谈公路经营权转让的有关帐务处理方法

公路经营权转让是对公路建设资金进行融资的一种形式，但在其价值确诊和帐务处理过程中与《公路经营企业会计制度》与《企业会计准则一无形资产》中有的关规定有所背离，本文结合实践工作经验指出了《公路经营企业会计制度》中的不足之处，并对《公路经营企业会计制度》中的有关帐务处理办法进行规范、完善和补充，供同仁们探讨。     

收费公路经营权形式及会计处理分析

加快道路交通发展是我国现阶段经济及社会发展面临的非常紧迫问题和繁重的任务。与此同时，资金不足又是我国道路交通发展过程中长期存在的制约因素。为缓解这一矛盾，我国公路建设与公路经营选择了市场化运作方式，公路经营企业也应运而生。现有收费公路的经营权处置形式主要有转让、租赁和经营权作价入股。     

谈公路经营权转让的有关账务处理方法

公路经营权转让是对公路建设资金进行融资的一种形式 ,但在其价值确认和账务处理过程中与《公路经营企业会计制度》与《企业会计准则一无形资产》中的有关规定有所背离 ,本文结合实践工作经验指出了《公路经营企业会计制度》中的不足之处 ,并对《公路经营企业会计制度》中的有关账务处理办法进行规范、完善和补充 ,供同仁们探讨。     

公路收费权动态监控及退出机制问题研究

在实施公路特许经营的前提下,有必要对取得公路收费权的项目公司的收费经营行为进行科学地动态监控;并有效规范收费经营期限届满时收费权终止与公路基础设施移交的经济行为,以利于维护国家、公路经营者、公路使用者和其他社会公众各自的合法权益,促进公路建设事业健康、协调、可持续发展。其中的一项重要工作,就是要科学界定市场经济条件下政府部门以及特许经营协议的签约各方在公路经营中各自的权利、义务和责任。     

我国公路路政管理中的问题及对策探析

我国公路路政管理，是指公路管理机构根据公路主管部门的授权和国家法律，法规，规章的规定，为保护公路，公路用地，公路设施（简称路产），维护公路合法权益和为发展公路事业所进行的行政管理。     

高速公路经营中营销策略的探讨

随着我国公路交通事业的不断发展,公路网络已经日趋完善,国家“7918”高速公路网络已经初现雏形。公路网络的不断完善,一方面为高速公路带来新增的车流量,增加了高速公路经营企业的路费收入;另一方面,高速公路周边公路网络尤其是平行的一级公路和二级公路的不断完善,将分流高速公路的车流量,给高速公路的经营带来较大的压力。因此,如何使用营销手段促进高速公路     

论公路建设资金短缺成因和对策

论公路建设资金短缺成因和对策龚祖贤，邝群经济要发展，交通要先行。改革开放以来，我国公路建设形势喜人，到１９９４年底公路总里程达１１０万公里。但公路建设仍赶不上经济的发展，“瓶颈”制约还没有得到明显缓解。为满足经济发展对公路建设的需要，在今后相当长的时...     

和谐公路八要素

党的十七大，对和谐社会建设做了全面深入部署.作为经济社会发展的先行，公路行业应认真研究解决构建社会主义和谐社会对公路行业的要求，坚持用科学发展观统领各项工作．倡导和谐公路观念．培育和谐公路精神，建设和谐公路文化，实现公路事业又好又快发展。     

对“严格界定政府还贷公路和经营性公路”的理解

1984年为解决公路建设资金不足的问题，国家提出“贷款修路，收费还贷”的政策。与此同时，为开辟融资新渠道，国家允许外资、民营资本进入公路建设经营领域，公路资产也由完全的公益属性转变为经营性与公益性相结合的性质，由此有了收费还贷公路和收费经营公路之分。两种性质的收费公路在我国公路发展的过程中发挥了重要作用。     

道班建设这本经

正随着公路事业的发展和公路行业改革的不断深入,公路的养护工作由原来传统的粗放型、松散型向现代的集约型、机械化、科学化、规范化转变,这也意味着将对道班养护工人的素质提出更高的要求。建设和培养一支适应公路事业不断发展的,俱有较高素质的新型道班工人队伍,是新时期公路养护事业发展的迫     

基层公路职工教育现状分析及对策思考

随着国家基础设施的逐年加大,公路建设事业蒸蒸日上,而公路行业职工素质的高低将直接影响到公路交通事业发展。加强公路职工教育培训,建立一支会操作、精专业、懂管理的技能型人才队伍,走科技兴路、人才强路的战略,既是社会发展的趋势,也是知识经济时代对公路职工的必然要求。大力发展职工教育是振兴公路事业的必由     

向崇山峻岭亮剑

1996年，贵州陆通公路工程监理有限责任公司（以下简称贵州陆通监理公司）成立。它的经营和发展，陪伴着贵州公路建设从起步走进繁荣。在贵州公路绵延的崇山峻岭中，到处都有陆通监理人洒下的汗水，到处可以见证陆通监理人凝聚的智慧。     

公路经营公司在经营过程中应注意的几个问题

公路经营公司是为适应公路融投资体制改革经政府授权组建的，主营国家特许收费的公路项目的投资建设、收费经营的国有独资有限责任公司，同时还可受政府委托管理经营性道路中国家规费投资形成的老路权益。目前交通部已经建立了公路经营公司，各省对是否设立公路经营公司认识尚不统一，公路经营公司作为新旧体制交替过程中的新生事物，在经营过程中会遇到各种各样的新问题，为了充分发挥公司的融资能力，最大限度的满足公路建设的资金需要，同时又使公司能保持长期健康稳定地发展，必须在一开始明确经营目标，理顺各方面的关系，制定出切实可…     

浅论西南地区高速公路公司的公路资产折旧

作为高速公路公司主要资产的公路资产,其折旧会对高速公路公司的财务状况和经营成果产生较大影响。对公路资产究竟采用什么折旧方法,在实际工作中历来颇有争议。本文拟结合我国西南地区高速公路公司的公路资产实际,从会计核算计量原则、适用所得税管理等方面讨论公路资产折旧方法的选取。     

收费还贷公路债务风险与对策研究

1984年，广东省顺德市容奇镇对公路桥等一批交通基础设施建设率先进行货款建桥、收费还贷的改革尝试。国家充分肯定了这一改革尝试，并于1984年12月在国务院第54次常务会议上将“贷款修路、收费还贷”作为促进公路事业发展政策之一。“贷款修路、收费还贷”政策的实施，突破了公路建设单靠国家投资的传统体制，在促进我国公路事业发展的同时，也极大地促进     

巅峰跨越

改革开放以来，我国公路桥梁建设事业取得了辉煌的成就。这些成就，源于我国改革开放政策和经济社会的快速发展，源于高速公路事业的快速发展，当然，与我国公路桥梁建设技术的巨大进步也是密不可分的。正由于我国建成了一批世界级斜拉桥、悬索桥、拱桥等大跨径公路桥梁工程．标志着我国公路桥梁建设水平已跨进世界先进行列。     

国务院办公厅关于在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路费征收管理工作的通知（摘要）

一、提高思想认识，继续做好养路费征收管理工作 （一）高度重视做好养路费征收管理工作。近几年来，我国公路事业迅速发展，公路总量和客货运量不断增加，养护任务日益繁重，建设、养护所需资金快速增长。在燃油税出台前，加强和规范养路费征收管理工作，是保障公路建设顺利进行，提高公路养护质量的迫切需要。     

公路建设监督管理办法

第一条 为促进公路事业持续、快速、健康发展，加强公路建设监督管理，维护公路建设市场秩序，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关法律、法规，制定本办法。     

公路建设项目融资成本分析

加快公路基础设施建设是我国政府发展国民经济,拉动投资上升的长期基本策略。公路建设资金的筹集是发展公路事业的关键,光靠财政、交通规费等预算内外资金难以满足投资要求,这就需要以具体公路建设项目进行一系列融资活动。但项目融资是一种有限追索或无迫索性质的项目融资,公路建设项目公司承负着相当大的责任风险,用来保证项目债务资金偿还     

财务管理是公路经营企业管理的核心

为了保证公路运输的快速发展和畅通 ,各级交通和公路管理部门 ,都在想方设法加强公路经营企业的管理 ,提高经营效益。本文提出 ,把财务管理作为公路经营企业管理的核心 ,科学决策 ,全面预算 ,加强监督 ,充分发挥财务管理的作用 ,从而最大限度的提高公路经营企业的效益