货币政策和居民收入对房价影响的实证分析

近年来,房地产价格持续快速增长,影响房价的因素有很多,文章以辽宁省为例,建立贷款利率、货币供应量、城镇居民可支配收入和房屋销售价格的VAR模型,进行实证研究。利用EVIEWS7.0软件对模型进行脉冲响应函数和方差分解分析,得出贷款利率、货币供应量和居民可支配收入均对房价产生正向影响,并且居民可支配收入的贡献度最强,五年以上贷款利率贡献度最弱。     

江苏省房地产价格与居民收入关系

当前我国房地产的处于迅速发展时期,它的发展不但与居民日常生活密切相关而且跟市场金融有着密切联系.房价虚高不下,已超出多半老百姓的可支付能力,致使他们望而生畏.同时,过大的收入差距也必定会阻碍经济健康发展成为社会关注的热门.因此本文是为促进房地产能健康发展和缩小收入差距来提供相关建议与政策,也对房地产与居民收入两者之间的关系进行了实证分析与探究.     

地价与房价关系探析

在对房地产市场结构、运行模式分析的基础上,分析并阐述地价与房价之间的关系。为了清楚揭示这二者之间的关系,首先对“地价是否是房价的决定因素”这个问题进行了探讨,并在此基础上从市场角度出发,沿着市场→房价→地价这条主线,揭示在市场作用下受供求关系的影响房价不断攀升,而且有力推动地价上涨。接着,继续研究地价、房价的变动对房地产市场所产生的影响,揭示了当前地价、房价的上涨不但没有降低需求热度,反而使开发商和购房者的购买欲更旺,市场的供求差距进一步拉大,以此形成一个循环正反馈链。最后,针对房价上涨,对中央政府和地方政府的协调行为提出了几点建议。     

山东省房地产价格对居民收入差距影响的研究

文章根据山东省房地产价格对居民收入差距的影响,采用山东省2002年至2016年这14年间的数据,通过理论和实证两种分析方法结合的途径并借助构造的回归模型来验证房地产价格与居民收入差距之间的关系。结果显示:在其他条件不变的前提下,如果山东省房地产价格每增加1元/平方米,则山东省居民收入差距就扩大360.667661元。     

南京市房价与地价关系的量化实证研究

一、前言南京在2011年2月出台严厉“限购”政策,2013年年初“新国五条”继续加码,但房价却呈现只涨不跌的态势,2013年前7个月南京房价同比涨幅1087％,被住建部列入“房价过快上涨”的黑名单。业内专家认为,高地价是推高房价的诱因,而调控房价的政策也有失偏颇,房地产调控的长效机制建设离不开土地政策的支持。     

房价，谁说了算？

对当前房价上涨的成因有几种不同的说法:一曰开发商"抬价论",昧着良心追求暴利加价出售;二曰投资者"炒房论",投机是房价暴涨的罪魁祸首;三曰     

房价与地价关系的再认识

长期以来,房价与地价的关系,都是一个极为敏感的话题。争论各方有一个共识,即都认为房价太高了。分歧在于,是房价拉高了地价,还是地价推高了房价？     

房价、房产税、土地财政困境的研究综述与思考

本文回顾了近年来有关房产税在立法基础、对于房价的影响、公平性等问题上的一些讨论成果。首先,房产税立法确有瑕疵,需进一步完善法制体系;其次,沪渝试点房产税设计对于房价的抑制作用有限。     

我国上市公司房地产与公司绩效关系的实证研究

房地产能否增加公司的股票市场价值、提高其收益率和公司的整体赢利能力是公司房地产领域一个很重要的问题。文章采取深圳股票市场非房地产上市公司的股票以及其公司房地产信息,结合三因素模型,对该问题做了实证分析。实证结果表明,公司房地产比率对所有行业整体的平均股票收益率影响并不显著,却对信息技术行业影响显著;同时公司房地产的规模对公司的赢利能力有比较显著的影响。     

城市房屋征收中公共权力的配置与控制——以权力为视角评《国有土地上房屋征收与补偿条例》

《国有土地上房屋征收与补偿条例》（以下简称《征收条例》）历经两次公开征求意见在社会公众翘首盼望中得以颁行,在我国法治建设和私权保护方面具有里程碑意义。与《城市房屋拆迁管理条例》（以下简称《拆迁条例》）相比,《征收条例》对城市房屋征收中公共权力的配置模式进行了全面调整,以征收权的行使为中心重新构建了一套权力分立、制约和控...     

百姓心理预期对房价的影响

首先简单分析了影响房价的因素;接着主要通过供给和需求方面、正常的心理预期和非正常的心理预期两个方面,详细分析论证了心理预期是如何对房价产生影响的;最后为了使宏观政策很好的发挥效用,对正确的引导百姓的心理预期,提出了几条建议。     

城市房地产价格预警系统的构建

文中从理论上分析了用来监测、预测、跟踪和调控房地产市场发展的价格预警系统的工作机理、工作流程以及可能实现的功能。该系统可以对房地产走势和市场运行状态做出事前判断,并通过宏观调节控制促使房地产业沿着一条健康、有序的道路发展,调控国民经济产业结构,使稀缺资源在全社会范围内达到最有效的配置。     

2009年与2007年“地王”叠出比较

本文通过地价这个主要参数,选择比较具有代表性的时点,比较了2007年和2009年这两个时点上"地王"迭出的现象,重点论述了房地产调控的重要性和必要性。     

房价空间关联的动力机制——基于空间Durbin模型的实证研究

城市房价的一个重要特征就是其空间关联性。分析了房价空间关联的四种动力机制,基于一个消费者均衡模型并利用268个城市的房价数据,应用空间Durbin模型实证检验了城市房价的空间关联性。研究表明,我国城市房价存在显著的空间关联性和明显的地区差异,相对于东中部城市,西部城市间房地产市场至少在现阶段还缺乏城市问的关联机制。     

The Relationship of Housing Prices and Transportation Improvements: Location and Marginal Impact

Abstract

In this paper, I examine the relationship between housing prices and transport improvements. The relationship between distance and housing prices is known to be negative for a densely populated area. I will examine whether this relationship holds for a sparsely populated area, and will test whether this relationship is convex with respect to distance. A macro panel dataset from Iceland will be used. The existence of the expected relationship is among the main findings. Thus, transportation improvements between the CBD and other localities have greater marginal impact on the local real price of houses in closer localities compared to those which are farther away.

Rapports marginaux entre prix de l'immobilier et améliorations dans les transports: emplacement et impact marginal

Résumé Dans la présente communication, j'examine le rapport entre le prix de l'immobilier et l'amélioration des transports. On sait que le rapport entre la distance et le prix de l'immobilier est négatif pour les zones à forte densité de population. Je vais examiner si ce rapport reste vrai pour des zones à faible densité, et effectuer des essais afin d’établir si ce rapport est convexe en fonction de la distance. Un ensemble de données de macro panel provenant d'Islande sera utilisé. Une des principales conclusions est l'existence de rapports prévus. Ainsi, les améliorations des transports entre CBD et d'autres lieux ont un impact marginal supérieur sur le prix réel local de l'immobilier dans des localités plus proches, par rapport à des localités plus éloignées.

La relación marginal de los precios de la vivienda y las mejoras del transporte: ubicación e impacto marginal

Extracto En este trabajo examino la relación entre los precios de la vivienda y las mejoras en el transporte. Se sabe que la relación entre la distancia y los precios de la vivienda es negativa en las áreas densamente pobladas. Examinaré si esta relación se mantiene en un área escasamente poblada, y ensayaré si es convexa con respecto a la distancia. Se utilizará un conjunto de datos de macro-panel procedente de Islandia. La existencia de la relación esperada es uno de los principales descubrimientos. Así, las mejoras del transporte entre el CBD (distrito central de negocios) y otras localidades tienen un mayor impacto marginal sobre el precio local real de la vivienda en localidades más próximas, en comparación con las que están más alejadas.