失落的荣耀

我1968年开始当驾驶员，至今已有30多年驾龄了。当初，司机是个“吃香喝辣”的职业，人人见了你都会喊一声“师傅”，眼神中充满着尊敬，连那些不爱理睬人的女孩也常对你飞媚眼。有人要搭“便车”。你想吸烟，他会给你点上送到嘴边；想吃饭，早就给你张罗下了，其实花的钱早已超过了车票钱。一些人还时不时给你送礼，进行所谓的“感情投资”，以便日后有求于你。就连一些警     

别被“涮”了

时下，正是年审的时候，许多人因怕麻烦，国省事，到处托关系，找熟人，宁愿多花钱，也不愿自己去年审。殊不知，目前社会上有许多人是专“涮”这个钱的。他们自称和交通管理部门熟人多、路子广、办事能力强，当有人找到他们时，他们满口答应，以求人办事须送礼为由，从中“涮”钱。据了解，他们中少的“涮”几十元，多的达数百元；更有些人私刻假审验章行骗。而许多驾驶员朋友被“涮”了还不知道，等知道了，后悔也就脱了。前不久我的一个朋友就因此被“涮”了300余元，驾驶证设审成，钱也要不下。驾驶员年审既是对驾驶资格的审查，也是对…     

管一管拦路广告

作为一名交警我在城区或交通要道，时常见有人发送广告宣传品。他们不管你愿意不愿意接受，逢人就给；不管车辆行人，见缝就插针。一天上午，笔者往返于街头几次，次次都得到了身披红绸带的礼仪小姐“赠送”的关于某商业大厦开业的广告。对这些广告许多人看都不看一眼就揉成一团扔了，使原本整洁的街道纸片横飞。这种拦路“赠送”广告的做法不仅影响了城市形象，同时对交通安全也极为不利。大街上人多车多，忽然从旁边“杀”出一个送广告的人，反应快的行人还可顺手拿走，反应慢的人则手忙脚乱、东倒西歪，极容易诱发事故。笔者建议有关部门…     

岳池交警扣证是执行上级指示查明不是司机责任即将证件退还

《道路交通管理》杂志社：我是陕西省榆林地区定边县的一名驾驶员。今年4月11日我去四川广安送货后,准备去成都带货返回,途中接受四川省岳池县交警检查。他们问：“你的驾驶证为什么不到期就年审了？”我说：“我们地区每年都是同一时间、地点一齐年审。”他们说：“你这不符合规定,要罚款100元。”我解释说：“这又不是我要提前年审的。”他们不听,仍要罚我的款。我不接受,于是他们就扣了我的驾驶证副证,并对我说：“如果你不服,可以去找领导处理”。我只好去找他们领导。找到后,领导的答复也是罚款处理。我问那位领导：“提前年审…     

驾驶员要讲职业道德

驾驶人员缺乏职业道德是一个严重的问题，现在已经到了非解决不可的程度了。有的驾驶员在穿越人行横道时，不但鸣笛惊吓挤撞行人，还出言不逊，动不动便“便眼睛瞎了啊”；有的驾驶员经十字路口闯了红灯交警纠正时，蛮不讲理，还强辩：“凭什么说我闯了红灯，有证据吗？”显出一付无赖相；有的驾驶员在泥泞路面照样开快车，故意让泥浆溅到行人身上；还有的驾驶员干脆蒙上或拆下号牌，使自己在违章后，可一逃了之。驾驶员不守职业道德的主要原因有二：一是驾驶培训学校只注重技术培训，忽视了职业道德的教育；二是驾驶员安全组织只注重安全行…     

高速公路上的“探子”

世事无奇不有,在高速公路上竟然有人专门给违章驾驶员探路,通过报告交警上路执勤情况,收取驾驶员的费用。2002年9月26日,福建省高速公路泉州交警大队民警就擒获一名这样的“探子”,另有七八名与“探子”联系的违章驾驶员也受到查处。 这日晚7时许,有群众向福建省高速公路泉州交警大队民警反映说,有人在上高速公路的路口给过往的大货车驾驶员发放名片,称自己可以为他们通风报信,只要驾驶员拨打名片上的电话并留下车牌     

永远做雷锋那样的人

我李保英，今年71岁，是第一代“雷锋车”手。 “我没想到，‘雷锋车’一拉就是49年；我没想到，一个普通的‘雷锋车’手能站在北京人民大会堂做报告；我更没想到，党和人民给了我们‘雷锋车’手这么高的荣誉和鼓励!     

我的车缘

我学开车,可有年头了,30年前,我作为一名知青去了北大荒.当地流传着这样一句话:听诊器（医生）、方向盘（驾驶员）、给个县官也不干。那时，医生、驾驶员是让人羡的工作，没想到我成了幸运儿。学开拖拉机还没有出师，一天连长郑重其事地对我说：“你愿意学开车吗？”我真有些不相信自己的耳朵，连声说：“愿意！愿意！”高兴得差点跺起来。面对解放牌汽车，我觉得它那么神秘，为了揭开它的面纱，我虚心地向老师请教，认真钻研理论知识，对一本汽车发动机工作原理书爱不释手。抓起方向盘，在一望无际的田野里，任你怎么“画龙”也没危险当时…     

灵活、严格的大队长

交警天天查处各类违章,难免会遇到个别不理解、不服从管理的驾驶员。这些驾驶员走南闯北,能言善辩,分明违章了,照样能说出千种万条理由申辩: “路上那么多违章的,你为什么只查我?” “我们是外地驾驶员,关照关照吧！” “小兄弟算了吧！给个警告就行了,用不着又罚款又扣证的。” “我是某某单位的,赶着开     

一枝一叶总关情

古人云：“爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之。”企业给员工一分爱，员工就会给企业十分情，工作起来浑身就有使不完的劲。反之，“领导把我当牛看，我偏不为你好好干。”纵观许许多多成功的企业，无不把尊重、理解、关心和激励员工摆上重要议事日程。     

论道路运输安全的知识管理

今年以来，江西省发生多起重特大道路交通安全事故，其中一次死亡10人以上的就有3起，这些事故的发生不仅给人民生命财产造成了重大损失，而且也给经济社会发展造成了很大负面影响。从这几起事故的分析来看，司机安全知识匮乏，临危操作不当是事故发生的直接原因。如“1．14”特大交通安全事故，驾驶员在路面打滑、车辆左右摇摆时，既未有效控制速度，又未采取正当措施；“5.24”特大交通安全事故，驾驶员弯道超速强行超车；     

这要驾驶证 那要上岗证 原因在于政出多门

编者按本刊今年第4期刊登了”有驾驶证为何还要办上岗证”一信．“编者注’中称“至今未获答复”。近和贵州省铜仁地区监察局、铜仁行署纠风办联系获悉．他们早于去年6月5日已函复本刊，并电传了当时复函的副本。看来差错可能出在邮路上。我们在此向他们表示歉意。铜仁的复信虽然刊登晚了，但终算给读者一个回音。复信说明：驾驶员反映的情况是属实的；而铜住地区是根据上级交通部门的文件执行的，不属于乱收费。看来问题在于政府有关部门对驾驶员的管理工作政出多门。我们认为这种现象应该结束了。《道路交通管理｝｝杂志社：5月ZI日接您…     

请为──驾驶员“减负”

行车上路，需带多少证件，随便去问任何一位驾驶员，没人会脱口而出，告诉你一个确切数字。他会掰着手指冲你眨半天眼睛，还不一定说完全。证件多滥已成为驾驶员的一大负担。行驶证，乃机动车的身份证；驾驶证，则是驾驶员资格的有效证件，这两种证件不携带是要作     

“的哥”跑长途如何认路

出租车驾驶员跑长途是经常的事，但不认路却是一件遗憾的大事，新手尤其发怵。在当今高等级公路“雨后春笋”般出现，长途出行越来越多的情况下，具有极强方向感和良好记忆力是驾驶员的一项基本技能，也是有别于其他职业最明显的特征之一。尽管现在有的大城市给安装了“GPS”(车载卫星定位仪)的车辆开通了“电子地图”，但要在全国普及，尤其在繁忙的国道沿线提供这种现代化的指路标志还尚待时日。因此，为避免犯“路线、方向”错误，靠传统的认路方法仍然是驾驶员出行最基本的方法。在几十年驾车实践中，我总结了“六个一”。     

制定交通法规不要离开国情

我虽不是交警，但因工作关系天天接触到交通，感到有些问题需引起有关方面的重视。 一、制订法规时不要离开国情。在城乡差距还很大的今天，制定法规应分别制订城市、农村相关条例。不这样，执行起来就困难。原因有四：（一）道路不适应；（二）法规宣传跟不上，人的交通法规意识达不到要求；（三）交警队伍建设跟不上形势的要求；（四）基层领导法制观念不强，权大于法。 二、纠正驾驶学校跨地区接收学员的做法。个别地区的驾驶学校为了抓经济收入到处承揽驾驶员培训业务，把钱收去数天后就给报名者寄驾驶证。仅我所在的浙江省瑞安市持外地…     

读者之声

编辑同志： 我们河北省广宗县交警大队把订阅《道路交通管理》作为提高驾驶员法律意识，推进依法行政和普及交通法规常识的一项重要举措。杂志的《高警督信箱》、《争鸣》、《交通法庭》、《交通大家谈》、《安全岛》等栏目具有很强的政策指导性，内容丰富，形式灵活，章章可读，篇篇精彩，可谓开卷有益，深受广大民警和驾驶员欢迎。杂志一到，争相传阅，不时有人摘抄、复印。今年，我大队领导强调要订足用好《道路交通管理》杂志。除大队各科、室、中队订阅一份，还向驾驶员提出“一年少抽一条烟，政策法规连心间”的口号，推荐订阅《道路…     

行在澳门

听说澳门人很有礼貌，行车走道总是礼让三先，于是，我初到澳门时，为了表示大陆人的文明素质也不低，总是主动而热情地给迎面而来的澳门同胞让路。然而奇怪的是，当我在窄窄的街上尽量靠右，把左边的宽敞让给“狭路相逢”的澳门同胞时，他们不仅不“领情”，反而针锋相对地往我这边靠，笔直冲着我来，有时甚至撞个满怀。当然，如果与那些暗香盈袖的小姐撞个满怀倒也不是一件坏事，问题是这样的机会还没到来我就已经幡然醒悟，弄清楚了这种“礼貌冲撞”的原委并及时调整了过来。原来，澳门的车与行人都是靠左行，与大陆截然相反。这样，我的…     

五招破解打黑取证难

当前，黑车是客运市场屡治不愈的顽症，有的地方甚至愈打愈多，是运政执法中的老大难问题。打黑有“四难”。一是检查难，驾驶员迅速逃离现场，拒不接受检查；二是取证难，驾驶员做假证，乘客协助；三是扣车难，驾驶员不给车钥匙，甚至暴力抗法；四是处罚难，上下内外说情多，导致处罚难到位或者根本处罚不了。有效治理黑车现象必须破解这四难，其中取证难和处罚难首当其冲。内蒙古丰宁满族自治县运管所稽查队在打黑中总结了五招，     

驾驶之家应名副其实

笔者发现有许多地方的“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”都是空架子。这些所谓的“家”“校”“室”外面看赫然挂着牌子，蛮像一回事，其实并没有开展活动，有的屋内桌椅残不全，落满灰尘，有的竟空空如也，什么也没有，成日“铁将军”把门。“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”是专为驾驶员工作、学习、娱乐设立的，对驾驶员的安全意识、法制观念的形成和提名起着重要作用。如果都像以上那样有名无实这些工作又该让谁做呢？我建议各地交警队认真查一查，令其迅速整顿，真正做到名副其实。驾驶之家应名副其实@青…     

乘客反映莒南县短途客运管理混乱 当地交通行政管理部门对此置若罔闻

《道路交通管理》杂志社： 我是山东省莒南县实验中学的一名职工。我校虽是县直中学，但乡镇学生约占一半，现有师生3000多人。因办学质量好，全县各乡镇均有学生在我校学习。每逢星期六、星期日我也常回农村的老家，乘车时看到许多令人担心的事。 近两年来，有人购买了一批“少林”车，往返于我校所在地和大店之间，20分钟一趟。20公里的路程不论大人小孩均收4元车费。票价贵不说，不安全因素实在太多。2000年10月20日下午5时，我坐的那辆车非常拥挤，驾驶员旁边坐着5人，身后一横板上坐6人，后边还站7人，再往后则有站的、有坐的，就无法…