包装技术助力汽车行业实现高效物流运作

汽车物流是集汽车零部件及整车的运输、仓储、包装、保管、搬运、改装及物流信息于一体的综合性管理体系。其中,作为汽车零部件物流的重点工作,包装技术与包装容器的选择和使用受到汽车生产企业、物流企业的广泛关注。合理、正确的包装容器对提高厂内、厂外的物流效率,降低生产成本,保证零部件质量,从而保障汽车生产至关重要。汽车零部件的物流包装特点     

浅析广西港口汽车物流发展

随着汽车市场竞争越来越激烈,很多汽车制造厂商采取了价格竞争方式来应战,在这个背景下,企业不得不降低汽车物流的成本。在物流成本构成中,尤其以运输成本较高,因此众多汽车制造企业侧重于通过运输方式的选择来实现低成本的目标,因而在整车的批量运输时也常常会趋向于选择运价较低的水运方式。目前以港口滚装码头为载体的滚装运输是全球水路运输汽车的主流方式。     

长久物流

北京长久物流股份有限公司在汽车物流行业有22年的服务经验。公司涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、进出口物流及物流增值服务等业务,为大众、奔驰、宝马、丰田、福特、马自达、日产、一汽集团、东风集团、中国长安、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车等全球大型汽车集团及旗下企业提供专业的物流服务。同时,长久物流也提供跨欧亚国际铁路多式联运和海铁联运服务,正式进入大众集团全球供应商体系。     

安吉汽车物流的信息管理系统

安吉汽车物流有限公司主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局 安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司     

汽车行业第三方物流标准化构建及实施策略研究——以重庆MS物流为例

1 MS物流背景分析MS物流是一家极富专业精神的第三方汽车物流服务商及综合物流服务商,也是全国重点中外合资物流企业。MS物流已同长安福特、长安铃木、德尔福、西门子、松下电器机电、宝钢集团、杜邦等国内外900多家汽车制造商、原材料供应商及零部件供应商建立了长期合作关系,为客户提供国内外零部件集并运输。MS物流在长安福特汽车工业园内建成长福马零部件物流配送中心Ford-RDC。     

港口汽车滚装物流的发展探析

近年来,随着我国经济的快速发展、居民收入的稳步增长以及生活节奏的迅速加快,汽车消费已经成为了人们日常生活的重要组成部分。据统计,我国目前已经发展成为全球第三大汽车制造国,而汽车消费量则占全球汽车消费总量的7.5%,汽车消费水平跃居世界第二位。未来十年,我国的汽车产业将取得重大发展。港口汽车滚装物流是以滚装为主要运载方式,完成装卸、配送、陆路运输等环节的系统化水陆整车物流方式。汽车滚装物流是一种新型物     

卡特彼勒物流服务有限公司进入中国汽车物流市场

“现在中国整车汽车企业的汽车售后配件服务体系还不够完善,在3-4年中,中国大企业会建立售后配件服务网络。国外大部分汽车厂是卡特彼勒物流公司的长期客户,可以通过为这些汽车企业提供物流服务的渠道,进入中国的汽车售后零部件物流配送体系。     

我国汽车售后服务备件物流发展前景广阔

汽车售后服务备件物流是指汽车使用过程中正常的保养、维修、大修,以及交通事故后的维修所需要的零部件物流服务。在我国以汽车生产为主导的三大板块物流业务中,汽车零部件物流和汽车整车物流已日趋成熟,而汽车售后服务备件物流正处于起步阶段,是汽车物流大市场中的最后一块"蛋     

临港装备制造业物流基地

临港装备制造业物流基地位于上海南汇芦潮港地区，是一个依托临港装备制造业基地，为重型装备产业、船用关键配套装备、汽车整车和关键零部件、物流装备及轨道交通装备等产业集群提供专业化的装备物流及延伸服务打造现代化重装备产业特色的物流基地。     

我国汽车物流的优化路径

物流，被称为企业的“第三利润源泉”，对汽车生产企业而言尤为重要。汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理系统，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。对汽车企业来说，汽车物流包括生产计划制订、采购订单下放及跟踪、物料清单维护、供应商管理、运输管理、进出口、货物接收、仓储管理、发料及在制品管理和生产线物料管理、整车发运等，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。有数据显示，欧洲汽车制造企业的物流成本占销售额的比例为8％左右；日本汽车厂商这一比例达到5％；而中国汽车生产企业物流成本占销售额的比例达15％以匕。     

VMI与汽车零部件采购物流

本文主要针对汽车零部件采购物流的现状与问题,建议把VMI引入其中,建立新的汽车零部件采购物流系统,从而改变汽车零部件采购物流的整体思路与管理环境.     

议汽车零部件的包装系统设计

目前大多数汽车制造企业的汽车零部件的分类大致相同,一般分为总装件、车身件、冲压件、发动机部件等,但不同的汽车零部件对包装要求略有不同。文章结合笔者工作实际,通过对物料包装和物流器具的标准化和系列化设计,在保证物流安全、质量、成本、人机工程及效率的前提下,重点介绍包装系统的设计,以满足精益生产的需求。     

基于供应链的汽车售后服务备件物流运作模式研究

文中对当前我国汽车售后服务备件物流的现状、特点和运作模式进行了分析,提出了基于供应链的汽车售后服务备件物流运作模式。     

柳州汽车物流业发展现状 问题及对策研究

汽车物流业的发展是柳州市汽车产业发展的关键,也是提高汽车产业竞争力的途径。文中在分析柳州汽车物流业发展拥有的优势和机遇、存在的问题和挑战的基础上;建议将汽车物流业作为柳州市物流产业发展的战略重点;建立汽车综合物流服务体系;从而推动柳州工业化进程,促进柳州经济大发展。     

汽车售后配件的物流金融与电商模式分析

文章通过介绍传统汽车售后配件的物流管理特征,从如何破解信用壁垒和信息不对称的行业主要问题出发,分析了物流金融与电子商务在线销售两种新型汽车售后配件运营模式,认为新模式的产生适应了B2B和B2C不同销售渠道的需求,真正实现了以物流精益化管理推动市场多方共赢,提升用户体验,文章最后还对近期售后汽配物流的发展趋势做了展望。     

汽车零部件物流系统规划方法研究

文中研究了如今国内外现有的汽车零部件物流规划的相关规划理论,运用精益生产的理论和方法研究汽车行业零部件物流系统。文中结合汽车零部件物流的特点,对物流系统规划的内容、步骤和方法进行了系统性总结和归纳。该研究不仅仅局限于传统的SLP/SHA理论,还在流程规划中提出了七要素法,引入了流程FMEA的方法,重视包装单元化设计的作用,以及PFEP的方法。这些方法深化了规划的作用,明确了规划程序,而且便于在规划实践中应用。     

我国汽车物流业发展现状及对策研究

近年来,我国汽车产业已进入总量较高的平稳发展阶段,汽车工业的快速发展使得汽车物流产业规模也在不断扩大。文章探讨了国内汽车物流的发展现状,并对汽车物流发展中存在的问题进行分析,最后就促进我国汽车物流发展提出了相应的对策建议:改善物流监管环境,合理布局汽车生产网络,加强信息化建设,加快推进标准化建设和加强物流从业人员的培训。     

国内汽车物流的发展策略

汽车行业的快速发展,带动了汽车物流业的蓬勃发展。文章探讨了我国发展汽车物流的重要性,从汽车企业和第三方汽车物流企业的角度分析了我国汽车物流的发展形势,并根据汽车物流发展中实际存在的问题研究了汽车物流的发展策略。     

Improving agility and resilience of automotive spares supply chain: The additive manufacturing enabled truck model

The global supply chain disruption by the COVID-19 pandemic is difficult, if not impossible, to estimate as over 94% of the top 1000 fortune companies were badly affected. The need for building resilient supply chains to mitigate the effect of such disruptions is rising rapidly than ever before across the global business spectrum. Building resilience in the automotive spare parts (ASPs) supply chain is critically important as any disruption to automotive spares supply chain will affect the operations of the logistics sector, the backbone of global supply chains. This research work contributes to improving the resilience of the automotive spare parts supply chain by proposing a Viable Supply Chain (VSC) framework design that incorporates Additive Manufacturing (AM) enabled trucks in the automotive spares supply chain network. Based on the proposed model, conceptual case models are developed and tested with proposed AM enabled truck manufacturing closer to end customer. A heuristic approach called shortest time heuristic is also proposed to solve the routing and scheduling of an AM enabled truck to deliver customers’ orders of the spare parts through an online platform. Importantly, the study demonstrate how additive manufacturing can help the ASPs industry to switch from the existing practice of make-to-stock to a more efficient inventory management and cost saving make-to-order model while also achieving resilience and sustainability in by providing a source of spares support for discontinued models of vehicles.     

煤炭企业物流系统改造及优化

通过对某大型煤炭企业的物流系统与企业快速发展存在矛盾的现状分析,提出了一体化精益备件物流管理的理念,并据此阐述了改造的方法。