交通违法“代扣分”的执法困境与对策研究

正交自1996年《机动车驾驶证管理办法》(公安部第28号令)首次提出对机动车驾驶证持证人发生交通事故或违法实行记分管理以来,我国对机动车驾驶人交通违法实行累积记分制度已有十八年。为进一步严格记分管理,2013年1月1日,《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)正式实施,共设置了52项记分项目,其中一次记12分11项,记6分14项,并对大中型客货车实行降级制度。不可否认,在驾驶人社会化管理薄弱、驾驶人安全意识和法治观念欠缺的严峻形势下,驾驶人累积记分制度是强化驾驶人管理、有     

美国营运驾驶人体检:以防范公共安全风险为宗旨

美国法律中的营运机动车是指在商业活动中运送人员或货物的机动车或机动车的组合。营运机动车驾驶人从事的是高危职业,他们承担了更多的公共交通的职责,也担负了更多保证公共交通安全的义务。因此,其在驾驶知识、驾驶经验和技能以及身体条件方面比非营运驾驶人的要求更严格。尤其是其身体健康状况,成为了道路交通安全管理工作中非常重要的一个关注点。而营运驾驶人体检制度则是美国驾驶人安全管理中非常重要的一个环节。     

高速公路上开慢车危险又违法

<正>危险1:长时间开慢车容易疲劳"十次事故九次快",此话不假,但驾驶人长时间开慢车同样有危险,特别是在高速公路上。长时间开慢车会使驾驶人的注意力受到影响,造成事故隐患。危险2:开慢车易激发"路怒症"有些人开车有路怒症,如果您开车速度慢,他会在您车后按喇叭打远光灯,而当他的提示不起作用的时候,便会产生路怒症,导致强行超车或超车后采取报复行为。很多喜欢开慢车的驾驶人认为,反正车速慢,发生什么情况,临时采取措     

浦江:开展面对面教育培训

<正>为进一步加强客运企业重点驾驶人源头监管工作,近期,浙江省浦江县交警大队先后走进浦江县汽运总公司、出租车公司和浦江县运输公司,分批对624余名县际客运车辆和农村客运车辆驾驶人进行了一次面对面集中教育活动,提醒客运企业负责人、安全员和驾驶人吸取事故教     

部分国家和地区机动车驾驶人审验管理制度综述

正国家公安部交通管理局有关数据显示,近年来,全国平均每年新增机动车1 600多万辆、驾驶人2 000多万人。随着我国改革的深入、经济和社会的发展、人民生活水平的提高,机动车保有量迅速增加,机动车驾驶人群体不断扩大,驾驶员管理工作出现了新的矛盾,有必要对驾驶人审验制度进行有针对性的深入探讨。笔者综述美国、日本、韩国、西班牙和澳大利亚等国家驾驶人审验管理规定、体检要求和审验教育相关内容,对我国驾驶人审验制度具有借鉴意义。一、部分国家驾驶人审验管理制度概述研究显示,国外对驾驶人审验工作较为重视。例如,日本的机动车驾驶人需要5年换领一次驾驶证,在换领驾驶证时,需要接受安全教育和身体检查。安全教育的内容根据驾驶记录和年龄不同略有区别。未满70岁的,     

让汽车时代更文明

公安部最新规定机动车驾驶人闯红灯记6分,这意味着闯两次红灯就要重新考驾驶证。10月8日新公布的《机动车驾驶证申领和使用规定》标志着中国进入更加严厉的交通法规时代。新规定是对中国道路上大规模交通违法行为的宣战,涉及上亿驾驶人。如果它得到严格执行,就将把中国初步带入道路交通的文明国家。但由于这是一次对中国人驾驶文明的"就地拔高",它带给驾驶人     

贾明哲 以理服人 以心待人 以情感人

贾明哲是辽宁省沈阳市公安局交警支队和平区二大队的执勤民警,1999年走上交通管理工作岗位。第一次上岗时,一位驾驶人在不允许左转弯的路口左转,面对贾明哲的处罚还冷静地询问处罚依据。这对贾明哲的教育太深了,"感谢那位驾驶人在我刚走进     

非机动车与行人违法的心理特征与预防

正在城市道路交通系统中,非机动车、步行是人们最主要的交通行为方式,由于它的随意性较大加之交通管理重视不够或缺乏有力的管理措施,非机动车驾驶人、行人自觉遵守交通法规的意识相对薄弱,成为交通违法的"高发地"。行人交通违法的心理分析侥幸心理:非机动车驾驶人或行人为了缩短行走距离,随意抄近路穿行,侥幸的认为自己是交通参与者中的弱势群体,即使刻意违法,机动车驾驶人也会"鸣笛"示意,不会真正的撞上来,这是我国大多数非机动车驾驶人、行人交通违法的普遍     

介绍买卖驾驶证分数并赚取中介费构成非法经营罪

【案例】一次偶然的机会,冯某得知有的机动车驾驶人因为交通违法驾驶证被扣分而焦虑,有的人却由于没有被扣分想通过出卖驾驶证分数获取"报酬",觉得这是一个不错的赚钱途径,便主动为他们牵线搭桥:让没有被扣分或被扣分不满12分者,"卖分"给在一个计分周期内累计违法扣分达到12分及其以上的驾驶人,使其逃避公安交通管理部门的处罚,自己则从中赚取介绍费。     

如何预防高速公路上的疲劳驾驶

高速公路运输中,疲劳驾驶带来的危害很大。驾驶人因疲劳驾驶车辆导致判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加,从而酿成交通事故。驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换挡不及时、不准确;驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。     

警惕!涉牌违法危害大

正随着机动车保有量和驾驶人数量逐年增加,以及大城市小客车限购、机动车限行措施日益严格,一些驾驶人在利益的驱使下,试图通过伪造、变造或套用其他机动车号牌等方式逃避管理和处罚。通常,此类驾驶人在道路上驾车时,无视道路交通法规,肆意驾驶,给道路交     

警惕超速带来的“四个改变”

十次事故九次快,只有一次是意外。超速,是人们公认的威胁交通安全的最大“杀手”。那么,超速为什么容易导致交通事故呢? 第一、超速行驶使驾驶人的视野变窄、视力减弱。车辆在行驶中,驾驶人的视野、动视力、周边视力随车速的变化而变化。时速40公里时,驾驶人可以观察到90-100度范围内的物体; 时速为105公里时,就只能观察到40度内的物体了,视野的明显缩小,将注意力引向周围景象的中心而忽略两侧, 当前方突然出现险情,难以及时做出准确的判断。公路上连接乡村的路口、     

江苏:多措并举抓落实 形式多样重实效

正近年来,江苏省机动车驾驶人数量增长迅速,绝大部分驾驶人是通过驾校学习后考证的。然而,部分驾校在对新驾驶人培训时,往往重视驾驶技能培训,忽视文明交通理念教育,导致部分新驾驶人文明交通理念和常识缺失。以南京为例,机动车驾驶人安全文明驾驶常识考试一次通过率仅为54.6%,算上补考,通过率也只在7成左右。对此,江苏省公安厅、省交通运输厅决定在驾校开展"五个一"活动,即驾校设立一个交通安全宣传教育阵地、交警进驾校讲好一堂文明交通法治课、组织学员观看一部交通安全警示教育片、学院考前组织一次文明交通志愿服务、领取驾驶证前举行一场文明守法驾驶宣誓仪式。自2017年9月14日活动启动以来,成效初显。     

高速交警提示

现在大多数驾驶人认为高速公路路况好、情况少，但高速公路不比城市道路，稍有闪失就有可能酿成终身遗憾。高速交警经过多年的工作经验积累，向广大驾驶人提个醒，尤其是第一次走高速公路的时候，更要做好准备工作。     

马路拾遗

醉汉上演救友记文|曹妃妃某日晚,交警设卡检查酒后驾车。远远地,一辆白色面包车驶来,见到交警检查不但没有减速停车反而加速行驶。于是,交警将其拦下,一股酒味扑鼻而来。车上连同驾驶人共9人。驾驶人黄某不但不配合,还假装不会使用酒精检测仪,一连吹了几次都未成功,而一旁的     

江苏规定:新手驾车事故率高将依法倒查责任

自3月1日起,《江苏省机动车驾驶人培训管理办法》(以下简称《办法》)正式实施。《办法》规定要加强对车辆生产厂家、驾校及考试发证的车管所行为的监管。凡发生一次死亡5人以上重大交通事故,都要依法倒查责任,实行责任追究,事故发生地和肇事车辆、机动车驾驶人所在地的公安机关要向江苏省公安厅作出检查。凡发生涉及客运车辆事故和涉及营运车辆一次死亡5人以上事故的,一律向社会公开营运车辆所属运输企业、车辆产品生产厂家、驾驶人培训学校以及考试发证的车管所。除重大事故外,问责将对驾校     

《交通违法告知明信片》应规范

如今,交管部门抓拍到交通违法现象后,一般是用《交通违法告知明信片》的形式邮寄给违法驾驶人或车主,但在具体操作中,可能由于工作人员业务不熟练等原因,违法车号牌、违法时间、违法地点等文字往往和原《明信片》上的文字重叠或错行,使得违法驾驶人或车主接到告知书后,看不清打     

马路杂耍

民警驾驶警车外出办事,行驶中超越了,前方一辆奥迪轿车。不料,奥迪轿车立马超过警车,且在警车前突然急刹车,让民警始料不及,差点与奥迪轿车追尾。民警以为驾驶人开玩笑,没在意,继续正常行驶并第二次超过奥迪轿车。没想到警车行驶不多远,奥迪轿车再次加大油门超越警车,且驾驶人还将头和手伸出车窗外,     

新手开车留心六大盲区

正A柱盲区轿车前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车转弯或进入弯道前,驾驶人的视野都会被A柱部分遮挡,造成一个视觉上的盲区。驾驶人在经过可能出现行人的路段时,应该多留意前方路况,减慢车速,只有彻底看清路况才可前行。内轮差盲区内轮差是车辆在转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,这个区域是驾驶人视线的盲区,"内外轮差"的盲区就成了"死亡     

“牛”车广佶

一个晴空万里的下午,民警在执勤时发现一辆行驶中的面包车开着大灯和雨刷器。情况有异常,民警急忙上前示意其停车,驾驶人突然转弯往路边一家单位驶去。民警紧跟其后,却见驾驶人与门口保安吵了起来。原来,驾驶人根本不是这个单位的,保安不让他进,便在门口大吵大闹起来。民警上前拉开驾驶人,一股刺鼻的酒味扑面而来。经检测,驾驶人属醉酒驾车,被依法进行了处罚。