向下进攻

长安铃木的“干店工程”不以标准4S店为重点,而是鼓励原有经销商进行开拓,主机厂在技术、人员培训等方面给予支持     

向下进攻

长安铃木的千店工程不以标准4S店为重点,而是鼓励原有经销商进行开拓,主机厂在技术、人员培训等方面给予支持2010年12月21日,长安铃木常务副总经理陈华述专程赶到佛山,参加长安铃木2010年售出的第20万辆车的交车仪式,行色匆匆,却也难掩他满面喜色。20万辆,这标志着长安铃木已经跨入了精品家轿主流企业的地位。     

天语SX4锐骑广州车展锋锐亮相 时尚跨界心自由

11月21日，长安铃木携旗下时尚跨界标杆车型——天语SX4锐骑锋锐亮相广州车展。这是继今年四月于上海车展推出2011款天语SX4之后，长安铃木对跨界车市场的再度重磅出击。     

日本7-ELEVEN：应对变化 朝令夕改

敢于破坏勇于创新 33年前,时任伊藤荣堂集团董事的铃木敏文到美国考察,无意间走进一家7-ELEVEN.这家小小的门市,引起铃木敏文相当大的兴趣.当时,7-ELEVEN在美国已有4000家店.铃木敏文兴致勃勃地代表伊藤荣堂到美国南方公司洽谈授权.     

新奥拓3.69万利好震撼来袭 世界级小车领袖再掀价值风暴

正"35年辉煌历史、全球销量突破1 200万、中国A00级汽车市场中惟一的合资品牌、精品、炫动、超节能"等,都是享有世界级小车领袖荣耀称谓的新奥拓所散发出的耀眼光环,也是被数以千万计的消费者津津乐道的品质标签。近期,经笔者的对于多家长安铃木4S店的走访获悉,消费者可以3.69万的超低价格入手新奥拓,这一价格一举打破了国内合资高品质品牌小     

长安福特

3月6日,长安福特公司力推的新嘉年华成功上市,吸引了媒体和车友关注的目光,很多消费者前往4S店了解详情。在北京地区的7家长安福特4S店中,记者选择了位于回龙观欧德宝汽车城的北方长福和位于海淀区闵庄附近的北方福瑞两家,以司     

以长安铃木之名

铃木在放弃寻找新合资公司计划后会真正发现,在中国长安之手的推动下,整合昌河铃木后的长安铃木将更具竞争力     

[望闻问切]长安福特

3月6日,长安福特公司力推的新喜年华成功上市,吸引了媒体和车友关注的目光,很多消费者前往4S店了解详情。在北京地区的7家长安福特4S店中,记者选择了位于回龙观欧德宝汽车城的北方长福的伴于海淀区闵庄附近的北方福瑞两家,以消费者身份前往暗访。     

流水线

这家4S店2009年投资100多万元，配备了售后服务流水线全套系统，一改原来的单人作业，每辆车上了流水线之后，每一道工序都有专人维修，大大提高了工人的工作效率和熟练程度，效率比2008年提高1．93倍。     

“我的生活我的路”长安铃木企业品牌口号正式发布

在2011年9月16日举行的成都国际汽车展览会上，长安铃木正式发布其企业品牌口号“我的生活我的路”。通过这一企业品牌口号，长安铃木积极、创新的品牌个性清晰地展现在消费者面前，同时其“积极创新的汽车生活伙伴”品牌核心价值也得到了充分彰显。     

天生跨界 锋芒尽显-天语SX4斩获2012年CRC两连冠

8月22日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）2012赛季北京怀柔站比赛落幕。已有6年参赛经验的老牌车队，长安铃木永驰车队驾驶天语SX4一举包揽该赛段S3组冠亚军，继7月张掖站后，再次卫冕该组冠军。同组的雪铁龙C4、高尔夫、福克斯紧随其后。永驰车队的此次夺冠，在为车队赛车史再添一冠的同时，延续了2012年开赛以来的夺冠势头。稳定的发挥、优异的成绩，完美诠释了天语SX4的卓越品质。     

铃木有了新动向

长安铃木第二工厂的开工对于铃木,是极具战略意义的一次选择,铃木要继续保持其独立性必然要加大对中国市场的倚重。     

长安铃木天语SX4

点评应该说,长安铃木天语SX4在本次调查中表现不错。百车故障率(PP100)为191,总排名居第十。     

上汽全面自筹营销网络

作为上海通用和上海大众的股东，上汽集团正逐渐从幕后走向前台。日前，北京上汽安吉汽车销售公司在京开业，这家全国最大规模的别克4S店由上汽集团销售总公司和上汽集团(北京)公司共同投资兴建。它的开业标志着上汽集团正在重拾此前遭分割的营销权，并开始全面筹建营销网络。     

上火的渠道

先前在中国还是新生事物的汽车4S店模式已经开始遭人诟病，那么这种批评是否有道理？现在我们是否到了后4S店模式时代？4S店的本质是什么？     

质疑4S店变味

4S店的功能是一个成功的模式，但是现在中国的4S店怎么样？变味了!     

4S店工时费缘何差异悬殊

经常去4S店的车主都知道，4S店由于是汽车生产厂家授权许可的正规门店，所以维修保养价格较高，但有没有个基本标准昵？     

汽车4S店营销模式中存在的问题及对策

四位一体的汽车营销模式起源于欧洲，由于4S店实现了四位一体的销售和服务，汽车制造厂商可以进一步贴近用户，迅速了解市场反应，同时也为客户提供了更全面优质的服务。这种模式在汽车发达市场风靡一时，为美国和欧洲的汽车市场的崛起做出了巨大的贡献。20世纪90年代以后，随着中国汽车市场的不断发展，这种四位一体的4S店营销模式逐渐传入中国。1998年广州本田在中国大陆广州建立了国内第一家4S店。此后，我国其它各种品牌汽车厂商纷纷效仿，短短几年来在国内各大城市雨后春笋般的发展起来，现在我国4S店已经跃居全球前列，各个品牌4S店基本都超过了百家。     

4S店配件能不能便宜些

或许只有等厂家完全放开对4S店的零部件供应体系之后才能够解决，但是80.2％的消费者对此毫无信心 “价格比4S店便宜很多”是很多车主选择路边维修店的主要原因，围绕4S店生存的路边店也成为中国特有的“零部件生产商、区域代理商、汽配城、小维修门脸”汽车维修产业链条的重要组成部分。8月中旬，消息传来——发改委正对汽车生产企业进行反垄断调查，     

4S店资金集中管理经验谈--基于某汽车4S店的实践

近年来，汽车作为一种高端消费品，正放下身段走入千家万户。各地道路交通的飞速发展带动了地方经济，人们对汽车的需求也越来越大。与此同时，更多的汽车品牌进入内地市场，极大地推动了我国汽车市场不断成熟与完善。汽车经济的大热，使得大量的汽车4S店应运而生，我国已经成为汽车产销大国。4S店的销售模式集汽车销售、售后服务、零配件和信息反馈为一体，也提供保险、按揭贷款等中介服务。这种模式已经被市场所接受，并成为汽车销售的主要模式。但是尽管市场环境良好，我们必须看到，由于扩张过快，大多数汽车经销商已经暴露出财务管理方式粗放等问题，主要表现在4S店本身的库存占压资金严重等现象。资金管理方面的不完善严重制约了4S店的进一步发展，寻求一种高效的新型资金管理方式成为许多4S店开始思考的问题。本文结合当前汽车经销行业的资金管理现状出发，论述了4S店资金集中管理的必要性，并结合某汽车4S店的实践经验，阐述了汽车经销行业如何有效进行资金集中管理。