基于战略装车点建设的吉林省粮食物流发展可行性分析

战略装车点是新时期铁路现代化的装车作业场所,以大容量的仓储能力,高效、规模化的作业方法为主要特点。建设战略装车点是适应运输市场快速发展,对运力资源进行优化配置,构建机械智能化装卸系统的重要战略措施。既有利于解决目前装车点分散、规模小、布局不合理等问题,减少中间站调车作业,提升铁路货运组织水平,提高线路通过能力和铁路运输效率,保障重点运输的能力;又有利于提升铁路货运设施的现代化水平,提高装卸质量和装载加固安全,压缩运输成本,实现集中化、规模化管理。     

粮食物流现存问题分析——北粮南运

粮食运输对于我国一直是非常重视的问题,我国人口众多,是粮食的消费大国.但是在运输过程中耗费的成本大,货损率高,所以粮食问题对于我国的发展是至关重要的.随着南方经济的迅猛发展,降低了粮食的生产,然而北方在这一时期促进粮食生产,从而使近几十年以来“南粮北运”逐步发展成“北粮南运”的格局.粮食物流运输是否通畅,不仅关系到国计民生,对于社会稳定和农民的收入也是件大事,构建北粮南运的物流体系关系到国家粮食战略安全.我国东北地区是商品粮的主要生产地,粮食从北方运到南方主要通过铁路运输与海铁联运两种模式,运用铁路运输虽然运输成本低,但是运输量固定,并且粮食运输具有季节性这一特点,再加上东北地区铁路粮食运输力度不足,入关通道拥挤无法满足日益增长的需求.本文分析当前粮食运输现存的问题,希望能为“北粮南运”健康发展进言.     

我国粮食物流发展战略探析

当前我国粮食物流还存在着不少问题,应按照现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施我国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、‘四散化’战略和市场化战略”。在战略实施中,应注重发挥大企业与粮食行业协会的重要作用。此外,还应加强政府在粮食物流规划与实施中的先导与服务作用,促进政府的职能转化,并致力于深化粮食物流管理体制。     

基于SWOT分析的青海物流战略研究

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛地认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的重要的第三利润源,在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。文章通过对青海省本身所具有的优势、劣势以及面对的机会和威胁四个方面的因素进行分析,提出了符合青海地域特点的绿色物流战略思想。     

东北建设现代粮食物流体系的分析与思考

粮食物流是物流产业的重要组成部分,构建现代粮食物流体系,有利于整个物流业的均衡发展.东北地区作为我国主要商品粮基地,具备了建设粮食物流业的基础和优势,在振兴老工业基地和建设国际航运中心的背景下,要积极融入国内和国际物流市场,形成强大的竞争力,最大限度地适应粮食市场化和经济全球化需要.     

东北建设现代粮食物流体系的分析与思考

粮食物流是物流产业的重要组成部分,构建现代粮食物流体系,有利于整个物流业的均衡发展。东北地区作为我国主要商品粮基地,具备了建设粮食物流业的基础和优势,在振兴老工业基地和建设国际航运中心的背景下,要积极融入国内和国际物流市场,形成强大的竞争力,最大限度地适应粮食市场化和经济全球化需要。。     

论我国传统粮食流通企业的优化重组战略

传统粮食流通企业在日益激烈的市场竞争条件下，面对现代物流和“入世”的挑战，暴露出许多弊端，但同时又有多年累积下来的得天独厚的优越条件，所以通过对其进行资产重组和技术改造，拓展其功能，转换经营机制，能够使其发展成为具有无限商机和强大生命力的现代物流配送中心。     

吉林省汽车物流发展存在的问题及对策

汽车物流是指以最小的总费用,按用户的需求,将汽车零部件、备件、整车从供给地向需求地转移的过程。主要包括运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工、信息处理等活动。     

利用农产品期货市场促进粮食物流发展——基于粮食安全的视角

粮食的生产和流通是影响粮食安全的两个重要因素,目前粮食生产的问题不大,而流通环节的制约因素越来越突出。我国粮食物流体系建设开始起步,市场竞争日益激烈,但其低效率和高成本正成为妨碍我国粮食安全的突出问题。而农产品期货市场以其独特的经济功能、科学的交易体系和严格的交割制度,可以促进高效、畅通、节约的粮食现代物流体系建设。     

黑龙江垦区粮食物流发展问题与对策研究

粮食物流,它不仅仅是指粮食的实体运动,包括粮食的生产、加工、包装、储存、运输、装卸等,还包括其在流通过程中所产生的一切增值活动,以满足社会需求的一种活动。由于粮食属于大宗商品,具有特殊的属性,产量大、涉及范围广、流通成本高等,一直是国内外研究的热点问题。将目标锁定在拥有富饶辽阔土地的黑龙江,把研究对象选为黑龙江农垦地区,先阐述研究背景和垦区粮食物流的发展现状,分析垦区粮食物流存在的问题,最后提出几点建议,得出结论,最终达到促进农民增收,增加农民收入,降低物流成本,提高粮食物流效率,为垦区粮食物流体系建设和提高整体效益服务。     

吉林省粮食生产能力研究

吉林省是全国的粮食主产省之一 ,以占全国 4%的耕地面积 ,交售了占全国 1 5 %的粮食。在全国人均粮食占有量、人均粮食商品量及玉米出口量均位于前列。长期以来 ,吉林省粮食生产为保证国家粮食安全和社会稳定做出了巨大贡献。因此 ,研究吉林省粮食生产能力的发展态势对吉林经济的振兴 ,对保证国家粮食安全和社会稳定具有重要的意义。本文分析了吉林省粮食生产能力持续增长的制约因素 ,提出提高吉林省粮食生产能力及粮农收入的建议。     

河北省物流业发展水平评价研究

河北省物流业近年来得到了社会多方关注,取得了实质性的发展,也遇到了新的发展瓶颈。应用社会科学统计软件包对河北省11个地级市的物流水平进行测算。首先建立指标体系,并通过因子分析法提取公共因子,对11个城市的发展水平进行排名,接着进行聚类分析完成11个城市分类,然后进一步建立多元回归分析模型,探索三个指标变量和货运量之间的相关性强弱,最后根据分析结论提出河北省物流业今后发展的对策与措施。     

基于哈罗德——多马模型的吉林省经济增长问题研究

本文利用统计数据测算了吉林省三大增长率,做出吉林经济进入持续扩张阶段的基本判断,识别并解析经济增长和劳动力大量剩余之间的矛盾及原因.笔者认为,应该通过继续维持当前的高投资率、提高资本利用率、加大技术创新等推动新一轮吉林省的经济增长.     

吉林省经济发展深层次矛盾研究

本文从结构和体制方面分析了吉林省经济发展的深层次矛盾及形成矛盾的原因 ,指出要通过制度创新推动结构调整 ,逐步解决这些矛盾     

基于循环经济的绿色物流发展研究

从循环经济的角度分析我国发展绿色物流的原因和必要性,并提出我国要大力发展绿色物流的观点,同时指出我国发展绿色物流存在的障碍,给出了相应的解决对策。     

吉林省粮食生产地域城乡空间统筹研究

长期以来我国粮食生产地域存在的产粮大省、经济穷省、农民收入增长缓慢、农民种粮积极性受到严重挫伤等问题始终没有得到妥善解决。同时,受地方利益驱使的招商引资与城镇建设大量蚕食耕地的状况日益突出。以城乡用地空间统筹为视角,以吉林省为例,分析粮食生产地域城乡空间统筹发展所面临的困境,基于耕地保护、农民收入水平提高与粮食主产区经济增长能力增强等目标的实现,系统分析粮食生产地域城乡空间统筹的实施路径。最后,提出我国北方经济落后的粮食主产区城乡空间统筹的地区模式。     

基于三网融合的IPTV发展策略研究

随着三网融合试点方案的落定和推行,国内IPTV(交互式网络电视)的发展将迎来新的政策环境和市场环境。在此前提下,明确IPTV推广面临的问题,以及问题的轻重缓急,并探索相应的解决方案,具有重要的现实意义。由于IPTV在三网融合中的重要性和特殊性,探索国内IPTV的发展,需要综合考虑政策、技术、经济乃至于国家安全等多方面因素。     

城乡物流一体化发展水平测度研究

城乡物流一体化是城乡公共服务均等化的一项重要内容,是实现城乡一体化发展的基础.当前城乡物流一体化水平是开展城乡物流资源科学配置、提升农村物流服务水平、缩小城乡物流差异的基础,也是实现城乡一体化发展的前提.基于城乡物流一体化发展内涵,文章构建了城乡物流一体化发展水平的评价指标体系.选取福建省、江苏省和山东省三省城乡物流作为研究对象,依据2014-2018年的统计数据,建立了熵权-TOPSIS评价模型,得到三省物流一体化发展水平排名结果.在分析结果的基础上,提出了提升福建省城乡物流一体化水平的若干建议.     

基于SWOT的中小型农产品物流企业战略选择与发展对策

我国农产品物流企业多为中小型企业,选择发展战略至关重要。基于此,根据五力模型分析中小型农产品物流企业的外部竞争环境,采用SWOT分析矩阵将内外部因素加以匹配,形成四种交叉组合的矩阵战略,提出其发展的对策建议。结果表明,中小型农产品物流企业应在不同的时期选择不同的发展战略,利用自身优势,减少劣势,抓住机遇,迎接挑战,向大型农产品物流企业发展,实现农产品物流服务的创新价值。