基于城乡统筹协调发展的哈尔滨市都市圈研究

哈尔滨都市圈发展问题突出,都市圈城市边缘区域问题凸显,周边城市缺乏发展动力,圈层间的发展缺乏联系,生态环境保护意识不强,哈尔滨都市圈发展的建议,加强统筹规划,加强区域联系,重视人才作用,建立一体化的管理体制。     

哈尔滨都市圈竞争力比较评价

该文首先提出了哈尔滨都市圈建设的战略意义,接着从综合竞争力和要素竞争力的角度对哈尔滨都市圈竞争力进行比较评价,最后在竞争力比较分析的基础上明确了哈尔滨都市圈在东北及其全国的地位。     

谨防当前我国城市群、都市圈发展误区

不是任何地方都有条件建设城市群、都市圈.只有当区域经济进入较高水平发展阶段、城市化水平较高、区域空间结构进入城镇向心发展阶段时,该区域才有可能出现城市群、都市圈,并且城市群、都市圈的形成是需要长期的发展过程.     

加快建设关中都市圈

改革开放以来,随着我国经济建设的迅速发展,城市化进程不断深化,城市的经济实力和辐射扩散能力大大增强,与周围地区的社会经济联系日益密切,出现了都市圈这种新的城市空间形态.其显示出的强大生命力使得政府把构建都市圈作为区域经济发展,加快城市化进程的一项重要战略.陕西已明确提出要建设以西安为中心,自西向东涵盖宝鸡、咸阳、铜川和渭南四市的关中都市圈,以加速城市化进程,促进全省社会经济的发展.     

都市圈外围城市的形成机制及其发展策略研究

推进都市圈的发展是加快工业化和城市化步伐的战略性举措,外围城市的快速发展对整个都市圈的建设成效显著。文章界定了都市圈及其外围城市的定义和特征,分析了都市圈发展对外围城市的影响,并阐述了都市圈外围城市的形成机制,同时对都市圈外围城市的发展提出了一系列策略。     

京津冀都市圈建设中的河北省城市化进程分析

在环渤海地区和京津冀都市圈迅速崛起的大背景下,河北省要实现建设沿海经济社会发展强省的奋斗目标,就必须把城市化作为一个重要抓手,利用好环渤海地区尤其是京津冀都市圈快速发展的有利契机,加快推进城市化进程,使城市化真正成为建设沿海强省的有效平台和强大引擎。     

谨防当前我国城市群、都市圈发展误区

不是任何地方都有条件建设城市群、都市圈。只有当区域经济进入较高水平发展阶段、城市化水平较高、区域空间结构进入城镇向心发展阶段时，该区域才有可能出现城市群、都市圈，并且城市群、都市圈的形成是需要长期的发展过程。     

从中心城市的整合看都市圈的发展

都市圈,又称大都市连绵带,大都市经济圈,是现代经济中一个具有划时代意义的概念,由法国地理学家戈特曼首创.都市圈的实质是由集中化再走向一体化,谋求区域经济的协调和共同发展.传统的小城镇以步行为半径,小城市(县城)一般以自行车为半径,大城市、特大城市以汽车为半径,而都市圈则以高速路、轻轨、地铁为半径,以现代一通讯技术为信息联络的主要手段.无疑,都市圈是城市化的最高形式.     

浅论城市能量运行与都市圈的形成

都市圈是城市化进程到高级阶段的产物。城市能量的人口、物质、科学技术、信息和资本五大要素的聚散与都市圈的形成密切相关，它的运行促进都市圈的发展。因此利用好城市能量的聚散要素不仅可以实现都市圈资源的优化配置，也有利于其可持续发展。     

日本都市圈模式研究综述

都市圈是日本城市化进程和城市发展的主要模式．近年来日本和其他国家学者从都市圈内部的产业关联与分工合作关系、产业结构变动与人口流动比率、产业集聚与城市扩张等方面对日本都市圈的规模、结构等演进过程进行了多方面研究，都市圈的扩展与产业结构演进、企业集聚、人口流动等存在互动关系．同时都市圈的发展也导致日本区域经济发展的极度不均衡。