建设怀柔第五大旅游景区——喇叭沟门

位于怀柔县最北端的喇叭沟门 满族乡,是首都的北大门,素有北京市“北极乡”之称,面积302平方公里。乡域广阔,是北京市面积最大的乡。1999年12月13日被北京市政府批准为市级自然保护区。这里旅游资源丰富、潜力巨大,极具开发价值,但其发展相对滞后,巨大的旅游资源优势没有完全转化为旅游经济优势。加快喇叭沟门旅游开发,建设怀柔旅游第五大景区,努力营造旅游三环线,已成为怀柔旅游总体战略和本地经济协调发展战略的重要组成部分。     

依托地理环境优势发展怀柔特色经济

一、怀柔县特色经济发展的现状 1995年世妇会NGO论坛使京郊怀柔县名声大振。具“京郊一枝花”、“京郊明珠”和“首都后花园”等众多美誉的怀柔县有着独特的地理环境优势,主要表现在区位、交通、水资源、气候资源、生态资源、矿产资源、环境资源等方面。 近几年,怀柔县利用自己的地理环境优势,坚持可持续发展的原则,向特色经济发展,逐步形成优质高效农业和以食品饮料、包装印刷、汽车及配件为主的工业及旅游     

怀柔县中小工业企业竞争力剖析

按国家现行工业企业划分标准,截止到2000年底怀柔县有独立核算工业企业737家,全部为中小企业。中小企业不仅是推动怀柔县经济增长的主要力量,是实现充分就业的重要载体和促进社会稳定的基础,而且它还对活跃和繁荣我县市场、优化产业结构、方便广大人民生活以及提高整个经济运行质量等方面都起着积极作用,直接影响着怀柔县经济发展的水平和运行质量。     

北京市怀柔县反贫困问题研究

在人类社会的繁衍与发展过程中,贫困是始终威胁着人类基本生存的敌人。古今中外,无论是发达国家,还是发展中国家,都存在着为数众多的贫困人口,怀柔县也不例外。地区间极度的贫富不均是影响社会     

怀柔县桥梓镇北宅村和她的带头人

近年来,桥梓镇北宅村一跃成为怀柔县的一颗新星,引起了世人的注意。1995年——1998年连续四年被评为首都文明村,1998年被市民政局评为先进村委会,1997年被北京市爱国卫生运动委员会评为卫生村,1999年北京市人民政府农业办公室评为经济结构调整先进村,1998年被中共怀柔县委评为农     

山路

自小在怀柔北部山区琉璃庙镇的一个小山村长大,见惯了崇山峻岭,习惯了山路弯弯,虽然从小学时就知道我们村属于琉璃庙公社,琉璃庙公社属于怀柔县(现在怀柔改县为区了),而怀柔县又归北京管,但在直觉的意识中,还是认为北京是北京,山村是山村。有些联系是在夏日的晾羊场或是冬日的热炕头上听老人讲的掌故。相传,清朝时我们村有一个皇粮庄头,每年向朝廷交纳的贡品是白脖野鸡(学名环颈雉)和草场鸭蛋。据说琉璃庙进贡的白脖野鸡肥美香嫩,吃     

做好小额存款户的工作

北京市怀柔县人民银行,重视挖掘各个角落里的闲置资金,为小额存款户提供方便,扩大银行资金来源。他们注意从以下几个方面挖掘闲置资金:     

北京市怀柔县农业产业化研究

在社会主义市场经济的新形势下,如何从怀柔县实际出发,加快农业产业化实施步伐,提高农业生产经济效益,巩固农业基础地位,把怀柔农业建设成为“国家宏观调控市场、市场调节产业和资源配置”的现代化基础产业,是一项既现实     

以乡村旅游促进城乡互动发展的思考

乡村旅游是一种现代旅游模式,发展乡村旅游是促进城乡互动发展的一条重要途径。我国乡村旅游起步晚,管理机制及配套设施建设相对滞后,旅游产品单一,服务水平低下,不利于城乡互动发展。为此,应发挥各级政府的导航作用,科学规划乡村旅游,建立城乡互动型乡村旅游发展模式,促进城乡互动型乡村旅游可持续发展。     

浅谈草原旅游景区发展中的危机管理

旅游景区是旅游业中重要的组成部分,草原旅游景区的主要吸引物是草原旅游资源以及建立其上的草原自然生态、民俗文化观光体验产品,而且草原旅游景区总体上处于发展的初级阶段。因此,草原旅游景区的发展极易受到内外部危机事件的冲击和影响,从而遭受巨大的经济损失,甚至危及生存。目前,在内蒙古草原旅游景区发展中面临诸多危机。为此,明确草原旅游景区发展面临的主要危机,分析危机对草原旅游景区发展的影响机制,研究防范危机的危机管理对策,是促进草原旅游景区持续、健康发展的关键问题。     

桂林旅游产业集群发展研究

产业集群是当今经济学发展的热点,当前旅游产业集群已经广泛出现在制造业等部门,旅游产业集群已经显示出强大的经济效益。旅游产业作为二十一世纪的朝阳产业,产业集群将是旅游产业未来发展的趋势。桂林作为全国乃至世界著名的旅游城市,旅游业是桂林的主导产业,旅游产业集群已经初具模型,用旅游产业集群理论探讨桂林旅游产业的发展具有重大意义。     

体验经济时代的旅游景区管理模式

旅游景区的发展需要重视游客的旅游体验。游客的旅游体验是旅游景区生存的基础,同时也是促进国内旅游业实现可持续发展的关键。本篇文章在分析了当前国内旅游景区发展现状之后,提出注重游客旅游体验是旅游景区生存的关键,并在此基础上对体验经济时代下,旅游景区的管理模式进行探讨和分析,以供相关人员参考。     

体验经济时代的旅游景区管理模式

旅游景区的发展需要重视游客的旅游体验。游客的旅游体验是旅游景区生存的基础,同时也是促进国内旅游业实现可持续发展的关键。本篇文章在分析了当前国内旅游景区发展现状之后,提出注重游客旅游体验是旅游景区生存的关键,并在此基础上对体验经济时代下,旅游景区的管理模式进行探讨和分析,以供相关人员参考。     

我国老工业城市发展城市旅游策略浅析——以山西临汾市为例

城市是发展旅游重要的载体,本文论述了城市旅游发展的重要作用,具体分析了临汾市城市旅游发展的背景和目前存在的问题,最后,给出了临汾市城市旅游发展和建设的对策。     

低碳旅游的概念理解及其实施路径探析

低碳旅游是在全球环境问题加重、低碳经济大发展以及旅游业转型的背景下产生的。本文对低碳旅游的产生背景、概念等做了初步的介绍。因为低碳旅游是旅游业发展到一定阶段的必然选择,是实现可持续旅游的最佳形式,如何开发并实现低碳旅游的实现机制则成了实现低碳旅游发展的重要环节。     

2010年世博会背景下上海都市社区旅游发展初探

社区旅游是以社区自身为主要吸引力的旅游方式,是社区与旅游的有机结合。2010世博会的召开,有效推动了上海都市社区旅游的发展,通过丰富社区文化内涵、改善社区环境、完善社区管理、保障社区旅游安全、细化社区旅游操作流程实现上海都市社区旅游健康可持续的发展。     

刍议旅游市场竞争战略的制定与实施

旅游市场的存在是旅游经济发展的先决条件,只要存在市场,就必定会存在竞争,旅游市场上的竞争,是促进旅游经济运行和发展的内在动力,并且,旅游经济是我国市场经济的重要组成部分,需要我们对其进行维护,以促进其发展,而促进其发展的最好的办法,就是促进旅游市场内的合理竞争。接下来在本文中,笔者将对旅游市场竞争战略的制定及落实进行简单的讨论。     

旅游交通对旅游产业发展影响的实证分析——以张家界为例

旅游交通是影响区域旅游业发展的重要因素。根据2000年到2007年的交通和旅游数据,以全国数据为参照,运用相关系数分析张家界旅游交通发展对旅游业发展的影响。研究表明交通问题已成为制约张家界旅游业发展的瓶颈,因此需要加快旅游交通设施建设,构建立体交通网络体系,并提高旅游交通管理水平,以加快张家界旅游产业健康发展。     

三亚滨海旅游新业态发展的保障措施研究

滨海旅游新业态,是传统滨海旅游在业态创新和产业融合下的有机延伸,涉及众多新兴产品业态和产业。三亚市的滨海旅游新业态如邮轮游艇、低空旅游、婚庆旅游、养老旅游等迅速发展,本文针对三亚滨海旅游新业态发展的保障措施研究,以期能为三亚和国内其他滨海旅游地区的新业态发展提供借鉴。     

“驴友”自助旅游发展之我见

"驴友"自助旅游给旅游行业带来了新鲜的气息,同时也促使旅游行业加速变革的脚步。但目前户外旅游以及探险并没有一个相应规范的市场,多数是通过网友之间自发组织的。加强规范化管理,充分保障户外旅游者的生命和财产安全,促进我国自助旅游的健康发展是当前亟待解决的问题。本文针对这种新兴的旅游方式给予了肯定,并分析了我国自助旅游发展完善过程中存在的问题,提出了我国自助旅游健康发展的几点建议。