基于V20平台的油品数量管理实证研究

数量管理是搞好石化企业管理的基础工作,在石油经营过程中占有重要地位。通过对油品数量的管理,分析油品的损耗原因,降低油品损耗,可为企业的经济核算奠定良好的数字基础。本文从加强油品的储运销环节数量管理角度,设置了以V20为平台的管理体系,并广泛运用到实践工作中,取得了较好的成效。     

一吨煤的代价

国有煤矿每采出1吨煤平均实际动用2，5吨的煤炭储量，每采1吨煤损耗2，48吨的水资源。据估算，每采1吨煤约损耗铝矾土、硫铁矿、高岭土等矿产资源达8吨；近年来山西省煤炭开采每年造成的资源浪费、环境污染、生态破坏及地表塌陷等损失折合人民币约300亿元，即每生产1吨煤需要付出70多元的隐性代价。     

蒋尔忠：世界上的事都是干出来的

发展循环经济是利国利民的大事，但由于它的公益性、长期性和复杂性．所以具有相当大的实施难度，需要政府、企业、科技界的公众等全社会的不懈努力和共同参与，散装水泥是指，直接通过专用装备出厂，运输、贮存和使用的水泥。与传统袋装水泥相比，它具有极大节材、节能、降低消耗、改善劳动条件、保护环境等综合经济、社会和生态效益，是发展循环经济的重要内容。 “十五”期间，浙江省累计使用散装水泥1．85亿吨，节约包装纸111万吨，折合优质材料611万立方米，若用塑编袋，则节约石油资源83万吨，节约水资源2．g亿吨，减少水泥损耗833万吨，减少粉尘排放78万吨，为国家创社会经济与环境综合效益83亿元．水泥散装率累计提高31个百分点，年均提高6个百分点，超过了美国（5．5），日本（4．9）散装水泥快速发展水平，同时促进了水泥结构调整与施工技术和管理现代化．     

对成品油销售企业物流损耗控制问题的思考

本文在分析当前成品油销售企业物流管理体系的基础上,结合中国石油上海销售公司近几年成品油损耗控制的实践经验,对各流转环节成品油损耗的原因进行了深入分析,根据企业内部控制管理的指导思想,从成油品流转的关键环节入手,研究提出了进一步加强油库、加油站成品油损耗的控制措施。     

石油企业油品数质量管理探讨

石油资源是当前社会经济发展的主要应用资源,充分发挥石油的利用价值一方面有利于石油利用率的提升,另一方面有利于环保生产的进行。从目前的具体分析来看,石油作为不可再生资源,其无意义的损耗不仅会影响其利用价值的发挥,更会影响其经济效益的实现,所以石油企业在具体的管理中十分重视油品数质量管理。为了对油品数质量管理效果进行提升,也为了给石油企业的油品数质量管理做好指导,文章就油品数质量管理进行了探讨。     

出现油品计量误差怎么办

目前,许多石油经营企业在油品管理中提出了"零损耗"的概念。由于石油本身具有易燃、易爆、易挥发的特性,加之受计量器具、人员素质、运输流转等多种因素的影响,在实际工作中很难达到"零损耗"的预期效果。为了尽可能避免加油站油品计量误差,此文对误差的成因和对策作如下探讨。     

油品储运过程中的污染及对策研究

随着我国经济快速发展,石油需求量增大,油品储运量也随之增大,然而在储运过程中不可避免的出现油气蒸发、漏油、滴油等油品的损耗现象,更为严重的是,这一油品损耗会给生态环境带来污染.应该通过改善工艺流程、加强储运管理、采取回收措施、加强定期设备维护等方式来降低储运过程中的油气损耗,并减少随之而来的环境污染.     

海底油:流失油水知多少?

在加油站油品二次运输中,绝大多数依赖于汽车油罐车。每辆油罐车到站卸油后不可能完全卸干净,总有些存留的油沉积,俗称“海底油”。这些海底油少则3-5升, 多则10余升。如果这些海底油能点滴入库, 无疑是一笔不菲的效益。以一个年销量5000 吨的加油站为例,全年卸油约357车次(每车次按14吨计算),海底油至少在1000升以上,多则达3500升以上,按现行零售价计算, 折合现金至少是4000元-14000元。如果管理跟不上,上万元的“油水”不经意间就流失了。     

船舶行业：船用钢市场值得关注

中国船舶工业行业协会信息部副主任谭乃芬日前表示，从总体来看，2011年我国船舶行业仍将呈现平稳增长态势，预计2011年全球造船完工量为1．5亿载重吨，新承接订单约为8000万载重吨左右，造船完工量存在超过6500万吨的可能。按2011年造船完工量为6500万载重吨进行计算，谭乃芬预计2011年造船行业用钢量约为1700万吨～1800万吨。按行业分类，造船用钢量约为1400万吨，船舶修理及改装业约为150万吨，     

浅谈企业固定资产的折旧问题

企业固定资产的损耗分为有形损耗和无形损耗两种，只有切实地按有形损耗和无形损耗的程度，合理提取折旧费，才能保证固定资产得到不断更新。     

浅析2011年上半年俄油气部门业绩及其职工收入状况

一 2011年上半年俄油气部门业绩 （一）石油及油品的生产和出口 据俄联邦国家统计局资料，2011年上半年，俄石油产量同比增长1．2％，为2．524亿吨（2010年全年为5．05194亿吨）；出口1．095亿吨，同比减少6．3％。其中，向独联体以外国家出口减少2．6％，为1．072亿吨；向独联体国家出口减少76％，仅为233万吨（2010年全年俄石油出口同比减少0．6％，为2．46816亿吨）。     

原油储罐蒸发损耗的危害、影响因素及控制措施

分析了原油储罐蒸发损耗的危害及影响因素，并提出了降低原油储存温度、选用浅色的防腐涂料、储罐喷淋降温、合理控制油品粘度、收集和回收蒸汽、加强运行管理等一系列控制描施，以降低蒸发损耗。     

美国：多种措施推动废弃物的回收利用

按人均计算，美国是世界上最大的垃圾生产国，每年仅生活垃圾就高达2亿吨。     

危险品物流发展对策分析

随着国民经济的快速发展，生产、生活现代化水平的不断提高，道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计，近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右，其中剧毒氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品类达1亿吨，危险品物流已悄然形成。然而，大部分危险品物流的运作只是沿用甚至直接套用普通货物的物流操作，导致危险品运输事故频发。     

油品储运交接的精益管理与损益控制

根据油品储运交接过程中产生的庞大的损耗,对其产生的原因进行分析.提出了油品交接的精益管理与损益控制的重要性.     

煤制油缓解石油紧缺

据透露，中国正规划到2015年，用煤液化法年产油品6000万吨，以减少原油进口。     

认真核算运费是扭亏增盈的一个重要环节

我组主要经营卫生洁具、磁地砖、油毡等建筑材料的出口,这些商品体积大而价值低,每笔交易金额中运费所占的比重往往很大。卫生洁具更是轻泡货,出口的运费均按呎码吨计算,过去我们在制出口明细单时,只是简单地按照一呎码吨运费约等于一重吨运费的4—5倍来计算,而不考虑燃料附加费、港口拥挤费、转船费等各项附加费用。     

浅议成品油损耗的核算与管理

成品油属于特殊商品,因其物理特性本身具有挥发性,同时受容器、温度、密度、计量方式等多方因素的影响,在采购及运输、销售以及存储过程中会发生损耗情况。本文将主要针对油品在流转过程中涉及采购及运输、销售和储存不同环节油品损耗的核算与管理进行分析探讨。     

企业折旧方法核算中的税收筹划

<正> 折旧是固定资产由于损耗而转移到产品成本中去的那一部分价值。正确计算和提取折旧,不但有利于计算产品成本,而且保证了固定资产再生产的资金来源。折旧是成本的组成部分,而按现行制度规定,企业常用的折旧方法有平均年限法、工作量法和加速折旧法,运用不同的折旧方法计算出的折旧额     

浅谈油品仓储损耗的原因及降耗措施

节约能源、降低石油产品损耗,是一项很重要的工作.为了降低损耗,减少损失,需要油库技术人员创新思路,认真分析油品损耗原因,积极通过设备及工艺改造,减少油料流转环节,并加强每个流转环节的管理,采取切实的降耗措施,节约点滴油料,把损耗水平降低到最小限度