关于液化石油气储罐区消防设计中常见问题的探讨

一、引言 近年来，随着市场经济的发展，液化石油气需求量越来越大，省内相继建成了各种不同规模的液化石油气储运基地，其储存形式也因其储量的多少而异，有常温高压储存和低温常压储存两种型式。无论何种储存型式，液化石油气储罐火灾的根本灭火措施都是切断气源，在气源无法及时切断时，必须对储罐进行水冷却，确保储罐内温度不致过高，罐内压力不骤然升高，罐体强度不降低，从而避免液化石油气大量泄漏而导致的火灾蔓延和爆炸。下面对液化石油气储罐的消防设计进行探讨。     

高容量固态贮氢技术的开发与应用

氢作为能源，它燃烧后的副产品是水，对大气没有任何污染，因此是最理想的绿色能源，但是氢作为能源必须解决两大技术：（1）工业规模、低成本制氢。90年代随着天然气，液化石油气，甲醇等重整制氢技术，已可以大规模生产低成本，高纯度氢。（2）氢气的储存与运输这一最关键的问题，因为氢弹的分子量小，因此单位体积的氢所能供应的能量低，在日常所使用的贮藏方式中，液氢液化时消耗30%能量，而高压氢压缩时也消耗25%以上能量，其氢比能量在2.5%以下（单位容器贮氢重量），同时液氢与高压氢在运输时受震或以意外事故时会引起强烈爆炸，因此使氢作为燃料的现实受阻，虽然80年代以来在内燃机上使用氢作为燃料进行试验，均取得良好环保的效果与经济效益，但都因为贮氢比能量低及贮存运输危险而未能实现，固态贮氢技术使用能吸收氢的材料贮存氢具有安全可靠的优点，但是因为贮氢合金的贮氢量长期以来徘徊在1.2-1.7%范围内，体积与重量过大，以致在汽车上使用失去其实用价值。     

浅谈液化石油气半挂车设计新趋势对危运车辆行驶安全性能的影响——从多起危化品运输车辆道路交通事故抢险引发的思考之一

国内生产制造的液化气罐车结构多为单车固定式,因其受底盘承载能力的限制,其装载量仅能达到10t.随着近年采液化石油气储运量、需求量的迅猛增加,特别是运输道路质量的提高.小吨位的罐车就显得运输能力低,运输成本高,为此市场上对汽车罐车的单车运输吨位要求越来越大.文章介绍了液化石油气罐半挂车的结构特点及设计方案.通过对罐体的应力计算、强度校核和对整车的轴荷、行驶稳定性、牵引性能、爬坡能力等的计算,及对样车进行的运行试验,证明该车结构设计合理的趋势.通过深入调查分析把握液化石油气半挂车设计新趋势,具体分析该产品所在的细分市场,对液化石油气罐半挂车行业总体市场的供求趋势及行业前景做出判断.     

液化石油气站危险分析与安全对策措施

当今企业将安全生产当做企业日常工作的主抓问题来解决，而在液化石油气（LPG）站的运营过程中，事故预防更是时刻不容忽视的大事。该文在实现液化石油气站的安全生产、事故原因的分析以及事故预防方面都进行了比较详细的介绍。     

家庭液化石油气火灾的预防对策

随着经济发展和社会人类文明的进步，使用液化石油气做燃料不仅在大中城市，而且在小城镇已广泛进入家庭，并逐渐向农村辐射。在家庭生活领域，使用液化石油气做燃料，已逐渐代替了柴草和煤炭(冬季取暖例外)。了解掌握液化石油气的特性、液化气灶具的使用方法，普及家庭液化气火灾的预防措施，已是社会防火、家庭防火的重要环节。     

液化石油气管道建设中的设计安装技术分析

最近这些年来，国内液化石油气管道漏气着火或爆炸事故屡有发生，给人民生命财产安全造成严重危害。分析其原因，主要是由于液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求，存在质量问题或安全隐患，最终导致事故的发生。下面就液化石油气管道建设中的设计、安装、监理等方面的问题做以技术分析。     

浅谈如何加强液化石油气市场的安全管理

液化石油气是城乡居民的一种重要燃料，对改善城市环境、提高生活水平、繁荣经济等诸多方面起着积极的推动作用。就佳木斯市而言，日前全市管道燃气经营企业2家，液化石油气储配站5座（市区），供应站点120余个，分布在城乡各个地区，液化气用户占80％以上，每天充装钢瓶用气数量达1400只左右。从2000年的每天10吨，增加到现在的每天20吨，而且还在不断增长中，尤其面临当前气价上涨，由于“倒气”造成的事故经常发生，更需要切实加强液化石油气市场的安全管理。     

液化石油气贮罐的置换

液化石油气贮罐由于定期检验、检修的需要，要定期开罐进行罐内作业活动。由于这些贮罐盛装的是易燃、易爆的液化石油气体，为了保证检验和充气安全，开罐前和重新启用前对贮罐进行置换是不容忽视的重要环节。     

谈液化石油气在割焊技术中的应用

一种新型液化石油气割焊设备，采用液化石油气进行切割与焊接，与乙炔相比，不但更具有经济性、安全性和高的切口质量，而且对环境污染少。它的开发与利用必将越来越为人们所重视。     

如何搞好液化石油气管道施工的管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

浅析液化石油气管道的施工管理

本文论述某些液化石油气管道在设计、安装、监理检验、使用维护等方面没有完全执行国家或行业有关法规、技术规范或技术标准的要求存在质量问题或安全隐患，提出几方面注意问题，加以改进，确保液化石油气管道施工质量、为安全使用提供质量保障。     

石油气储运事故分析及应对措施

液化石油气作为工业和民用燃料,已得到日益广泛的应用,并取得了巨大的经济效益和社会效益.介绍了石油气储运过程中遇到的事故,并进行了分析,并提出了相应的预防措施.     

北方地区液化石油气管道的应用

经济的发展、人民生活水平的提高、环境意识的增强，城镇燃气化工程成为急待发展的基础设施。液化石油气管道供应以其小、快、灵的特点，在城镇燃气化中占有越来越重要的地位，而在我国北方地区，特殊的地理、气候条件限制了该项技术的应用。详细地分析了北方地区应用液化石油气管道供应存在问题，并提出了解决措施。     

三台面轨道衡——整车计量的选择

自1994年以来，承载液化石油气运输任务的GY60等车型逐步被CH40、GY95等车型取代，而后者车辆的轴距为19．8米，现有液化石油气计量的双台面轨道衡无法实现对该种车辆的整车计量，尤其是以转向架分别称重的方法精度非常低，有时误差达2吨之多。计量精度直接影响装载精度。     

锅炉防腐蚀与化学清洗

一、锅炉腐蚀原因分析锅炉常见的腐蚀有氧腐蚀、酸腐蚀、碱腐蚀，附着物下腐蚀和缝隙腐蚀等。其表现形式有孔蚀、皿状腐蚀和脆性爆破等。但是究其原因多是在闭塞状态下形成的，亦即形成了闭塞腐蚀电池。1．在附着物下形成闭塞电池引起的酸腐蚀与碱腐蚀失效，在锅炉炉管失效中，与水质直接有关的是酸腐蚀与碱腐蚀引起的穿孔与脆爆，它们的腐蚀产物还影响传热，使管壁温度升高，金属低温过热而蠕胀爆破。同时又提高了酸腐蚀与碱腐蚀的速度，加重炉管失效的破坏程度。     

浅谈压力容器无损探伤检验

压力容器经过一段时间的使用，由于压力、温度的频繁交变作用，将引起材料疲劳，或者由于介质对容器钢材腐蚀作用，使壁厚减薄或产生应力腐蚀开裂等。即使一台设计和制造质量完全符合规范要求的容器，经过一段时间的使用后，原有的制造规范许可存在的缺陷将会发展，或可能产生新的缺陷。     

浅析钛设备的腐蚀氢脆

氢脆是钛设备典型的腐蚀形式之一，钛的热力学性质非常活跃，与氢的结合力很强，钛设备在致氢环境中吸收氢达到一定程度后，就会发生脆化。     

生产廉价氢气燃料的新技术

美国俄勒冈州Eugene市的Pacific EnergyResources(PER)公司于今年2月29日在NewFechnology week上宣布了该公司生产低价格氢燃料的技术已获专利,正在寻求并即将实现大规模的商业应用。 PER的氢气产生装置非常简单,只有上下两个容器,上容器内是水和化学物质的溶合液,下容器内是另一种化学物质。当打开上下容器的连接阀门时,溶液滴入下容器,化学反应而产生氢气。下容器的阀门若不开启泄气,则当压力升高到一定指标,就会关闭上下容器间的阀门,停止氢气的产生,阀门关闭的压力     

浅谈液化石油气钢瓶的安全管理

为加强液化石油气钢瓶（以下简称钢瓶）的安全监察力度，保证钢瓶的安全使用，维护人身和国家财产的安全，现对钢瓶安全管理存在的问题做以下探讨。     

浅析天然气管道腐蚀原因及其防护方法

对于埋地管线而言。腐蚀问题始终是贯穿其安全生产的重要因素。天然气管输过程中,管道内外壁普遍发生腐蚀,合液条件下还会使涂层及缓蚀剂失效。管道腐蚀的应对措施包括以下几方面：管线材质的选择。内部腐蚀防治,外部腐蚀控制,加强腐蚀检测等。金属遭受腐蚀的环境是多种多样的,影响腐蚀过程的因素纷繁复杂,其腐蚀机理也是各不相同的,因此,应根据腐蚀体系的具体情况采取合理的防腐蚀措施。