机织物接缝滑移与缝子纰裂关系研究

GB/T 13772.1测试的接缝滑移是织物性能;GB/T 21294测试的接缝滑移称缝子纰裂程度,是检测成衣质量的一项指标。论文比较了两个测试标准的差异,并用服装CAD软件测量服装取样部位的织物角度,研究缝制工艺对接缝滑移的影响,以及接缝滑移与纰裂的关系。结果表明:增加线迹密度可以提高接缝性能,缝纫线规格对接缝滑移性能无影响,斜向试样的滑移量和纰裂值不大于经纱试样和纬纱试样;纰裂值大于滑移量。     

汕尾某商业地产项目地下室结构设计与优化

本文通过一个商业地产项目地下室结构基础及顶板的选型与优化,反映了基础概念设计对工程造价控制的重要性,以及加腋大板体系在地下室顶板设计中的优越性,并就加腋大板设计过程中的细节问题进行了探讨.     

渠道衬砌结构抗滑稳定性分析

为研究渠道衬砌结构的抗滑稳定性,通过对两种不同复合土工膜与不同类型保温板摩擦性能进行室内试验研究。通过摩擦性能试验,对抗滑稳定性系数进行计算,分析探讨了影响衬渠道衬砌结构抗滑稳定性的因素,为实际工程及大型渠道的设计与施工提供了理论依据。     

接缝材料及接缝类型对表观黏聚力的影响研究

为研究低法向应力水平下无粘结接缝材料的力学性能和接缝类型对表观黏聚力的影响。在与观察到的重力坝坝基承受相同法向应力(100～1000kPa)条件下,对3种不同类型砂浆制成试件模型进行24次直接剪切试验,以模拟均匀接缝和复合接缝情况。结果表明,接缝类型和接缝材料强度对接缝抗剪强度和表观黏聚力影响不大,且不同条件下获得的表观黏聚力值具有相同的数量级。结果可为研究与设计和施工有关的其他问题提供依据。     

国内外大墙板建筑发展概况及趋势

实现建筑工业化、现代化,是建筑业发展的方向。要想实现建筑工业化、现代化必须实现建筑结构预制装配化。装配式大板建筑是工业化建筑体系中的一种重要组成部分。在各类工业与民用建筑中除了一部分使用功能和建筑艺术上有特殊要求的建筑物以外,一般单层、多层工业厂房、民用住宅和学校、建筑等量大面广约占全部建筑的70～80是较易于用工业化方法成批建筑的,可以成为建筑工业化的主要对象。     

新开挖航道下穿高铁微扰动控制方案正交优化分析

为了有效控制新开挖航道邻近高铁桥墩的沉降,在实施杭州京杭运河二通道下穿沪昆高铁工程时,需对下穿段桥墩进行加固处理。基于已有控制方案,运用正交化方法研究了围护桩、支撑、地基加固搅拌桩等多个结构参数与围护桩侧移、坑底隆起、地表沉降、桥墩位移等加固效果评价指标的关联机制,并利用极差分析计算了各影响因素对评价指标影响程度的主次关系。结果表明：追加8号试验对结构综合控制的效果最好,但追加2号试验耗材少且对桥墩沉降减小幅值最大,为15.7%,其余各项形变仍在规范限值内,最优方案为追加2号试验,即增大围护桩桩径、下调首层支撑位置,同时保持其他加固体为最经济水平是进一步优化设计方案的较好途径。研究探索了正交化方法应用于基坑开挖围护结构设计参数优化的可行性,为新航道开挖时对已有建筑有较高变形控制要求的工程设计优化和安全控制提供了参考。     

中国区域建筑产业竞争力ANP评价模型指标选择与实证研究

将指标综合选择方法引入建筑产业评价领域,利用聚类分析、主成分分析、相关性分析等分析方法,定量化地选定了12个观测指标,从资源要素、产业外部环境、产业内生能力3个方面提出区域建筑产业竞争力评价指标体系.针对该评价指标体系本身非递阶层次结构特点,利用网络分析法(ANP)建立了中国区域建筑产业竞争力评价模型,对全国31个省、市、自治区建筑产业竞争力进行了具体测定与排序.计算结果表明:建筑产业竞争力存在着明显的地域差异,东部和沿海地区表现明显优于西部和中部地区.     

基于Monte-Carlo方法的引水支洞交通钢桥疲劳荷载试验研究

结合Monte-Carlo方法生成随机荷载,以引水支洞钢桥为工程实例,对其进行疲劳荷载试验。试验成果表明:Monte-Carlo方法可解决传统疲劳荷载计算方法无法全面考虑正交异性钢板整体结构应力的局限,相比于传统方法有效降低疲劳应力变幅计算误差,提高钢桥设计疲劳性能。成果可作为一种新方法对水利工程支洞钢桥的疲劳荷载计算借鉴应用。     

快开式人孔钩锁的结构设计改进及分析

在快开式人孔的设计过程中,钩锁的强度计算和校核往往被忽视,在实际压力试验或使用过程中,经常找不到人孔泄露的主要原因。经过对各种钩锁结构进行力学的理论计算和分析计算,并进行压力试验的校核,最后选出结构较为合理的钩锁样式,受力情况得到了大大的改善,弯曲应力降低了不少,安全系数也大大地提高了。专业技术工作是一个不断重复但又不断改进、优化和创新的过程。     

油田建筑优化设计要点分析

石油资源是我国能源结构中重要组成部分,油田开发关系着我国经济的发展。因此,石油工程也是我国重要的基础设施建设,要保证油田建设质量、提高油田建筑性能,就要在建设前做好油田的建筑设计工作。在我国经济发展的过程中,我国国民生活水平在不断提升,加大了对石油资源的需求量,并且在油田建筑方面对设计和建造水平有了更高的要求,需要注重对油田建筑的设计优化。     

套管抗挤强度的可靠性评价方法

套管抗挤强度是衡量套管强度性能的一项重要指标.采用置信度与可靠性设计相结合的高精度小子样方法,对阿科公司统计的套管（7in,29ppf,L80-13Cr）抗挤强度的48个试验数据进行了分析,并与阿科公司的分析方法进行了比较.初步验证了这种方法,计算结果稳定,计算精度高,可获得比API名义值较大的合理的数值结果,使套管抗挤强度性能得到更加充分的利用,并节省试样,为合理评价套管的抗挤强度提供了理论和方法,起到了优化管柱节约成本的作用.     

产品功能层次评价法的计算机实现

产品总体性能通常是一个多层次多指标系统。功能层次评价就是根据层次分析理论(AHP),从系统观念出发,建立产品总体性能的递阶层次结构,通过两两比较与评判,进行定性与定量分析,通过排序与综合评价值计算,评价和选择总体性能最优方案。一、递阶层次结构 总体性能系统评价指标递阶层次结构的确定,一般是从总体性能出发,分层次地分析影响总体性能的相关因素,按照下层指标服从上层指标,在反映总体性能真实性的前提下指标不宜过细的原则来确定。由于这一步与方案系统的特点及评价目的有关,故此过程一般由人工完成。二、两两比较标度与判断     

建筑结构设计的技术性问题分析与对策

随着我国建筑行业的迅速发展,建筑物也被人们赋予了更高的需求,对于建筑结构设计中的要求也变得更加严格,建筑结构设计的难度系数也有所增加。但是由于工程施工人员的马虎或者其他因素的影响,会使建筑结构的设计并不按照设计的总稿进行施工,因此,可能导致建筑因结构设计纰漏而出现严重的质量问题。可以说建筑结构设计关系住户到住户的生活品质的同时,更是对建筑物中各位住户的人身财产安全性的决定性因素。因此,建筑结构设计人员需要具有扎实深厚的专业基本功,同时要有现场实践的经验,从而对其所设计的建筑结构的特点和整体性能把握完全,进而确保建筑物的结构设计的合理性、科学性,保证安全性。     

城市既有工业建筑可持续改造利用模糊综合评价

基于城市既有工业建筑改造功能及性能特点和可持续利用发展的目标,建立了综合经济、安全、耐久性、环境等方面的既有建筑可持续改造利用评价指标体系,提出了模糊综合性能评价的方法,以解决评价对象的复杂性及其评价指标的难以直接量化的问题。该评价模型可用于既有工业建筑改造方案的评价,根据评价结果对方案进行优化。结合某既有工业建筑改造项目进行实例分析研究,结果表明,该评价体系及方法是可行的,适用于既有建筑可持续利用改造方案的综合性能评价。     

天津大跨椭球形展厅结构方案对比与分析

针对天津某大跨椭球形展厅双向钢拱结构和钢-混凝土组合结构2种方案,对比、分析了两种方案的受力性能、刚度特性、经济指标、碳排放等。结果表明,采用钢-混凝土组合结构进行大跨设计时,可保证与双向钢拱结构相当的受力性能,但刚度、经济指标、碳排放量明显优于双向钢拱结构,是此建筑更适合的选择。     

紫琅学院围墙新形象设计分析

围墙是建筑环境中必不可缺的建筑构建之一,是建筑物的外维护结构,围墙承担分割建筑空间与其他空间的关系,起防御和保护建筑室内环境基本安全的功能。本文主要论述了紫琅职业技术学院围墙设计方法,通过对围墙进行新形象的有效设计,使学院围墙做到传递信息、美化环境、强化视觉效果、体现学院教育环境内涵和主体设计意义的新型围墙元素。     

刍议抗震概念设计在高层钢筋混凝土结构设计中的应用关键分析

本文针对抗震概念设计的必要性、设计内容、设计原则等内容展开分析,结合抗震概念设计在建筑高宽比方案选型、建筑平立面优化布置、结构体系布置等方面的具体应用,提出了适当提高结构延性、增加结构整体性、做好非结构件设计、提高主要结构构件刚度及承载力、提高结构外围构件抗侧力等加强措施以增加结构整体抗震性能,保证高层建筑结构的安全性...     

超大型基坑与地下隧道群相互影响研究

为了解决城市复杂地下结构群之间相互影响的工程难题，依托深圳某预建商业建筑基坑和地下规划交通隧道工程，对基坑与隧道群相互影响力学行为以及考虑建筑附加荷载作用下下穿隧道管片配筋设计进行研究。采用有限元计算软件建立基坑与规划交通隧道群三维数值模型和高铁隧道管片配筋荷载-结构模型，分析管片内力、基坑结构位移等指标，评价基坑与地下隧道群的相互影响。结果表明：1)在现有基坑桩-筏板基础结构设计情况下，管片内力变化幅度最大为10.85%,对后期交通隧道近接建筑基坑的影响较小；2)地下规划交通隧道施工过程中对基坑结构位移影响有限，隧道开挖后桩基础最大水平位移为1.36 mm,竖向沉降为2.44 mm,筏板基础最大水平位移为0.41 mm,竖向沉降为2.40 mm; 3)在建筑附加荷载作用下，隧道管片最大内力出现在拱顶内侧和拱腰外侧，考虑弯矩传递系数ξ时隧道管片配筋需要加强。研究成果优化了既有桩基础影响下的隧道结构配筋，可以为城市复杂隧道群的设计与施工提供参考。     

施工质量管理绩效评估体系构建的研究

要全面、正确地衡量施工阶段的建筑质量管理绩效,就必须科学、合理的选择多种绩效指标,形成一个完整的施工阶段建筑质量管理绩效评估体系。通过对施工阶段建筑质量管理绩效内涵与结构的分析,明确界定了施工阶段建筑质量管理绩效的概念,从施工前的施工准备阶段、施工中阶段和施工后竣工验收前3个阶段遴选了31个评价指标,并运用隶属度分析、相关分析和鉴别力分析对评估指标进行实证筛选,进而建立了施工阶段建筑质量管理绩效评估体系并进行信度检验。     

岩土工程勘察技术方法措施分析探讨

岩土工程勘察是工程建设中必不可少的环节,其主要目的为如实弄清拟建场区水文地质和工程地质条件,提供准确的岩土工程特性指标和地基基础设计参数,对建筑场地进行稳定性和适宜性评价,并提出经济合理的岩土利用、整治、改造的建议和方案。岩土工程勘察包括现场钻探、原状土取样、室内试验和现场原位测试等方面,本文对岩土工程勘察中的存在的问题进行了分析并提出了建议。