连拱隧道施工技术探讨

阐述了连拱隧道的发展状况以特点,归纳总结连拱隧道设计施工中的难题,并对连拱隧道开挖方式和步骤进行讨论。     

连拱隧道洞口地质病害治理施工技术

本文从下杨干连拱隧道洞口浅埋段开挖时支护开裂着手，分析了初期支护开裂的原因，论述了病害地段的治理技术要点，详细介绍了病害治理方法、施工工艺、施工过程，并对因此产生的效果进行合理分析与总结，为类似连拱隧道施工提供借鉴。     

大跨度小净距公路隧道施工监测初探

随着我国高等级公路的飞速发展,由于特殊地质及地形条件的限制,出现了连拱隧道。针对连拱隧道施工的复杂工艺,衍生出一种新的结构形式,即小净距公路隧道。该种公路隧道跨度大,扁平率低,开挖多采用分部法,针对大跨度小净距公路隧道的围岩稳定性问题进行系统深入的研究具有重要的意义。完整地介绍了一整套大跨度小净距公路隧道施工监测方案。具有现实可实践操作意义。     

隧道合理支护结构与有效检测技术的研究

综述了当前国内外隧道支护的施工工艺,结合工程实例对隧道的初期支护及检测工艺进行了研究,并针对支护施工及检测工艺的施工效果进行了分析.     

铁路综合贯通地线桥隧段的施工设计方案研究

本文主要研究铁路综合贯通地线在桥梁和隧道地段的敷设与连接方法,以设计出最佳的铁路综合贯通地线桥隧端施工的设计方案,来完善桥隧地段的铁路综合贯通地线施工工艺.     

隧道施工期间的变形监测技术探讨

变形监测在隧道施工测量中起着重要的作用,在隧道施工期间变形监测基准点、工作基点和变形监测点的选择方法,描述了隧道拱顶下沉监测方法,讨论了隧道收敛监测技术,同时分析了观测精度和监测周期问题.研究表明,利用现代测绘仪器和监测方法,能够快速准确的完成隧道施工期间的拱顶下沉和隧道收敛监测工作.     

大连某地下通道净空收敛监测与分析

基于大连五惠路地下通道工程监测项目,通过大量的洞内净空收敛现场监测,绘出两洞口断面净空收敛量变化曲线与收敛量变化速率曲线,验证了净空收敛控制隧道围岩稳定的重要性,并通过对不同变化曲线进行分析,获得了隧道洞体稳定性的动态信息用以指导施工。     

隧道整体道床施工技术探讨

整体道床在隧道中得到有效应用,该工艺具有稳定性好等优势,本文通过结合某隧道施工实例,对其采取整体道床施工工艺,系统地介绍了该工艺的具体实施过程,为同类工程提供参考借鉴。     

小净距隧道围岩体初始地应力场研究

由于目前对隧道的开挖和施工理论研究较多,对小净距隧道研究虽然总结了大量经验,但是都不成熟,更没有形成一套以小净距隧道设计、监测和施工为一体的较为系统、实用的理论;而小净距隧道的核心是中夹岩的稳定性及合理尺寸的选择.尤其是对围岩体初始地应力场都是凭借经验来计算.     

浅埋大跨隧道的施工爆破减震技术研究

城乡经济发展的距离不断缩小是我国经济发展的重要目标与关键任务,因而,我国不断增强对山区的公路及相关的城市隧道等一系列地下交通设施的修建,但是我国城市的各种隧道由于处在闹市的现实条件难免会受到各种不同因素的影响而导致埋深相对偏远且地表的建筑物相对密集的特征,这一系列因素也必然导致施工的爆破受到很多限制因素的影响,必须采用一些相应的非爆破途径来进行开挖工作。而山区公路中的隧道的进出口由于各种地形因素的影响,大部分都是浅埋段,对于许多复线的相关隧道而言,一旦洞口的建造存在着隧道在连接方面的展线问题,复线的相关隧道一端就必须设计成四个基本的车道大拱设备,或者设计成双跨的连拱装置,从而导致了大断面的开挖爆破工程对于浅埋段地表的振动带来的相关危害。本文就重点研究浅埋的大跨隧道的施工爆破减震基本技术。     

山区公路隧道施工技术探析

根据隧道地质情况和设计特点,结合某隧道施工实践,总结公路隧道施工的施工方法和施工过程控制.     

对大巴沟隧道施工过程的数值模拟及隧道变形预测

近年来，隧道作为一门专业的工程技术已经健全和成熟起来，而且随着社会的发展进步和修建水平的提高，隧道工程安全建设显得更加突出和重要。本文对隧道开挖并支护后，对隧道围岩变形影响加以研究，结合具体工程实践对铁路隧道开挖变形的时空效应进行进一步的分析，为隧道的设计、施工以及隧道变形治理提供依据。     

浅谈贺家庄隧道下穿张三公路施工技术与方法

贺家庄隧道为郑西客专重点控制工程,原设计在DK241+740-DK241+800范围内下穿三门峡市张三公路.地质复杂,施工难度极大,采用超前大管棚及弧形导坑法施工.本文详细介绍了其施工工艺及施工过程中质量控制要点,为今后大断面黄土隧道下穿公路施工提供了经验.     

膨胀岩地段铁路设计原则的探讨和方案研究

我国近年来普速铁路、城际铁路、高速铁路以及客运专线的大力发展,铁路线路工程的设计理论、施工技术得到越来越多的关注。在地形地质复杂地段,做好工程地质选线是保证工程勘测设计质量的一个关键因素。以吉图珲客运专线为例,阐述了高速铁路在膨胀岩地段的选线原则和路基、隧道工程设计与施工中需要考虑的问题以及结合具体工程进行了单线双洞隧道及单洞双线隧道方案的研究比选。通过分析,对设计理念和施工措施及方案的选择提出了参考意见。     

隧道工程砂浆锚杆施工工艺的改进与研究

通过大量系统的砂浆锚杆施工工艺试验,对实际工程锚杆施工进行全面的了解,为工程的施工工艺和组织管理提供有力的依据,对施工工艺的改进、质量控制标准的制定有着积极的作用。为砂浆锚杆在公路隧道的施工提供了理论上依据,同时节约了大量的施工成本。     

浅议岩石隧道工程的施工风险

为了保证岩石隧道工程建设的质量与安全,投资与进度,降低工程实施和运营中的风险,有必要尽快开展岩石隧道工程建设风险的评估工作,并组织编制相关的隧道工程风险评估标准。本文从风险识别、风险评估、风险应对、风险监测等方面研究了隧道施工的风险管理,初步分析了岩石隧道施工风险的特征,提出了岩石隧道施工风险应对技术措施,进而达到降低施工项目风险的目的。     

地铁盾构法隧道施工技术探析

盾构法是机械化的暗挖法施工，通过盾构外壳和管片进行隧道的支撑。盾构法在地铁隧道的施工中有效的结合了我国的水文地质特点，在地表下快速施工，突出了时空效应对防塌的重要作用。本文主要根据莞惠城际地铁隧道施工方法和土层的加固措施，对盾构法在地铁隧道施工中的应用进行分析探讨。     

隔爆水槽自动注水及监测报警技术的应用

分析了安装隔爆水槽自动注水及监测报警装置的原因,并结合井下施工时存在的诸多难题,通过液位控制器控制水位向监测分站传输信号,以自动注水在线监测为主要手段,实现了水量动态管理.     

隧道工程监控量测技术

现场监控量是隧道施工管理的重要姐成部分,它不仅能指导施工,排除险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混泥土初砌支护时间提供信息数据,为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据.     

隧道浅埋段减震措施的应用研究

本文以钱塘江引水入城工程浅埋段隧道施工为实例,具体介绍了隧洞施工减震的几种施工工艺、施工方法,总结出一套适用于城市浅埋隧道、破碎围岩隧道、临近建筑物隧道的爆破技术.