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2007年中国汽车市场发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
2006年中国汽车市场一路凯歌高奏,全年实现汽车产销727.97万辆和721.60万辆,轻松跨越700万辆台阶。2006年汽车市场需求增长率25.13%,比年初普遍预期的15%增加了10个百分点。在整体汽车市场中,乘用车产销523.31万辆和517.60万辆,同比增长32.76%和30.02%;商用车产销204.66万辆和204万辆,同比增长15.25%和14.23%。 相似文献
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90年代以来,我国汽车工业发展十分迅速,从1990年到2000年的十年间,我国民用汽车的保有量由551.36万辆增加到1608.91万辆,平均每年增长11.3%.其中私人汽车拥有量由1990年的81.62万辆增加到2000年的625.73万辆,平均每年增长22.6%.私人汽车拥有量占民用汽车的保有量比重从1990年的14.8%,上升到2000年的38.9%,平均每年上升2.4个百分点.自从1996年以来,民用汽车拥有量的增加量中,私人汽车增加量的比重均高于57.7%,其中最高的是1999年,私人汽车增加量占全部民用汽车增加量的82.5%.这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化,居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体,居民个人汽车消费的快速增长,成为支持我国汽车工业发展的主要力量之一.因此,可以预期我国汽车消费的高潮即将来临. 相似文献
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刚刚过去的2013年,中国汽车市场整体增长依然十分强劲。据中国汽车工业协会统计分析,中国全年汽车产销跨上2000万辆台阶,全国汽车产销2211.68万辆和2198.41万辆,比上年分别增长14.8%和13.9%,比上年分别提高10.2和9.6个百分点,增速大幅提升,高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高,再次刷新全球记录,已连续五年蝉联全球第一。 相似文献
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我国汽车消费贷款业务的开展状况 2002年我国汽车市场已从传统的实方市场转变为买方市场,汽车消费的主体正从公务用车变为私人用车,外资汽车金融服务公司开始进入汽车信贷市场。2002年我国汽车销售275万辆,金额650亿元,其中国产车255万辆,增长8.5%,进口车20万辆。据 相似文献
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一、我国私人汽车保有量之现状 2002年,我国的汽车消费市场呈爆发性增长态势:全年国产汽车共销售了325万辆,其中轿车213万辆;进口汽车13万辆,其中轿车7万辆。汽车销售额的增长远远超过消费品零售额的增长,是普通消费品增长额的5~6倍。从全国各大汽车交易市场看,私人用户的购车比例均超过65%,私人购车是居民支出的重点。1991年,中国汽车市场私人轿车的保有率仅为15%,2001年超过40%,而2002年更是突破了50%的大关。按照国际惯例,私人用车在汽车保有量中超过50%,年消费量中超过70%,就意味着汽 相似文献
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<正>中国汽车工业经过2004年与2005年的徘徊,终于在2006年出现明显回暖。2007年1月,中国汽车工业协会发布了2006年度汽车产销数据,我国汽车全年产销量分别达到了727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%, 相似文献
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2001年1-3季度,全国的汽车产销保持了较高的增长速度,汽车生产完成174.88万辆,同比增长14.23%,销售完成177.43万辆,同比增长17.73%,其中客车生产完成63万辆,同比增长22.54%;轿车生产累计完成52.15万辆,同比增长15.8%;载货车生产完成59.74万辆,同比增长5.44%。市场销售方面,客车销售完成61.82万辆,同比增长22.63%,轿车销售完成54.64万辆,同比增长26.66%;载货车销售完成60.98万辆,同比增长6.66%。 相似文献
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今年北京进口车展(11月9~13日)前夕,中国进口汽车贸易公司发布海关统计数据:今年1~9月进口汽车87.3万辆,同比增长22.6%,全年进口有望突破100万辆. 相似文献
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2012年上海地区汽车销售再创历史新高.全年汽车销量达到203.2万辆,比2011年增加了13.1万辆,同比增长6.9%;销售率达到101.9,供求基本平衡.其中,乘用车销售202.17万辆,同比增幅6.67%,占整车总量99.49%;与全国市场销售增幅比较,上海汽车销售增幅高于全国市场2.6个百分点.
汽车销售总体表现优异
上海整车销售量连年持续增加.一方面,上海地区汽车销售量与上海地区汽车产量是密切相关的.1999-2012年间上海汽车产量呈现持续稳定上升的趋势,汽车产量从1999年的25.28万辆上升至2012年的199.92万辆;与汽车产量的大幅增加相一致,上海汽车销量也从1999年的25.26万辆上升至2012年的203.20万辆,13年间上海汽车销量增长了8倍. 相似文献
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《中国民营科技与经济》2011,(1):9-9
由汽车工业协会今天下午发布2010年汽车主要数据,其中全年销量为1806万辆,继续稳坐全球第一宝座,同比增长32.37%。产量别为1826.47万辆,同比增长32.44%。 相似文献
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《中国资源综合利用》2014,(5):8-8
2013年,我国汽车保有量突破1.37亿辆,相比2007年的5697万辆,复合增长率高达15.81%。发达国家的汽车报废率(报废量/保有量)平均为6%。考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期,当前的汽车报废率虽然达不到该水平,但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》,载客和载货汽车的使用年限一般为10--15年,那么2000年前后开始使用的汽车已经进入报废期,据此推算2013年我国的汽车报废量为200万辆左右,未来十年将以年均20%的速度增长。 相似文献
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据海外媒体报道 ,马来西亚汽车协会 (MAA)日前宣布 ,今年上半年 ,马来西亚的新车销量在东南亚地区居首位。今年上半年 ,马来西亚总共销售了16 .37万辆汽车 ,比1999年同期增长26 %。其中 ,新车销量为13.41万辆 ,同比增长25 .5 %。国产汽车———宝腾和Perodua汽车上半年的销量为12 .33万辆 ,进口车的销量为1.08万辆。在经过了1998年严重的经济衰退之后 ,目前马来西亚的经济正在复苏 ,消费者信心提高。另悉 ,印度尼西亚最大的汽车生产商———阿斯特拉国际企业集团日前宣布 ,印尼今年的汽车销量有望达… 相似文献
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一、我国私人汽车发展概况 (一)我国私人汽车拥有量增长和分布情况 20世纪90年代以来,我国私人汽车拥有量增长迅速,年均增长23.3%。从1987年至1999年间,我国私人汽车拥有量先是用了5年突破100万辆,又用了5年突破300万辆,仅又用了2年就突破了500万辆,这虽然不是我国居民汽车的准确消费量,但反映了我国居民汽车消费进入了快速增长阶段。 相似文献