提高通关效率 助力节约型社会

7月25-28日，由“9＋2”政府联合主办的第二届泛珠三角区域合作与发展论坛在四川成都隆重举行。根据论坛组委会及相关政府部门的安排，经海关总署批准，我作为海关总署代表受邀参加了此次论坛，并作了题为《全力支持 热情服务 务实推进泛珠三角区域经济发展》的演讲，     

红三角区域合作与发展论坛:打造"3+1"新模式

为了适应经济全球化和泛珠三角区域介作的新形势，努力把“3＋1”打造成“9＋2”泛珠三角区域合作的示范模式，11月29日上午，由广东省韶关市、江西省赣州市、湖南省郴州市和霍英东基金会（简称“3＋1”）共同主办，广东省韶关市政府承办的“2005年红三角区域合作与发展论坛”在韶关市隆重举行。此论坛以互利合作，共谋发展为主题，以政府作为、区域协调发展的机制与模式、基础设施建设与完善、产业投资与合作等专题为内容，总结经验，研讨发展思路，丰富合作理念，旨在为“3＋1”战略实施奠定坚实的基础。     

加强泛珠经贸合作 推动海西经济发展——第九届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会举行

金秋九月，丹桂飘香。9月9日～13日，以“合作发展·共创未来”为主题的第九届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会（以下简称“泛珠大会”）在贵州省贵阳市举行。本届“泛珠大会”是在努力实现“中国梦”的时代背景下召开的一次重要大会。来自泛珠区域“9＋2”省区各方共组织11个经贸代表团参会，参会企业297家，参展企业320家，参展商品925种，展馆展示面积近8000平方米。     

加强合作、整合优势、形成合力、共创繁荣

2004年6月，“泛珠三角”各省区在香港、澳门特别行政区和广州三地成功举办了“泛珠三角区域合作与发展论坛”，并签署了《泛珠三角区域合作框架协议》。     

合作发展 共创未来——张德江在《泛珠三角区域合作与发展论坛》上的讲话

中共中央政治局委员兼广东省委书书记张德江在6月1日举行的《泛珠三角区域合作与发展论坛》上发表重要讲话，文章如下：     

海关总署副署长谈泛珠“大通关”

“今后泛珠物流合作的着力点是‘大通关’建设步伐。进一步加强口岸之间简化查验环节和手续的合作，不断完善快速通关、便捷通关措施，简化办事程序，提高通关效率。”7月27日，在第二届“泛珠合作论坛”三大分论坛之一的“泛珠三角现代物流发展论坛”闭幕式上海关总署副署长、广东分署主任孙松璞表示《海关积极参与和推动泛珠三角区域合作的10项措施》（以下简称《10项措施》）已取得初步成效。     

芙蓉国里尽朝晖——第二届泛珠三角区域出入境检验检疫合作会议掠影

初夏长沙,一片节日气氛。6700万三湘儿女展开双臂笑迎第四届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会的贵宾友人。当全国人大常委会     

海口应对泛珠三角区域合作的对策研究

泛珠三角区域包括广东、广西、福建、江西、湖南、海南、四川、贵州、云南九个省区和香港、澳门两个特别行政区，简称“9＋2”。泛珠三角合作区已成为国内最有影响的区域合作组织。近两年来，海口吸纳来自泛珠三角区域的实际投资约为20亿元人民币，海口在泛珠区域合作的成效远远落后于与海口同期参与泛珠合作的南昌。海口如何在泛珠三角区域合作中谋求更大的发展空间，是值得认真研究的一个课题。     

电视媒体区域性合作的必要性

改革开放，以广东、福建为代表的沿海地区经济取得了长足的发展，而在本世纪前20年，在新一轮的发展机遇面前，沿海地区经济的更新换代和经济的纵深发展形成区域性经济优势。区域合作比区域竞争更重要。各地都希望通过区域合作来拓展市场，优化产业布局，使区域合作成为经济发展的新动力。“泛珠三角区域合作”从构想、探索进入到全面启动和实践     

论坛信息

第三届中俄区域合作与发展论坛6月14日举行的“第三届中俄区域合作与发展论坛”,全面介绍俄罗斯的最新投资环境和优惠政策、俄罗斯的产业结构转型及中国企业进入俄市场的程序、手续和费用等方面的问题。议题主要包括中俄国家和地区投资政策与法规、俄罗斯西伯利亚与远东经济发展战略与中俄毗邻地区投资合作、俄远东与外贝加尔经济发展战略与东北老工业基地振兴战略等。第二届中国东西部企业家国际论坛由中国社科院、欧美同学会·中国留学人员联谊会共同主办,以“整合东西部资源,推动东西部协调发展”为主旨的第二届中国东西部企业家国际论坛…     

“第二届中国中部商业经济论坛”论文征集

中国商业经济学会、安徽省商务厅、安徽省商业经济学会等单位为举办“第二届中国中部商业经济论坛”特向社会各界征集论文。作者可围绕现代服务业基本理论、现代服务业协调拉动经济增长的作用及实现途径、中部地区现代服务业的特点及区域合作的方式、现代服务业业态创新和现代化建设等选题，     

借助泛珠三角平台推进红三角的合作

红三角经济协作区，无论是区域空间上还是行政区划上．均被囊括在泛珠三角范围内．是泛珠三角大区域合作之中的局部性区域的合作。红三角应选准优势．利用泛珠三角大区域合作平台．推进协作．加快发展。     

泛珠三角区域合作的战略构想

从地理区位、资源和经济发展角度分析泛珠三角区域合作的比较优势来看,当前泛珠三角区域合作面临行政区划、基础设施、产业的同构和制度性等四大障碍。今后泛珠三角区域合作的主要战略构想是:经济区域应以外向型经济为导向;交通、信息业的协调与整合现行;梯度转移,逐步推进,点面结合;注重区域内产业结构的合理调整与布局;消除区间市场壁垒,统一市场运作规范。     

加快交通信息化建设促进"泛珠三角"经济区快速发展

交通是经济的“先行官”,“泛珠三角”区域合作参与各方充分意识到,完善交通基础设施在构筑“9 2”区域经济体系中所起的先导作用,各项交通建设正在蓬勃展开,连通区域内各省(区)的高等级公路网正在完善,珠三角地区水域航道网也在提高完善。交通部张春贤部长曾在今年6月份在香港举办的“泛珠三角区域合作与发展论坛”上提出:在国家高速公路网规划方案中,为“泛珠三角”地区安排了纵横交错、放射与环路相结合的22条路线,远景规模大约为3万公里。这个布局具有密切联系“泛珠三角”各组成部     

海关区域合作新亮点

在党中央、国务院的亲切关怀和支持下，2004年，“泛珠三角”区域合作已全面启动。内地9省(区)和香港、澳门特别行政区积极响应、主动参与。经国务院批准，广东、福建、江西、湖南、广西、海南、四川、贵州、云南与香港、澳门特别行政区共同签署了《泛珠三角区域合作框架协议》。“泛珠三角”区域合作有何战略构想?海关在其中应该充当什么角色?本刊特邀请海关总署主管领导和广东分署有关领导及相关部门负责人一谈。     

加强价格交流合作促进泛珠三角区域发展

推进泛珠三角区域合作具有重大的战略意义和现实意义。从世界范围看，推进泛珠三角区域合作是顺应经济全球化、区域经济一体化发展趋势的客观需要。从我国发展大局的角度看，推进泛珠三角区域合作是落实统筹区域协调发展战略方针的重大行动，是促进国家西部大开发和东、中、西互动发展的重大举措，     

跨国区域合作对泛珠三角区域合作的启示

跨国区域合作与泛珠三角区域合作作为"区域经济一体化",它们之间存在诸多相似之处。因此,这些区域经济合作机制的政策实践经验,对泛珠三角经济合作同样具有重要的借鉴意义。     

泛珠三角区域合作框架协议

6月3日．“9 2”政府领导共同签署了《泛珠三角区域合作框架协议》，重点如下：     

散点透视泛珠三角

《泛珠三角区域合作与发展论坛》上，香港、澳门特别行政区长官和9省省长分别发表了精辟重要的讲话，重点加下。     

“泛珠三角”区域旅游合作发展策略研究

“泛珠三角”区域经济合作可以达到区域资源整合，优势互补的目的，并且能带动整个区域经济的迅速发展，各地方政府要转变角色，通过构建“泛珠三角”区域合作机制，营造良好的“泛珠三角”旅游服务环境，推进“泛珠三角”区域旅游行业的合作，制定区域旅游合作发展战略。