宏观政策

国务院公布第一批三网融合试点城市名单 国务院办公厅6月30正式下发通知．公布第一批三网融合试点地区／城市名单,包括北京、上海、深圳等在内的12个城市均在其中。     

《关于三网融合试点工作有关问题的通知》

为了指导和推进三网融合第一阶段试点工作有序开展．国务院三网融合工作协调小组办公室近日向三网融合试点地区（城市）所在省（市）人民政府办公厅印发了《关于三网融合试点工作有关问题的通知》（以下简称《通知》）。主要内容包括：     

论我国三网融合中政府责任的结构性缺失

本文通过对我国电信网、广播电视网、互联网三网融合试点阶段取得成绩和存在不足的分析,指出我国当前三网融合中政府责任存在一定程度上的结构性缺失,建议政府从法律、社会、行政、经济、技术五方面加强自身能力建设,更好地推进三网融合进程。     

基于三网融合的IPTV发展策略研究

随着三网融合试点方案的落定和推行，国内IPTV（交互式网络电视）的发展将迎来新的政策环境和市场环境。在此前提下，明确IPTV推广面临的问题，以及问题的轻重缓急，并探索相应的解决方案，具有重要的现实意义。由于IPTV在三网融合中的重要性和特殊性，探索国内IPTV的发展，需要综合考虑政策、技术、经济乃至干国家安全等多方面因素。     

从国家战略的高度看三网融合

三网融合的概念什么叫三网融合?国务院发的文件对三网融合的定义是:三网融合是指电信网、广播电视网、互联网在向宽带通信网,数字电视网,下一代互联网演进过程中其技术功能趋于一致,业务范围趋于     

论我国反垄断法在“三网融合”中的适用

电视、电信、计算机三网的融合已成为不可阻挡的历史潮流。虽然“三网融合”带来了巨大的竞争,但是会对我国现有的法律秩序产生较大的冲击。那么我国反垄断法应如何面对“三网融合”的挑战呢？如何有针对性地适用呢？本文结合“三网融合”的特征,提出了一些看法。     

“宽带中国”战略和低碳城市双试点的减污效应研究

立足于数字经济和绿色发展的新时代背景,基于2009—2019年285个城市的面板数据,以“宽带中国”战略和低碳城市双试点建设作为准自然实验,采用多期双重差分法对“宽带中国”战略和低碳城市双试点的减污效应进行实证检验。研究发现,在不影响城市经济发展的条件下,相较于非双试点城市,双试点城市环境污染水平显著降低,这一结论经过多种稳健性检验后仍然成立。双试点政策的减污效应存在显著的异质性特征。其中,相较于分布在中西部的城市,位于东部的城市减污效果更强;非资源型城市的减污效果较资源型城市的更为理想。双试点政策主要通过优化产业结构和促进技术创新两条途径对城市发挥减污效应。此外,双试点政策具有明显的空间溢出效应,不仅能够有效降低本地的污染排放,而且能够显著抑制“邻地”的环境污染。进一步研究发现,“宽带中国”战略单试点和低碳城市单试点均具有减污效应,但弱于双试点的减污效应,“宽带中国”战略试点和低碳城市试点对减少环境污染具有协同作用,实现了“1+1>2”的政策效果。     

我国电信行业三网融合问题研究

随着信息技术和我国信息产业的发展,电信网、因特网、有线电视网的三网融合已成必然趋势.文章介绍了国外国家三网融合的经验,分析了我国三网融合的现状与存在的主要问题,提出应打破行业垄断,尽快使单一运营商向综合信息服务商转型.     

国家智慧城市试点政策能提升绿色城镇化水平吗？——基于中国276个城市准自然实验数据

智慧城市作为城镇化和信息化发展到高级阶段的产物，是技术创新环境下城市发展的更高级形态，那么智慧城市是否能够推进绿色城镇化发展？本文基于2006—2020年中国276个地级市面板数据，构建多期DID模型实证分析国家智慧城市试点政策对绿色城镇化水平的影响和作用机制。结果表明，国家智慧城市试点政策能够显著提升绿色城镇化水平；国家智慧城市试点政策对绿色城镇化水平影响存在异质性，在东部地区、大规模城市和较高创新能力的试点城市中，国家智慧城市试点政策对绿色城镇化水平提升作用较为明显，但在其他试点城市中这种影响效应存在差异；国家智慧城市试点政策是通过提升城市环境基础设施运行效率和绿色全要素生产率提升绿色城镇化水平。本文为推进智慧城市的国家战略、践行绿色发展理念引领下的绿色城镇化道路以实现中国经济社会高质量发展提供了重要启示。     

"三网合一"离我们有多远?

本文从电信网、有线电视网和计算机网络的发展、演变及技术和业务上的融合等方面进行了探讨,列举了发展的各种可能性,以此说明三网必将走向融合,最终达到三网合一的可能性.     

低碳城市试点政策能够促进城市低碳发展吗?

低碳试点城市作为探索绿色低碳转型发展的示范城市,在推动城市绿色低碳发展和实现碳达峰、碳中和目标中发挥着重要作用。以低碳城市试点政策为准自然实验,基于中国2006—2019年221个城市的面板数据,利用渐进双重差分模型考察了低碳城市试点政策对城市碳排放的影响。研究结果表明,低碳城市试点政策显著降低了城市碳排放量,这一结论经过平行趋势检验、安慰剂检验、倾向得分匹配方法等稳健性检验后依然成立。机制分析表明,低碳城市试点政策通过促进城市产业结构升级和提升城市绿色技术创新水平降低了城市碳排放。异质性分析发现,低碳城市试点政策显著降低了东部地区、非资源型城市和高政府治理城市的碳排放。文章的研究结论为充分发挥低碳城市试点政策的碳减排效应,进而助力碳达峰、碳中和目标的实现提供了政策启示和实践参考。     

瞩目南海电子政务

1996年,南海成为国家科委网络建设试点市:1997年,成为全国城市信息网络服务系统建设试点市;1998年,成为广东省信息化建设综合试验区;1999年,成为广东省流通领域信息化试点南;2000年,成为国家首批信息化试点城市; 2001年,成为广东省信息化示范城市,国民经济和社会信息系统工程建设项目荣获广东省科学技术奖特等奖。2001年,南海市成为中国电子政务应用示范工程.国家信息安全应用示范工程试点城市和广东省现代化科技示范城市。     

三网融合下的“全媒体营销”建构

计算机信息技术的迅猛发展,给人们的生活带来了翻天覆地的变化,"三网融合"、"全媒体营销"等概念的出现,进一步推动了媒体的多元化发展。论文从三网融合和全媒体营销的特点、趋势出发进行了研究,发现建构三网融合下的全媒体营销模式,需要一定的理论和操作实践支持,以湖南卫视为实例分析了全媒体营销模式的构建,为媒体营销的发展提供了经验。     

智慧城市试点对吸引FDI的影响——来自准自然实验的证据

基于2005-2019年中国227个城市的面板数据,本文采用双重差分法检验了智慧城市试点对引进FDI的影响.结果 表明:智慧城市试点促进了FDI的引进,且该结论在进行了一系列稳健性检验后依然成立;智慧城市对吸引FDI的促进作用在试点设立1年后开始显现,并呈逐年提升的趋势;在大中城市和东中部地区城市,智慧城市试点对FDI的引进具有促进效应,而在小城市和西部地区城市该效应却不显著;智慧城市对FDI的影响不因城市等级而存在异质性;智慧城市试点主要通过营商环境改善机制和技术创新驱动机制促进城市FDI的引进.本研究从城市发展模式革新视角为建设更高水平开放型经济新体制,推进贸易强国建设提供了启示.     

浅析IPTV与数字电视

三网融合是大势所趋,IPTV作为新媒体正是三网融合的具体体现,同时数字电视也在全国逐步推进,本文从技术、业务、运营等层面对IPTV和数字电视进行了比较,并对二者的发展前景作了分析。     

低碳城市试点政策能提高重污染企业全要素生产率吗?

在全球变暖的大背景下,以碳减排为主要目标的低碳城市试点政策是我国应对气候变化、推动绿色低碳发展的重要举措。以2008—2020年全部A股重污染上市公司与企业所在城市匹配的面板数据为样本,利用多期双重差分模型考察低碳城市试点政策对重污染企业全要素生产率的影响。研究发现,低碳城市试点政策通过促进企业技术创新、缓解融资约束和提高资源配置效率三个传导机制提升了重污染企业全要素生产率;低碳城市试点政策对企业全要素生产率的影响在不同企业、不同地区存在显著差异。应完善对试点城市的考核机制,因地制宜开展低碳城市试点政策,实现重污染企业绿色低碳转型。     

完善"中国最佳旅游城市"创建标准的若干思考

为进一步提高城市的旅游设施和促进旅游大发展,国家旅游局建立了中国最佳旅游城市的创建标准,并以此为依据完成了杭州、大连、成都3个试点城市的考核工作,该标准为城市旅游的发展指明了方向,但标准本身仍有需完善之处,从总论、基础标准和专项标准三方面对“创佳”标准的完善进行了探讨。     

手机电视离中国有多远

通过开展手机电视业务实现地面数字电视网络与移动通信网络的结合，是实现我国“十一五”规划中“三网融合”的一个难得机遇，这很可能会成为我国第一个“三网融合”的示范项目。[编者按]     

金融对外开放迈大步

中国人民银行的权威报告《’95中国金融展望》从四个方面提出了进一步扩大金融开放。一、逐步引进国外的投资银行机制，开辟中国引进外资的新渠道，推动中国企业的公司化改组和经营机制的转换，培育中国投资银行人才。二、扩大开放地域。选择一批外向型比较发达的省会和经济中心城市向外资金融机构开放，并陆续在这些城市批准设立外资银行营业性分支机构。三、考虑放宽对外资银行业务范围的限制，在试点的基础上逐步放开人民币经营业务。四、有计划、有步骤地扩大保险开放试点。金融对外开放迈大步     

网约车兴起背景下我国出租车行业监管体制的变革探讨

自网约车在中国兴起以来,网约车的监管问题一直是困扰理论界的一大难题,至今仍处于争论与探索当中。不少城市有将网约车纳入到出租车传统的监管体制中进行监管的倾向,此种严格的市场准入与价格规制路径会导致对网约车的"过度监管"问题。基于网约车的创新性,提出对网约车采取一种宽松的非经济性规制策略,并以此为契机推动出租车行业监管体制的改革,使得出租车的监管方式向网约车靠拢,保证二者在同样的监管环境下公平竞争,将实现网约车与出租车的融合运营、协调发展。