基于物联网的远程车载电池智能诊断系统

本文利用物联网技术和车载LIN总线技术把汽车电池传感器采集到数据输送到远程服务端,远程服务端通过数据存储和判断显示,实现了对车载电池数据的远程监测和对电池的故障诊断功能,解决了现有的汽车电池诊断必须通过有线的方式诊断的弊端。     

汽车行驶记录仪国家标准九月一日起实施

GB/T19056—2003汽车行驶记录仪国家标准9月1日开始实施。 汽车行驶记录仪,是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录储存并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。新的国家标准要求汽车行驶记录仪应具备实时时钟、日期及     

车载网络技术的应用及发展现状

随着汽车电子控制技术在汽车上应用得越发广泛,传感器及电控单元的数量逐年上升,导致电控系统之间进行信息交换所需导线的数量也是急剧增多,这不仅增加了线束的查找难度及汽车的重量,也增加了汽车的制造成本。为了解决这个问题,人们提出了"车载网络"这个概念。基于此,综述车载网络的发展史及其分类,并指出每一类型中典型的车载网络协议,最后分析我国车载网络技术的发展现状。     

GSC-I型轨道车远程数据传输系统技术研究

为了解决GYK数据换装困难和GYK运行记录数据不能及时回传的问题,文章引入了GSC-I型轨道车远程数据传输系统。该系统可以实现GYK车载数据的远程升级,可以在无人工干预的情况下实现GYK运行记录数据、基本数据、控制程序及GYK实时信息的远程传输,方便管理人员的在线分析和实时处理,解决轨道车运行维护中所存在的问题。     

新型汽车防盗装置的设计

为了提高目前汽车的防盗性能,本文设计了以STC89C52单片机为核心,连接有GPS模块、GSM模块等外部设备的一种新型汽车防盗装置。当车主发送短信到车载的GPRS模块时,单片机则将车辆的位置及状态数据通过GSM模块返回给车主,实时监测汽车的所在地点,以达到防盗的目的。     

新产品 新技术

电子德国推出防止碰撞事故芯片 德国研制出一种新型芯片,其工作频率为110兆赫,运行速度堪称世界之最,可有效减少汽车碰撞事故。 据介绍,这种新型开关电路主要用于通讯技术,如无线电通讯的收发机、电气设备及计算机之间的WLAN通讯。此外,它还可以用于汽车工业即通过车载雷达防止汽车发生碰撞事故。     

机械

可防堵车时发生追尾事故的装置 日本开发出一种提前发现追尾危险并自动刹车的装置，可避免堵车时发生追尾事故。这种名为“眼界”的装置包括在汽车前端安装的两个照相机、图像分析电脑以及自动刹车控制系统。照相机用来拍摄前方汽车，电脑可通过图像分析测算与前车的距离，并根据行车速度和与前车距离判断是否有追尾危险。     

汽车轮胎应急充气装置概念设计

适当的轮胎气压是保证汽车安全、平稳行驶的基本条件。为了保证车辆正常行驶,避免车辆在行驶过程中由于轮胎气压不足而造成不便,文章设计了一种新型的车载汽车轮胎应急充气装置。该套设计可以有效解决在特殊情况下为汽车轮胎充气的问题,使汽车轮胎气压始终能够保持在标定的气压值范围内,减小因轮胎气压不足而引起的地面滚动摩擦阻力,降低轮胎的磨损,保证汽车正常行驶。     

封闭式高压柜内接头发热事故的分析及预防措施

文章通过对封闭式高压柜的运行现状与接头发热事故的分析，指出造成此类事故的主要原因，并对预防此类事故的方法进行初步的研究、分析，最后指出可行、实用的高压柜内接头温度实时监视方法。该方法在电网中的推广应用具有一定的意义。     

轨道几何参数记录仪的设计与实现

轨道几何参数记录仪是一款安装应用在大型轨道工程机械车辆上的车载记录设备,实现对车辆的行车信息(行驶速度、行驶方向、公里标、施工里程、行车线路等)、车辆配属信息(出厂编号、所属铁路局—段等)以及车辆施工作业信息(铁路线路正矢值、超高值、抄平值、作业装置状态、作业控制模式等)等数据信息进行存储记录、图形展示、查询、转储以及实现对车辆GPS定位和3G远程状态监测等功能。记录仪的推广使用,可通过对采集到的数据信息进行分析处理,实现更好更客观的分析和评估车辆的施工作业情况、整车的运行情况及作业质量情况,为铁路工务管理部门对相关车辆施工作业及施工人员的管理和考核提供了有效保障和科学的依据。     

道路环境对营运出租车与摩托车相撞事故的防范研究

道路原因是造成营运出租车与摩托车相撞的一个重要方面。作为两轮车，摩托车更易受因道路设计、施工、养护和路面情况等道路环境的影响。根据某市的营运出租车与摩托车事故责任认定分析获知，没有对道路环境问题导致事故责任的认定。但这并不能说明该市的道路环境对交通事故无任何影响，只是说明该市交通部门在事故统计中考虑问题的角度不同，所以对于道路的研究也是预防营运出租车与摩托车相撞事故发生的一个重要方面。文中通过某市一路段近年来营运出租车与摩托车发生的交通事故案件，总结和分析研究引起事故的成因，在此基础上研究并构建基于道路环境的营运出租车与摩托车相撞事故的防范体系，由此可有效防范和减少营运出租车与摩托车的相撞事故，降低事故死亡率、减少经济损失，有效遏制重、特大事故。     

A model for identifying and ranking dangerous accident locations: a case study in Flanders

These days, road safety has become a major concern in most modern societies. In this respect, the determination of road locations that are more dangerous than others (black spots or also called sites with promise) can help in better scheduling road safety policies. The present paper proposes a multivariate model to identify and rank sites according to their total expected cost to the society. Bayesian estimation of the model via a Markov Chain Monte Carlo approach is discussed in this paper. To illustrate the proposed model, accident data from 23,184 accident locations in Flanders (Belgium) are used and a cost function proposed by the European Transport Safety Council is adopted to illustrate the model. It is shown in the paper that the model produces insightful results that can help policy makers in prioritizing road infrastructure investments.     

The accident externality of driving: Evidence from observance of the Jewish Sabbath in Israel

We document and measure an externality of driving, whereby a driver’s decision to take to the road affects fellow drivers risk of accident. Because religious Jews refrain from driving during the Sabbath, traffic on Israeli roads decreases sharply when the Sabbath begins each Friday, at a precisely defined time before sundown, and increases after the Sabbath ends on Saturday evening, at a precisely defined time after sunset. Using plausibly exogenous variation in traffic volume associated with the Sabbath, we estimate the effect of traffic volume on the risk of fatal or injurious accident. We find that a positive accident externality emerges only at the Sabbath exit, when traffic volumes are greater. Remarkably similar results arise when the analysis is confined to non-Jewish drivers, whose travel choices are not bound by the precise timing of the Sabbath, supporting the interpretation that our findings reflect an externality. Finally, the effect emerges mainly on a class of road sections that is considered highly perilous, suggesting that the interaction of traffic volume and road perilousness is important for understanding this issue and shaping implicated policy.     

无压探放老空水在煤巷掘进中的应用

老空区积水是矿井水害的主要水患,为防止透水事故,保证巷道安全掘进。结合鹤煤十矿12采区地质及水文地质情况,对巷道上部老空区积水进行无压探放水。经过实施,对老空区积水进行了有效疏放,达到了理想的效果,保证了巷道安全掘进。     

可能速度在交通安全评价中的应用

借助可能速度这一能够直观反映道路线形状况的指标,建立基于可能速度突变量的路段交通事故预测模型,预测得到的事故率可以作为安全系数,依照文中初定的评价标准,可评价突变处对应桩号位置的交通安全状况。     

一级集散公路安保工程的思路及对策探究——长沙金洲大道(望城段)交安设施改造经验浅谈

文章以长沙市金洲大道(望城段)交通安全设施改造为工程背景,在交通事故数据的基础上,从道路设计及运营管理两方面分析了道路环境存在的事故诱因,进而介绍了该工程实施的改善思路及一系列有效措施。     

山区公路的路侧事故与改善措施分析

路侧安全设计与改善已成为提高道路安全性能的一项重要手段,是公路设计与维护的重要组成部分。山区公路线形复杂,地形、环境等自然条件较为险峻的区域,很多路段难于提供必要的净空区,安全隐患复杂,容易导致翻车、坠车等严重路侧事故,造成大量的人员伤亡和财产损失。道路交通事故约三分之一的致命事故发生在路侧。本文通过对数例路侧事故的深度研究,分析了云南山区严重路侧事故不断发生的主要原因,包括超速行驶、路面湿滑、防护设施缺乏等驾驶员、车辆,道路以及环境等方面的原因,提出了相应的改善对策和措施,对改善山区道路的几何设计、路面管理与维护、路侧风险识别与控制和安全防护设施的合理设置,减少车辆冲入路外引起的路侧事故及危险性具有重要意义。     

大型车辆前方路况识别显示系统

随着社会的发展,大型车辆在公路交通中占的比重越来越大。由于大型车辆车身尺寸大、视线高,会大大影响后车司机的行车视线,与小型车辆相比,大型车辆造成重大交通事故的概率更大。论文提出一种大型车辆前方路况识别显示系统,对紧随的后车进行提醒,对提高道路交通安全程度、降低交通事故发生率具有重要的现实意义。     

山区二级公路交通事故成因分析及预防

随着我国公路交通事业的快速发展和机动车保有量的持续增长,随之而来的安全问题日益突出,有必要开展山区公路交通事故分析及预防措施研究工作。本文以云南省元(谋)-双(柏)公路为例,采集元双公路2011年至2017年K67+000~K86+000段交通事故资料,分析事故致因、事故形态与道路线形组合、交通安全设施和驾驶人行为之间的关系;最后从山区二级公路安全设施提升、事故主动防控预警和驾驶人培训等方面提出交通安全改善对策及措施。     

城市交通弱势群体事故发生机理及时空分布特征

运用事故树分析原理,分析了交通弱势群体事故的发生机理,提出了动态视线障碍的概念,指出动态视线障碍的存在是造成大量交通弱势群体事故的重要因素。从微观到宏观,通过研究交通弱势群体事故与交通流量和车速的关系,进而寻找交通弱势群体事故近三年来的变化特征及在不同时段、流量条件下的变化规律,以及不同区域内的分布情况,总结出交通弱势群体事故的时空分布特征,提出了有针对性的事故预防措施。