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车辆购置附加费（以下简称车购费）经国务院决定自1985年5月1日开征以来，已成为国家公路建设专用的一项重要资金来源。十多年来，全国交通系统的各级车购费征管部门和广大征管人员严格执行征管政策，克服各种困难，为国家公路建设征收了数量可观的费收，保证国家公路建设有了一个长期稳定的资金来源。车购资作为中央掌握的公路导向资金和配套资金，与地方公路规费和其他资金配套累计建成公路28．4万公里，到1997年底，全国公路通车里程达到122．6万公里，高速公路达到4771公里。十多年的征收工作经验将成为车购费征收工作继续向更高层次发… 相似文献
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车辆购置附加费，（以下简称车购费）是国务院以法规性文件予以确定，由交通部门向所有购置和使用车辆的单位征收，用于公路建设的专项基金。它对于积累交通基础设施建设资金起了极为重要的作用。近年来，国家各级车购费征管部门（以下简称征管部门）为加强车购费征收采取了多方面措施，征收额年年大幅度增长。目前，车购费征管体制逐步理顺，手段也不断加强。但在实践工作中，仍存在薄弱环节。多数省市车购费征管部门与养路费征稽部门是合署办公，地市级征管部门负责征收汽车的车购费，县级征管部门负责征收农用车、摩托车、挂车的车购费。… 相似文献
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车辆购置附加费征收工作程序郭新龙为了更好更多地征收车购费，理顺关系，适应市场经济发展的需要，经交通部、财政部申请，国务院批准，决定从１９９４年１月１日起，改变车购费征收环节，统一计费标准。对我们车购费征收机关提出了新的任务和要求。一、改变征收环节国务... 相似文献
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对依法征稽车购费问题的探讨董鲁鄂，李晓琼一九八五年五月一日，国务院决定在全国开征车辆购置附加费，由于车购费征稽工作起步较晚，征收手段缺乏，偷、漏、抗、逃车购费的事件也时常发生。特别是在改革开放和实行社会主义市场经济体制的新形势下，车购费征稽工作更是困... 相似文献
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党中央、国务院决定以交通和车辆收费改革作为国家费税改革的突破口，将作为公路建设、养护和管理经费主要来源的车购费、养路费、运管费、公路客货运附加费等几项交通规费，由行政事业性收费改成车购税和燃油税，这项改革体现了“多用路者多负担”的公平原则，是建立社会主义市场经济体制的客观要求和必然趋势，既与国际惯例接轨，也有利于建立稳定和规范的公路建设和养护资金来源，顺民心，得民意。但唯物辩证法告诉我们，任何事物都是一分为二的。由于这次费税改革是对建国后原有体制和模式及利益格局的一次重大调整，对今后交通事业的发… 相似文献
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车辆购置附加费(以下简称车购费),是国家为了加快公路建设而征收的公路建设专用资金。车购费是每台车在投入使用前一次性征收的费用。如何以最简便的手续,最小的消耗,保证做到应征不漏,国家在制定征收政策时,就看准了国产车的出厂和进口车的出关是车辆进入国内市场总关口。因而规定,在车辆销售时,分别由车辆生产厂(组装厂)和海关代征车购费。车购费开征初期,采用这种代征的方法是积极有效的。可是,随着改革开放的不断深入和发展,在多种经济形式并存,市场竞争烈的情况下,这种代征方法内在的弊端逐渐暴露出来。生产厂家为提高效益,推销产品,往… 相似文献
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车辆购置附加费征管工作中存在的问题和设想俞天生车辆购置附加费（以下简称车购费）是公路建设的一项专用资金来源。从１９８５年国务院颁布《车辆购置附加费征收办法》（以下简称《办法》）以来，实行由海关，制造（组装）厂家，销售部门代征，交通征稽和公安车管部门进... 相似文献
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车辆购置附加费(以下简称车购费)是根据国家规定,由交通部门向车辆购买者和使用者征收的用以公路建设的专项基金,它对加快我国公路建设改善交通运输紧张状况具有十分重要的意义. 在车购费开征六年的时间里,由于各级政府的正确领导和有关部门的密切配合及广大征管人员的共同努力,征收工作取得了较好的成绩,并已对改善我国公路的落后状况发挥了显著的效益。但就当前车购费的征管状况来讲,仍然存在着一些问题需要我们去探讨去解决.现就建立征费档案及加强路检工作,谈一些粗浅的意见,望起到抛砖引玉的作用. 一、建立车购费档案进行跟踪管理 与其… 相似文献
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浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征… 相似文献
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加强车购费“改环、统标”后的征管工作张罗周自１９８５年５月全国开征车辆购置附加费（以下简称车购费）以来，聚集交通建设资金，加强基础设施建设，改善交通滞后状况，促进国民经济发展起到了重大作用。为了适应改革开放和社会主义市场经济发展的需要，加强车购费征管... 相似文献
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车辆费征收办法的探讨韩从尧车辆购置附加费（以下简称车购费）是公路建设的一项专用资金来源。国发（８５）５０号《车辆购置附加费征收办法》（以下简称《办法》。的通知颁发以来，全国各地征管机关严格遵照实施，问时也得到了社会有关部门的配合与支持．取得了显著的成... 相似文献
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为加快公路建设缓 解交通运输的紧张矛 盾,国家规定自 1985年 5月1日开征车辆购置 附加费(以下简称车购 费)用于发展公路建设. 但是,目前在车购费征 管工作中,还不同程度 地存在着一些问题和困 难,严重影响着征管工 作的正常开展。对此,谈 一些看法。 一、征管办法不完 善、代征单位法制观念 淡薄。征收办法规定,国 内生产或组装的车辆, 其车辆购置附加费由生 产或组装厂代征……”。 车购费是以车辆的购买 者和使用者为义务缴费 人,缴费人取得缴费凭 证后才能向车管部门申 领牌号。车购费的征收,虽然是以收费的表现形式来筹集资金,但是,它… 相似文献
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国民经济要现代化,交通建 设事业必须当好先行官,其中公 路建设在交通事业中又占着很大 的比重.现在,发达的资本主义国 家都把发展公路事业作为一项重 要的国策。为了筹集公路建设资 金,加快公路建设与养护,世界上 大多数国家都采用了征收公路税 的办法。作为公路税一项的车辆 购置附加税,其含义与性质和我 国征收的车辆购置附加费是相似 的。各国征收标准虽然不一致(如 法国为汽车价格的33.3%,美国 除小客车和摩托车由联邦按车辆售价的10%征收,日本为车价的 5%),但对此项税收的征收,都建 立了一整套完善的管理体制。 我国从1985年5月1日征 … 相似文献
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《交通财会》1989,(6)
我省从1985年5月开始征收车辆购置附 加费。四年来,在交通部和省政府的正确领 导下,我们克服了许多困难,较好地完成了 征收任务,征收上交的车购费额四年跨了三 大步:1986年比1985年增长20.3%;1987年比1986年增长32.4%;1988年又比1987年增长56.65%,比开征的头一年增长一倍半。 我们的主要做法和体会是: 一、建立健全以交通专业机构为核心的征管网络和严格的规章制度,实行全方位征收 征收车购费涉及面广,政策性强,没有一个覆盖车辆产、销、用各方面的征管网络,是很难做到应征不漏的。从开征车购费以来,我们就把建立和健全以交通专业机构为核心… 相似文献
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魏伟军 《武汉交通职业学院学报》1995,(4)
<正>公路是交通事业的组成部分,是沟通城乡物资交流,促进国民经济发展,加强国防事业建设的重要纽带.公路规费则是国家按照“以路养路”的原则,规定由公路主管部门向有车单位及个人进行征收的,用于公路建设、改造、养护和管理的专项事业费.随着社会生产力的发展,交通车辆逐年增加,对公路这一特殊商品的使用价值日趋提高.这种情况下,如何做好公路规费的征收工作,提高征收水平,为加速我国公路交通事业的发展筹集更多资金?笔者试就这一问题作一番粗浅探讨.一、提高征收水平是一项长期的任务.1、规费征收的意义.在当前交通事业投资不足又需加速发展 相似文献
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随着交通运输事业不断发展,车辆迅速增加,运力、运量不断提高,对交通基础设施建设提出了越来越高的要求,而在征集公路建设,养护资金上却存在许多障碍,公路建设规模与投入资金供需矛盾日益突出,追其根源无不与现行的规费征管体制有直接关系,在此,笔者结合本市实际对现行规费征管体制改革进行粗浅的探讨。＠现行规费征管体制存在的问题回．征管机构重叠、效率低。如我市有19个基层交管站,一个公路运输管理所,一个养路费征收稽查所,征稽所负责汽养费、货附费、客附费、车辆购置附加费的征收。运管所负责Ic台车以上联合车队运管费… 相似文献
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车购费收入凭证自动生成及票证自动核销系统模块浅析李爱淇近几年，随着车购费征收管理法规制度不断完善和征管业务逐步规范化，各地征管部门相继开发了电脑征收系统软件。现有较完善的应用软件基本都包括了前台处理各项窗口业务和后台的档案管理、票证管理、统计分析等功... 相似文献
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公路养路费是由交通部门根据国家规定向有车单位或个人征收的专门用于公路养护和改善公路的事业费。它取之于车,用之于路,便利于民。它对提高公路技术状况和交通的能力.对疏通商品流通和改善人民的物质生活条件起着很重要的作用。 为了确保征收,做到量入为出,加强交通稽征部门的养路费征收计划目标管理是十分必要的。但当前在依据车辆编制征收计划上,存在着两个突出的问题。第一,养路费收入递增幅度很不规律。我省1979年至1988年的十年中,1980、1981两年节能封车,当年的收入均低于上年的收入。1984、1985、1986三年国家允许个人养车和提高征… 相似文献
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公路养路费是国家按照“以路养路,专款专用”的原则,向有车单位和个人征收的用于公路建设及养护等方面的专项事业费。养路费取之于车、用之于路、造福于民,在交通事业发展中起到了促进作用。随着社会经济的不断发展,车辆经营形式也发生了重大变化,由于养路费征收法律法规的相对 相似文献