基于CRITIC-TOPSIS法地铁车站基坑开挖施工安全风险评估——以济南地铁9号线开源路站为例

地铁车站基坑通常因规模大、近接建构筑物、对变形控制的要求高,而成为地铁车站建设中重点关注的环节。如何对地铁车站基坑开挖施工进行科学有效的评估,使其对施工工法及技术进行优化和指导,降低地铁车站建设时带来的风险,有至关重要的意义。应用指标相关性权重确定(CRITIC)法,并结合逼近理想解排序(TOPSIS)法,依托在建地铁车站基坑项目进行评估。结果表明：周边环境与支护不足成为地铁车站基坑开挖施工的主要风险来源;对于狭长型的地铁车站基坑来说,端头井处较易发生危险。通过使用CRITIC-TOPSIS法对地铁车站基坑开挖施工进行安全风险评估,可有效分析基坑开挖中的风险因素并按照影响程度进行大小排序,针对具体因素采取有效措施以减小施工风险。     

中铁二局四公司：巴达项目部抗洪抢险取得胜利

【本刊讯】近日，中铁二局四公司巴达项目部遭受大暴雨、强降水袭击，持续的降水造成项目部施工便道便桥被；中毁，塌方严重，20余处滑坡，停水停电，生产、生活受到严重影响，灾情十分严重。面对突发的灾情，中铁二局四公司巴达项目部立即行动起来，在第一时间紧急召开抗洪抢险紧急会议。组织人员和车辆投入抗洪抢险。     

我国首座自主品牌CPR1000核反应堆正式启动

【本刊讯】近日，由中交一航局四公司承建的天津地铁三号线北站站基坑三层土方开挖施工顺利完工，累计挖土85665立方米。项目部采用了信息化施工、动态设计和经验判断三者结合的管理方法，围绕深基坑工程的风险源和风险管控条件下的质量安全控制，项目部积极组织专家论证，确定了以基坑周边重要建筑物沉降控制为核心的质量安全施工管理模式。     

中铁十四局二公司太仓项目部雨季施工

中铁十四局二公司太仓项目部（以下简称项目部）负责施工的江苏太仓港区滨江大道工程，地处长江三角洲，春季多雨，地下水位高，对项目部人员路基施工非常不利。     

微型党课：向时代先锋学习 让党员形象闪光

这堂党课着重谈谈学习贯彻十七大精神，党员在加强作风建设中的作为问题。     

中建三局：上半年实现经营额269亿元

[本刊讯]日前，中国铁建中铁十五局集团一公司包西项目部在“大干240天劳动竞赛中”因拆迁工作取得显著成效和劳动竞赛综合评比中夺得第一名而获奖30万元。该项目部管段全长14公里，主要工程包含路基8公里、怀宁河特大桥、隧道5座及包西铁路田庄车站改造工程。特别进入6月份以来，该项目部对未完工程进行了认真盘点和分析，对重点工程倒排工期，昼夜鏖战，项目经理亲自坐镇指挥，全面突击，施工限产持续掀起大干高潮。截至目前，十五局一公司包西项目部管段桥梁工程完成87％，     

诚信为本 再创辉煌——甘肃省正宁县恒安建设有限责任公司

甘肃省正宁县恒安建设有限责任公司是原正宁县第二建筑公司改剃后成立的股份制企业，公司注册资金610万元．2001年．经甘肃省建委核定为房屋建筑总承包三级企业。公司设生产安全部、技术质量部．财务部和综合办公室及九个土建项目部、一个水暖安装项目部和一个电器安装项目部。有三级以上资质的项目经理13人。工程技术管理人员43人．各类持证上岗人员84人．公司拥有固定资产644万元。各种机械设备283台（件）．总功率3740千瓦。具有年完成施工产值3000万元、施工面积28000平方米以上的施工能力。     

中铁二十五局：太中银铁路掀冬季施工热潮

日前，中国铁建二十五局集团广州公司铺架项目部已累计在太中银铁路架设T梁305孔。这支来自南国广州的队伍，经受住严寒的考验，在北方的雨雪和低温天气里掀起了施工高潮。进入冬季以来，为完成2月初拉通太中银铁路左线的架梁计划，该集团太中银铁路指挥部启动冬季施工预案，在保安全的前提下，     

创新增活力 思变天地宽

本刊讯通讯员丁万斌王中正报道“人的一辈子一定要到四个地方看一看：到名山大川，亲身感受世界的美好；到医院病房，亲身体验生病的痛苦；到火葬场，耳闻目睹生离死别的凄惨；到监狱，真正体验自由的可贵，如此你才会真正珍惜拥有的生活……”在监狱现场，一位资深的检察官应邀为前来开展廉政教育和党性锻炼的十八局集团张石高速项目部的全体党员上了一堂特殊的党课，肺腑之言不时博得阵阵掌声。     

新型PBA工法初期支护施工地层沉降规律研究——以北京某地铁站为例

PBA（Pile-Beam-Arch）工法施工过程中地层沉降主要集中在初期支护施工过程。新型PBA车站是在传统单层4导洞PBA车站的基础上,将中间导洞联合,共用中隔壁,形成由CD法（中隔壁法）施工的大断面,初期支护施工过程地层沉降规律难以掌握。为了研究地层新型PBA车站初支施工过程地层沉降规律,依托北京采用新型PBA工法施工的某地铁车站,运用Peck理论、有限元数值分析和现场监测相结合的方法,对该车站新型PBA工法初期支护施工过程地层沉降规律进行分析。研究成果可为今后相同车站施工提供借鉴。     

建筑工程施工中深基坑支护的施工技术管理

深基坑支护与基坑深度、施工工期及工况、基坑开挖面积、基坑周围建筑物、构筑物等密切相关,是保证工程安全的基础。在建筑工程深基坑施工过程中,必须加强支护施工技术管理,保护深基坑结构稳定,为建筑结构安全奠定坚实基础。本文从建筑工程深基坑支护施工技术要求出发,结合某建筑工程深基坑施工,对支护施工技术管理进行了简要探讨分析。     

基坑石方爆破支撑梁模块式移动棚防护施工技术

对城市地铁车站、地下管廊等采用内支撑支护的基坑石方开挖,以解决基坑石方爆破施工中扬尘和噪声、爆破时产生的飞石问题。在钢筋混凝土支撑横梁上放置U型槽,铺设带滚轮的模块式可移动的钢盖板,实现对基坑内爆破区域的有效覆盖,形成相对密闭的施工空间,起到良好的防护效果,达到安全可靠、环境整洁、绿色文明施工的效果。     

建筑基础工程施工中土层锚杆技术探讨

随着我国城镇化建设速度的加快,土地资源需求日益紧缩,为了充分利用土地使用面积,建筑基础向地下纵深发展,于是进入深基坑作业施工。但在深基坑开挖和护坡工程中,土层边坡的支护作为深基坑施工的关键问题,它不仅会影响周围建筑物和行人、车辆行驶等安全,而且还会危及施工作业人员的生命。为此,在开挖基坑时,为稳定土层边坡采取土层锚杆技术。本文在介绍锚杆构造及设计知识的基础上通过实例对土层锚杆施工工艺进行探析。     

北京城建二公司：3个工地注册绿色“商标”

日前，刚刚被评为北京市奥运建设先进集体的北京城建二公司，绿色奥运的传统不丢，在北京市首批亮相的104个绿色施工达标工地中北京东方文化艺术中心、路兴旺达商住楼、太阳兴城1、2、3号楼工地榜上有名，注册了绿色施工“商标”。在由城建二公司三十五项目部施工的14万平方米的东方文化艺术中心工地，项目部始终按照城建集团文明“四区”建设的标准管理工地，使其不断完善，2年来，     

论暗挖隧道软弱地层开挖

地铁的埋深受不良地质现象、技术条件、地下管线、建筑物基础及其地下工程等制约,一般以20m左右为界划分浅埋和深埋两种.地铁修建的方法和技术主要分为明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法等.其中盖挖法又分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法等;浅埋暗挖法根据工程结构和覆盖层地质条件又分为矿山法、管棚法、盾构法、顶管法、冷冰法等.地铁车站、区间的暗挖隧道施工技术大致可分为两种形式或阶段,一种是早期采用的明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法中矿山法的喷锚支护、控制爆破钻爆开挖施工;第二种是近几年采用的明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法中依据新奥法设计原理的喷锚支护、微震动控制爆破钻爆开挖和无钻爆机械开挖施工.     

文化也是生产力

近日，一家施工企业把企业形象建设的考核标准编印成册下发到各项目部，要求与施工生产同等考核。此举引起部分职工质疑：工程建设重点在生产，没必要拿出大把的钱来搞工地宣传。针对不同的看法，该公司进行了深入细致的思想工作，打消了部分干部职工心中的质疑。手册下发后，该公司各项目部立即行动起来，生活质量和企业形象的提升有力地促进了施工生产。     

水利水电工程斜井施工技术综述

水利水电工程中，斜井的施工难度是比较大的．在具体的施工过程中对技术的要求是比较高的。本文以陡倾角、大直径长斜井为重点．简要阐述了水利水电工程中斜井的支护开挖、混凝土衬砌和灌浆施工技术。     

陕西：校舍工程将实行责任追究制

为认真贯彻落实全国“质量和安全年”的各项工作部署，吸取近期部分省市在建筑工程质量事故中反映出来的深基坑质量安全问题的经验教训，确保建筑工程及周边建筑物等人民生命财产安全，海南省住房和城乡建设厅将开展深基坑支护工程检查工作。据悉，检查项目范围为基坑开挖深度5米（含5米）以上的民用建筑工程、市政工程项目。检查内容有基坑支护工程设计、施工单位是否具备相应的设计、施工资质。     

中油七建公司荣获兰州石化大乙烯“质量先进集体奖”

日前，兰州石化大乙烯指挥部对参战的施工单位的施工质量进行了综合考评，七建公司兰州项目部荣获2005年度“质量先进集体”奖，技术经理裴宽明荣获优秀质量负责人。     

安徽电建-公司：临涣煤泥矸石电厂1#机组顺利通过检查

日前，安徽省电力建设工程质量监督中心站组织人员对临涣煤泥矸石电厂工程1#机组进行厂用电受电前质量监督检查。此次监督检查按《火电工程厂用电受电前质量监督检查典型大纲》规定的内容和要求，对淮北临涣中利发电有限公司、安徽电建一公司淮北临涣项目部、淮北科奥工程建设有限公司临涣项目部、西南电力设计院、湖北中南电力工程建设监理有限责任公司淮北临涣监理部、安徽省电力科学研究院临涣电厂项目部等单位的质量行为、