探讨全面预算管理在公路运输企业的运用

本文在剖析全面预算管理基本原理的基础上,结合公路运输企业特点,提出应该坚持高效、实用和权责对等的原则建立全面预算管理的组织体系和内容体系。并以公路运输企业集团下设子公司、母公司下设事业部、事业部下设分公司的组织结构为例,构造了全面预算管理组织机构和相应的内容体系。最后以公路运输企业为例,提出较为详细的预算管理措施。     

关于铁路运输企业全面预算管理的探讨

通过分析铁路运输企业全面预算管理实践中存在的问题,提出在企业内部建立起以预算管理委员会为最高决策层,以实施运行层、鉴证监督层、奖惩管理层为辅助实施机构的互相连接沟通的有机制组织运行体系,形成决策、执行和监督"三权"分设的格局,通过设立确定的预算目标、建立科学编制预算、重视预算执行与报告、明确预算奖惩的制度,以提高预算管理的科学性,最大限度地发挥全面预算管理在优化企业资源配置和企业管理中的协调、控制作用。     

浅析全面预算管理在海事部门中的应用

本文总结预算管理中需要继续完善的方向,分析了全面预算管理在海事部门的应用,提出了海事部门全面预算管理的组织保障体系、运行体系及全面预算的沟通计划体系。     

铁路运输企业站段实施全面预算管理的思考

在阐述铁路运输企业站段推行全面预算管理意义的基础上,提出铁路运输企业站段必须建立有效的全面预算管理体系,全面预算管理应实现流程化管理。分析影响成本费用预算管理目标实施的主要因素,提出提高成本预算管理运用效果的对策:培育管理增效意识和文化,提高站段层级的控制力;强化全面预算管理培训,提高车间、班组的执行力;坚持管理创新,畅通信息交流;建立、健全奖惩激励机制,实现成本费用预算管理与绩效考核相结合。     

从企业全面预算管理的组织结构看企业的全面预算管理

全面预算管理是一项系统工程,一个合格的预算体系必须具备战略性意义,才能经得起市场竞争的考验。为了保证全面预算管理的实施,必须完善公司治理结构,建立健全全面预算管理的组织体系,理顺全面预算各参与主体的责、权、利关系,实现对全面预算管理的组织保障。     

合资铁路委托管理后预算管理模式创新的探讨

基于合资铁路运输生产业务委托国铁经营管理后,预算管理模式的变化,探讨现行的预算管理模式因存在预算管理的组织体系不健全、监控功能不到位、考核激励机制不完善等缺陷,提出需要创新预算管理模式,应采取创新管理组织体系、创建新的预算管理监控机制和考核激励制度等措施,以强化预算管理.     

铁路运输企业实施全面预算管理的思考

分析铁路运输企业实施全面预算管理缺乏有效激励机制和预算监控力度不够的现状,指出实施全面预算管理主要应解决激励和监控问题。为此提出建立考评指标体系;实行分配制度的改革;选择合适的内部转移价格定价方法;构建预算监控责任体系;分析、反馈预算执行情况;把握好预算调整;发挥自我控制作用等措施。     

铁路运输企业实行全面预算管理应注意的问题

结合广铁客运部门实行全面预算管理的经验,论述了铁路运输企业在实行全面预算管理中存在的问题,提出实行全面预算管理应注意的问题:预算管理体系的建立应注意与企业其他生产管理系统的整合;计算机网络和信息化建设是预算管理的保证;业务流程再造是实行预算管理的基础。     

关于深化铁路全面预算管理的研究

全面预算管理是铁路企业战略管理控制中的一种管理控制模式,通过预算形式规范铁路企业的目标和经济行为,调整与修正管理行为与目标偏差,以保证各级目标、策略、政策和规划的实现。在阐述铁路企业全面预算管理现状及存在问题的基础上,在铁路企业走向市场的背景下,提出深化铁路企业全面预算管理的对策,即准确把握全面预算内涵,建立健全全面预算管理组织体系,建立科学全面预算管理指标体系,优化完善全面预算编制方法,加强全面预算过程控制,建立科学预算考核评价体系,加快全面预算管理信息系统建设。     

铁路企业预算管理解读--对预算管理的再认识

认为实行预算管理是解决铁路运输企业管理存在问题的有效方法 ,对预算管理和企业决策者的关系、预算管理对铁路企业组织结构的整合、预算管理和“三集中一控制”以及铁路企业预算标准的确定等问题进行了探讨。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

车辆挂靠经营合同的法律效力问题分析

一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素 车辆挂靠经营,通常是指运输企业（被挂靠人）与其它民事主体（挂靠人）以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。