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2010年.中国造船行业三大造船指标全面超越韩国。这对中国船企来说.无疑是多年不懈努力、在国际金融危机中奋力拼搏的回报。对此.全国政协委员、江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一在接受记者采访时表示. 相似文献
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我国地方和民营造船企业依靠自身的体制创新活力和快速适应市场的能力.在短短二十多年中迅速发展壮大。2007年.我国地方和民营造船企业已发展到与“国家队”中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司两大造船集团平分秋色的地步.2008年.地方和民营造船企业造船三大指标则全面超过“国家队”。可以说我国地方和民营造船企业的发展.对形成我国船舶工业合理的产业结构、良性的竞争格局、促进地方工业化进程等具有重要的战略意义。 相似文献
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从1972年3月动工建设蔚山船厂,到20世纪80年代中后期跻身世界第一.再到2005年现代重工蔚山船厂造船累计完工量突破1亿载重吨,现代重工在船舶建造领域已经走过30多个年头。现代重工集团之所以能够发展成为世界第一造船集团,自然有它与众不同的发展策略。本文通过分析现代重工集团的主要发展战略,希望对处于追赶中的我国造船企业有所裨益。 相似文献
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临近岁末.中国造船界传来了振奋人心的消息。12月22日上午,中国造船的领军企业——上海外高桥造船有限公司隆重举行仪式,庆贺为美国福茂航运集团建造的绿色环保型20.6万吨。 相似文献
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三菱重工(MHI)是日本最为重要的重工业集团之一.创立于1884年。目前拥有雇员3.3万人.主要业务涵盖船舶、电力、核能、机械、航空和航天装置、空调与制冷等领域。其中船舶业务作为MHI最早起家的领域.在MHI的百年发展中发挥了重要的作用。MHI公司目前负责船舶业务的部门是造船与海洋发展事业部,主要业务为造船、船舶修理与改装、海上结构物与海洋设备制造等.主要下属公司为长崎造船机械厂、神户造船机械厂、下关造船机械厂和横滨机械厂。 相似文献
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江苏苏港造船有限公司是江苏长城物资集团有限公司的子公司.长城公司的主业是钢铁贸易。2004年,公司提出了“一体二翼”的发展战略.在做好传统钢铁销售业务的基础上.相继成立了江苏顺天海运集团有限公司、江苏苏港造船有限公司。其中,顺天海运拥有船舶4艘.单程运力达3.68万吨。今年5月.公司又开建1艘5.5万吨内河散货船.满足长江航运市场对运力的需求。 相似文献
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瓦锡兰集团日前发布消息称.中国造船企业为两家新加坡航运公司建造的6艘船舶将采用6台瓦锡兰X72发动机作为动力系统. 相似文献