丰田生产管理方式对中国本土企业的启示

历经70年不懈的努力,丰田汽车公司先是打败了劲敌本田、日产、铃木等汽车生产商,一跃成为全日本最大的汽车生产商,进而在与全球汽车巨头争霸中独占鳌头,从2008年开始逐渐取代美国通用汽车成为全世界排名第一位的汽车生产商.丰田之所以能够取得巨大的成功这其中与它独特的生产和管理方式有着密不可分的关系,当然丰田也曾因为质量问题发生严重的“召回门”事件,并在美国被罚以史上最高额度的罚款,丰田汽车公司在生产的过程中不断遇到问题,并勇于面对问题,并采取对策,丰田在发展过程当中遇见的机遇与问题我们本土企业也遇到过或者将要遇到,本论文通过研究丰田独特的生产管理方式,希望可以对中国的本土企业的发展起到良好的启示作用.     

丰田2006年押宝中国

“车到山前必有路,有路就有丰田车”。继北美汽车市场获得全面胜利后,丰田开始把越来越多的心思转移到中国,想要将广告语在中国变为现实。1月4日记者从丰田汽车(中国)公司获悉,丰田汽车公司社长渡边捷昭在发表2006年新年致辞中指出,2006年是丰田“持续发展,稳固基础的一年”,而     

回溯

丰田陷“召回门” 全球最大的汽车制造商丰田汽车,遭受了其成立以来最大的信誉危机。自2009年10月至2010年2月1日,丰田汽车已经召回了近1000万辆汽车。以丰田汽车2009年在中国的销量计算,这相当于它在中国15年的产量。这批车的主要问题是脚垫和油门踏板缺陷。     

毛利悟：5年100万辆是历史性的奇迹

同其他跨国汽车巨头的中国合资公司相比,一汽丰田似乎有些姗姗来迟。2003年11月1日,一汽丰田汽车销售有限公司才正式挂牌营业。而当时,中国汽车市场已经是强手如云。然而,5年来一汽丰田这个中国汽车市场的后来者以其强劲的发展势头和辉煌的销量,令所有竞争对手不敢小觑。     

中国企业深入推行丰田生产方式的障碍分析

推行“丰田生产方式”对于提高我国汽车企业生产效率和产品质量 ,降低成本 ,优化资源配置 ,提升企业运营管理水平 ,增强汽车产业的国际竞争力具有重要意义。本文在介绍了中国企业引进丰田生产方式情况的基础上 ,对深入推行丰田生产方式的主要障碍进行了分析 ,并对如何克服这些障碍作了探讨。     

丰田备战中国

丰田特色的协作模式一旦启动,丰田汽车在中国的销量将出现巨增。丰田汽车公司在中国固然志存高远,但面临的挑战也同样不可轻视。虽然进入中国市场较晚,但自1998年至今,丰田在中国已累计投资近13亿美元。其中包括建在天津的生产厂和商用汽车与零配件制造厂。目前,丰田已占据了5%     

浅析丰田生产管理模式

丰田汽车公司创立于1933年,经过八十年的发展,逐步壮大为世界汽车制造行业的领军企业。其辉煌成就背后,丰田生产体系（TPS）可谓功不可没。世界各地的企业、学者对丰田的生产管理模式做了详细的研究,找寻模仿、借鉴的可能。中国企业便是其中之一。但是丰田模式在中国的发展情况却不尽如人意,原因在于不重视市场和过分注重＂权力与利益＂。要使丰田模式在中国企业中更好生根发芽,必须探讨自身的问题,不只重其形,更要通其意,让丰田模式在中国真正的开花结果。     

丰田危机对中国企业的启示

丰田“召回门”事件已经过去了很长一段时间,但它对曾经的汽车巨头带来的影响很难随着道歉而过去,尤其对其品牌形象的伤害和对消费者忠诚度的影响将会持续。许多中国企业的竞争模式和丰田如出一辙,如何避免“巨人”所犯的错误,在中国企业在转型时期必须思考的问题。     

一汽丰田 资产大幅缩水

在执掌一汽丰田的第三年,田聪明交出了一份奇怪的答卷. 2012年8月28日,天津一汽夏利汽车股份有限公司(下称“一汽夏利”)披露其2012年上半年度财政报告.作为一汽夏利的子公司,天津一汽丰田有限公司(下称“一汽丰田”)的财务情况岀现在一汽夏利的报表中.     

“资本换技术”：试析汽车行业新一轮合资浪潮

<正>2023年,汽车行业出现了令人瞩目的现象。大众、丰田、斯特兰蒂斯（Stellantis）等国际汽车巨头纷纷与中国企业小鹏、比亚迪、零跑等合作组建合资企业,而且在汽车供应链的上下游,也出现了外国车企与中国零部件和ICT企业建立合资公司的多个案例,一股新的合资合作浪潮正在汽车行业兴起。这种现象被称为“反向合资”或“逆向合资”,以表示这种新的合资模式与三四十年前汽车行业“合资热”的显著差异,凸显了中国汽车产业在新一轮合资浪潮中崛起的标志性意义。     

大企业病：“丰田召回”的深层次原因

丰田召回事件还在发展中,而究其深层次原因,是由＂大企业病＂所导致的一系列管理病症的一次总爆发。丰田召回事件,也给中国汽车制造企业和其他企业提出了重要警示。企业经营不仅要考虑规模扩张,更要考虑持续发展。     

丰田危机对中国企业的启示

丰田"召回门"事件已经过去了很长一段时间,但它对曾经的汽车巨头带来的影响很难随着道歉而过去,尤其对其品牌形象的伤害和对消费者忠诚度的影响将会持续.许多中国企业的竞争模武和丰田如出一辙,如何避免"巨人"所犯的错误,在中国企业在转型时期必须思考的问题.     

WTO框架下中国的汽车产业发展战略取向

进入21世纪以来,我国汽车生产进入了高速增长时期,从2000年到2002年世界六大汽车集团和三大独立汽车公司在中国合资创办了14家整车厂,形成汽车生产规模约60万辆。进入2003年以来,这种建厂势头有增无减,通用汽车、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、丰田、尼桑-雷诺等和本田、宝马、PSA标致-雪铁龙标致等跨国汽车巨头频频出手,或增资扩建,或联合、兼并、重组,或合资建新厂,通过多种投资形式扩大在中国的生产规模。在外资纷纷进入中国汽车市场的同时,我国民营企业也借WTO之风向汽车产业挺进,如吉利汽车、长城汽车等。2003年美的、奥克斯和格林…     

没有丰田就没有日本

每当人们谈起日本的汽车,就必然首先说到丰田.早在十几年前,日本就流行着这样一句话:“如果没有了丰田,就没有了日本.”这句话的真正含义是:如果丰田垮台了,日本政府的财政也就垮台了.由此可见,丰田汽车公司在日本国民经济中占有着何等重要的地位.说到丰田汽车,笔者不仅多次参观过它的总部所在的丰田城和工厂、车间,而且与它的销售点及售后服务打过许多交道,更驾驶着丰田车跑遍了日本列岛,体验了丰田汽车以它的优质而誉满世界的道理.丰田汽车公司有着许多不可思议的情况.它发展迅速;它能征服汽车王国美国;它在很短的时间内就击败了日本国内历史悠久而财力雄厚的新日铁等大企     

承认丰田的遗憾

2000年10月19日下午,在丰田汽车公司中国事务所,总代表岛原信治先生接受了本刊记者的专访.当记者谈到,在中国汽车市场刚刚开放的那个年代,百姓中曾流传过这样一句话,"车到山前必有路,有路就有丰田车".但是,在这之后很长的一段时间里,不知为什么,"丰田"汽车几乎消失了,公司的名字也在中国消费者的心中淡出.伴随其后的却是"大众"、"通用"等欧美大公司的名字闪亮中国市场,"桑塔纳,,更有"半壁江山"之美称.此番话显然引起岛原先生对千重往事的触动,因为他曾经是这一场跌宕事件的当事人.     

从合作到自强--中国汽车工业的发展取向

以“科技先导、环保节能、入世腾飞、迎接奥运”为主题的第七届北京国际汽车工业展览会于6月13日落下了帷幕。展会上最抢眼的亮点莫过于各大国际汽车厂商所推出的名车新款，从高贵的加长型宾利到热情奔放的丰田FXS，这些代表着未来几年汽车发展潮流的车型着实让中国的广大车迷一饱眼福。同时，外国厂商的参展车型也从一个侧面反映了它们未来的中国市场经营战略，以及它们对中国汽车市场的认识。这次展会是中国加入世界贸易组织后的第一个国际汽车工业展览会，国内汽车制造商表现得更为积极踊跃。为了树立品牌形象、扩大市场份额，它们均在…     

金融危机下汽车企业的渠道策略

从2008年下半年开始的全球经济低迷直接冲击着世界汽车市场,中国市场在经历了从2008年4月以来的连续下降后,虽然在9月份有了一定的回弹,但根据中国汽车工业协会和中国乘用车市场联席会议的预测,全球信贷危机以及经济低迷将拖慢中国汽车市场的发展脚步。传统的营销渠道已经不能适应市场,主要研究了新的环境下汽车企业的渠道策略。     

青岛国际车展：“绿色，未来之路”

第十届青岛国际车展于2011年5月26日至30日在青岛国际会展中心举行。本届展会将继续以“绿色，未来之路”为主题，进一步深化中国第一绿色主题展的定位。青岛国际汽车工业展览会始于2002年，经过9年发展，已经成为江北第二大、中国第五大国际汽车展览盛会，成为国内外汽车巨头开拓山东市场的有效平台。本届车展，跨国公司包括通用、法拉利、大众、兰博基尼、奥迪、本田、丰田、福特、现代、梅赛德斯奔驰等均将进行精彩展示，显示他们对区域市场的重视。     

环境规制下的日本汽车企业竞争力分析

随着社会经济的发展,国际和国内环境规制的加深,环境保护和汽车工业发展之间的矛盾在我国日益突出,环境成本成为影响汽车企业成本,进而汽车企业竞争力的一个重要因素。基于这样一种背景,文章分析了环境规制条件下,以丰田和本田汽车公司为代表的日本汽车企业制度创新和技术创新的举措,并以此为基础,指出中国汽车企业从中值得借鉴的经验。     

丰田无意吞并通用

在雷诺·日产与通用就合作问题犹豫不决、烦事缠身的时候,世界上还有一家现在正在为大量汽车产品召回、企业高层性搔扰疑案所困扰的汽车企业,这就是丰田公司。丰田在生产管理、产品质量上有过很好的口碑,而且每次在北美市场上与通用公司角力时,总是在表面上让对方一步,虽然最后是拿下了北美市场的很大一块,但面子上一直让通用过得去,包括在下一代汽车的研发上与通用携手,和通用在同一个汽车厂里生产各自的产品,在通用抛出日本汽车企业的股票时丰田接手等等。丰田按说比日产更有接下通用的条件。但是丰田现在正面临的问题,让它一时还不敢太张…