水稳碎石基层裂缝成因及防治探讨

水泥稳定碎石基层是根据水泥、碎石、砂和水按一定比例进行配制的路面结构层承重结构,也是底基层与路面两层的中间结构,它具有强度高、水稳定性好的优点。但它和水泥砼路面一样施工工艺要由于水泥稳定碎石具有强度高且水稳定性好的特点,水泥稳定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验。但由于其结合料为水泥,施工工艺要求较高,而且需要较好的施工管理环境,否则就极易产生早期裂缝。从原材料、施工及养护管理等方面的提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用。     

水泥粉煤灰稳定碎石基层的技术性能与质量控制

基层结构是公路路面的主要承重层,必须具有一定的刚度、强度与稳定性能.针对水泥粉煤灰稳定碎石基层施工的技术性能及相关质量病害进行分析,探究其应对措施,有利于保障路面的服务性能.     

公路水泥粉煤灰稳定碎石基层常见病害及防治

路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,在路面基层的施工中,必须层层把关,严格要求.目前我国公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥粉煤灰稳定碎石基层,由于其具有更好的水稳定性,与二灰稳定类基层相比,水泥粉煤灰稳定碎石基层在路用性能上有一些优势,但半刚性基层易产生反射裂缝的缺点仍不可避免,为减少反射裂缝的发生,确保路面基层的工程质量,本文通过对半刚性基层水泥粉煤灰稳定碎石的病害的分析,提出水泥粉煤灰稳定碎石基层病害防治措施的思路,以减少反射型缝的数量,保证路面的使用性能.     

浅谈水泥稳定碎石的设计、施工与质量控制

随着我国高速公路施工迅猛发展，沥青混凝土路面成为主流，而沥青混凝土面层的刚度小，荷载分布能力弱，需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此，基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层，具有早期强度高，雨季对施工影响相对较小，施工机械化程度较高等特点，这些都有利于保证进度和质量，因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。本文论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况，并阐述了施工过程中质量控制措施。     

水泥砼路面灌浆技术探讨

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史，近年来，我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限，随着交通量的增加，尤其是汽车轴载日益重型化，在连续荷载作用下．出现路面损坏，使用品质下降等情况，水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎，而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题，那幺水泥混凝土路面的使用年限将大大延长，板下灌浆技术是很有效的解决办法，它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆，充实板底脱空空隙达到稳定水泥混凝土板块的目的，改善路面通车状况的方法。     

真空灌浆技术在路面施工中的应用

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史，近年来，我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限，随着交通量的增加，尤其是汽车轴载日益重型化，在连续荷载作用下，出现路面损坏，使用品质下降等情况，水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎，而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题，那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长，板下灌浆技术是很有效的解决办法，它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、枢泥粉煤灰浆液、水泥砂浆，充实板底脱空空隙，达到稳定水泥混凝土板块的目的，改善路面通车状况的方法。     

水泥稳定碎石基层的质量控制要点

路面基层主要有柔性基层、刚性基层、半刚性基层,水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石为典型的半刚性基层.因为它与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层,质量也不容忽视.这里结合近年的施工谈谈水泥稳定碎石路面基层施工的质量控制.     

浅议水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制

相对于公路工程结构组成来说,基层结构是公路路面施工的重要承载构筑层.当前公路建设施工技术条件下,采用水泥稳定碎石作为材料进行铺筑施工,具有一定的使用性能优势,本文针对水泥稳定碎石的性能优势进行了简要分析,阐述了水泥稳定碎石基层施工的技术工艺和质量控制要点措施.     

设置隔离层的水泥混凝土路面的施工实践

本文引用设置隔离层的水泥混凝土路面的原理,结合其在国道主干线广州绕城公路九江至小塘段路面的施工情况.阐述了设置隔离层的水泥混凝土路面在广东地区应用的情况和前景.     

水泥混凝土路面破损原因及修复

随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重，路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加镝层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

水泥稳定碎石基层施工的质量控制

作为国民经济的重要基础,交通公路建设是推动社会经济快速发展的重要保障,相对于公路结构来说,基层是承受路面荷载的重要构筑层,水泥稳定碎石基层是当前各类等级公路建设的重要施工工艺,加强水泥稳定碎石基层施工过程的质量控制,是保障公路安全行车性能的必要前提.     

谈道路工程项目施工阶段的质量控制

就道路施工质量控制管理中对道路路床、基层和面层三层结构质量的控制进行了探讨.本文从原材料、路基及土方、水泥石粉稳定层及路面面层等几方面阐述了市政道路工程常见的施工通病,并重点提出了施工质量控制措施.     

隔离层在防反射裂缝中的作用分析

随着城市不断的发展和城市化水平的提高,国家大力建设各级道路网,以满足公路上交通量与车辆荷载过大的现状。由此路面结构破坏程度随之加深,破损路面需进行修复工作。路面修复过程中采用旧水泥混凝土路面加铺沥青方式,在旧水泥混凝土路面与新面层加铺隔离层用以减缓反射裂缝。据此主要分析在旧路面修复工作中隔离层对反射裂缝的防治作用。     

水泥混凝土路面施工质量控制探析

市政道路水泥混凝土路面施工既有其特点，也存在路面工程的普遍特性。由于水泥混凝土路面有抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，且水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面结构，在各级市政路面上得到广泛应用。在市政道路施工过程中就是要严把施工质量关，这也是保证水泥混凝土路面工程质量的关键。本文就市政道路水泥混凝土路面施工工艺和质量控制谈一些体会。     

市政道路工程施工质量控制初探

要搞好市政道路质量控制,必须从原材料、路基及土方、水泥石粉稳定层及路面面层等几方面针对施工中易出现的各种质量通病,采取针对性的质量控制措施,才能有效避免质量通病的产生,最终确保工程质量     

碎石化改造技术在旧水泥路面修复中的应用浅析

为相应党中央建设节约型社会,做到可持续发展,各种路面再生利用技术陆续出现;其中,碎石化技术就是一种行之有效的针对水泥路面养护维修和再生利用的新技术.将原有的旧水泥混凝土路面通过专用设备碎石化后作为基层或下面层,其上再加铺一层沥青面层,从而达到恢复路面性能的目的.碎石化技术可以充分利用原有路面结构材料,最大限度减少对环境的影响,并且最大限度的减少了路面在后期使用过程中可能出现的反射裂缝.本文依托旧水泥混凝土路面的养护维修及再生利用项目,针对旧水泥混凝土路面典型病害及形成原因进行探讨,重点对碎石化技术的适用性及施工工艺和难点进行剖析.     

浅谈水泥混凝土路面施工质量控制

水泥混凝土路面具有强度高,稳定好、使用寿命长等特点,要保证水泥混凝土路面具有良好的使月性能,不仅要精心设计,还要精心施工.从材料、施工机械、施工工艺等方面针对水泥混凝土路面工程中存在的一些质量问题,提出了施工质量保证的具体措施和要求.     

关于水泥混凝土路面抗冻耐久性研究

随着我国经济事业的不断发展，我国公路建设取得了飞速发展，水泥混凝土路面修建技术也不断提高。水泥混凝土路面作为一种主要的路面结构形式，以其使用年限长、不易损坏的优点。但是，由于天气自然外界因素的影响水泥混凝土路面也会产生的开裂、断板、错台、沉陷至使混凝土路面的使用寿命缩短。本文就水泥混凝土路面抗冻耐久性进行探讨。     

水泥混凝土路面病害处理方法探讨

水泥混凝土路面由于具有强度高、稳定性好、使用寿命长、施工简单等特点,在低等级公路中公路建设中应用广泛。使用中水泥混凝土路面会产生裂缝、表面损坏、接缝损坏、变形损坏等病害。基于这种情况,水泥混凝土路面的病害处理技术也得到不断的发展和完善,尤其是沥青罩面层技术逐渐显示出便利、高效、平整度好等优点。     

水泥混凝土路面施工中常见问题的若干探讨

近年来，水泥混凝土路面建设发展迅猛，但建筑质量并不尽人意，导致建设费用大大增加，为了能更好地控制水泥混凝土质量，下面就针对一些常见的水泥混凝土路面质量问题作一探讨。本文通过分析水泥混凝土路面病害类型及成因，剖析水泥混凝土路面施工中存在的普遍问题．提出当前提高水泥混凝土路面工程质量的必要的对策和措施。