中国商界近期热点要闻

华沙世界气候大会：2015年建成共同拯救地球的德班平台
　　联合国主持召开的2013年世界气候大会11月23日在波兰首都华沙闭幕。本届世界气候大会,全称《联合国气候变化框架公约》第19次缔约方会议。
　　华沙会议一方面重申了落实巴厘路线图成果对于提高2020年前行动力度的重要性,敦促发达国家进一步提高2020年前的减排力度,加强对发展中国家的资金和技术支持,同时围绕资金、损失和损害问题达成了一系列机制安排,为推动绿色气候基金注资和运转奠定基础;另一方面就进一步推动德班平台达成决定,既重申了德班平台谈判在公约下进行,以公约原则为指导的基本共识,为下一步德班平台谈判沿着加强公约实施的正确方向不断前行奠定了政治基础,又要求各方抓紧在减缓、适应、资金、技术等方面进一步细化未来协议要素,向国际社会发出了确保德班平台谈判于2015年达成协议的积极信号。     

对哥本哈根会议结局和效果的评价

哥本哈根会议是就全球气候变暖问题召开的。由于世界各国势力的明争暗斗，使这次会议的会前、会中和会后出现了一些新的矛盾与新的变化。哥本哈根会议上西方发达国家空喊减排口号，不想承担减排义务，从而使发展中国家在应对气候变化上面临着新的压力和挑战。哥本哈根会议几乎是老调重弹，无果而终，只得到一个无力的协议，距离一个有法律约束力的框架还相差甚远。会议留给下次墨西哥会议三大难题：一是发达国家的温室气体减排目标问题；二是关于温室气体减排的资金、技术问题；三是关于发展中国家参与问题。     

中国商界近期热点要闻

<正>商政华沙世界气候大会:2015年建成共同拯救地球的德班平台联合国主持召开的2013年世界气候大会11月23日在波兰首都华沙闭幕。本届世界气候大会,全称《联合国气候变化框架公约》第19次缔约方会议。华沙会议一方面重申了落实巴厘路线图成果对于提高2020年前行动力度的重要性,敦促发达国家进一步提高2020年前的减排力度,加强对发展中国家的资金和技术支持,同时围绕资金、损失和损害问题达成了一系列机制安排,为推动绿色气候基金注资和运转奠定基础;另一方面就进一步推     

我国当前实行碳税促进温室气体减排的可行性思考

全球气候变化是当今世界上最受瞩目的问题之一.因为气候变化不仅仅是气候本身的问题,还是一个涉及经济和政治的热点问题.我国作为世界上最大的发展中国家在<京都议定书>中虽没有承担减排义务.但作为仅次于美国的世界第二大二氧化碳排放国家,后京都时代我国温室气体减排的压力会越来越大.本文先简要介绍了碳税这一国际社会普遍采用的减排政策,其后对发达国家碳税实践进行分析,并结合我国国情提出了当前开征碳税需要着重考虑的问题,最后对当前碳税的可行性进行总结.     

论发展中国家在世界贸易组织中的优惠待遇

世界贸易组织给予发展中国家成员以差别优惠待遇,体现在世界贸易组织的各项协议中,如《关贸总协定》、《服务贸易总协定》和《与贸易有关的知识产权协定》等。世界贸易组织的规则是发展中国家与发达国家经过长期斗争、相互妥协的产物,也是求同存异的产物。它们为发展中国家成员承担世界贸易组织的义务提供了一定的灵活性,考虑了发展中国家的利益。     

<京都议定书>对国际贸易的影响

在经济全球化加速发展的大背景下,发达国家的减排行动不仅会影响到其自身的经济发展,而且必然波及目前尚未承担限排或减排义务的发展中国家,甚至影响到整个国际经济与政治格局.     

<京都议定书>对国际贸易的影响

在经济全球化加速发展的大背景下,发达国家的减排行动不仅会影响到其自身的经济发展,而且必然波及目前尚未承担限排或减排义务的发展中国家,甚至影响到整个国际经济与政治格局。中     

旅游产业碳排放分解与碳税政策探析

全球气候变化是当今世界上最受瞩目的问题之一,因为气候变化不仅仅是气候本身的问题,还是一个涉及经济和政治的热点问题。我国在《京都议定书中》虽没有承担减排义务,但作为全球第二大温室气体排放国和第四大旅游目的国,后京都时代我国各行业温室气体减排的压力会越来越大,旅游产业也不例外。本文先简要介绍了碳税这一国际社会普遍采用的减排政策,其后对发达国家碳税实践进行分析,并结合我国国情提出了当前旅游产业开征碳税需要着重考虑的问题,最后对当前旅游产业碳税的设计进行总结和分析。     

碳减排热下的CDM带来投资机会

减缓气候变暖速度已经刻不容缓。2006年2月正式生效的《京都议定书》为发达国家的温室气体减排提供了三种灵活机制：CDM（清洁发展机制）、JI（联合履行）、ET（排放贸易），其中与发展中国家直接相关的主要是CDM。CDM实际上是一种国际间的贸易．投资机制，发达国家可以通过提供资金和技术的方式，在削减成本较低的发展中国家进行既符合可持续发展要求，又有助于产生温室气体减排效果的项目投资，换取投资项目所产生的部分或全部减排额度，以作为自己履行减排义务的组成部分，同时也降低了自己的减排成本。     

技术开发和转让是应对气候变化的核心策略

应对全球气候变化策略以各国减排温室气体为核心已为共识,但各国在减排指标分配及发展中国家是否承担减排义务方面存在严重分歧。本文从分歧产生的原因以及美国、日本等国通过技术转让形成创新能力的成功经验,阐述了破解气候变化的核心策略——环境友好技术开发和转让方面合作上的观点。     

GATT“一般例外”对我国入世议定书的适用性分析

我国在入世议定书中做出的承诺,包含了在WTO项下应当承担的义务,也包含了WTO条约之外的"超WTO义务"。但WTO条约与我国入世议定书中都没有规定GATT例外可否适用于我国入世议定书。在我国应诉的汽车零件案与市场准入案中,DSB创造了相关的规则:当我国入世议定书中的承诺与GATT条文重合时,无需另行讨论"适用问题";当涉诉问题为我国承担的"超WTO义务"时,应当考量该义务与货物贸易之间是否存在清晰、客观的联系,以及拒绝适用GATT例外是否会侵犯我国在GATT项下的权利。在我国正在应诉的稀有资源出口限制争端中,我国又将面临"适用问题"。我国应当将涉案措施合理分类,科学采用诉讼策略。这不仅有利于维护我国的国家利益,也将对其他发展中国家有积极影响。     

CDM项目下我国碳排放权交易的会计问题研究

我国作为一个发展中国家,按照《京都议定书》的协定暂时不承担温室气体强制减排义务。《京都议定书》中设定的三种温室气体减排机制,其中清洁发展机制（CDM）涉及到发展中国家。因此,我国的碳排放权交易主要是基于清洁发展机制项目的碳排放权交易,并且我国已经逐渐成为国际市场上CDM项目的最大卖方。本文针对CDM项目,对我国碳排放权交易的会计问题进行了研究。     

对我国发展中国家地位的思考与建议

本文分析了高收入国家与发达国家在概念上的差异,指出不能将世界银行认定高收入国家的标准,作为区分发达国家与发展中国家的标准。本文提出用发达国家末尾集团的人均GDP作为发达国家的"门槛线",并结合日本、韩国、新加坡等国的发展经验,以及国内各省人均GDP发展现状,做出了相应预测:我国人均GDP至少还需要十年才能够达到发达国家"门槛线"。据此,本文认为我国作为全球制造大国、贸易大国,既要认真考虑发展的外溢效应,承担相应大国责任;也要认清发展任务的艰巨性,以便更好地维护我国发展中国家的地位。     

低碳语境下的中国高新技术产业之路

金融危机对世界经济产生的影响还余波未平，随着2009年底哥本哈根气候大会的召开，“低碳”正式走上了世界舞台。在哥本哈根气候大会上，发达国家和发展中国家围绕减排指标和减排援助资金支持等方面展开了激烈的博弈，一场“低碳战争”已经在全球范围内打响。     

国际碳交易市场的特征及我国碳交易市场建设

碳交易是为促进全球温室气体减排、减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制。根据《京都议定书》的规定,发达国家履行温室气体减排义务时可以采取三种交易机制：联合履行（JI）,指发达国家之间通过项目合作,转让其实现的减排单位;清洁发展机制（CDM）,指发达国家提供资金和技术,与发展中国家开展项目合作,实现“经核证的减排量”,大幅度降低其在国内实现减排所需的费用;排放贸易（ET）,指发达国家将其超额完成的减排义务指标,     

基于判别分析的中国经济发展阶段探究

根据综合现代化指数,我们可以将世界上所有的国家粗略划分为发达国家、中等发达国家和发展中国家。世界上大部分国家有明确的划分,但近些年中国经济飞速发展,尤其是在2010年超越日本成为世界第二大经济体后,许多专家认为中国已经步入中等发达国家行列,但也有不少人反对这一观点,认为这并不符合中国的真实发展状况。因此,判断我国经济所处阶段显得愈加重要,因为这关系我国在国际中所承担的义务与责任。GDP是衡量经济发展水平的重要指标,但也存在着一定的不足与局限。因此本文选取了6个适当的经济指标,建立线性判别函数对中国的发展水平进行判断。     

发展中国家对华反倾销分析

我国改革开放30年来,取得了举世瞩目的成果,我国的对外贸易也得到了长足的发展,出口成为了拉动经济发展的三大马车之一。可是随着我国产品在国际市场的地位的逐年上升,对于许多发展中国家来说反倾销就成为其保护本国市场和国家利益的重要手段,所以我国商品从1997年开始就饱受反倾销的困扰。针对我国现在面临的发展中国家对华的反倾销现状,对我国的非市场经济地位、出口秩序混乱、企业经营方式落后,以及我国企业的不积极应诉等问题进行了一些分析,对我国应对发展中国家的对策做出相关讨论,并做出一系列构想,例如在国际市场上争取我国的市场经济地位、规范出口秩序;整顿国内市场、加强与发展中国家的合作或者进行收购与兼并;建立反倾销预警机制;改善企业经营方式、组织人员并形成组织积极应诉等,以求能够对我国在面对发展中国家的反倾销问题上得到改善。     

"坎昆"之后话农业出口

世贸组织第五次部长级会议由于发展中国家和发达国家在农业问题及"新加坡议题"上的巨大分歧无果而终.虽然坎昆会议农业协议没有达成,但是我国政府高度重视农业问题,在诸多方面做出了巨大努力.     

日本造船与海运行业温室气休蹴排技术开发之展望

一、前言 气候变化框架条约（UNFC—CC）京都议定书在其附件I中只对作为温室效果气体（GHG）削减对象的发达国家进行了限定，然而，由于国际海运过程中的GHG减排涉及到航运国、船籍国、货主国、出入港国、经停港国等错综复杂的国际海运市场的特殊性，因此，有必要建立世界通用的规定，它不仅包括附件I的国家，还应对所有外航船舶同样适用，这与对发展中国家不承担减排义务的一般性温室化对策在性质上是不同的。为此，     

加入世贸组织与“三大条款”的利用

<正> 本人认为:关贸总协定中至少有三大类条款可以为我所用。 第一,发展中国家的优惠条款。关贸总协定中对发展中国家有一系列优惠条款。既然我国是以发展中国家的地位加入世界贸易组织的,那我们就要用足用好对发展中国家的优惠条款,以降低或减少我们所承担的义务。关贸总协定规定,凡是发展中国家执行其条款都可以有一个较长过渡期,一般最长可以达10年,甚至15年,我们就可以在这个10左右的时间里,对某些薄弱的产业在保护的同时,予以积极的扶持和培育,使之跟上发达国家的水平。另外,凡