欧洲生物燃料的生产现状与发展趋势

本文介绍了欧盟国家发展生物燃料(主要包括乙醇和生物柴油)的生产现状和发展趋势;欧盟发展生物燃料制定的新能源发展战略和扶持政策;第二代生物燃料技术的研发;生物燃料生产过程中存在的问题;制定国际统一生物燃料环境保护标准的必要性等有关情况.     

推广使用生物燃料是我国的一项长期战略

一、生物燃料的制取及利用特性 生物燃料主要是指以生物质为原料制取的燃料乙醇和生物柴油。生物燃料的发展动因，一是源于国家石油安全的需求，即作为汽油和柴油的替代能源，以达到缓解石油过度依赖进口的危机；二是源于国家环境保护的需要，利用生物燃料的清洁性降低机动车污染物排放。燃料乙醇是指用玉米、木薯、甘蔗、甜高梁以及农作物秸秆等生物纤维制取的液体燃料；     

德国大力发展绿色燃料--生物柴油

生物柴油产业 近几年，德国生物柴油发展之迅速远远超出人们的预测，1998年生物柴油产能还只有微不足道的5万吨，至2003年则激增至100多万吨，增长近20倍。目前德国有23个企业生产生物柴油，2004年的生产能力达到了109．7万吨，占整个欧盟15国总生产能力一半以上。2003年生物柴油在德国的销量为65万吨，2004年的销量达80万吨，德国成为世界最大的生物柴油生产国和消费国。     

欧盟生物燃料补贴政策演进、经验与启示

本文首先梳理了欧盟生物燃料补贴政策演进历程；其次,以生物燃料产业供应链为线索总结欧盟生物燃料补贴的政策经验；最后,从明确补贴目标,以标准化和法制化推进补贴政策实施,以及基于供应链视角完善补贴策略三个方面,深入分析欧盟经验做法给我国带来的借鉴和启示.     

第二代生物燃料——生物质合成液体燃料

根据德国有关方面的研究和预测,今后几十年由生物质合成的液体动力燃料(简称BTL-Biomass to Liquids),也被称为第一代生物燃料,将会迅速发展,德国可生长原料联合会估计,在2020年德国的生物合成燃料将满足25%的燃料需求,在很多方面优于目前的生物柴油并有替代生物柴油的趋势,据大众汽车公司预测:到2015年第二代生物燃料—生物合成燃料和生物甲烷将全面取代第一代生物燃料—生物柴油和生物乙醇。30年后,世界上的动力燃料23%将用生物质生产,其中主要是第二代生物燃料—生物合成液体燃料。第二代生物燃料是一种最重要的可再生燃料,有非常巨大…     

环球

欧盟欲限粮食转化生物燃料 欧洲联盟委员会日前提议由玉米和大豆等农作物转化制成的生物燃料最多占生物燃料替代化石燃料总目标的一半,     

美国促进代用燃料汽车发展

美国代用燃料汽车的开发和使用初具规模是近１０年的事，特别是能源政策法（EPAct）使美国代用燃料汽车（AFV）的开发和推广使用开始步入规模化轨道。推广使用AFV的计划EPAct于１９９２年１０月２４日被国会通过，旨在减少国家对外国石油的依赖，促进国家能源安全和改进大气环境质量。该法要求一些车队使用和购买一定数量的AFV，规定到２０００年全国交通消耗石油要减少１０％，到２０１０年要达到减少３０％以上的目标，并责成能源部（DOE）负责具体实施。DOE通过制定和实施州和燃料供应商计划、联邦车队计划、私营和地方政府车队…     

法国替代燃料的开发

法国的替代燃料开发工作始于80年代初。当时法国曾实施过名为CARBUROL的替代燃料开发计划。1986年的石油反冲击导致了石油价格的回落,替代燃料的开发工作由于和石油相比缺乏经济竞争力而未能继续下去。     

印度生物燃料政策的演进、经验及其对中国的启示

生物燃料因其可再生性和环境友好性特征成为石油的替代品,受到各国政府的青睐。本文梳理了印度生物燃料政策的演进历程,总结了印度扶持生物燃料的政策经验并指出我国在这些方面的不足,为我国生物燃料产业的发展提供借鉴与启示。     

我国发展生物燃料乙醇的意义、现状和对策

自从20世纪70年代能源危机以来,人们开始寻找新的可再生燃料来代替石油。利用廉价的糖源生产燃料酒精是解决世界能源危机的最有效的途径。文章首先论述了我国生物燃料乙醇发展现状和意义,然后对我国生物燃料乙醇发展的对策进行了总结。     

欧盟国家核电工业的前景

在核能问题上，欧盟15个成员国存在三种政策。第一种是无核政策，反对和不发展核电；第二种是大规模依靠核电；第三种是减少对核电的依赖，限制和逐步关闭核电站。在目前有核电的8个成员国中，截止1997年5月有核反应堆147个，核电约占欧盟电力的1／3，使欧盟成为世界核发电量最高的地区。下面从核电工业的竞争力、保障能源供应以及保护环境和安全三方面来分析欧盟国家核电工业的前景。核电工业的竞争力作为一个20世纪下半叶出现和形成的新兴能源行业，核能有它的优势。核能量密度高，其热值是煤热值的300万倍；对大气污染少；燃料运输量小；…     

生物能源：投资新热点

原油价格的持续走高，让生物乙醇、生物柴油等生物燃料异军突起，生物能源因其可持续增长性和符合环保耍求，而成为投资新热点。近年来，生物燃料的发展速度已超过石油生产。     

生物燃料得与失

生物燃料被认为是环保的干净能源。对于它是否真正那么“绿色”，专家们给算了另一笔账：巴西毁掉亚马孙雨林种甘蔗，毁林减少了对二氧化碳的吸收量，要高于使用乙醇燃料减少的二氧化碳排放，实际上是得不偿失，类似情况也发生在一些东南亚国家。生物燃料是否真的“可完全再生”，也受到质疑。专家们提出，生产生物燃料更需要“天时、地利、人和”。生物燃料的原料生产首先需要大量的耕地。     

粮食安全、收入约束与生物燃料替代--基于跨国面板数据的实证研究

根据2000_2010年跨国面板数据,利用随机效应tobit模型研究粮食、环境和能源对全球生物燃料替代化石燃料使用的影响。研究发现：粮食安全程度高的国家生物燃料替代程度较高,而生物燃料的过度发展有可能导致“与粮争地”和国际粮食市场价格上涨,从而危及粮食安全;碳排放强度能促进生物燃料替代水平的提高,但前提是该国具有较高的国民收入水平;能源安全考虑仅仅在发达国家内能影响生物燃料替代。相关结论为各国制定适合本国粮食安全状况和经济发展水平的生物燃料替代目标提供参考依据。     

生物燃料贸易成因、困境及出路

生物燃料政策拉动了生物燃料生产、消费及贸易。生物燃料贸易面临许多新问题:关税分类不统一造成生物燃料贸易统计数据千差万别,而且难以确定生物燃料贸易的真正用途;关税税率不统一造成发展中国家比较优势的丧失;可持续认证标准构成生物燃料贸易的附加条件,而发展中国家在生物燃料可持续认证标准的制订中没有话语权;此外,国家范围内的税收优惠、补贴等激励措施引起了生物燃料贸易摩擦。为此,国际社会要加强多边对话,特别是在生物燃料关税分类和生物燃料可持续认证标准问题上的对话。     

国外生物燃料发展政策及其对我国的启示

该文在介绍美国、巴西和欧盟发展生物燃料的历程、战略目标和政策措施的基础上,分析未来世界生物燃料的发展趋势,实现能源安全和控制温室气体排放是各国发展生物能源的主要动力,而且这两大动力还将推动世界生物燃料发展规模的继续扩大,但是生物燃料发展大国都建立在本国原料农产品相对富余的基础上。我国应当从自身的农业资源禀赋出发,在技术研发、扶持措施和国际化战略方面对生物燃料开发利用进行综合的政策引导。     

国外环保要闻

回收成为德国人的生活习惯；欧盟扶持生物燃料作物种植。     

生物燃料生产的负面影响评述

随着石油价格的飙升，生物燃料生产在世界各地得到蓬勃发展。但大规模生产液体生物燃料也会引发许多环境和社会问题，这包括栖息地割裂和退化、碳汇退化和森林减少造成温室气体排放增加、水污染和富营养化以及土地冲突造成的过度利用和食品价格上涨。本文综合分析了各方面有关生物燃料的讨论，介绍发展生物燃料可能带来的负面影响，以期为我国相关问题的决策提供参考。     

海外燃料乙醇发展现状

20世纪初,乙醇开始作为车用燃料应用,后因石油的大规模、低成本开采而中断。随着一些先进农业国劳动生产率的大幅度提高,以及70年代中期以来的石油危机,燃料乙醇在一些国家重新获得发展。     

欧盟出台气候和能源新战略

欧盟委员会1月23日通过一个旨在应对气候变化和促进可再生能源使用的一揽子方案,新方案进一步明确了欧盟各国领导人在去年3月首脑会议上设定的总目标,即欧盟单方面承诺在2020年以前将温室气体总体排放量在1990年的基础上减少20％,将可再生能源占能源消耗总量的比例提高到20％,同时将生物燃料在交通能源消耗中的比例提高到10％。