我国体育旅游开发的驱动力分析

我国体育旅游动力系统主要由体育旅游消费者、旅游开发商、旅游业、政府四个子系统构成.各个子系统在体育旅游中的基本诉求,形成了体育旅游的需求动力、供给动力、营销动力和扶持动力,构成了体育旅游发展的核心动力系统.文章构建和分析了我国体育旅游动力系统及其主要动力因子.     

旅游动力系统结构研究

旅游动力系统是由旅游者、旅游产业、目的地政府、客源地政府、旅游社区五大适应性主体活动的基本矛盾构成的系统,这些系统要素之间形成了众多的关系环,成为旅游相关学科的理论基础。本文对旅游动力系统结构的演化特征进行了分析,提出了旅游动力级次发展模式,以我国国家旅游局近八年的工作文件进行统计分析,对该理论进行论证;同时运用该理论对旅游现象呈现出的性质进行了解释,对我国旅游发展阶段进行了划分。     

旅游扶贫长效机制的系统分析框架构建

自我国旅游扶贫工程项目实施以来,普遍面临着基础设施薄弱,参与主体不明确,要素框架不合理,支持机制不完善,运行机制不健全等一系列问题。通过对长效机制问题进行研究为旅游扶贫工程提供了一种行之有效的发展思路。本文开创性地界定了旅游扶贫长效机制,以系统分析为着力点,从目标系统、动力系统、决策系统、保障系统、执行系统以及评价体系等方面努力构建一个比较科学、全面、系统的旅游扶贫长效机制的分析框架。     

区域兽用生物制品产业发展机理研究

通过探讨区域兽用生物制品产业发展动力、发展过程和发展效应,探寻其发展机理。科技创新动力、制度创新动力和自组织结构动力构成发展动力系统。区域兽用生物制品产业发展系统在动力系统的推动下,经过技术经济过程和产业生命周期,产生动力主体一体化效应、效益倍增效应、加速效应以及循环累积效应,实现和放大系统的功能和作用。     

浅论马克思主义社会发展动力观及其基本特征

简要回顾了马克思主义社会发展动力观的创立以及发展过程,在此基础上对马克思主义社会发展动力观的基本特征作出归纳:即马克思主义的社会发展动力观是一种系统观。马克思主义认为社会发展动力是一个由诸多动力要素组合成的一个有机系统。社会的发展不是某一个或几个要素孤立发挥作用的结果,而是无数动力要素综合作用的结果。社会发展动力系统是由自然的、社会的、经济的、政治的、物质的、精神的等种种因素构成的,是许许多多个人力量的结合。各要素之间彼此相互联系、相互作用,整合为一个动力整体,推动社会的发展进步。同时,马克思主义又看到,构成动力系统的各个要素是有层次的,社会基本矛盾在动力系统中居于根本动力的层次,属于本原动力范畴;其他动力要素属于功能动力范畴,是从各个方面对社会基本矛盾的运动发挥各自的作用,推动社会基本矛盾的解决,进而推动社会的发展。     

浙江“农家乐”旅游开发的动力机制与实现途径

浙江"农家乐"旅游的开发是在资源环境保护、社区经济发展和旅游市场需求的推动下,在旅游产品吸引力的拉动下,以及在中介系统的引导和支持系统的辅助下进行的。在构建浙江"农家乐"旅游发展动力结构模型,分析了系统构成与动力机制,探讨了各系统实施主体应承担的作用和不同发展时期的变化,以期为浙江"农家乐"旅游的可持续发展提供依据,也为其他经济发达地区的"农家乐"旅游发展模式提供参考。     

企业自主创新动力仿真分析

文章在对国内外技术创新动力理论进行认真总结和客观评价的基础上,构建了企业自主创新动力系统,划分了系统层次,细化了子系统的动力要素构成。借助系统动力学研究方法,建立了企业自主创新动力系统SD模型,探索动力要素、子系统的因果关联作用;并通过模型仿真,分析了黑龙江省企业自主创新动力的作用效果。     

旅游开发系统中的博弈均衡:一个分析框架

博弈论的出现不仅改造了整个经济学,而且还将改造社会科学。本文从系统论出发,分析了旅游开发系统的构成及动力系统的形成机理。在此基础上,通过对旅游开发系统中各个相关利益主体的博弈分析,为构建旅游博弈方法论提供了一个系统的分析框架。     

广西各市旅游扶贫效率评价研究——基于DEA模型

基于数据包络分析法,采用2008—2015年广西14个地级市的面板数据,从旅游投入/产出角度对广西各地区旅游扶贫效率进行评价。得出结果:广西旅游扶贫综合效率均值为0.866,2008—2015年间,旅游扶贫综合效率呈先下降后上升的趋势;各地市旅游扶贫效率差异明显,旅游经济强市扶贫效率较高、旅游经济弱市扶贫效率偏低,未达到有效水平;从分解效率来看,纯技术效率对综合效率动力作用规模效应的动力作用;8个地级市处于规模报酬递增或不变的阶段,可提升对贫困地区旅游的资源投入水平以加大其扶贫开发力度来提高旅游扶贫效率。     

黑龙江省国有林区林业现代化动力系统分析

林业现代化动力系统是林业现代化的重要保障,林业现代化动力系统是对林业现代化起到驱动作用的各动力要素的有机组合。林业现代化动力系统分为基础动力要素、驱动动力要素、约束动力要素和阻力要素等四个类型,各类型要素作用于林业现代化的函数关系式为：Z=蕊（F0,F1,F2,F3……Fn,α,t）。基础动力要素驱动着林业现代化不断爬升,由于受到阻力的反作用以及约束力的制约,这一过程并不一帆风顺。驱动动力加入后,整个系统获得了生机和活力,带动林业现代化加速前进。分析发现黑龙江省国有林区林业现代化动力系统处于缺少序参量的无序运行状态。加速实现林业现代化,必须首先从改革现有体制和机制入手。     

构建河南特色城镇化动力系统

河南特色城镇化动力是一个系统,包括动力主体、产业动力和制度动力。产业动力推动特色城镇化进程中的实业发展,制度动力实现特色城镇化过程中的机制创新,而这一切都必须有动力主体的积极参与。文章分别从这几个方面提出构建河南特色城镇化动力系统的可行性建议。     

区域旅游竞合国内外研究综述

区域旅游竞合指某区域内不同地域间的旅游经济主体在追逐自身更大经济效益、社会效益和生态效益过程中的一系列竞争性合作行为,是旅游发展到一定阶段,相关利益主体应对更激烈竞争时突破行政壁垒展开广泛合作而提升市场竞争力的旅游经济行为。对国内外区域旅游竞合相关研究进行综述后发现:国外研究倾向于竞争或合作其中一方面的探讨,且偏向于以微观旅游企业作为研究对象;国内最新研究一般将竞争与合作统一来谈,并已形成由竞合条件、动力机制、模式、措施、保障等各方面构成的较成熟的论述与论证框架。     

喀斯特地区乡村旅游系统的解析与优化

本文以系统论为研究视角,从喀斯特乡村旅游系统的概念界定入手,深层次解析参与主体系统和动力系统,并在此基础上揭示出喀斯特地区乡村旅游系统存在的摩擦及进一步优化的路径,为进一步探索该地区乡村旅游可持续发展提供参考依据。     

乡村旅游精准扶贫利益相关者研究

旅游扶贫是产业扶贫的重要方式之一,是有条件的贫困村实现精准、稳定脱贫的有效手段。乡村旅游精准扶贫是一个复杂的动态演进过程,涉及到众多利益相关者,且不同利益主体有着不同诉求。平衡和协调众多利益相关者对于乡村旅游精准扶贫具有积极的推动作用。现运用利益相关者理论,结合实地访谈调研资料,从社区居民、旅游者、地方政府及旅游企业四个层面深入分析了其不同的价值利益诉求,从鼓励社区居民参与、搭建利益博弈平台、完善利益协调机制三个方面构建了乡村旅游精准扶贫的利益协调与分享机制。     

海南婚庆旅游发展动力系统及优化路径研究——基于利益相关者视角

海南婚庆旅游产业的融合研究一直是海南区域经济研究的一个热点,基于中国知网文献资料发现研究婚庆旅游的利益相关者和动力系统很鲜见。文章首先对研究主题婚庆旅游进行了文献梳理和评述,然后从海南婚旅产业基本概况和问题开始切入,重点从利益相关者层面和现实发展局限层面分析婚庆旅游产业发展中问题产生的原因,进而结合系统动力理论和利益相关者理论构建可持续发展动力系统,最后对海南婚庆旅游产业发展提出优化路径建议。     

乡村旅游地空间分布驱动力研究——以秦皇岛市为例

本文从乡村旅游系统及其系统动力角度探讨了乡村旅游地空间分布的驱动力原理,认为系统各动力在不同地域空间上作用效果的差异,形成了乡村旅游地的空间格局.并以秦皇岛市为例,对乡村旅游地空间分布的驱动力机制进行了实证研究.     

城市旅游发展动力机制研究——以桂林市为例

文章旨在探索城市旅游发展动力机制问题,通过对城市旅游动力系统模型分析,并结合桂林城市旅游发展的案例研究,为传统旅游城市的发展提供参考借鉴。     

县域循环经济发展的运行机制探讨

县域循环经济是由多个参与主体、多层面等多要素组成的复杂系统,其正常运行有赖于循环经济的动力机制和支撑体系的保证。探讨了县域循环经济的运行机制构成,分析了县域循环经济发展的动力来源,讨论了县域循环经济发展的支撑体系构成等问题。     

装备制造业企业原始创新动力系统研究

装备制造业原始创新是增强国家综合竞争力的重要动力,建立装备制造业企业原始创新动力系统是原始创新研究的重要内容。科学技术发展动力要素、市场动力要素,政府政策动力要素是装备制造业企业原始创新动力系统的外部构成要素。企业利益动力要素、企业家精神动力要素、企业内部创新制度动力要素,企业原始创新资源与能力是装备制造业企业原始创新的内部构成要素,从企业的内外两个方面建立装备制造业企业原始创新动力系统,不仅可以为分析目前我国装备制造企业原始创新动力的现状及其存在的问题奠定基础,也可以为政府及有关部门制定相关政策提供依据。     

大功率拖拉机提升器试验台研制成功

由中国一拖技术中心自筹资金研制的拖拉机液压提升悬挂系统试验台于最近顺利通过验收，投入使用。据悉，该项目是在原有试验台的基础上，通过对试验台主体机械装置、液压提升动力系统、液压提升系统、液压加载动力系统、液压加载系统、