站所合一模式的新探索

乡镇客运站是乡村道路运输的重要公益性基础设施，是整个道路运输站场体系的重要组成部分。笔者针对山东省乡镇客运站建设滞后、建设任务繁重的实际，提出以站所合一模式加快乡镇客运站建设的相关建议和措施。     

由超限超载运输引发的思考

自20世纪90年代以来，在扩大内需、加大对基础设施建设投资力度的指导方针下，交通基础设施建设尤其是道路基础设施建设取得了突飞猛进的发展。截止2004年底，全国公路通车总里程达185.6万公里，     

对站场项目竣工验收管理的思考

近几年来，道路运输站场设施投资规模逐年增加，极大改善了道路运输基础设施状况，为“人便于行、货畅其流”发挥出越来越重要的作用。但从整体发展水平看，道路运输基础设施建设相对滞后，功能还不完善，尤其是站场竣工验收管理方面还不能很好地适应现代道路运输发展需求，站场竣工验收方面的问题逐渐成为新时期道路运输基础设施建设发展面临的突出问题。     

做好八项工作 发展道路运输

在东北经济期待全面振兴的形势下，黑龙江道路运输发展面临着前所未有的机遇和挑战。振兴东北老工业基地，提供优质高效的道路运输服务，是当前黑龙江省道路运输工作的总体要求。2005年，黑龙江省需要在场站基础设施建设、完善地方法制等八个方面加大工作力度，加强道路运输有效供给，提高道路运输效率，提高服务和管理水平，推进全省道路运输协调、可持续发展。     

银川市道路运输发展的思考

“十五”期间，银川市道路基础设施建设迅猛发展，为道路运输发展提供了契机和基础，道路运输在综合运输体系中的基础性地位日益提高。与此同时，银川市的道路运输业也正处于前所未遇的发展关键时期，前景光明，机遇与挑战同在，稍有不慎，将丢失难得的历史发展机遇。作者从加强道路运输行业管理的视点，提出银川市道路运输业发展的思路及措施，以期引起大家共同关心银川市道路运输业的发展。[编者按]     

客运服务质量与企业形象的辩证关系

随着我国道路基础设施建设的加快和运输工具的不断改进，成长中的道路客运业已进入了新的快速发展时期。树立良好企业形象、创立名牌企业已成为当今企业逐鹿市场的必由之路。在新的历史时期，树立良好的企业形象重在培养企业精神，     

小站点 大市场——百余个小站场上万家大受益

“十五”期间，云南省深化道路运输站场建设改革，在继续抓好县以上城区客运站建设的同时，把农村客运站场建设列入建设重点，“十五”期间累计投资近10亿元，新建等级客运站80余个、乡镇客运站140多个，基本形成了以中心城市公路主枢纽为中心，州、市区域性枢纽站场为依托，县、乡和行政村站场为基础，点线相连、辐射四方的道路运输基础设施网络。     

声音

“沥青作为原油的下游产品，不仅具备以原油为龙头的能源类大宗商品的通性，而且受基础设施建设投资、道路建设规划影响大，季节性、区域性差别大。沥青期贷上市后，通过期货的市场功能，有利于现贷市场的稳定运行和健康发展，对增强我国沥青产业在国际上的定价影响力、为现货企业提供风险管理工具、优化沥青产业结构、服务国家基础设施建设等具有重要的意义。”     

安徽道路运输发展新举措

“十一五”期间，安徽省道路运输行业将认真贯彻十六届五中全会精神，紧紧围绕交通事业发展大局，以科学发展观为统领，以加强基础设施建设和提高人的素质为根本，以规范行业秩序和提高科技水平为手段，以提升道路运输保障能力和创建文明行业为目标，全面提升道路运输服务质量和竞争力，推动行业全面、协调、快速、可持续发展，力促安徽道路运输业再上新台阶。     

客运站场建设新理念

客运站场是公益性很强的交通基础设施，是道路旅客运输网络的节点。近几年，随着经济的快速发展，公路建设取得了巨大成就，城市的加速拓展，城市之间、城乡之间的经济、文化交流日益频繁，人们对道路客运站场的要求也随之发生着巨大的变化，现有客运站在布局和功能上存在的问题逐步显现出来，特别是客运站场规划、旅客利益与城市发展存在的矛盾尤其明显。