南京城市轨道交通建设融资方式理论与实践的研究

从理论和实践角度,分析城市轨道交通项目建设的融资方式。借鉴国内成功的城市轨道交通建设融资经验,在充分了解南京城市轨道交通建设资金需求和融资方式实际情况的基础上,提出营造良好的政策环境,运用多元化融资工具,创新融资模式,“地铁 房地产”捆绑式开发等融资建议。     

基于TOD的轨道交通项目融资模式探讨

通过阐述香港和日本基于TOD的轨道交通项目融资模式,以科斯定理为理论基础分析土地综合开发是实现轨道交通外部效应内部化的有效途径。在此基础上,研究分析"轨道+土地"模式的具体操作方式,提出"捆绑运作"方式更有利于通过多种途径拓展轨道交通项目的收入来源,同时提出争取政府政策支持、完善相关法律规范、防范房地产市场风险、加强人才队伍建设等发展轨道交通TOD模式的政策建议。     

创新筹融资机制推进交通运输发展规划实施

为适应北京市经济社会发展、建设国际一流的和谐宜居之都和保障重大活动需要，近几年我市加大轨道交通、城市道路、高速公路及普通公路等交通基础设施建设力度，资金需求规模很大，单纯依靠财政资金不足以保障建设投入。为此，我们积极创新投融资机制，在轨道交通、高速公路领域实施政府和社会资本合作（PPP）等模式，较好地支撑了交通基础设施建设。     

进一步完善地方政府交通基础设施融资平台公司管理体制有关问题的思考

地方政府债务问题是制约地方经济发展的重要因素。国发[2010]19号文件对清理整顿地方政府融资平台公司提出了原则要求。目前对地方政府融资平台公司还存在认识上的误区,有关文献主要研究的是地方政府融资平台债务问题而不是通过规范地方政府融资平台公司融资行为来化解地方政府债务。还有必要在此基础上按照国务院的规范要求并结合交通基础设施融资的特点认真分析规范化的地方政府融资平台公司的基本特征和需要解决的问题,为进一步完善地方政府交通基础设施融资平台公司管理体制提供理论依据。     

探索“民办公助”建高速的新路子

正道路基础设施作为国民经济发展的基础设施,在投资需求极大而财政资金供给不足的情况下,尤其是在当前国家实施的宏观经济调控政策下,迫切需要研究新的项目融资模式。一种由政府补助民营企业投资道路基础设施建设的新模式,势在必行。本文从创新融资模式的角度,对政府补助民间资本投资高速公路的迫切性、可行性、理论依据和政策支持进行分析.探讨研究政府补助方式、补助机制、补助资金监管,及需要完善的配套政策,以拓宽高速公路融资渠道,为加快实现国家高速公路网规划目标提供资金保障,也为其他道路基础设施建设提供了可借鉴的范本。     

高速公路建设融资模式初探

当前我国高速公路建设融资主要是中央财政资金、银行贷款与地方财政资金。这种体系存在一定的局限性,本文在分析这种模式局限性的基础上,提出我国高速公路建设应拓宽融资渠道,利用多种融资方式,以满足高速公路网建设资金的需求。     

基于可持续发展视域下轨道交通建设项目投融资模式现状及优化研究

轨道交通事业由于兼具社会公益性与经济性的特征,经营管理活动必需以保障可持续发展为前提.因轨道交通建设项目的投资规模大、建设周期长,所以对投融资模式设计要求较高.文章主要从政府直接投融资、政府主导的负债融资、项目融资三个模式分析了轨道交通建设项目的投融资模式及特点,而后介绍了当前轨道交通投融资模式经济活动中的现状,最后就...     

河北省高速公路项目融资模式探索

本文立足河北高速公路建设若干融资模式选择，分析了河北高速公路建设面临的严峻形势，从用足地方政府专项债券政策红利、发挥交通融资平台作用、盘活存量资产、创新公路新基建融资模式以及发展路衍经济等方面提出了破解路径。     

城市轨道交通融资模式研究

通过阐述城市轨道交通作为公益性项目的经济特征、城市轨道交通融资的基本模式,针对BOT、PPP和融资租赁等融资模式,以及沿线土地开发利用进行了分析。根据轨道交通发展的不同阶段,提出应积极创新融资模式,主要采取以政府为主导,多元化投资,市场化经营的融资策略。     

对地方政府融资平台清理和普通公路融资有关问题的思考

为加强政府债务风险防控,国家对地方政府融资平台清理提出了明确要求,在执行过程中,监管部门普遍将交通主管部门和公路管理机构纳入政府融资平台进行监管。目前,交通部门贷款面临诸多限制和约束,普通公路融资受到影响。本文结合交通工作实际,就如何区别看待地方政府融资平台清理与普通公路融资谈几点看法。     

地方政府投融资平台发展瓶颈及对策分析——基于交通基础设施建设类的投融资平台

我国交通基础设施建设类的投融资平台大部分为地方政府进行融资、投资、建设的同时,规模迅速膨胀,政府性债务水平不断提高,对减轻地方财政压力、促进地方经济发展方面发挥了巨大的作用。但是,随着举债规模的连续攀高,运作规范存有瑕疵,不断引起各监管部门的重视和限制,甚至将面临政府取缔融资职能的压力,状况令人担忧。因此,本文在分析了目前政府投融资平台发展遭遇各种瓶颈的基础上,对平台公司未来发展方向进行了重新考虑,并提出相应的对策。     

地方政府融资平台投资公益性交通工程项目的会计处理方法思考

地方政府为实现经济发展的战略目标,不断启动各类公益性交通工程建设项目,项目经费来源多元化,建设模式多样化。地方政府融资平台在项目核算过程中出现了不同的会计处理方法,会计理论界和实务界对发展过程中出现的新问题还没用形成统一的指导意见。本文在结合区域交通发展和政府融资平台财务状况的基础上,试图从会计实务角度进行一些核算模式的思考。     

西部地区普通国省干线公路建设融资对策研究

本文从政府融资、市场融资环境分析了西部地区普通国省干线公路建设融资存在的融资困境,同时通过对西部地区某国道建设融资实例分析了各方面受限因素.在此基础上,指出中央、省级层面应继续加大对西部地区普通公路的扶持力度;地方政府应理性建设规划普通公路,合理使用建设资金;建设单位应创新融资渠道,合理开发普通公路自身及衍生产业,吸引社会投资人参与建设;加强相关法律法规及政策制定,为普通国省干线公路建设融资提供制度保障.     

统筹两个公路体系 破解普通公路融资难——以江西为例

随着成品油和费税改革、逐步取消政府还贷二级公路收费、清理地方政府融资平台和新预算法等一系列改革的推进,普通公路融资难问题凸显。当前重点做好统筹高速公路与普通公路发展规划,加快推进地方融资平台市场化、实体化转型,"四个一点"构建普通干线公共财政投入长效机制,创新捆绑融资、产权转让、收益反哺、延长经营权和影子收费法等高速公路反哺普通公路新模式,推动高速公路带动普通公路健康发展。     

利率市场化与人民币国际化路径下的融资战略选择

传统依赖银行间接融资的格局被利率市场化和人民币国际化的金融改革浪潮所深刻改变。未来的政府和企业部门,应积极顺应利率市场化和人民币国际化趋势,主动融入多层次资本市场,通过多元化金融工具的创新使用,促进社会事业和企业的快速发展。本文在近年我国利率市场化和人民币国际化进程的基础上,简要分析了未来政府和企业的融资策略选择。     

轨道交通建设高速扩张时期投融资路径探析

"十二五"期间,全国轨道交通建成1900公里,完成投资1.1万亿元。按照建设规划,北京、重庆、深圳、广州等城市2020年运营里程比2014年底增加一倍以上,成都、杭州、西安等城市2020年比2014年底轨道交通运营里程增加数倍,部分城市增长近10倍,国内轨道交通建设已经进入了高速扩张时期。经济增速显然远低于轨道交通投资建设增速,在地方财政面临巨大支出压力的情况下,如何保障轨道交通建设所需资金成为一个重要课题。本文在分析轨道交通建设资金筹集结构现状的基础上,以当前面临的融资困难为切入点,提出了轨道交通高速扩张时期的投融资路径建议。     

重庆轨道交通一体化运营调度系统研究

在轨道交通“多网融合”与多主体协同运营的新形势下,为实现不同交通网络、不同线路之间的高效协同与衔接,有必要构建面向一体化运营背景下的多层级轨道交通运营调度系统。以重庆轨道交通一体化运营调度系统构建为例,在总结重庆轨道交通运营调度现状的基础上,通过分析重庆轨道交通运营调度需求与目标,从总体架构、功能定位、协调机制、协同模式等方面,构建重庆轨道交通一体化运营调度指挥系统方案,提出面向重庆远期交通规划的多主体协同运营调度中心设置方案,并基于大数据平台和云计算技术,设计重庆轨道交通一体化运营调度指挥平台技术方案,以实现不同运营主体之间运营调度指挥的协调,为多层级轨道交通多主体之间线路互联互通运营奠定基础。     

广西普通公路政府融资平台信贷融资问题及建议

"贷款修路、收费还贷"政策自实施以来一直是广西壮族自治区本级普通公路项目筹融资主要有效手段。本文在分析"十一五"以来贷款修路取得的成效的同时,研究当前国家成品油价格和税费改革、逐步取消政府还贷二级公路收费以及国家清理政府投融资平台、中国银监会出台"三办法一指引"等因素对广西普通公路政府融资平台信贷融资的影响,提出应对筹融资困难的相关建议和对策。     

珠三角地区轨道交通发展战略

珠三角地区的交通运输在大流量、快速客运和中长距离货运方面不适应经济发展的需求,轨道交通在客货运输中比例低,相对落后。通过对广东轨道交通运输现状的分析,提出珠三角地区轨道交通建设的3个层次,并对轨道交通建设融资模式进行探讨,提出要抓住轨道交通建设的机遇,促进珠三角地区的全面发展。     

通过政府购买促进和提高交通运输服务质量问题研究

随着社会主义市场经济的高速发展,加快转变政府职能、创新社会管理、提高政府效率成为政府改革的迫切任务。提供公共服务是政府的重要职能之一。政府通过使用财政资金向社会力量购买的方式提供公共服务,是公共服务供给方式的重要创新。