日本汽车占领东南亚

地利之便日本汽车生产企业由于在地理等方面比美国和欧洲汽车生产企业更具有优势所以长期以来就占据着该市场的绝对优势。90年代特别是90年代后期以来，尽管受到来自北美和欧洲地区汽车生产企业的挑战日本汽车生产企业在东南亚市场的统治地位依然没有变化。在菲律宾、泰国和印度尼西亚国内市场上，日本汽车生产企业占据了90％左右的市场份额。由于马来西亚政府积极推行汽车生产的国产化战略使日本汽车在该国的市场占有享受到了一定程度的影响，但是也在50％左右。感受压力随着东南亚经济危机的加深．日本各汽车公司获利持续低糜。日本汽车企…     

城市出行2.0

用App拼车、用App打车、用App约车,众多移动应用开发商涌入交通领域,并引起了一场城市出行方式的变革。比上班更辛苦的是去上班的路!"堵"已经成为中国大城市的通病,城市交通设施建设似乎永远赶不上人流车流的增长速度。政府寄望以"限"治堵,但是成效似乎并不明显。在"首堵"北京,早高峰时段,无论有多少条地铁线路都能被塞得满满的。     

浙江动漫“甲壳虫”卡牌生产量接近日本

日本是动漫大国，动漫及其衍生产业十分发达。而记者从浙江甲壳虫动漫产品有限公司了解到，该公司每年动漫类卡牌的生产量接近日本整个国家的年产量，极大地带动了周边地区的就业。     

日本汽车1996年出口情况

据日本汽车制造商协会报告，尽管1996年最后四个月，日本汽车出口大增，但是全年合计其出口数量与1995年相比还是下降了2．1％，总计3，711，454辆。1996年是日本汽车出口连续11年在下降，但是日本汽车的海外产量却一直增加。最近，相对美元等其他货币来说，日元不断贬值，这给日本汽车出口增加带来了动力，1996年最后四个月，日本汽车出口数量比上一年同期增加了23％。对日本各大汽车公司来说，仅有三家在1996年出口数量有所增加，分别是丰田汽车公司增加了6．2％，马自达汽车公司增加3．1％，富士重工股份有限公司增加幅度最大，为13％。…     

中日合作研究中国城市停车场建设与停车管理

随着中国国民经济健康、持续、快速发展，人民生活水平不断提高，小轿车进入家庭从“梦想”变为现实。由此中国城市的汽车保有量不断攀升，从而中国城市的交通问题凸现出来。城市动态交通普遍受到重视，而城市静态交通譬如城市停车问题却重视不够，造成“停车难、乱停车”现象非常普遍，既影响城市正常功能的发挥，也给居民汽车消费造成障碍。为了引导居民对汽车的健康消费并改善城市机能，中国国家发展计划委员会产业发展司主持《中国城市停车场建设和停车管理问题研究》项目。该项目研究由国家计委综合运输研究所具体负责，国家计委产业经济与技术经济研究所、建设部城市交通工程技术中心、上海市城市综合交通规划研究所、广州市交通委员会、《汽车与社会》杂志社等单位专家，与日本埼玉大学、日本计量计划研究所、日本广岛商船高等专门学校教授合作完成。该研究项目得到了日本丰田汽车公司的资助，为中日双方合作研究项目，日本丰田汽车公司中国部、日本丰田汽车公司中国事务所、日本现代文化研究所对研究工作给予了许多帮助，日方专家教授为课题研究介绍了宝贵经验并提出许多主要观点、建议和意见。该项目研究自２０００年８月至２００１年７月，历时一年。２０００年９月日方专家和中方课题组成员     

北京推出汽车管理的现代理念:不限拥有,有限使用 关于北京的城市建设与汽车发展

非常荣幸能够来到长春，参加“信息时代的中国城市与汽车发展战略市长论坛”，各界人士对于北京市的城市建设，尤其是２００８年奥运会申办成功以后，北京的城市建设和发展的情况给予了极大的关注。下面我就北京的城市建设与汽车发展的问题谈一些个人的看法。发达的城市交通是体现城市发展水平的重要标志。北京市提出要在２０ｌ０年基本实现现代化，必须要进一步加快首都交通建设的步伐。申办２００８年奥运会的成功，也为北京的城市发展提出了更高的要求。一、目前城市建设与汽车发展现状北京市多年来在城市建设方面投入了巨大的人力、财力…     

日本二手车市场观察(一)

日本是众所周知的汽车大国,即所谓的车轮上的国家。日本的人口仅为中国的十分之一,但是截止2003年底的轿车保有量却为5521万辆,也就是说,平均每户都拥有一辆以上的轿车。同样,日本的二手车市场也是很发达的,去年日本的二手车销售量为6367万辆,是我国的新车销售数量的三倍(2003年我国新车销售量是197万辆)。现在中国的经济实力正在飞速的增长,对汽车的需求也会越来越大,那么成熟的日本二手车市场销售经验对中国有没有帮助呢?带着这样的疑问,在上海宝路多商务咨询有限公司的总公司——日本 PROTO CORPORATION(宝路多)公司帮助下,我我们考查了日本二手车市场。     

日本汽车销售量1996年突破700万辆

1996年是日本最近五年来汽车销售量第一次超过700万辆，比1995年增加了3．2％，总量达到7，081，214辆，其中包括国内生产的6，653，689，日本海外厂返销的102，552及外国汽车公司出口日本的324，973。日本的汽车销售量增加主要来自于休旅轿车（即RV车）销量的剧增。根据日本最畅销的十种车型（详见下表）中有六种均是RV车。日本市场上RV车销售量比1995年猛增了34．2%，共计180万辆，市场占有率为37．1％，比1995年增加了8.4％。但是，日本市场上的微型车及中型、重型卡车销量均是下降的，其中微型车销量为1，705，609，比1995年下降0．7…     

没有意外原因的意外增长(中) 难解汤玉祥

记者终于明白了三年前汤玉祥所说过的话。三年前的"两会"期间,记者在对汤玉祥做了一个多小时的专访后,没有发出一个字的报道,这在记者"两会"期间采访的20多位汽车界代表中是绝无仅有的。记者反复听了采访的录音后,仍然不大理解汤玉祥,更不知如何以新闻的方式报道出来。那年所有汽车界代表被采访的话题是"创新",但汤玉祥的观点,记者怎么也难以和创新联系起来。     

日本的汽车安全活动

政府部门的汽车安全活动政府部门在汽车安全活动中最主要的贡献就是根据实际情况制定各种交通安全法规和制度，防患于未然，从而降低交通事故的发生。日本的汽车安全法主要有：交通安全对策基本法、道路法、道路运输车辆法等等，30年来根据交通环境的变化以及技术开发状态和交通事故的发生情况进行了多次的修正，其修正的内容包括事故预防与事故回避的主动安全对策，降低事故发生的受害程度以及防止事故扩大的被动安全对策。与此同时，日本政府也积极参与国际有关汽车安全活动的协调工作。出于社会责任，日本政府上至总务厅、警视厅，下至各…     

21世纪中国城市交通的希望──“空铁”

我国大城市普遍存在交通拥挤象,单就北京地区而言,有一百多处段经常堵车,甚至路况条件较好的二环路、三环路上也经常出现交通堵塞现象（１）。北京是我国城市交通投入最大的城市,交通尚且都这样,其它城市就可想而知了。国外城市交通主要靠大强度运力的地铁建立公共交通网来解决。我国自六十年代开始修建北京地铁,已运营近四十年,它为改善北京交通发挥了很好的作用,但由于地铁投资巨大,仅修了二环路和西单至苹果园一段,地铁在北京城市交通中只占很少一部分。我国其它大城市在修建地铁过程中都遇到了的资金问题。地铁耗资巨大北京、…     

日本的汽车产业为何强盛

日本汽车产业曾经占据全球30％以上的份额，其竞争力主要在20世纪最后25年确立。日本汽车企业为何有这么强的竞争力？     

墨西哥纺织服装业概况

墨西哥合众国是美洲文明古国,位于北美洲南部,领土面积约196万平方公里,人口约9748万。墨西哥交通运输业较发达,以公路交通和航运为主。墨西哥的加工工业在经济发展中占有重要的地位,主要生产汽车、电器、纺织品服装和家具等。自上世纪80年代初开始墨西哥实施对外贸易开放政策,现与143个国家和地区有贸易关系,并与32个国家签订了自由贸易协定,并且是第一个与北美和欧盟两个最大经济体达成自由贸易协定的国家。1997-2000年间,墨西哥货物贸易额平均每年递增17.1%,是世界贸易组织中20个增长最快的成员之一。主要贸易伙伴为美、加、欧盟、日本等…     

城市停车业,未雨绸缪迎接汽车时代

汽车停的时间是走的时间的１０倍左右。城市停车已经成了一种城市矛盾，越来越尖锐。进入工业化的国家都为解决这一矛盾而努力，但由于各国停车场的建设和国家发展轿车的时间差导致了不同的成效。在美国，与汽车工业一起成长壮大的各类商业企业，对投资停车位这一商业机会极为敏感，停车场是美国汽车与美国商业共同繁荣的典型特征。如沃尔玛超市在许多地方的营业面积与停车场面积的比例竟达到了１：１，凭借硕大无比的停车场争夺到了开车购物的有车一族，迅速抢夺了传统商业市场份额。从２０世纪６０年代起，巴黎就规定，无论是居民公寓、商…     

我国城市亟待发展立体停车设备业──随着城市车辆的急剧增加,停车难的问题越来越严重地困扰着人们

长期生活在都市的人们，最关心。住房问题，汽车也如此，也需要一个“家”。记者最近在采访时了解到，目前我国大中城市车位与车辆比严重失调，给本就拥挤的城市带来诸多麻烦。有关人士呼吁：城市应大力发展立体停车设备业，这是加强城市交通管理科学化的有效措施。早在60年代初，立体停车设备就开始在世界一些发达国家得到推广应用。到了80年代初，欧。美及亚洲一些经济发展较快的国家已普遍在大中城市中采用了立体停车设备，这在很大程度上缓解了城市停车难的问题。目前，机械式立体停车库的制造业在国外发达国家已成为一个门类齐全、技术…     

日本汽车工业发展历程

日本汽车制造业始于吉田真太郎１９０４年创建的东京汽车制造厂。随后的几十年，日本国内出现了众多汽车制造厂。１９５２年，当时的日本通产省就颁布了旨在促进战后汽车工业发展的“合理化促进法”，明确规定汽车工业和钢铁与机械制造业、通讯技术要建成国家的支柱产业。通产省的促进措施包括税收优惠、低息信贷和鼓励汽车企业与外国制造商合作以引进新技术等多项支持产业发展的规划。１９５５年，政府开始推动轿车进入家庭，发展普及型汽车项目，目标是鼓励企业开发一种重量为４００公斤、排量为３５０－５００cc、百公里油耗３．３升、两…     

日本的中小企业政策及其启示

日本是世界上工业程度最为发达的国家之一,电子、汽车制造等行业世界排名第一,许多企业已成为国际性的大托拉斯公司。然而日本的许多大公司、大企业集团却是在战后中小企业的基础上发展的。这些中小企业之所以能够迅速发展起来,则是得益于日本政府、金融机构和民间组织...     

日本汽车产业为何强盛

日本企业擅长深层竞争力,欧美企业表层竞争力很强,中国企业将走哪一条路呢?日本汽车产业到底有多强?有一大堆令人惊叹的数字可以回答这个问题:从国内市场来看,20世纪80～90年代的日本汽车产业在生产总额上约占日本制造业的10%～15%,设备投资额和研发费用约占全部产业的10%,汽车出口额约占出口总额的20%;而从国际市场来看,在20世纪的最后25年里,日本汽车企业就确立了其世界性地位,日本车甚至占据世界汽车产业30%的市场份额。     

日本全力节能破解高油价

面对已经到来的全球能源价格高企时代，日本政府最近发起了全国节能总动员，甚至在日本西部的多雾山区，人们都积极响应政府的节能号召。为了节省能源，当地政府关闭了政府礼堂的供热系统。这使得当地分政府工作人员不得不在接近零度的温度中工作。为了降低汽油消耗，当地居民中大部分严格执行政府号召，在空转时尤其是遇到交通等待时关闭汽车发动机。当地政府官员还响应政府号侣，降低家庭取暖温度。     

开辟地铁施工新路径

城市轨道交通是一座城市融入国家大都市现代化交通的显著标志。它不仅是一个国家的国力和科技水平实力的展现,更是解决大都市交通紧张状况最理想的交通方式。北京、上海、广州等中心城市已形成城市轨道交通网络,其对城市整体发展地提升作用日益显现。在城市轨道交通施工领域,中国中铁隧道集团不断创新隧道施工方式,从首创浅埋暗挖法,到创造性推广世界先进的盾构技术,攻克了一系列地铁施工难题,创造了诸多施工记录。