奇瑞的一小步 中国民族汽车工业的一大步

在漫漫历史长河中，10年只是短暂一瞬间。而尹同耀仅来芜湖10年，但他的奇瑞团队，敢于亮出自主创新的“利剑”，为中国民族汽车工业史书写辉煌的一页。     

自主品牌汽车：机会来了吗？

在过去的十年中,中国的汽车产销量出现了“井喷式”的增长,从2001年汽车产销量254万台到2010年的1800万台,中国连续两年成为世界第一汽车生产大国和消费大国。2011年的中国汽车市场表现如何？出现了哪些新的动向？从汽车大国到汽车强国还有多远的路要走？     

大洗牌下的升级之路中国制造在发展模式、培养人才和价值链延伸方面有无解决方案

2012年,中国制造业内外交困.一方面,人力成本及生产资料价格上涨,另一方面,部分欧美企业的回迁动作愈演愈烈,如美国福特汽车计划将1.2万个工作岗位从墨西哥和中国迁回.     

汽车业合资得与失

从1984年北汽与美国克莱斯勒合资诞生第一家汽车合资企业开始，中国汽车已走过20多年合资历程。漫漫引进路，中国汽车得失几何？[编者按]     

韩国汽车工业与中国汽车工业发展之比较

汽车工业在一国的经济建设与发展中具有重要的地位,中国和韩国两个国家在过去的几十年里,依靠着汽车工业的飞速发展,同时实现了经济的高速增长。本文将从发展历史和速度、发展环境、经济贡献率等五个方面对中韩两国的汽车工业进行比较分析,有助于发现我国汽车工业发展的不足之处,并且借鉴韩国经验完善我国汽车工业之发展。     

信贷消费:未来中国汽车消费的主流

去年10月4日,《汽车金融公司管理办法》颁布,11月12日,《汽车金融公司管理办法实施细则》翩然而至,此举被视为汽车金融公司设立进入实际操作阶段的标志。中国人世刚刚两年,跨国汽车巨头们期待已久的机遇就这样接踵而至。自此可堂而皇之地插足中国汽车信贷,与国内商业银行共享这块令人垂涎的硕大蛋糕。中国银监会非银行金融机构监管部主任高传捷表示,从13日开始,符合条件的     

对我国汽车消费信贷的一些思考

一、汽车消费信贷在国外的发展 从消费者出发,汽车消费信贷是指消费者在购买汽车时从商业银行、信托公司、汽车金融服务公司等相关单位获得贷款,再去汽车经销商处进行汽车选购.     

促进我国汽车消费市场发展的对策建议

2011年12月26日,中国国际经济交流中心举办第30期"经济每月谈",主题为"扩大消费与发展方式转变"。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,2011年我国汽车消费增长全面大幅下降,其原因在于刺激政策的退出和宏观调控的影响,这种情况是暂时的,从国外汽车消费市场的发展来看,我国已经进入汽车消费市场第二高速增长期,为保证汽车市场的长期健康发展,应大力发展节油型汽车以及新能源汽车,改善交通环境,扩大二三线汽车市场消费。     

汽贷风险:怎样防患于未然

早在1984年,银行就开始承办汽车贷款业务,但业务进展一直很缓慢,这与当时我国抑制汽车工业发展的政策紧密相关。从1998开始,政府出台了扩大内需、鼓励消费的政策,银行以此为契机开始大力开办汽车消费贷款业务,当年贷款余额即达4亿元人民币。到2002年底,全国汽车消费贷款余额为1149.92亿元,占整个消费贷款的比重从1997年的0.3%上升到2002年的8%,增长迅速。就目前的情况来看,汽车消费贷款呈现出两个突出的特点:一是贷款规模小。尽管我国汽车贷款业务发展很快,但贷款融资占销售总额的比例仍不足20%,与国外70%的比例相差甚远。二是贷款风险大。…     

我国汽车市场还火不起来

汽车业界人士普遍认为,在经历了3年调整回落期后,中国汽车工业今年将面临一个较为良好的环境,得到进一步的发展.中国汽车贸易总公司总经理张连友在去年底举办的“中国汽车论坛”上说,从1993年下半年开始,汽车市场销售形势出现了明显下降趋势,但从去年下半年开始逐渐摆脱了疲软下降的局面.1996年轿车销售增长保持在22.98%的水平,微型客货车分别以8.46%和23.27%的成绩占据各车型市场销售业绩的前茅,但近几年市场下降最为明显的重型与中型车市场仍然回天无术.据统计,1996年汽车市场的价格水平已经跌落到谷底,无论生产企业还是流通企业都很难再靠降价取胜.但业界     

浅议汽车快修连锁经营

一、引言 随着我国经济的高速发展,中国的汽车市场在这几年获得了超高速发展,国内汽车生产量和保有量呈高速增长态势,随着汽车走进了寻常百姓家,巨大的汽修市场开始形成。而汽车保有量的激增,同时催育了另一庞大消费市场——汽车维修市场。一辆新车从购人到汽车报废全部花费,购车费用只占到35％左右,燃油、税费、险费、停车等占到20％,后期维修保养占到45％左右。汽车是耐用消费品,车主从买车那天起就得为爱车的保养、维修作准备。中国汽车维修巨大的市场潜力已经形成,汽修行业成为一块引人垂涎的巨大蛋糕,其利润之丰厚,已使众多国内外厂商眼热不已,这给汽车维修业带来了前所未有的发展机遇和挑战。     

中国一汽集团：从老国企到现代汽车龙头企业

从年产6万辆到年产100多万辆 一汽被誉为我国汽车工业的摇篮。1956年7月13日．一汽以制造出国产第一辆“解放牌”汽车．实现我国汽车工业零的突破而载入中国汽车工业的发展史册。     

对中国组建汽车金融公司的思考

文章从利弊两方面对组建汽车金融公司分别进行了分析 ,并提出要使汽车金融公司健康发展所应采取的措施 ,希望对成立之后的汽车金融公司有所启示。     

2005年后汽车进口的趋势及对策

一、入世两年来汽车进口发展态势。1、汽车进口量快速增长,但进口汽车的市场占有率基本稳定。随着汽车关税大幅度下降和汽车配额每年以15％速度增加,在入世后的前两年,我国汽车进口量快速上升,2002年汽车进口量(含整套散件,无特别说明下同)128159辆,比2001年增长79．5％。2003年1—11月我国进口汽车155639辆,与2002年同期相比增长38．8％,增长率有所下降。     

中国汽车产业应实施五大发展战略

中国的汽车工业经过这些年不断发展，已经由机械工业中的一个小行业成长为国民经济主要行业之一。从目前我国汽车企业的竞争格局、资源状况、生产布局等多方面因素来考虑，我国汽车企业必须确立跨文化战略，在产业价值链扩展的基础上尽快实施集群战略，同时面向国际汽车市场制定国际化发展战略。     

金融危机下汽车企业的渠道策略

从2008年下半年开始的全球经济低迷直接冲击着世界汽车市场,中国市场在经历了从2008年4月以来的连续下降后,虽然在9月份有了一定的回弹,但根据中国汽车工业协会和中国乘用车市场联席会议的预测,全球信贷危机以及经济低迷将拖慢中国汽车市场的发展脚步。传统的营销渠道已经不能适应市场,主要研究了新的环境下汽车企业的渠道策略。     

节能汽车发展动向

电动汽车曾被认为是节能汽车的发展方向。美联邦政府早在７０年代中期就支持电动汽车的研究。加利福尼亚州州政府从１９９０年起,开始强制推行电动汽车的产业化应用。但几十年下来,结果并不如意。与此同时,另一种节能汽车即电动机和内燃机“联合驱动”却悄然崭露头角。两款实用型的联动汽车——丰田的Ｐｒｉｕｓ和本田的Ｉｎｓｉｇｈｔ投放市场一年以来,均销路不错。其中,去年７月投放市场的Ｐｒｉｕｓ尤为旺销,首批１．２万辆已经销磬,订货单排到５个月之后。联动汽车是一种双发动机汽车,即用一个小型普通内燃发动机和一个电动机串…     

浅析我国汽车金融公司信贷风险控制的现状及策略

2004年—2014年,十年间汽车金融贷款的发展对汽车消费起到巨大的推动作用。本文根据汽车金融公司整体利润水平保持稳步上升趋势的现状进行分析,并总结得出汽车金融消费存在的主要风险以及风险控制相关策略。因此汽车金融公司必须坚持风险防范控制的发展思路,保证风险防范制度深化落实,汽车金融公司才能在激烈的市场竞争中持续稳定发展。     

新能源汽车课堂教学形式探究

新能源汽车是未来汽车产业的发展趋势,如何在传统汽车和新能源汽车的过渡时期教好新能源汽车这门课程,需要不断的进行尝试和探索.本文从对比传统汽车和新能源汽车、翻转课堂教学和重视实践教学三个方面探究了新能源汽车课堂教学形式的方式,为新能源汽车教学改革做尝试.     

中国社会汽车化的进程

<正>2000年,中央电视台播出了中国第一则轿车的电视广告,在霓虹灯闪耀的大都市,桑塔纳2000风驰电掣。这是汽车走入家庭的一个重要标志,从那之后到2011年,中国汽车年销量经历了复合增长率25%的爆发式增长,在2009年超越美国,成为全球汽车销售