科技创新驱动城市经济增长关联性研究——基于城市面板数据

基于2018—2020年中国264个地级以上城市的面板数据，重点分析科技创新效率对于城市经济增长的关联性，利用数据包络分析衡量城市创新效率，进一步利用Granger因果检定分析科技创新效率与经济增长的因果关系。结果表明：实证支持科技创新规模效率对于经济增长具有正向效用，但科技创新技术效率则为负相关；政府支持度对于经济增长为负相关，表示资金分配效率不佳，导致无法发挥促进经济增长的作用；科教支出对于经济增长没有显著的关联性；科技创新与经济增长间为Granger单向关系。基于实证分析，建议提升科技成果质量和科教经费使用效率，未来政府单位应关注如何提高科技创新成果的产业化和转化效率，特别是针对高新技术产业发展提供更有力的支撑。     

旅游产业集聚对经济增长的空间溢出效应——来自长三角地区的经验研究CSSCI

本文以持续推进旅游一体化的长三角地区30个城市为研究对象,探讨了旅游产业集聚对经济增长的空间溢出效应及影响因素。基于这些城市2005-2014年的空间面板数据,本文采用空间杜宾模型,对比空间相邻矩阵、地理距离加权以及经济距离加权的空间权重矩阵的实证结果,发现城市间的经济增长的确存在空间上的正外溢,而且这一效应会随着地理距离和经济距离的缩小而明显增加。但是,旅游产业集聚密度和集聚规模对经济增长的影响却存在着显著差异。前者不仅能促进本地经济增长,而且存在正的空间外溢效应;后者不仅抑制了本地经济增长,而且存在负的空间外溢效应。进一步实证研究发现,相邻城市之间地理距离的缩小促进了集聚密度正效应的外溢和集聚规模负效应的外溢,经济距离的缩小即旅游规模的相似,在促进集聚密度正效应外溢的同时抑制了集聚规模负效应的外溢。     

金融集聚与城市经济增长——基于长三角城市群的经验研究

本文通过对长三角地区16个城市2004--2012年面板数据的实证分析,研究了金融集聚与城市经济增长之间的互动关系,结果发现金融集聚与城市经济增长之间存在着长期稳定的正向均衡关系;同时,以存、贷款为代表的银行业对经济发展的促进作用明显大于保险、证券业。     

高速铁路影响下的生产性服务业集聚与区域经济增长

中国高速铁路目前处于快速发展时期,高铁的建设加强了各地区之间的经济往来和产业联系.基于河南省2005—2018年17个地级市的数据,将高铁建设与生产性服务业集聚相结合,将高速铁路开通影响下的生产性服务业集聚与区域经济增长相结合.构建高铁建设对生产性服务业集聚影响的实证模型;并进一步探讨高速铁路影响下的生产性服务集聚对区域经济增长影响的作用及大小.运用PSM-DID的方法进行实证检验,研究发现高速铁路的发展对地区生产性服务业的集聚有正向影响、且高速铁路影响下的生产性服务业集聚对区域经济增长具有显著的促进作用.     

聚集经济与经济增长:来自中国的经验证据

新经济地理学关于聚集经济与经济增长之间关系的理论研究都强调地理因素对于经济增长的影响,但是针对两者之间关系的经验研究却没有得到一致的结果,而且基于中国数据的经验研究也不多。本文基于中国城市的面板数据检验了二者之间的关系,结果发现:OLS回归表明聚集经济对于城市人均GDP的增长速度有不显著的负的影响,但是使用工具变量方法却表明聚集经济是内生的。我们使用了单工具变量和多工具变量得到的稳健结果表明:历史上的铁路基础设施状况能够通过影响聚集经济而对城市人均实际GDP的增长速度产生显著正的影响。     

非经济领域锦标赛对城市经济增长的影响研究

非经济领域锦标赛在中国具有广泛的社会影响力,全国文明城市评比是我国最具典型代表的非经济领域锦标赛。基于第五届全国文明城市评比结果,运用2012—2021年我国66个地级市的数据,应用双重差分（DID）法,系统评估全国文明城市评选对地方经济增长的影响。基准回归分析和稳健性结果表明,全国文明城市评选促进了城市经济增长。研究结果为全国文明城市评比的经济增长提供了实证依据,为优化全国文明城市评选标准以实现城市高质量可持续发展提供了启示。     

中国制造业集聚经济特征与最优集聚问题——对112个三位数产业的实证研究

本文使用第三次工业普查的75万家企业数据,通过估计四个行业112个产业的生产函数,研究制造业的集聚经济特征、产业最优集聚规模及集聚水平的内生性问题。结果表明:集聚经济的存在形式为市级范围的本地化经济,省级范围的城市化经济虽然存在,但实际影响很小;企业层面规模报酬递减说明集聚经济更可能来源于城市经济理论所强调的技术外部性;随着集聚规模的上升,集聚经济呈先升后降的倒U型变化,各产业存在一个集聚效应最大化的最优集聚规模,但实际集聚规模普遍远小于最优集聚规模;与最优集聚规模相对应,以指数衡量的产业集聚水平也具有内生性。     

财政分权与经济增长

理解财政分权在经济增长过程中所起的作用颇为重要。本文采用1953～2003年的时间序列数据,以地方政府财政支出占全部财政支出的比重作为度量财政分权的指标,用实证研究的办法考察财政分权对于中国经济增长的影响。与已有的一些研究结果不同的是,本文的回归结果显示,对经济增长具有显著影响的并不是财政分权的绝对水平,而是财政分权程度的变动。本文依据这一结果分析了财政分权与经济增长的关系。     

县域经济增长集聚与差异:空间计量经济实证分析

本文运用中国2000年县域截面数据，采用空间计量经济学模型，基于新增长理论和新经济地理学理论假设检验，首次对2000年中国2030个县域的增长集聚与差异进行了空间计量分析。结果表明，2000年中国2030个县域之间存在着较强的空间集聚和空间依赖性，县域经济增长不仅与人力资本、城市化、工业化、信息化等因素密切相关，而且还与相邻县域的经济增长之间存在一定的空间依赖性；新增长理论和新经济地理学理论可以部分解释中国县域经济增长的形成原因。     

城市集聚经济类型与人口流动

城市集聚经济包括专业化和多样化两种类型.从就业效应、收入效应和人力资本效应3方面构建城市专业化集聚经济和多样化集聚经济影响人口流动的作用机制,并基于城市层面的面板数据,采用工具变量法实证考察了不同类型的集聚经济对人口流动的影响,发现城市专业化、多样化确实是影响人口流动的重要因素,但多样化的影响大于专业化.从城市规模和区域的异质性视角来看,东部地区和大城市样本中的回归结果与总样本完全一样.但对于中西部地区和中小城市,只有专业化变量的影响显著.研究结果表明,专业化、多样化在不同城市和不同区域人口流动影响的差异,能够部分解释我国流动人口空间分布的不均衡.