丰田不再是榜样？

丰田最近很“头大”：汉兰达车系脚踏板问题还未烟消云散,该公司最畅销的新型油电混合动力车普锐斯叉被曝出刹车系统问题。丰田在全球范围内因各种问题召回的汽车数量已攀升至800万辆,堪称世界汽车史上最大的召回纪录。这让曾被视为全球汽车制造业标尺的日本丰田深陷品牌危机的泥潭。“车到山前必有路,可惜丰田刹不住”的戏谑,或将成为这个庞然大物的不可承受之轻。一向被视为中国企业榜样的丰田的形象是否崩塌？     

丰田的隐性力量

丰田为什么能在一片废墟上超越福特？丰田的成功难道仅仅是TPS？其实这些都错了。究其原因，是很多人将丰田所使用的工具和技巧当成了企业变革成功的秘密所在，而没有深刻理解支持丰田基业常青的隐性力量。     

媒体资讯

丰田新能源管理系统减少碳排放Toyota Cuts Carbon Footprint with Recycled Hybrid Batteries据Energy Manager Today报道,2013年4月起,丰田将向其日本汽车经销商出售新的能源管理系统。该系统将使用从丰田混合动力车中回收的氢镍电池,有望实现经销商能效成本减半。这项能源管理系统将伴随建     

丰田:押宝中国

丰田汽车2011年10月26日推出了雷克萨斯新型混合动力车型,表明丰田汽车在新一轮新能源汽车的较量中,不会甘拜下风"丰田决定将在‘十二五’规划期间,在中国建立丰田全球研发体系中最大规模的研发中心,其重要使命就是推进丰田环境技术的国产化研     

源头问题困扰新能源车

记者在日本丰田为期4天的访问期间，丰田方面一直宣扬的“源头上的环保”给记者留下了深刻印象。从丰田近期的举动来看，一向大力推广混合动力的世界第二大汽车制造商已经开始在氢燃料电池，纯电动和生物燃料领域发力。但是，不论是对丰田还是全世界汽车企业而言，在这三种环保汽车生产和运行的全程实现环保都是一个巨大的挑战。     

企业

丰田更名中国丰田 11月27日，丰田在华表示．其在华称谓将由“丰田中国”改为”中国丰田”。目前，．无论是日本总部的职能逐渐向中国倾斜外，还是人才培养还是国产化生产及研发．丰田都对中国市场投下重注。     

天下

企业丰田更名中国丰田11月27日,丰田在华表示,其在华称谓将由"丰田中国"改为"中国丰田"。目前,无论是日本总部的职能逐渐向中国倾斜外,还是人才培养还是国产化生产及研发,丰田都对中国市场投下重注。一汽丰田常务副总经理田聪认为:"上述本土化的努力,最终就是为了把丰田中国变成中国丰田,而未来这个速度可能还会加快。"     

雷克萨斯:混合动力的新舞台

虽然丰田汽车风靡北美的混合动力车普瑞斯在中国销售并不尽如人意,但销量确实不是丰田考虑的首要问题,它的执著也许证明了这点。1月23日,丰田旗下雷克萨斯品牌推出了丰田在中国的第二款混合动力汽车——lexus RX400h。     

论丰田生产方式中的后现代主义精神

支撑着丰田生产方式的企业理念和产业哲学,是以顾客为本位、以员工为中心、以现场持续改善活动为基石的精益生产模式,充分体现了以人为本、尊重人性、人际和谐的后现代主义的精髓.丰田生产方式坚持以怀疑与批判的态度精益求精,通过全员参与管理的民主机制充分发挥员工的智慧与创造力,从而获得了进行自我实现的动力和机会.在丰田生产方式下.人性得到尊重的员工更易于为组织的共同愿景所激励,将被动的服从转变为对组织的承诺,并以自身的才智和奉献来实现诺言.这正是丰田生产方式与后现代主义相契合后进发出的创造力.     

雷克萨斯GS450h混合动力轿车明年进中国

近日,记者获悉,明年雷克萨斯将向中国引进其最新的GS450h混合动力高档轿车。雷克萨斯GS450h是丰田引入中国市场的第4款混合动力车型。     

2020年丰田所有车型都将拥有混合动力版

丰田公司在美国密歇根举行的一次汽车环保节能技术交流会议上宣布．到2020年丰田所有销售车型都将提供混合动力版。     

丰田普锐斯挑战环保悖论

国产普锐斯的销售压力没有影响一汽丰田对混合动力车的信心普锐斯在中美两个市场不同的受欢迎程度,其实早在所有人预料之内。让人惊奇的是丰田和它在中国的合作伙伴明知道这款混合动力车在     

丰田汽车愿景解读的背后

2011年，当丰田公司总裁丰田章男站在常熟的丰田汽车研发中心的奠基仪式的舞台上大声说道：“推进丰田环境技术的国产化研发是当务之急。”很多现场的人士也许更多的认为这是一个口号。而当时丰田给出的愿景是通过发挥自身的强项，特别是混合动力技术、以及它的应用型技术研发搭载国产混合动力总成的车辆，并在2015年左右实现其在华两大合资公司一汽丰田、广汽丰田的销售。这就是丰田汽车最大愿景，“通过汽车，创造富裕社会”。     

精耕细作的丰田

日本记者片山修在他的《丰田方式》一书中这样描述丰田汽车公司的生产方式:“说起丰田,不能离开丰田生产系统。也就是说丰田的强大在于其生产系统的强大。而丰田的生产系统可以说是在世界上都可以自夸的生产方式。”     

丰田中国需要更具挑战精神——专访丰田汽车公司中国总代表服部悦雄

《商务周刊》：研究丰田的历史，我们可以看到丰田曾经遭遇过两次比较大的外部冲击，一是二战后，二是1970年代的能源危机。您认为是什么原因促使丰田在这个过程中成长为今天的全球老大？其中的哪些经验值得现在借鉴？     

销售链条如何“精益”

精益管理能让生产过程脱胎换骨,也能令销售行为从中受益吗？拥有“精益制造”正宗“血统”的一汽丰田,正在尝试将精益管理的智慧应用于自己与经销商共同建立的销售链条上,来为日趋成熟的汽车消费者提供真正的客户价值。     

被世界改变的机器

一开始,是丰田改变了世界,现在,是世界改变了丰田吗？     

越强势,就越脆弱——丰田“召回门”事件解读

丰田的＂召回门＂在这些日子炒得沸沸扬扬,大有一发而不可收拾的趋向。业界人士纷纷议论：丰田病了,病的不轻。这究竟是因为什么？     

广汽丰田：FUV为了每一个家庭

FUV逸致 广汽丰田FUV逸致在本届上海车展正式开幕前正式发布。逸致是丰田欧洲设计研发中心设计生产的一款车型，海外的名字叫Verso，丰田将该车定位于FUV（Fashionable Utility Vehicle），即时尚多功能车．     

奥迪2013年前在华全面搭载混动

日前．一汽一大众正加大奥迪第一代混合动力车型Q5hybridquattro的营销攻势,意图打破混合动力技术被丰田、本田两家车企封锁的局面。不同于丰田”小发动机、大电池”的混动路线．奥迪此次制订的”大发动机．小电池“混动路线．是其一系列节能计划的配套战略。此外,奥迪品牌还将成为首个以锂离子电池全混合动力技术全面覆盖B、c．D三个车型级别的高档轿车品牌。