路免费通行分流旅游客运客运量,市场竞争激烈带来的运价不断走低,摊薄了旅游客运公司的利润空间……旅游客运公司的运营情况可谓举步维艰。租赁公司争抢旅游业务汽车租赁公司是从一线城市率先发展起来,截止到2010年底,全国已经有5000～10000家汽车租赁公司,其中超过半数位于北京、上     

创新服务模式应对长途客运危机

近些年,我国高速铁路网络已初具规模,给人们出行带来了极大便利。不过,在高铁建设继续推进之时,传统客运的市场空间却受到进一步挤压。近日,《商用汽车新闻》记者了解到,为缓解铁路对客运市场带来的压力,福建省拟组建一家全省性长途客运企业,完成全省长途客运的资源整合。事实上,高铁的冲击不仅仅只是区域性的,如今早已波及全国。在这种情况下,各地客运企业通过什么样的方式才能扭转不利局面呢?推行门到门和延伸服务“近年来城际、高铁广泛开通,导致天津客运公司