企业要善用矛盾协调机制

自中铁五局六公司党委推行党群协理员工作以来,上海分公司党工委把党群工作协理员作为项目党建工作的有力助手,不断加强协作队伍管理,保障了施工生产的安全顺利进行. 施工现场需要协理员 中铁五局六公司上海分公司于2002年进入上海建筑市场,自成立以来,相继成功承建了轨道交通4号线(明珠线)、1号线、6号线、7号线、8号线、11号线、13号线世博段、13号线一期轨道工程和南京地铁三号线D3-TA21标等建设.在上海,累计铺轨达234.2km,累计完成建安产值14.9亿元.目前,上海分公司分管的上海轨道交通13号线一期工程属于在建项目、南京地铁三号线D3-TA21标轨道工程处于收尾阶段.     

城市轨道交通PPP项目融资模式的探讨——以徐州地铁2号线为例

随着我国城市化水平不断提高,大城市的交通拥挤状况日趋严重,因此,发展轨道交通将成为解决城市交通紧张状况最理想的交通方式。轨道交通有其运量大、速度快、安全可靠、准点的优点,但也同时具有建设周期长、盈利水平低、投资巨大等特点。目前大多数城市的轨道交通建设以PPP模式运作,在该模式下能否顺利实现项目融资将成为项目成败的关键因素。本文主要以徐州地铁2号线一期工程PPP项目为例,分析其创新运作模式下融资模式特点,最后对PPP模式下城市轨道交通项目的融资模式进行总结。     

关于市域轨道交通工程建设领域反腐倡廉机制设想

正一、温州市域轨道交通工程概况根据国家发改委《浙江省温州市域轨道交通建设规划(2012-2018年)》批复,2012年起,温州市将开始建设市域轨道交通,总共3条线,包括S1线,S2线,S3线,其中S1线为动车南站至半岛站,S2线为乐清至瑞安,S3线为苍南至永嘉,三条线路总共长度有150余公里,围绕大罗山呈网状结构,投资总概算近500亿元。被市委主要领导誉为一号民生工程。除了规划建设市区3条S线外,作为市域线的补充,规划建设4条M线,温州轨道     

“时尚”的城市轨道交通——图解北京地铁现在时

首都北京是我国第一个修建地铁的城市。自1969年第一条地铁线路建成通车以来，北京市轨道交通经历了40多年的发展历程。目前运营线路已经达到9条．分别是1号线、2号线、13号线、八通线、5号线、奥运支线、10号线（一期）、机场线、4号线。     

轨道交通对北京就业空间结构的影响——基于经济普查数据的分析

本文基于北京市第一次、第二次全国经济普查数据,采用探索性空间数据分析方法,以轨道交通1号线、2号线、5号线、13号线以及八通线为对象,研究不同类型的轨道交通线站对周边一定辐射范围内就业空间结构的影响趋势及程度,分析两个时间截面间的轨道交通线站周边产业集聚变动情况,在此基础上剖析轨道交通线站周边分产业的就业空间结构变动趋势与特点。     

PPP立法进行时

3月初,在北京的料峭春寒中,地铁16号线的建设正如火如荼。按照2016年北京市"两会"期间相关负责人的说法,今年年底,该线路二期西苑至北安河段将达到试运行条件。16号线是继4号线、14号线之后,北京京港地铁有限公司(简称"京港地铁")第三度以PPP模式(PublicPrivate Partnership,中译"政府与社会资本合作")参与投资、建设和运营的北京市轨道交通项目(大兴线由京港地铁以委托运营的方式运营管理——记者注)根据京港地铁官网的最新数据,2016年春节假期期间(2月7日至2月13日),其所辖线路(4号线、大兴     

新形势轨道交通工程造价管理风险与应对措施

21世纪以来具有节能、快捷和大运量的城市交通运输工具——轨道交通受到众多城市的关注，且在我国国民经济快速发展新形势下，国家财政部门加大了对轨道交通类基建项目的财政支出比例。进而使得交通产业规模和产业创新水平不断提升，而轨道交通在促进城市发展，改善城市居民生活环境都发挥着巨大作用，但是城市轨道交通工程量大、涉及面广、施工周期长、工程质地情况复杂等各种影响因素导致工程内耗严重。文章通过以某轨道工程为例，将轨道工程造价管理存在的问题，造价管理重点进行分析，并根据管理风险提出几点应对措施，望能促进轨道交通工程造价管理水平提升，以期相关人员为例，仅供参考。     

城市快速轨道交通建设与环境保护

城市快速轨道建设与环境有密切关系。城市快速轨道交通的建设和运营与城市环境有密切关联,一是环境对工程的制约,二是工程对环境的冲击。尽管地铁、轻轨、单轨、磁悬浮列车等模式给城市快速轨道交通带来节能、效率。但是在建设快速轨道的时候,更要注重环境。     

轨道站点施工交通疏解方案设计——以贵阳市轨道1号线延安路站为例

轨道交通已成为缓解城市交通拥堵的重要方式,轨道施工周期长、影响范围广,轨道施工往往会占用已有的城市道路资源,影响整个城市原有的交通秩序,给社会公众交通出行带来较大的冲击。在城市轨道建设期进行交通疏解工作是必需的。本文阐述了轨道施工交通疏解原则和施工站点交通疏解方法,并以贵阳市轨道1号线延安路站为例,提出了轨道施工站点交通疏解方案。     

企业频道

中国轨道交通迎接建设热潮 “十五”期间，中国城市交通投资将达8000亿元人民币，其中至少有2000亿元将用于地铁建设。今后五年中国城市轨道交通将有大发展，将建成总长度450公里左右的城市轨道交通线路。据有关媒体报道，目前中国人口过百万的34个城市中，有20个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。其中，北京、上海、广州、天津在续建地铁。此外，深圳、南京已在动工兴建地铁，西安、成都、大连、青岛、郑州、天津、长春、重庆、武汉、哈尔滨等城市已在拟建地铁及轻轨交通。 (据《中国高新技术产业导报》)饲料巨头向I…     

城市轨道交通站点周边“灰色用地”选区研究

在对我国轨道交通建设的投融资问题进行探讨的基础上,研究了城市"灰色用地"规划对轨道交通建设的适应性,指出这种动态用地规划模式可以提高土地的使用价值和利用效率,解决轨道建设投融资的部分问题,并结合苏州轨道2号线建设对轨道站点周边"灰色用地"选区方法进行了详细研究。     

上海市发布《城市轨道交通单程票非接触式集成电路(IC)卡(筹码型)技术规范》地方标准

20世纪90年代以来,上海的城市建设突飞猛进,地铁1号线、2号线和明珠1号线的相继建成,使城市的交通面貌焕然一新."十五"期间,上海还将重点建设9条轨道交通线路,预计到2005年,全市轨道交通运营线路将达到200公里以上,初步形成轨道交通线网构架.     

“输血”还是“抽血”?——对北京新城轨道交通建设的一些思考

为了促进北京周边新城建设,疏解中心城的城市功能,北京新城轨道交通建设已经进入了加速期。随着保四争六计划的提出,新城轨道交通线路的建设模式成为讨论的焦点。一些建设单位借鉴国外经验,提出了轨道+物业综合发展的建设模式。但这种模式是否适合北京?笔者对这一问题进行了深入探讨。     

上海市发布《城市轨道交通单程票非接触式集成电路(IC)卡(筹码型)技术规范》地方标准

20世纪90年代以来,上海的城市建设突飞猛进,地铁1号线、2号线和明珠1号线的相继建成,使城市的交通面貌焕然一新.“十五“期间,上海还将重点建设9条轨道交通线路,预计到2005年,全市轨道交通运营线路将达到200公里以上,初步形成轨道交通线网构架.……     

上海市发布《城市轨道交通单程票非接触式集成电路(IC)卡(筹码型)技术规范》地方标准

20世纪90年代以来,上海的城市建设突飞猛进,地铁1号线、2号线和明珠1号线的相继建成,使城市的交通面貌焕然一新。“十五”期间,上海还将重点建设9条轨道交通线路,预计到2005年,全市轨道交通运营线路将达到200公里以上,初步形成轨道交通线网构架。 轨道交通网络的形成,在极大地方便市民出行的同时,对线路间换乘问题也提出了新的要求。1999年底,上海开通了“公共交通一卡通”工程,公共交通非接触IC卡作为轨道交通的储值票使用,较好地解决了持卡乘客的换乘问题,但还是不能解决不持有公共交通IC卡而购买单程票乘客的线路换乘问题。为此,上海市质量技术监督局组织力量制定了《城市轨道交通单程票非接触式集成电路(IC)卡(筹码型)技术规范》的地方标准,为方便购买轨道交通单程票的乘客换乘其他线路提供技术保障。     

市场点击

22项重大工程年内完工。记者日前从市重大工程建设办公室获悉,目前60项重大工程的100多个建设工地施工进展基本正常,年内预计有22项工程完工,竣工数量将达历年之最。截至目前,今年60项重大工程中有43项已经开工建设,累计完成投资约146亿元,比去年同期增长6％,约占全市同期完成固定资产投资的40％。全长18.96公里的地     

我国轨道交通项目融资问题探析

<正>我国的城市轨道交通建设正步入黄金发展期,2012年国家发展和改革委员会陆续批复了25项轨道交通建设规划,总投资超过8000亿元。预计到2015年,我国城市规划交通总投资将达1.2万亿元。到2020年,将有40个城市建设地铁和轻轨,总规划里程将达7000千米左右。巨额的项目建设投资需求完全依赖于国家财政拨款难度很大,而且,轨道交通项目建设完成之后属于盈利性资产,其前期投资也不应该完全依赖政府投资。     

六十项重大工程贴近百姓生活

为了进一步加快北京市城市基础设施建设,改善城市面貌,目前北京市政府决定,2002年要继续抓好60项重大建设工程的建设。在2001年的60项重大建设工程的建设基础上,今年的60项重大建设工程中,有38项都是上年的续建工程,主要围绕城市交通、环境治理、电力电信、生态绿化等几个方面进行,与百姓生活息息相关。     

轨道交通工程设计阶段的造价控制

随着我国经济的飞速发展和城市规模的扩张,城市交通的拥挤状况愈加严重。为了缓解日益紧张的地面交通压力和保护城市环境,城市轨道交通工程（包括地铁、轻轨、城际快速铁路等）以其大运量、高效率、低污染等优势得到各大城市的大力发展。近年来,我国轨道交通建设规模日益扩大、投资金额逐年递增。但是,由于轨道交通工程初期投资巨大（每条线路投资动辄几十至上百亿元）,     

地铁车站防水施工技术探讨——以哈市轨道交通3号线二期工程TJ-01标太平桥站为例

随着中国城市化进程的不断提升,城市交通压力越来越大,城市轨道交通的运营有效的降低了城市交通压力,因此当前我国大量城市也在大力发展城市轨道交通建设,其防水工程的质量直接关系到地铁车站的运营安全和使用寿命。因此,在城市地铁的建设过程中,铁车站施工中防水技术的研究就需要特别注意加强,本文拟以哈市轨道交通3号线二期工程TJ-01标太平桥站为例,探讨防水施工技术在地铁车站中的应用。