滨海城市旅游竞争力测评及提升策略——以山东省为例

滨海城市旅游竞争力直接影响着滨海城市旅游业市场开拓能力和可持续发展能力。本文借鉴国内外相关研究成果,遵循科学、系统和可操作性原则,从旅游资源竞争力、旅游基础竞争力、旅游发展竞争力和旅游环境竞争力等维度构建了滨海城市旅游竞争力评价体系,并以山东省7个滨海城市为例进行了定量测评与比较分析,找出了山东省7个滨海城市的旅游竞争力差异。在此基础上,从特色差异化发展、产品优化升级、资源整合与区域合作、资源保护与环境优化等方面阐述了山东省滨海城市旅游竞争力提升策略。     

城市广场人文规划设计述评——以成都天府广场为例

广场是城市政治、经济和文化活动的中心,也是城市重要的象征。广场规划设计是否合理直接影响着城市的形象和城市历史文化的展示。从城市广场人文规划设计利弊两个方面出发,对成都天府广场的闪光点与瑕疵进行评析,进而揭示出当前广场建设中值得借鉴的经验和亟待完善的不足之处,最终提出城市广场规划设计科学之策,以期实现广场建设凸显和谐文化特色。     

现代城市广场的规划设计

现代城市广场需要科学进行规划设计,这样可以充分体现出广场的功能,丰富城市群众的业余生活。简述城市广场的概念和内涵,分析如何进行现代城市广场规划设计,提出城市广场规划设计的注意事项。     

广西南宁市金湖广场使用状况评价

作为城市的公共空间,市民广场在城市公共生活中扮演着重要的角色。广场的使用率和使用者对广场的满意度是广场设计的评价基本标准。本文选取广西南宁金湖广场作为研究对象,应用环境行为学的理论知识,对广场上的使用者及其活动进行调研,得出广场使用状况,并提出改进意见和建议。     

植物造景设计在城市广场中的运用

阐述了城市广场和植物造景的关系,分析了当前城市广场植物造景存在的问题,并提出了城市广场植物造景的设计原则,使人们对城市广场植物造景有了清晰的认识和较透彻的了解。     

浅析城市广场的设计原则

在我国城市建设高速发展的今天，迅速增多的城市广场引起人们的关注。城市广场正在成为城市居民生活的一部分，它的出现被越来越多的人接受．为我们的生活空间提供了更多的物质线索。城市广场作为一种城市艺术建设类型，它既承袭传统和历史，也传递着美的韵律和节奏；它既是一种公共艺术形态．也是一种城市构成的重要元素。在日益走向开放、多元、现代的今天，城市广场这一载体所蕴涵的诸多信息，成为一个规划设计深入研究的课题。在明确了城市广场的定义及分类的基础上，对各类不同的城市广场的设计原则进行了深入浅出的论述，旨在丰富城市广场设计的理论体系，为今后的城市广场设计提供可参考的理论依据。     

浅谈城市广场景观设计——以阜宁人民广场为例

城市广场不仅反映了城市广场的建设水平,还体现了城市的文化内涵和精神面貌。通过对阜宁人民广场景观设计分析,提出了城市广场景观是以人性化,整体性设计、个性特色为原则;是以广场铺地、雕塑,水体、植物为艺术表现手段与媒介的公共空间。     

滨海环山城市天际线景观的组织与塑造——以烟台滨海天际线景观特色为例

滨海天际线是展示滨海城市"边沿"空间形态的标志性景观,而快速的城市化进程与滨海区超强度开发正在日益削弱这种景观意象.本文针对烟台滨海天际线存在与面临的问题,结合其历史人文和自然地貌构成特点,对其滨海天际线进行层次划分与解析,探讨了烟台滨海天际线各层次结构与景观效果的协调组织问题.     

现代城市的广场规划设计分析

城市广场不仅是一个城市建筑的象征,也是城市历史文化的融合。城市中心广场是一个城市的标志,是城市的名片。一个城市要令人可爱,让人留恋,它必须要有独具魅力的广场。广场的规划建设调整了城市建筑布局,加大了生活空间,改善了生活环境质量。因此,规划设计好城市广场,对提升城市形象、增强城市的吸引力尤为重要。     

谈对现代城市广场规划设计的分析

城市广场不仅是一个城市建筑的象征,也是城市历史文化的融合。城市中心广场是一个城市的标志,是城市的名片。一个城市要令人可爱,让人留恋,它必须要有独具魅力的广场。广场的规划建设调整了城市建筑布局,加大了生活空间,改善了生活环境质量。因此,规划设计好嗡市广场,对提升城市形象、增强城市的吸引力尤为重要。     

中国沿海城市群与内地城市"嵌入性结构关系"论——一个关于国家可持续安全发展的重大战略

面对世界范围的太平洋经济圈城市间的竞争,中国的现代化发展应该站在国家整体可持续发展安全的战略高度,站在时代的高度,从全球化的视角上,重新审视中国沿海城市经济与社会发展的格局.首次提出了沿海城市群与内地城市的"嵌入性结构关系"格局的大沿海城市发展战略,提出了"新人文区位论"、"区域性结构空洞"等全新的观点.在此基础上,提出打破传统沿海城市的区位观,建立广义沿海城市区位概念,推广沿海城市的"新人文区位"再造体系,建立沿海城市与内地城市的制度型地域结构关系,扭转中国沿海与内地间存在的"区域性结构空洞"和"区域性产业结构空洞",寻找一种全新的中国沿海城市的发展创新道路,构建一个全新的国家安全型可持续的现代化战略体系.     

沿海城市港口物流综合服务能力评价体系与应用

港口物流作为沿海城市发展的重要功能,在沿海城市社会经济发展中发挥重要作用。研究分析了港口物流综合服务能力的内涵,提出了港口物流综合服务能力的构成框架,建立了基于灰色关联的沿海城市港口物流综合服务能力评价指标体系与模型,对我国沿海城市主要港口的物流综合服务能力进行了评价和比较的应用研究。基于实证的研究结果表明,港口物流综合服务能力是衡量沿海城市港口功能及其服务环境的一项重要指标;灰色关联度模型在港口物流综合服务能力评价中十分有效,关联度的大小反映了相应的服务水平程度,对促进我国沿海城市港口物流服务环境建设有重要借鉴意义。     

风暴潮灾害辅助决策系统研究

如何减少风暴潮灾害带来的损失是沿海城市发展中不可忽视的环节。基于Web服务建立风暴潮灾害辅助决策系统,对系统设计、系统模型和系统应用等进行了描述。风暴潮灾害辅助决策系统的建立对提升沿海城市在风暴潮灾害的应变水平具有重要的意义。     

济南市县区科技创新评价指标体系构建与实证研究

县区是建设创新型城市的重要力量,对县区进行科技创新评价,对深入实施创新驱动战略、加快构建区域创新体系有重要意义。本文以济南市现行的县(市)区、高新区考核指标为基础,借鉴武汉、南京、宁波等地的考核办法,构建了济南市县区科技创新评价指标体系。在此基础上,采取层次分析法确定指标权重,并选用济南市"2013年度县市区、高新区科技创新进展情况通报"的部分数据进行实证分析,对济南市各县(市)区的科技创新能力进行了综合评价。     

珠中江区域交通运输一体化的环境分析与需求预测

建设"广佛肇"、"深莞惠"、珠中江"三个经济圈是广东省未来发展的战略构想。文章从国家、区域、和城市三个层面,对"珠中江"经济圈实现区域交通运输一体化的环境进行了分析;对三市的综合运输需求进行了预测,在此基础上提出珠海、中山、江门实现区域交通运输一体化的发展思路、原则、目标以及具体实施步骤。     

“环京津贫困带”破解路径探索

"环京津贫困带"是全国生态安全保证程度最低、特大城市周边贫困程度最严重的地区,该区域对于京津冀都市圈乃至环渤海区域的发展起着至关重要的作用。因此,本文梳理了"环京津贫困带"发展特点,系统剖析了贫困带产生的原因,广泛借鉴国外城市和区域反贫困经验,进而提出加快发展区域经济、建立长期而稳定的生态补偿机制等新时期破解"环京津贫困带"的关键路径,以期为"环京津贫困带"的发展提供有价值、可供参考的意见和建议。     

在金融危机下发放消费券促消费扩内需的博弈分析

众所周知,2008年注定对世界、对中国来说都是不平凡的一年。始于美国的由于次贷危机引发的金融危机至今都没见减缓的迹象。甚至有愈演愈烈之势,何时见底,没人知晓。同时,在全球经济一体化不断深入的进程中,中国岂能独善其身。自2008年下半年开始,我国的出口额明显下降,并在2009年上半年延续着继续下降的趋势。然而,在这全球经济增缓,甚至下降的环境下,我国为实现我们既定的长期目标,提出了2009年GDP的增长8％的目标,并分解落实到各地方政府。由此,各地方政府为了完成中央下达的增长目标,特别是在以出口为主的沿海城市,开始了一场浩浩荡荡的发行消费券,其中又以旅游券为甚的运作（以下统称消费券）,想以此来促消费,扩内需,保GDP增长。本文拟运用博弈理论首先分析这场运作产生的原因并分析其实效,同时剖析其产生的外在博弈条件,最后提出从实现国家总体目标的考虑方向提出了相应解决的措施建议。     

“郑汴一体”建设区域型物流基地研究

随着郑州和开封两市经济发展的逐步加快,郑汴一体化也正在向纵深推进,如何建立起"郑汴一体"区域型物流基地,已成为两市需要积极思考的课题之一,本文就这一问题进行了一系列的研究和探讨,并提出了相应对策。     

人工煤气置换天然气后居民燃气表更换的探讨

国家"西气东输"项目的实施,给沿途城市的天然气利用带来了良好机遇,原来使用人工煤气作为气源的城市燃气置换为天然气成为必然趋势,其中用于居民燃气计量的煤气表更换成为煤气置换工程中关键的环节之一。本文主要对人工煤气置换为天然气后煤气表更换的必要性、IC卡煤气表的特点及其使用上的优势和社会综合效益进行了探讨分析。     

创新型城市的文化识别研究

所谓"创新型城市",意味着城市在发展中产生出区别于自身历史的新质和区别于一般城市的特质;创新型城市必须具备独有的文化识别体系。城市文化是创新型城市建设的最广泛的基础。创新型城市的文化识别是城市文化主体自觉追求和活动的客观结果,创新型城市需要明确定位、全面展开,才有可能逐步实现。