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日本拟投入巨额资金鼓励发展车用生物燃料由于石油价格大幅攀升,日本农林水产省(MAFF)拟在2007财年申请100亿日元资金,促进各地生物乙醇加工厂的建设。MAFF将对生物燃料厂的建设以及汽油站加油设施给予补贴。按照日本新的环保计划,今后4年内,日本国内40%的汽车将改用E3燃料(生物乙醇含量为3%的乙醇—汽油混合燃料);从2020年开始,将向市场供应E10燃料(生物乙醇含量为10%),争取到2030年实现所有车用汽油都更换成E10燃料。目前日本出售的所有新车都能适应E3燃料。2007年韩国将增加能源研发费用2007年,韩国政府能源研发费用预算将提高到459… 相似文献
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生物燃料又"火"了。在热议声中,有支持之声.也有反对之声。此前人们认为生物燃料是一种绿色、环保的可替代燃料.能够减轻温室效应。但是最近这一观点受到了挑战。先有科学家质疑生物燃料是否名至实归;其次有环境组织认为生物燃料的制造可能会造成热带雨林面积的缩小.以及玉米等谷物价格的非正常上扬;接下来是英国的生物燃料相关法案推迟,加上此次德国环境部考虑到乙醇燃料对发动机的腐蚀性而或将弃用,生物燃料作为石油替代品的说法开始动摇。然而,中国从2004年开始推广生物燃料.发展到2008年,对于生物燃料更多的考虑是:能否使用非粮原料替代粮食来提炼乙醇燃料。 相似文献
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2010年10月,美国环境保护署(EPA)同意将美国汽油中的乙醇含量上限由10%提高到15%。此举既是美国考虑国家能源安全战略、发展低碳经济大趋势的结果,也是乙醇生产企业长期游说的结果。美国有关行业对此政策的出台反应不一。乙醇行业、乙醇生产州对EPA的决定表示欢迎,炼油行业、汽车行业、牧场主及食品行业表示反对。该政策的出台,在短期内对美国车用燃料市场的影响并不大,但可能造成乙醇及粮食价格的上涨。为此,越来越多的美国车用燃料公司已开始通过并购乙醇生产企业,形成汽油生产和乙醇生产的一体化来规避价格风险以及保障其乙醇燃料的市场份额。 相似文献
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《石油工业技术监督》2008,24(8):19-19
中国石油集团公司正式确定将首个生物质能源开发生产示范基地建在四川省南充市。总投资近1．8亿元的年6万t“生物柴油”和投资近8亿元的年10万t“燃料乙醇”两大建设项目将分别于2008年底和2009年下半年建成投产。目前，南充炼油化工总厂正在抓紧进行“燃料乙醇”的环境评价工作及两个项目的规划设计。初期建设用地已在南充嘉陵区文风镇规划800亩。至此，南充将成为中国石油第一个“生物能源”开发生产示范基地。 相似文献
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生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。一、我国生物燃料发展的现状与问题近年来,发达国家生物燃料已实现规模化生产和应用,世界生物燃料乙醇与生物柴油产量迅速增长。2005年,全世界生物燃料乙醇的总产量约为3000万吨,其中巴西和美国的产… 相似文献
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苏新华 《中国石油和化工经济分析》2010,(10):18-21
7月23日,国家能源局正式批准中粮集团设立国家能源生物液体燃料研发(试验)中心,该中心将以推动中粮集团纤维素乙醇的发展为主要任务,这或将成为中国燃料乙醇行业的一个转折点,让几乎陷入停顿的燃料乙醇行业再度光明。 相似文献
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《中国石油和化工经济分析》2007,(1):10-11
【本刊讯】2006年12月14日，国家发展改革委、财政部联合下发《关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》。通知称，我国以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展已开展5年，作为“十五”十大重点工程之一，生物燃料乙醇产业发展取得了阶段性成果。截至2006年一季度，在有关方面的共同努力下，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。圆满实现了“十五”期间推广生物乙醇汽油的既定目标。我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。 相似文献
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石理 《石油化工技术经济》2011,(1)
DuPont全球副总裁称该公司拟在华商业化推广其纤维素乙醇及生物丁醇技术。这意味着在我国的生物燃料领域,又多了一个强大的竞争对手。据称,DuPont将会与其在美国的合作伙伴 相似文献