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相似文献
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1.
专用发票,是增值税一般纳税人销售货物或者提供应税劳务开具的发票,是购买方支付增值税额并可按照增值税有关规定据以抵扣增值税进项税额的凭证。"营改增"对企业的改变和影响,最直观的无疑是增值税专用发票,专用发票,是最容易让"营改增"企业产生税收风险的地方。  相似文献   

2.
李凤 《财经界(学术)》2014,(30):257-257
专用发票,是增值税一般纳税人销售货物或者提供应税劳务开具的发票,是购买方支付增值税额并可按照增值税有关规定据以抵扣增值税进项税额的凭证。“营改增”对企业的改变和影响,最直观的无疑是增值税专用发票,专用发票,是最容易让“营改增”企业产生税收风险的地方。  相似文献   

3.
潘文轩 《商业研究》2013,(1):145-150
由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负不减反增并非反常现象,适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,部分试点企业税负增加现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。应对部分试点企业税负增加问题,当务之急是实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题。从长期看,适时扩大"营改增"范围、调整增值税税率水平与结构是关键举措。  相似文献   

4.
潘文轩 《财贸研究》2013,24(1):95-100
理论分析与现实考察表明:由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分试点企业税负"不减反增"并非反常现象。适用增值税税率过高、企业中间投入比率偏低、固定资产更新周期较长、改革试点范围有限、获得增值税发票困难是造成该现象的主要原因。作为一种局部性的矛盾,部分试点企业税负增加现象及其负面影响切忌夸大,也不应单纯以企业税负变化作为评价"营改增"成效的标准。应对部分试点企业税负增加问题,当务之急是实施过渡性的财政补贴政策与解决增值税发票获取上的技术难题;而从长期看,适时扩大"营改增"范围及调整增值税税率水平与结构是关键举措。  相似文献   

5.
营改增,是税务改革的大趋势,从征收营业税改为征收增值税,从制度上解决营业税制下“道道征收,全额征税”的重复征税问题,实现增值税税制下的“环环征收、层层抵扣”,税制更科学、更合理、更符合国际惯例。随着我国营业税改增值税改革试点的不断深入,建筑企业“营改增”也迫在眉睫,但因建筑企业取得进项税发票存在一定难度,使得建筑企业在“营改增”的改革过程中存在税负不减反增现象,需要引起建筑企业的关注。建筑行业要想能够利用这一时机得到更好的发展,就必须要认真分析自身企业的实际情况,了解“营改增”措施的实施对建筑企业的影响的多端变化。  相似文献   

6.
刘好 《中国报业》2014,(4):57-58
浙江省自12月1日起,对交通运输业和部分现代服务业进行"营改增"试点。笔者全程参与了温州日报报业集团关于广告业"营改增"的业务规划、设备选置、人员培训等过程。鉴于国家税务总局对增值税发票的严格管理要求,增值税发票的管理将是"营改增"企业在经营管理上的一大重点,而对于"多网点、大开票量"经营模式的企业来讲,这个重点会质变为难点。本文重点结合温州日报报业集团有限公司四个多月的运行情况,浅析"营改增"对温州报业发票管理带来的影响及相应对策。  相似文献   

7.
2013年8月1日,"营改增"试点向全国推开,从区域和行业两个方面实现双扩围。这就意味着增值税抵扣链条被打通和延伸,使得"营改增"由上海试点对全国的单方面影响向上海对全国和全国对上海的双方相互影响转变。如此一来,改革将涉及更多地区和更多纳税人,复杂性更强。"营改增"扩围将会在增值税分成比例的调整、新的地方税种的出现、企业税负、企业的财务核算体系、抵扣链延伸、洼地效应、产业结构升级和经济结构调整等方面产生影响。  相似文献   

8.
上海等地已经开展“营改增”试点,分析营改增对企业发展的影响,阐述“营改增”对社会和企业的意义,完善“营改增”税率应该更加合理;扩大试点区域的范围和试点行业的范围;对于营改增涉及的某些成本可以考虑扣除;企业应该调整经营策略;加强对试点企业的有关增值税培训,规范发票管理,防止虚开发票.  相似文献   

9.
2011年,我国税收实施"营改增"。2016年5月1日,将试点范围由交通运输业、现代服务业扩大到建筑业、金融业、生活服务业,同时将企业新增含增值税的不动产,也纳入抵扣范围,这就标志着"营改增"工作基本完成。本文通过对建筑业实施"营改增"进程及现状进行简要介绍,归纳总结"营改增"试点对全国总体税负和个别企业的影响。本文在理论结合实际数据变化的基础上,以泸州市某建筑企业税负进行测算,分析造成企业税负变化的因素,探讨当前计征增值税对企业的影响,为企业应对"营改增"提出相应措施。结果表明",营改增"会消除重复征税,降低企业税负,实施"营改增"对建筑业有利。  相似文献   

10.
王禹 《中国市场》2015,(13):160-161
为明确"营改增"政策对建筑业企业税负产生的影响,保证企业提前做好应对措施,使"营改增"政策降低企业税负的目的真正实现,针对建筑业在实行"营改增"可能出现的企业不适应增值税纳税方式、现有规定的增值税抵扣范围不合理、原有资产抵扣政策不合理和税率设定不尽合理等问题,提出了促进企业转型、加强人员培训、明确和扩大增值税抵扣范围、原有资产进项税额分期抵扣或加速折旧和参考税负平衡点制定增值税税率等建议。  相似文献   

11.
"营改增"能够对服务企业的税负产生双重效应,在部分试点企业中,企业税负出现不减反增的现象。造成这种现象的主要原因是:企业的中间投入比率过低、适用增值税的税率过高、改革试点的范围有限、固定资产的更新周期长、增值税发票难以获得等等。本文将对"营改增"税负不增反减现象的成因以及应对措施进行分析,以更好的消除企业对"营改增"改革后税负变化的疑惑,并且进一步完善"营改增"税负制度。  相似文献   

12.
随着我国"营改增"的全面铺开,增值税在我国纳税管理体系中的重要性更为凸显。由于增值税采用进项税款抵扣的方法,通过抵扣可以使企业减少当期应纳税款,虚开增值税发票的获利空间巨大,使得违法分子在利益面前铤而走险。本文对我国虚开增值税专用发票现状进行了分析,并从审计的角度提出了相应的对策思考。  相似文献   

13.
将交通运输业纳入增值税征税范围,有利于完善抵扣链条,解决涉及运费支付的企业征税额与抵扣额不一致的矛盾,促进资源有效配置。但"营改增"试点运行过程中,尽管大部分列入试点的企业特别是小规模纳税人税负下降明显,而交通运输业却出现了税负不降反增的现象。总体而言,"营改增"试点导致交通运输企业综合税负增加的主要原因:一是交通运输业增值税税率偏高,而原营业税差额征收优惠幅度大于"营改增"。二是进项税额抵扣不足。这是因为,受各种现实因素特别是企业生产经营周期影响,如某一时段企业可抵扣进项税额较少,企业税负就有可能加重。三是资本有机构成问题。由于交通运输企业的资本投入主要是运输工具,而运输工具购置成本高,使用年限长,多数相对成熟的大中型企业未来几年甚至更长时间内都不会购置投入大额资产,其实际可抵扣的固定资产所含进项税额很少,从而导致企业在生产用固定资产购置投入较少的期间,税负会上升。  相似文献   

14.
黄继英 《商》2013,(16):153-153
2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,“营改增”拉开序幕。“营改增”有利于减少营业税的重复征收,有利于完善和延伸第二、三产业的增值税抵扣链条,有利于建立增值税出口退税制度,改善我国的出口环境。本文简要阐述“营改增”改革方案,探讨“营改增”对企业的影响及应对策略。  相似文献   

15.
营改增试点在我国全面推广,既保证了增值税抵扣链条的完整性,又降低了企业税负,提高了企业经济效益,优化了我国的税收体制,在我国各个行业都产生了非常大的影响。本文分析了原营业税企业在营改增后增值税会计处理规定的变化,提出了营改增后企业会计处理变化的应对策略,让企业适应营改增的税收和会计要求,降低企业税负及企业纳税风险,提高企业经济效益。  相似文献   

16.
交通运输企业已经全部纳入"营改增"的范围,从各方的调查数据来看,"营改增"确实让许多小规模纳税人资质的企业受惠,但不可否认的是,由于增值税发票出票难、抵扣范围小等各种现实原因,在改革过程中许多企业出现了与"为企业减负"这一改革目的相悖的税负增加的现象,而交通运输业则成为税负增加较为显著的典型行业。  相似文献   

17.
《商》2015,(10)
随着国家深化改革的深入推进,国务院"十二五"规划中全面完成"营改增"已迫在眉捷。2011年11月16日,经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》中已明文规定建筑业适用11%税率。但建筑业营改增因抵扣发票实际较难取得、抵扣时间不规律、新老工程的过渡政策等等因素,使得建筑业营改增政策实施显得格外艰难。其中新老工程的过渡政策成了建筑企业最为关注的焦点,跨期的在建工程总量大,情况复杂,新老工程过渡的不顺利则有可能给本身资金一向紧张的建筑企业带来致命的影响。本文通过对建筑业营改增新老工程衔接存在的问题进行分析并提出相应的改革意见,为建筑业营改增的顺利实行提供一定的支持。  相似文献   

18.
本文利用投入产出表数据测算了"营改增"后行业税负的变动情况,结果表明"营改增"后各行业税负出现了不同变化,同一行业在部分和全面"营改增"时税负变化情况也不同,行业税负变动受增值税税率、外购可抵扣产品和服务进项平均税率、外购产品和服务纳入增值税征收范围的比重和中间投入比率等因素的影响。因此,推进"营改增"改革需要合理设计增值税税率,简化税率结构,扩大试点范围,扩大增值税抵扣范围。  相似文献   

19.
"营改增"政策是我国结构性减税政策的一项重要举措,由于增值税的可抵扣性,从理论上而言,"营改增"可以降低企业税负,而实际上,由于增值税抵扣受到进项税扣除的影响,在近几年内税负不一定表现为下降。文章通过调研湖南省房地产企业,并对"营改增"后房地产企业的税负现状进行描述,分析影响税负的因素,提出相应的政策建议。  相似文献   

20.
在结构性减税的背景下,建筑企业应该更多地考虑"营改增"可能带给企业的风险。"营改增"会因为建筑企业不能很好地获取增值税专用发票而带来税负增加的问题。这就需要建筑企业尽量与增值税一般纳税人合作,获取增值税的专用发票用于进项税额的抵扣。"营改增"也会使建筑企业的财务核算发生较大的变化。收入的确认时点会发生变化,现金流会出现断裂的风险,资产负债表的编制也会出现很大的改变。建筑企业需要提高财务人员的专业素质,并且还需要加强企业的内部控制,这些都能很好地提高对"营改增"的应对能力。  相似文献   

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