第三方采购脉象

据美智（Memer）管理顾问公司与中国物流与采购联合会的合作报告《第三方物流市场调查报告》，中国第三方物流市场潜力大，发展迅速，但尚处于发展初期。第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。物流服务商的收益85％来自基础性服务，如运输管理（占53％）和仓储管理（占32％），增值服务及物流信息服务与支持物流的财务的收益只占15％。如何提升企业增值服务能力与利润，一直是困扰第三方物流企业的难题之一。     

行业环境

用友移动商街上海街盛大开街；福特汽车宣布将精选15家零部件供应商；Unisys为NEC提供硬件维护服务；Unisys升级中航信IT系统；招商局物流切入蛇口港区平面运输业务。     

零部件的物流观察

物流应需而动，近年来汽车零部件市场开始由分散型向集群化转变，由全面覆盖型向单一产品化转变，汽车零部件市场的转变也让零部件物流市场不断变化。[编者按]     

选择适用的物流服务商

目前．中国医药零售连锁药店的物流管理具有两大特色．一是仓储管理缺乏明确的标准．管理现状整体水平较低；二是药品配送以城镇配送为主．具有一定的快批配送特点。因此．针对中国医药零售连锁药店物流管理的实际情况而言．医药零售企业选择物流服务商必须要达到两个目的降低物流运营成本、提高药品配送服务质量。     

物流法律风险及防范

与运输业相比，物流业提供的服务显然就复杂多了．所面临的法律风险也大得多。传统运输业的业务范围比较窄．通常只是运输与仓储：而物流业不仅涉及到运输与仓储，更包括对存货管理、加贴商标、订单实现、属地交货和包装等提供服务．并且按照客户的经营战略去谋划物流。物流业的服务性质是多功能的．物流的成本较低．增值服务较多，供应链因素多，再加上物流业要求提供最适宜的运输工具、最便捷的联运方式、最短的运距、     

烟草物流征途

商业物流是现代物流体系的重要组成部分,属于生产物流的下延活动。现代商业物流管理不仅仅局限于对商品运输和保管的相关活动,还包括对整个商品流通过程的控制和管理。烟草的现代商业物流就是把现代物流的理念应用到烟草的商业领域。     

从3PL到4PL

一种能够调配和管理组织自身的及具有互补性服务提供商的资源、能力与技术，提供全面的供应链的解决方案的物流企业——第四方物流供应商也就应运而生。     

物流配送中心增值服务调查

目前中国大部分配送中心仍然主要在提供仓储保管代理、运输代理等功能性物流服务．并且整体落后．存在发展缓慢、利用率低、配送成本高、社会化、组织化、专业化程度低、信息化水平低、流通周期长、按时交付率低等问题。在服务理念上停留在通过传统配送”赚客户的钱“的阶段；在运作模式上被动地接受客户的运输要求，通过服务运价上的价格大战进行市场竞争．     

2007中美物流会议在京召开

由中国国际贸易促进委员会（CCPIT）．中国交通运输协会（CCTA），美国运输与物流协会（AST＆L）和美国国家工业运输联盟（NITL）联合举办的“2007中美物流会议”7月18日在中国国际贸易促进委员会北京总部召开．来自中美两国物流行业相关政府部门、物流企业、研究机构和物流媒体等约200名代表参加会议．共同探讨中美物流行业热点问题。此次活动得到了中国和美国两国商务部的大力支持。     

鞋业物流问题的解决之道

随着物流的不断发展，各企业越来越重视企业的物流和仓储问题。越来越多的企业开始认识到：要想在在未来的竞争中获得可持续性的发展．就需要转向另一个利润源泉——物流领域。     

物流信息化 打造现代物流管理平台——行车记录仪在现代物流车辆与货物运输追踪服务系统中的应用

突如起来的SARS疫情给我们的生活带来诸多不便,但是客观上也给众多企业带来了新的机遇,如医疗、电子商务等,而电子商务的迅猛发展,对于我们传统的物流运输企业提出了更高的要求,事实表明,传统的运输仓储企业向现代物流的转变已经势在必行.     

智能仓储在物流运输管理与跟踪环节的运用研究

<正>近年来,随着我国经济的高速发展,物流运输行业也随之蓬勃发展。物流行业面临着较好的发展机遇,有着较大的发展前景,但与此同时市场竞争也日益激烈,物流企业想要寻求更为长远的发展,就必须做到与时俱进,改变传统的物流运输管理模式,充分发挥智能仓储系统的作用,有效应用射频识别技术,以促进物流运输管理与跟踪水平的提升,逐步完善智能仓储功能,为物流行业注入新鲜血液,实现物流行业的智能化发展,更好满足人们的物流运输需求。     

江森自控将与风帆股份在中国汽车蓄电池市场展开合作

7月20日，汽车电池全球领先供应商江森自控（Johnson Controls，Inc．）宣布，该公司已经与河北省保定的风帆公司就签署一项合资协议达成了一份谅解备忘录，根据这项协议，双方将共同为中国汽车市场设计、生产和销售免维护铅酸蓄电池并提供相关服务。     

成为自己的4PL

David Warrilow指出高品质的全球制造商应该从控制他们的第三方物流供应商（3PL）重新回到提高服务水平和降低成本上来．而且最后他所下的结论就是失败的第三方物流货运管理模式。他相信拥有自己的第四方物流供应商（4PL）的案例是再引人注目不过了。[编者按]     

物流信息化:刻不容缓

目前我国物流成本占GDP的比重达到16.7％，比发达国家高出近一倍。在中国的工业生产中，物流产业占整个生产周期约80％的时间和40％的生产成本。而据有关专家估计，在中国内地，货物遗失、受损及积压存货占了物流成本的三分之二。     

公司

沃尔沃环境奖基金会将2007年度沃尔沃环境奖授予能源领域的梦想家；Intermec助中远物流实施RFID仓储管理；全球工业物流地产老大20亿美元在沪建物流园；美国航空公司坚信2009年可以服务北京；保税港区冷藏物流中心规划设计完成。[编者按]     

铁路货运向现代物流转型

随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化．中国物流产业出现了加速发展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要。我们必须进行资源整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业，成为中国综合物流系统的中坚力量。     

中远物流成功操作亚洲最大风电物流项目

7月15日．中远物流厦门区域公司顺利完成平潭风电项目最后一件设备的运输．标志着中远物流成功完成亚洲最大风电项目的物流服务任务。     

TNT携手Intermec实施RFID

全球汽车行业现在处于一个寸土必争的竞争态势，厂家比汽车性能、款式，以及成本价格，在控制成本方面．除了设计及用料等因素外．最大关键是装配线能保持高效率的运作．任何意外导致的停工都会带来重大的经济损失，而零部件错配往往是导致装配线不能正常操作的原因。[编者按]     

汽车制造企业的供应物流

近年来，中国汽车制造企业的竞争开始由“以市场为中心“转变为“以客户为中心”，顾客的消费越来越倾向于个性化需求和高品质服务，这种需求的变化迫使汽车制造企业在产品开发周期和生产周期上变得越来越短，市场的不确定性大大增强。另外．随着汽车销售价格的不断下降和产能的不断增加，汽车厂商不得不面临巨大的成本挑战．仅仅靠生产工艺的改进、不断开发新产品的投入、廉价的劳动力已无法拉开与竞争对手之间的距离．