长三角地区旅游发展与生态韧性耦合协调关系

促进旅游发展与生态韧性的耦合互馈对助力长三角地区旅游产业提质增效、推进区域生态文明建设具有重要意义。本研究以长三角地区的41个地级市为研究对象,基于演化韧性思想,构建旅游发展和生态韧性评估体系,运用马尔科夫链、核密度估计等方法刻画两系统时空耦合特征、识别其影响因素。研究发现：（1）长三角地区旅游发展指数波动增长,从2005年的0.085发展到2021年的0.571;生态韧性指数持续上升,从2005年的0.269增长到2021年的0.827,地区差异不断敛缩;（2）耦合协调类型由基期的严重失调（0.134）发展到末期的初级协调（0.669）,空间集聚性显著,存在“俱乐部趋同”现象;（3）交通通达度、政策关注度、植被覆盖度是影响耦合协调水平的主要因子;经济发展水平对因子交互作用的影响最强;交通通达度与对外开放程度,经济发展水平与植被覆盖度,经济发展水平与交通通达度的交互作用对耦合协调水平具有最强解释力。     

基于耦合模型的县域旅游产业与生态环境协调发展研究——以江西省鄱阳县为例

<正>文章以江西省鄱阳县为例，运用耦合协调度模型对鄱阳县2011—2020年的旅游产业与生态环境耦合协调发展情况进行测度。结果表明：鄱阳县旅游产业与生态环境的耦合度在2011—2013年呈高水平增长，在2014—2020年平稳增长且始终处于高水平耦合阶段；耦合协调度总体呈线性上升趋势，由失调衰退阶段逐渐转向中级协调阶段，其中，2011—2015年的耦合协调类型为旅游产业滞后型，2016—2017年为生态环境滞后型，2018—2019年两系统均衡发展，2020年为旅游产业滞后型。     

区域社会资本与乡村旅游的耦合协调性研究 ——以杭州市为例

文章以杭州市萧山区、余杭区、富阳区、临安区、桐庐县、淳安县、建德市7个郊区为研究对象,构建基于区域社会资本和乡村旅游系统16项指标的区域社会资本与乡村旅游综合评价指标体系,通过变异系数法和耦合协调度模型对2012~2017年杭州市7个郊县的面板数据进行分析,探索其发展特征及演化规律。研究表明:2012~2017年杭州市郊县整体社会资本与乡村旅游发展耦合协调度持续上升;社会资本水平呈波动增长态势;乡村旅游在2012~2015年快速发展后趋于平稳。此外,区域社会资本与乡村旅游发展耦合协调关系存在协调发展类和濒临失调衰退类两种状态和同步型、滞后型、损益型、共损型4种表现。     

西北五省(区)旅游经济与生态环境耦合协调发展研究

通过构建旅游经济与生态环境耦合协调度评价指标体系,以2000~2016年西北五省(区)旅游经济与生态环境的相关数据为基础,利用耦合协调度模型对西北五省(区)旅游经济与生态环境耦合协调度进行定量分析。结果显示:西北五省(区)旅游经济与生态环境整体发展水平呈缓慢上升趋势,生态环境保护明显滞后于旅游经济发展;两大系统的耦合度平均值在0.4~0.5之间,处于拮抗阶段;协调度均值在0.2~0.5之间,整体处于中度耦合协调水平;旅游经济发展与生态环境的耦合协调水平存在较大提升空间。下一步,应积极制定并严格实施生态环境保护政策,解决环境污染问题,提升生态环境质量。同时,大力发展生态旅游,加强环保宣传力度,最大限度将旅游资源优势转化为经济优势,提升绿色旅游经济增长率。通过有机耦合,实现两大系统协调发展。     

张家界旅游城市化与生态系统服务价值耦合研究

城市化与生态系统的协调发展是构建和谐社会的重要基础,对促进地区高质量发展和可持续发展至关重要。本文以典型旅游城市张家界为研究对象,在综合评价2005—2018年张家界旅游城市化水平与生态系统服务价值的基础上,利用耦合协调度模型和灰色关联度模型对两系统间的耦合协调程度及影响因素进行探究。结果表明：（1）在综合发展水平上,旅游城市化水平加速上升,生态系统服务价值在时序上呈先增后减的“倒V型”变化趋势,并在空间上表现为城市中心-外围逐步升高的发展态势。（2）从耦合协调发展水平来看,耦合协调度在研究期内呈倒U型发展趋势,由极度失调转化为优质协调继而又变为轻度失调,两子系统发展不平衡、不稳定。（3）就影响因素而言,旅游城市化系统中的公路旅客周转量、城镇污水处理率和星级酒店数量对耦合系统影响最大,同时生态系统中各服务功能的作用力均较高,旅游城市发展必须将生态保护贯穿始终。     

基于TOPSIS法的城市旅游与城市发展协调性评价研究——以杭州市为例

城市旅游是否与城市发展相协调是城市旅游可持续发展与否的关键，本文运用TOPSIS法对杭州市的城市旅游与城市发展的协调性评价问题进行了研究。研究结果表明：2001—2005年期间，杭州市的城市旅游与城市发展协调系数逐年递增，随着时间的变化，杭州市城市旅游与城市发展协调系数日渐逼近理想最优值，2005年的协调系数为0．8631；随着城市化和旅游发展的成熟，城市旅游与城市发展的协调状态逐渐优化，杭州市城市旅游与城市发展的协调状态已由2001年的较不协调跃升为2005年的非常协调状态。     

基于耦合模型的旅游产业与城市化协调发展研究——以西安市为例

当旅游目的地城市旅游产业发展到一定阶段时,旅游产业会成为促进旅游目的地城市化发展的独立系统,与城市化系统互为背景、相互作用、彼此影响。文章借鉴物理学中的耦合理论,分析了旅游产业系统与城市化系统之间协调发展的作用机理,建构了两个系统的耦合评价模型和指标体系,定量研究了两者之间的互动关系,并以西安市为例,对两者之间的耦合协调发展关系进行了实证分析。结果发现:2000～2009年西安市旅游产业与城市化综合评价函数值呈现上升的趋势;耦合度经历了2000～2002年快速变化和2003～2009年缓慢变化两个阶段;耦合协调度呈现持续快速上升趋势,实现了从2000～2005年失调阶段向2006～2009年协调阶段的转变。     

乡村振兴背景下农业与乡村旅游产业融合效应时空演化与影响因素研究——以大湘东地区为例

<正>农业与乡村旅游产业融合是实现农业转型升级、促进乡村振兴的重要途径。文章以大湘东地区为研究对象，选取2013—2022年湖南省相关统计年鉴数据，从时空角度分析农业与乡村旅游业耦合发展水平、空间相关及空间聚集特征，并探讨影响二者耦合的因素。结果表明：大湘东地区农旅耦合协调度持续上升，总体实现了“严重失调—轻度失调—濒临失调—初级协调—良好协调—优质协调”的逐级跨越；影响大湘东地区农业与乡村旅游业融合的因素按作用强度从大到小依次为全体居民可支配收入、固定资产投资、人均地方财政支出、人均文娱支出、人均GDP、第三产业产值占GDP比重。     

中国城市居民旅游需求空间差异及变化研究

时空差异及变化是我国旅游需求差异研究中不容忽视的问题。该研究是以我国旅游抽样调查主要的39个城市近10年来居民旅游需求变动数据为依据,通过旅游需求差异的测度和空间分析等方法,对我国城市居民旅游需求的空间差异及变化进行动态分析,结果显示:①各城市间旅游需求的绝对差异扩大,相对差异在较高的差异水平上下波动,这主要源于旅游人均花费存在较大的差异性及出游率出现σ分异;②旅游需求差异来源的空间分布表现出较大集中性,但随着极大偏离均值城市的差距减小,集中度也逐渐降低;③大部分城市旅游需求水平呈较平稳的增长趋势,一些城市表现出阶梯式推进的态势,同时少数城市具有较明显的跳跃性增长或下降趋势。④旅游需求差异的存在及其扩大主要源于三大地区内部的差异,特别是东部地区城市间的差异贡献率巨大,但其贡献率有明显的缩小趋势。     

乡村闲置资源的开发与利用 ——首旅寒舍打造乡村酒店实践篇

随着国民经济的不断发展,国民休闲计划在百姓心中越来越受到重视,国内旅游人次增长速度加快,人均消费也在逐年提高.据中国旅游研究院提供资料表明,2016年,全域旅游推动旅游经济实现了较快增长,大众旅游时代的市场基础更加厚实,产业投资和创新更加活跃,经济和社会效应更加明显,旅游业成为"稳增长、调结构、惠民生"的重要力量:与上年同期相比,国内旅游44.4亿人次,增长11.0%;入出境旅游2.6亿人次,增长3.9%;全年实现旅游总收入4.69万亿元,增长13.6%,人均出游次数为3.5次.2017年是实施"十三五"规划的重要一年,也是推进供给侧结构性改革的深化之年.我国旅游市场规模稳步扩大,旅游业在创新发展中继续领跑经济增长.旅游已经发展到大众化旅游中高级阶段,向日常休闲回归,差异化游憩环境逐渐成为休闲的手段.休闲需求进入越来越多百姓的日常生活,国内旅游需求旺盛.预计2017年国内旅游人数将达到48.80亿人次,同比增长10.0%,人均出游次数将达到4.5次.     

旅游业—城市化—经济—交通复合系统的耦合协同演化机制 ——以云南省为例

基于云南省16个州(市)的面板数据,运用ArcGIS空间分析、耦合协调度模型等研究方法,从时空视角对云南省旅游业-城市化-经济-交通四个系统的发展水平及其耦合协调发展状况进行了整体评价。结果显示:云南省旅游业、城市化、经济、交通发展水平整体分别提升了48.15%、47.59%、35.91%、46.89%。2005~2017年,云南省各州(市)旅游业-城市化-经济-交通复合系统的耦合协调度呈上升趋势,但87.50%的州(市)仍处于中度耦合失调水平,且空间分异特征显著,形成以昆明为核心的"核心-边缘"梯度递减的空间结构特征,整体呈滇中>滇东南>滇西南>滇西北>滇东北>滇西的空间分布格局。     

赤水河流域(遵义段)旅游开发与生态环境保护耦合发展研究

以赤水河流域(遵义段)五个县(市、区)为研究对象,通过构建旅游开发和生态环境保护评价模型,分析2015～2019年区域旅游开发和生态环境保护现状,并结合耦合协调度模型研究两者耦合协调关系,结果表明:1.域内旅游产业发展地区差异较大,两极分化明显,但年度发展差值随时间呈缩小趋势;2.域内环境保护现状地区差异较大,年度波动频繁幅度较大;3.域内旅游开发与环境保护耦合情况良好,呈相互促进状态,各年度虽地区差异较大,但该差异随时间呈缩小趋势;4.域内旅游开发与环境保护耦合协调关系时间上整体呈波动平衡状态,但各地区该值的时间发展趋势不一,且两者协调关系差异较大.     

基于灰色系统理论的慢旅游需求预测与分析——以云南丽江古城为例

<正>文章运用灰色系统理论中的灰色预测法，选取2014—2019年云南省丽江市游客接待量为样本数据，构建丽江古城慢旅游需求预测模型，并利用残差检验法检验建模精度，进而预测其慢旅游需求，提出相关发展建议。研究表明，构建的GM(1,1)需求预测模型适用于丽江古城慢旅游的中长期发展预测，未来五年其慢旅游发展趋势向好。同时，慢旅游发展应保持原真性，深化慢内涵；坚持文化底色，设计慢旅游产品；紧密联系当地居民，打造沉浸式慢体验场景。     

中国体旅融合效率及影响因素

体旅融合是实现旅游目的地业态创新和高质量发展的重要途径。本研究基于协同学原理,构建了体旅融合发展的评价指标体系,运用复合系统协同度模型和仁慈型DEA模型测算了2010—2020年中国体旅融合度与融合效率,并通过Tobit回归模型分析了融合效率的影响因素。结果发现：（1）体育与旅游子系统有序度振荡明显,二者融合度不高但存在由非协调向协调演化的发展趋势;（2）体旅融合效率在2010—2016年呈上升态势,在2017—2020年呈下降态势;（3）交通便利程度、经济发展水平和产业结构是提升中国体旅融合效率的重要影响因素,而人力资本短缺、配套设施不健全和休闲消费能力不足则是制约因素。最后,文章为实现中国体旅融合发展提出了政策性建议。     

农业文化遗产地旅游扰动与社区韧性耦合协调关系研究——以云南哈尼梯田为例

近年来，农业文化遗产地旅游发展迅速。农业文化遗产作为一种特殊的活态遗产和旅游资源类型，具有生态脆弱和文化敏感等特点，旅游活动在某种意义上对农业文化遗产是一种强烈的人为扰动，如果管理不善，可能会产生严重负面影响。文章以云南哈尼梯田为例，选取不同旅游发展程度的阿者科、普高老寨、大鱼塘、箐口、勐品和胜村6个村寨，基于系统论理论将哈尼梯田遗产地旅游扰动与社区韧性看作是一个整体，构建农业文化遗产地旅游扰动与社区韧性指标体系，运用熵值法、耦合协调度模型评价两者的关系，应用障碍度模型识别关键影响因素。结果表明：（1）哈尼梯田遗产地具备较强的社区韧性水平，旅游发展程度越高，社区韧性总体水平相对越高，旅游扰动相对越弱；（2）遗产地旅游扰动与社区韧性的耦合度处于高耦合水平阶段，耦合协调类型为勉强协调、旅游扰动滞后型，遗产地旅游发展并未产生威胁到社区韧性系统的破坏性扰动；（3）旅游发展程度不同，影响两者协调关系的因素也有所差异。该研究对哈尼梯田未来旅游发展提供相关启示，有助于推动哈尼梯田遗产地旅游可持续发展。     

中国旅游业发展导致了资源诅咒效应吗?

以往文献往往忽视旅游产业发展的阶段性而单独探讨旅游发展对经济增长的影响.该文将“资源诅咒”和“资源福祉”纳入统一的研究框架,利用2003-2013年188个优秀旅游城市的面板数据动态地考察了旅游发展对我国经济增长的影响及其影响机制,最后将这些城市分为旅游起飞城市、旅游福祉城市、旅游诅咒城市3类.结果发现:(1)旅游发展与经济增长呈“倒N”形关系;(2)旅游发展通过抑制技术进步、市场化水平对经济增长带来负向中介效应,而通过提高物质资本、人力资本以及对外开放水平来对经济增长产生正向中介效应;(3)科技投入、政府干预负向调节着旅游发展与经济增长的关系;(4)“旅游地荷兰病”现象在中国并不存在;(5)旅游资源福祉效应占据主导地位,但也有少数城市存在旅游资源诅咒现象.     

旅游业与金融业耦合协调发展实证分析——以江苏省为例

旅游业与金融业之间互动耦合是市场供给和消费需求的必然趋势,其耦合过程促进了实体经济与虚拟经济平衡协调发展.文章在分析旅游业与金融业互动耦合发展作用机理的基础上,通过耦合评价模型和耦合指标体系的构建,对江苏省2001-2013年两个产业耦合发展的时空演变进行了实证分析.研究结果显示:江苏省旅游业与金融业在研究期内发展较快,呈现显著的耦合发展关系,但存在金融业发展滞后现象;两个产业区域间发展具有显著差异,苏南耦合协调度较高,苏中和苏北协调等级低,且有部分地区处于失调阶段.鉴于此,提出加大金融支持和服务、创新耦合发辰模式等建议,从而促进两个产业良性耦合发展.     

出境旅游需求的影响因素--兼论发展中经济体与发达经济体的异同

根据微观经济学的需求理论，结合相关研究进展，文章构建了包括基本经济因素（收入和相对价格）、对外开放度、旅游业发展水平、人口统计特征、突发事件等变量在内的出境旅游需求模型，以74个国家/地区1995—2013年的数据为样本，分析了发达经济体和发展中经济体出境旅游需求影响因素的总体特征与异同。结果表明，收入和价格是影响出境旅游需求的决定性因素，对外开放度、旅游业发展水平、人口统计特征及突发事件等其他因素对出境旅游需求同样具有一定的影响。其中，收入、价格以及产业发展水平对发展中经济体出境旅游需求的影响作用相对更大，而对外开放度和人口统计特征（就业水平、年龄结构和受教育水平）对发达经济体出境旅游需求的影响更加显著。     

旅游发展中几个重要的土地问题

讨论旅游业发展中的土地问题很有必要,一些重要问题应当引起关注. 一、旅游用地供给问题 我国已是世界第二大经济体,在人均土地资源并不富裕的国情下,资源环境过多耗用,形成了全球最大的建设用地规模,这使得在旅游需求开始升级时,旅游业用地进入约束不断增强的供给时期.进入"十二五"后,我国旅游用地需求规模持续扩量,在旅游消费升级需求引致下,旅游发展地区建设用地需求量增大,特别在经济下行情况下,旅游发展用地需求不减反增,一些地区投资规模大、用地多的项目多涉及旅游,不少是上百亿的超大项目.用地需求呈现出与旅游关联的各类基础设施用地多,形态各异的旅游新业态用地多,且用地规模大、结构复杂、乡村区域布局多、投资急等特点.同时,这一时期土地供给方式却出现一些变化,经过经济高速增长后,许多地区新增建设用地空间不多了,逐渐进入存量供给模式,需要控制增量、盘活存量,这使得保障旅游项目用地时,往往是捉襟见肘.旅游用地供需不平衡、矛盾突出的问题怎样解决?     

城市旅游与城市协调发展水平评价及其影响因素分析——以河南省为例

旅游业已成为提升城市综合实力的重要支撑,探究城市旅游与城市协调发展水平及其影响因素,对增强城市旅游功能、提高城市旅游竞争力具有重要价值。本文以河南省为例,构建城市旅游与城市协调发展水平评价指标体系,并采用TOPSIS法进行评价。研究结果表明：2002—2019年,河南省城市旅游与城市协调发展水平值的变化总体呈现递增态势,伴有较小波动。从城市层面而言,郑州、洛阳、开封是城市旅游与城市协调发展水平较高的城市,而西部省界沿线的灵宝、济源、沁阳、辉县等地城市旅游与城市协调发展水平相对较低。依据城市旅游与城市协调发展测评结果,可将河南省城市划分为高度协调型、中度协调型、低度协调型和微度协调型。根据指标性质可将城市旅游与城市协调发展的影响因素归纳为城市环境建设、城市基础设施投资规模、城市经济政策支持力度、城市社会发展环境,其对两者间协调发展影响的重要性程度依次降低。