北京,我们来了2014北京国际车展精品快报

以“汽车让未来更美好”为主题的2014（第十三届）北京国际汽车展览会于今日至4月21日至29日在北京中国国际展览中心举办.本届车展以更多的参展车数量、更大的展览面积,以及更多的全球首发车数量等,再次成为全国历届车展之最.据了解,本届北京国际车展共展示车辆1134辆,全球首发车118辆,其中跨国公司全球首发车31辆、跨国公司亚洲首发车45辆、概念车71辆、新能源汽车79辆.本刊作为此次车展的官方杂志提前为大家爆料本次参展重磅新车,看看它们有哪些亮点值得关注.     

北京车展编年史

1990年第一届北京车展从无到有略显寒酸 1990年第一届北京国际车展于7月3日～8日在中国国际展览中心(老馆)举行,展览面积2万多平方米,参展企业不到400家,且多是杂牌军,来自世界汽车业的顶级品牌更是凤毛麟角,前来参观的观众也不过10万余人. 当然这与当年的中国汽车市场息息相关,1990年,全国销售汽车509242辆,其中轿车销售42409辆,载重汽车完成269098辆.在这样的市场环境下,能赢得这样的场面已属不易. 尽管首届车展有些寒酸,但是,北京车展的出现结束了中国没有正规汽车展会的历史,也标志着中国汽车市场一个新的历史时代的来临.     

先锋城市 汽车公民——2012深港澳国际车展剪影

2012（第十六届）深圳一香港一澳门国际汽车博览会”（简称“深港澳车展”）6月7日在深圳会展中心隆重开幕。本届车展以“先锋城市,汽车公民”为主题,由深圳市人民政府、中国机械工业集团公司、香港生产力促进局、澳门贸易投资促进局支持：深圳市经济贸易和信息化委员会、深圳市汽车经销商商会、深圳工业总会等单位主办;深圳市联合车展管理有限公司具体承办,作为深港澳地区唯一的一个国际性车展,本届车展展出面积高达11万多平方米,参展品牌近百家,展出新近1000辆。     

打一场翻身仗

继2008年北京国际车展以来,三菱汽车工业株式会社社长益子修已是连续第五年出席中国车展了."三菱汽车对于参加各国车展是有所选择的,而北京和上海车展则是我们必到的展会."益子修特别强调,在这五年中,中国汽车市场以高于两倍的速度发展,自2009年以来已连续三年成为三菱全球第一大市场. 本届北京车展新闻发布会期间,益子修在表达荣幸的同时还骄傲地对外宣布了三菱在中国市场的未来前景——2015年中国市场销售目标30万辆,这算是三菱汽车许久未曾听闻的豪言壮语了.     

忠实见证

面对全球第一大汽车市场,相信没有人想缺席或错过2012年4月25日至5月2日举行的以"创新·跨越"为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会. 有人问我,随着限购政策的实施,北京作为中国汽车市场风向标的作用正在弱化,在这样的大环境下,北京车展如何构建自身在全球汽车市场上的影响力? 北京车展参展企业主要是通过北京车展这个平台来向全中国乃至全世界传递其产品、技术、市场与战略信息,所以北京车展并没有受到产业政策变化的影响而减弱其影响力. 相反,本届车展总展览面积达到23万平方米,创下北京车展历史上展会规模的最新纪录.其中,有来自全球14个国家和地区的2000多家中外汽车及零部件厂商参展;有来自包括中国在内的44个国家和地区的4000多家媒体对车展进行了及时全面的报道;参观人次达到80余万,其规模上不小于世界上任何一个大型国际车展.     

追逐梦想 承载期盼——2006第九届北京国际汽车展一览

本刊讯(记者王庆生)由中国机械工业联合会、中国机械工业集团公司、中国国际贸促会汽车分会、中国汽车工业协会共同主办的,2006年第九届北京国际汽车展览会2006年11月19日—27日在北京举办。本届车展以“追逐梦想”为主题,在12万多平方米的国际展览馆展场内云集了来自世界20个国家和地区的1500家中外企业。国内外著名制造商、德国戴姆勒—克莱斯勒集团、宝马集团、大众集团、美国福特集团、通用集团、日本丰田、三菱、本田、等世界汽车厂商。来自国内的一汽、东风、上汽、三大厂商尽数到场外还有北京现代、奇瑞、吉利、华晨、猎豹等六大汽车…     

2010第九届青岛国际车展全面启动

始于2002年的青岛国际车展,已经成为中国五大国际车展之一,是长江以北最大的国际汽车盛会,也是青岛最重大的节庆活动之一。随着中国汽车工业的发展壮大,青岛国际车展也在不断完善。在汽车市场的风云变幻中,青岛国际车展抓住机遇一逐,渐树立了“时尚．环保与公平竞争虮的展会特色。并将这一理念在汽车厂商中不断发扬,成为国内外新车发布的试验田。     

又到一年车展时

两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会(Auto China),将于2008年4月20-28日在北京中国国际展览中心新馆举行。本次博览会的主题是"梦想·和谐·新境界",是自1990年举办以来的第十届北京国际汽车展览会。Auto China从首届到第九届,展出车辆由240辆增加到572辆,包括39辆概念车,其中92辆是在国内首次亮相。几家著名的跨国汽车企业在北京车展期间     

走马观花看车展——第七届北京国际汽车工业展览会花絮

第七届北京国际汽车工业展览会从2002年6月6日至13日在北京中国国际展览中举行。1200余家厂商参展,展出面积近8万平方米,各类车辆550辆,其中242辆来自国外。这些概念车、超级跑车、轿车、越野车、客车、卡车等足令人叹为观止。而各中外厂商的总裁、老总也出现在各自的新闻发布会上,足见其对此次车展的重视。《汽车与社会·蓉城     

北京车展之《汽车观察》系列活动

<正>2014年北京国际车展是汽车厂商们争奇斗艳的舞台,作为本次车展的官方媒体,《汽车观察》杂志在展会期间各种发布活动陆续展开,《汽车观察》杂志在车展上的展台也成为关注的热点。陕汽杯2014全国超级卡车越野大赛重磅来袭2014年4月19日,"陕汽杯"2014全国超级卡车越野大赛年度新闻发布会在北京举行。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任韦迪、中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰、中国汽车工业协会副秘书长师建     

北京车展浮世绘——外媒观北京车展

4月23日,又一轮北京车展开张了。作为汽车厂商与消费者、专业人员、爱好者、媒体之间交流互动的共同平台,已经成为世界级大型车展的北京车展,越来越受到人们的重视。     

在德、美、日、韩系车之后——2005，“中系车”出现在上海的天际线

“中系车”隆隆驶来 对各个车系了然于胸的汽车界人士和全球汽车消费者来说，除了耳熟能详的“德系车”、“日系车”、“美系车”、“韩系车”外，他们将感受到一支新军的崛起和迫近，这就是“中系车”——中国自主品牌和自我研发汽车方阵。而这始于2005，始于上海国际车展。这将是本届车展最突出的历史定位——     

亮技术 展精品自主品牌体系初显北汽集团率众出征上海车展

4月21日,以“创新、未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。在W1馆1491平方米的展台上,北汽集团携史上最强产品参展阵容：15款自主品牌整车,4辆合资品牌整车以及纯电动汽车充电桩、充电柱、发动机、新能源汽车核心部件等自主创新成果亮相本届车展,参展车型将涵盖新能源以及传统汽车各细分市场,参展规模创历届车展之最。     

月榜

4月红榜自主品牌汽车闪耀北京车展全新的展馆、宽敞的展厅、2100家参展商、上千辆参展车、国际品牌7款全球首发车和24款亚洲首发车……4月20日-28日举行的第十届北京国际车展,创造了国内车展历史上的很多个第一。从这次北京车展上我们可以发现,自主品牌的崛起是中国车企在这次汽车盛宴上最大的收获。包括一汽、上汽等大集团及合资企业广本在内的自主品牌阵营越发     

北京车展刮起黄色校车风

4月23日,第十二届北京国际汽车展览会开幕。在本次北京车展的商用车展区,黄色的校车无疑是一道最亮丽的风景线,不仅吸引了媒体的视线,也吸引了众多观众上车观摩体验。据《商用汽车新闻》记者统计,本届北京车展共有纳威司达、上海大通、申沃客车、海格客车、南京依维柯、一汽解放、东风汽车股份有限公司和东风商用车8家企业、10余辆校车参展。校车成为商用车展区举足轻重的一部分。     

“青岛车展”全球重磅新车抢鲜看

2014第十三届青岛国际汽车展览会于5月15日至5月20日在青岛国际会展中心举行。展会以“绿色，未来之路”为展示主题，作为国内最重要的车展之一，众多厂商选择将青岛国际车展作为其新车发布的平台。在本届青岛国际车展上，进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品。     

自主品牌的奋斗之路——长城汽车

2014年北京国际车展W4馆聚集了国内外著名品牌汽车厂商,主要参展商有克莱斯勒、梅赛德斯－奔驰、捷豹路虎、沃尔沃汽车集团、长城汽车、福建奔驰、中美仕家、讴歌。 国内成功的自主品牌非长城莫属。长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”;中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”,也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”,是目前中国自主品牌中最先大量出口国外市场。     

江淮瑞风S3产品首发

江淮乘用车全明星阵营登陆北京车展 作为中国三大车展之一，每一届的北京车展都是各大厂商展现新形象的重要舞台。本届北京车展，以全新产品阵容参展的江淮汽车颇具看头，瑞风H3、瑞风A6、概念车SC-9以及和悦IEV5四大乘用车二代重磅新品联袂亮相，全面展示江淮全新研发实力；更有SUV领域新军瑞风S3产品发布，预计售价区间在7-8万元，预示着江淮乘用车全面吹响进军城市小型SUV的号角。     

第82届日内瓦国际车展

一直被视为汽车行业晴雨表的第82届日内瓦车展在日内瓦PALEXPO展览中心3月6日至18日举行。来自全球各大车企都将纷纷利用在这为期十多天的时间展示旗下汽车产品。对于中国来说,本届车展将成为北京车展的一个预演。     

一盘丰盛的大杂烩

拥挤、喧闹、混乱,中国汽车业的竞争环境和北京国际车展的现场有相似之处。在这里,秩序并不重要。中国正处于汽车消费的快速普及阶段,大多数家庭正站在汽车消费的大门口;而普及率极高的发达国家汽车市场,更多的是依靠更新换代来推动。市场背景的不同,决定了北京国际车展与其他顶级国际车展的不同感觉。今年的北京车展吸引了许多国际顶级厂商和众多著名品牌,开始与世界五大国际车展相提并论。然而,这些“恭维”的词汇用在像庙会一样热闹非凡的车展场面,似乎有些不恰当。以展会规模与参展车数量以及参观人数而自豪的北京车展,最应该感谢的是我…