青岛市轨道交通装备产业发展研究

青岛轨道交通装备产业拥有超过百年发展史,集群规模在国内也首屈一指,青岛轨道交通装备产业取得了重大成绩但是也存在很多不足。本文简要总结了青岛市轨道交通装备产业发展现状,总结出青岛轨道交通装备产业取得的成绩、发展历程、重点企业发展概况,认真分析了产业发展面临的问题,并针对产业发展存在的问题提出了相关的措施建议。     

中国县域体育用品制造产业集群的创新

当前中国县域体育用品制造产业集群创新面临的环境与机遇主要是:产业集群转型升级引致创新需求产生;社会经济发展必然要求产业集群进行创新;步入新的经济发展阶段导致创新需求产生。中国县域体育用品制造产业集群动力机制系统是由内部动力机制系统及外部动力机制系统两大系统构建而成。内部动力机制系统主要包括创新文化、竞争效应和创新收益等因素;外部动力机制系统主要包括市场需求及政府政策等因素。为促进中国县域体育用品制造产业集群创新,需要完善产业集群创新动力机制系统。     

装备制造业集群技术创新分析

技术创新是区域装备制造业集群技术进步和竞争力提升的源泉。通过分析技术创新机制和产业集群理论,本文研究了影响区域装备制造业集群技术创新的关键因素。在此基础上,本文不仅分析了装备制造业集群的技术创新模型,而且研究了提高技术创新能力和企业竞争力的方式。     

装备制造业产业集群科技创新协同度评价

针对科技协同创新的发展状况,构建了以企业、相互间关系和产业集群环境等基本要素的复合系统组建评价模型,设定了复合系统协同度计算模型和装备制造业产业集群科技创新协同度评价指标体系,为装备制造业产业集群科技创新协同度评价提供参考借鉴。     

构建和完善基于产业集群的区域创新网络

本文在分析了产业集群和集群网络活动的基础上,阐述了区域创新网络的形成和存在的不足,并进一步提出了要构建和完善基于产业集群的区域创新网络,必须要提升产业集群的创新能力、加强中介服务体系建设、完善产学研合作机制、充分发挥政府功能的对策建议。     

集成化供应链平台在优化装备制造业产业集群中的应用

文章在总结了装备制造业产业集群现有问题的基础上,提出了集成化供应链思想在优化装备制造业产业集群中的策略,分析了装备制造业产业集群对集成化供应链信息平台的特殊要求和5个产业集群优化层次,并讨论了该平台应用逻辑模型及未来扩展功能。     

实现我国产业集群持续创新的动力机制研究

创新的动力机制是实现产业集群持续创新能力提升的源动力。为改变我国产业集群创新能力不足的现状,本文在构建创新体系基础上,进一步分析了集群创新能力不足的原因,并提出了完善我国产业集群持续创新能力的相关对策。     

抢抓机遇科学规划把株洲建设成中国轨道交通装备制造之都

轨道交通装备制造是为铁路等轨道交通提供技术装备的战略性产业,产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集,是株洲市最为重要的支柱产业,已具备良好发展基础,重点骨干企业实现了国际先进技术的消化吸收和再创新,正面临着加速发展的黄金机遇。为积极抢抓国家实施大规模铁路建设的历史机遇,充分发挥株洲现有的产业规模与技术优势,株洲提出了用5—7年时间,通过给予全面的政策支持,把株洲的造轨道交通装备制造业打造成为千亿产业集群,建设“中国轨道交通装备制造之都”的奋斗目标。     

产业集群创新效应的内部机制研究

产业集群的构建是发展区域经济、提高区域经济竞争力的重要途径。本文通过对产业集群创新效应的内部机制的研究,提出了交互式学习、知识创造和分享、邻近性和社会根植性四个内部机制,并分析了内部机制作用的机理。文章认为只有通过这些内部机制,创新要素才能更好的结合,发挥出系统功能大于要素功能之和的效果。研究能够为构建产业集群、提高现存产业集群的创新绩效提供参考。     

集群创新文化与产业集群创新发展

集群创新文化因素是产业集群创新发展的内在动力,也是集群间创新能力差异的重要根源。本文从产业集群视角分析了集群创新文化的内涵,提出集群创新文化包括价值创新文化、制度创新文化和环境创新文化,并从宏观和微观两个层面分析了集群创新文化对集群创新的内在作用机制,以及产业集群创新对创新文化的作用机制,探讨了集群创新文化与产业集群创新的协同发展路径。     

基于协同创新的低碳新兴服务产业集群演化分析

在分析新兴服务业产业集群协同创新机制和模式的基础上,构建以企业、院校、政府为主体的三方演化博弈模型,探讨三者通过协同创新方式培育低碳新兴服务产业集群的策略选择与影响因素。通过对模型的演化分析和模型参数分析,研究不同因素对演化稳定策略的影响,并在此基础上提出协同创新培育低碳新兴服务业产业集群的对策建议。     

不同类型产业集群中的企业创新

产业集群的大量出现以及成功的发展实践,成为众多学者研究的焦点。本文在知识经济从传统经济中剥离出来的基础上得到产业集群的两种类型;同时在分析集群创新系统的基础上得出企业是集群创新的核心,并分析得出两种产业集群中企业的创新战略;最后对不同类型产业集群中企业创新案例进行分析,进一步阐述两种不同的创新战略。     

基于CAS理论的产业集群协同创新动力机制构建

创新是产业集群竞争优势的重要来源,本文从产业集群协同创新动力机制的内涵入手,运用复杂适应系统(简称CAS)理论对产业集群创新活动进行特征分析,基于CAS理论的"刺激-反应"模型构建了集群协同创新的动力机制,并从动力因素的角度以及企业、集群和政府三个层面对促进产业集群创新提出了改进策略。     

东北老工业基地装备制造业集群式发展模式的探讨

东北老工业基地的改造和振兴,需要加快装备制造业的发展速度和提升装备制造业的整体竞争能力。在对集群式创新、装备制造业集群及东北装备制造业的现状分析的基础上,本文构建了创新式集群网络组织并提出了促进东北装备制造业发展的战略措施。     

商业集群生成机理分析

通过借鉴产业经济学、商业地理学等相关学科理论的分析,本文在考察商业集群内涵的基础上,认为商业集群之所以生成并发展,是外部条件和内生机制共同作用的结果。其中,外部因素如自然区位条件、消费行为的影响、政府政策的推进和城市化等,为商业集群在地理位置上集聚的产生提供了可能;内生机制包括成本动力机制、集聚动力机制、社会动力机制和创新机制等,是产业集群发展的根本原因。     

江苏省光伏产业提升中的政府角色演化研究——基于产业集群生命周期视角

本文在对国内外相关理论研究进行梳理的基础上构建了产业集群竞争力分析模型,并结合产业集群生命周期理论给出了政府角色的演化路径。根据系统复杂性和政府绩效考核机制理论,从系统内部自适应和外部环境约束两个维度阐述了政府角色演化的实现机制。最后分析江苏省光伏产业集群发展历程中政府的角色演化,并提出了相应的对策建议。     

商业集群生成机理分析

通过借鉴产业经济学、商业地理学等相关学科理论的分析,本文在考察商业集群内涵的基础上,认为商业集群之所以生成并发展,是外部条件和内生机制共同作用的结果.其中,外部因素如自然区位条件、消费行为的影响、政府政策的推进和城市化等,为商业集群在地理位置上集聚的产生提供了可能;内生机制包括成本动力机制,集聚动力机制,社会动力机制和创新机制等,是产业集群发展的根本原因.     

装备制造产业集群技术创新的制度环境研究

本文从制度环境的角度,依据装备制造产业集群发展中现存的问题提出制度环境的重要性。分析了政策法规制度、市场制度以及集群创新文化这几种制度环境对技术创新的影响并提出了改善装备制造产业集群技术创新制度环境的对策。     

产业集群内的合作创新：基于中间组织理论的博弈模型

本文首先利用中间组织理论厘清了产业集群的本质特征,为研究产业集群的合作创新提供了必要的理论基础和分析框架。在此基础上,文章构建了博弈模型,从逻辑上证明了“知识传递”和“信息共享”可以被视为产业集群的一种内生机制,且合作创新应该是产业集群内企业创新的主导模式。     

基于网络范式的产业集群创新问题研究

在研究集群创新理论、结构及优势的基础上,分析了目前我国产业集群创新网络中存在的问题,并基于这些问题提出了提升我国产业集群创新水平的对策建议。