基于模糊综合评价法的上海国际航运中心物流效率分析

本文根据国际航运中心物流效率的内涵,然后建立了多层次的港口物流竞争力评价指标体系,采用德尔菲法确定了各级指标的权重,并采用模糊综合评价法对上海、大连、天津、青岛、南京、苏州、厦门、宁波和深圳九个口岸城市的物流效率进行了综合评价,找出目前上海国际航运中心在物流效率方面存在的优劣势。     

“一带一路”倡议下我国跨境电商物流联盟构建研究

"一带一路"倡议下,跨境电子商务进入爆发式增长期。通过分析"一带一路"跨境电商物流联盟的多元主体与总体框架,构建以多智能体系统理论为基础,包含产品制造商、跨境电商平台、国内外物流服务商、保险金融、财税外汇企业以及政府相关部门等的跨境电商物流联盟,从多元主体信息交互、多元主体任务分配和运作特征等方面,剖析"一带一路"跨境电商物流联盟运作,提出"一带一路"跨境电商物流联盟构建对策,即:加强政策交流,促进海关国际合作;构建分配机制,提高稳定性;加大技术研发,提高决策科学性,促进我国"一带一路"跨境电商物流服务高质量发展。     

构筑中国立足世界的战略走廊——专访国家发改委综合运输研究所副所长、研究员汪鸣

提升物流产业作为我国近年提出的一大发展战略,汪鸣对"一带一路"的解读令人深思。他说,"一带一路"实际上是两个方向的辐射,"一带"指丝绸之路经济带,是向西走陆路;"一路"指海上丝绸之路,是向东通过海上辐射。我国改革开放三十几年基本是走海上辐射,因此现在依然要强调这方面。多年以来国家一直重视开放,现在再一次强调开     

郑州铁路局国际联运发展策略研究

我国实施"一带一路"战略,郑州铁路局开行郑欧国际集装箱班列,为打通郑欧铁路物流大通道、提升中原城市群整体竞争力创造了条件。在阐述郑欧国际集装箱班列开行现状的基础上,运用SWOT分析法对郑州铁路局国际联运内部的优劣势及外部的机会和威胁进行分析,通过构建郑州铁路局国际联运发展战略SWOT矩阵,提出国际联运的发展对策和建议,即完善国际联运管理运营体制,巩固区域内国际联运领先地位,向国际物流服务提供商转型,降低铁路国际联运运营成本,满足国际联运运营资质要求。     

东川国际铁路物流中心规划方案研究

结合国家"一带一路""西部大开发"发展战略、"兰白经济区""兰州都市圈"发展规划及兰州市各功能区定位,通过深入分析当地物流市场环境、市场需求和发展潜力,探讨东川国际铁路物流中心的潜在商机。依据东川国际铁路物流中心物流量预测,提出东川国际铁路物流中心规划方案,研究东川国际铁路物流中心的主导业态,规划设计其空间结构、功能分区,并且分别从开发运营模式、盈利模式、招商策略、建设时序等方面提出相关建议。     

四川省城市物流竞争力评价实证研究

<正>本文基于城市物流相关理论,构建了四川省城市物流竞争力评价指标模型,以省内21个地市为研究对象,运用因子分析和聚类分析法,对城市物流竞争力进行了评价。结果表明,成都市物流竞争力最强,阿坝、甘孜州的物流竞争力最弱。同时本文根据评价结果对不同竞争力水平下的城市如何发展提出了相应的建议。     

区域物流产业竞争力水平评价研究

区域物流产业对区域经济增长的促进作用越来越明显,增强区域物流产业竞争力成为普遍的共识。本文构建了区域物流产业竞争力评价指标,结合辽宁省物流产业窦际发展情况,运用主成分分析法对区域物流产业竞争力水平进行了评价分析。     

神华大物流运输通道发展对策研究

随着我国经济发展步入新常态,神华集团在"一带一路"倡议的推动下,充分发挥其独特区位优势,着力打造大物流运输通道,探索开展多式联运业务。在阐述我国铁路物流发展现状的基础上,从竞争优势和存在问题2个方面分析神华铁路物流发展现状,提出神华发展大物流运输通道对策,即研制成套多式联运装备体系、搭建智慧物流信息平台、开展物流中心衔接设施建设、拓展个性化多元式服务、推动行业标准与制度建立、提高协同管理水平等。     

物流园区与城市产业发展协调性实证研究

物流园区是城市重要的物流功能区,在城市经济活动中发挥着重要作用。物流园区的建设发展需要与城市产业发展水平相互协调,才能更好地服务城市经济发展。研究立足于定量描述物流园区规划与城市产业发展之间的相互关系,在计算物流园区规模相关指标与城市产业发展水平相关指标关联程度的基础上,利用协调度模型,评价2个系统协调发展程度及其变化趋势,并进行实证分析,进而评价物流园区与城市产业发展水平协调性,为物流园区规划提供参考依据。     

广西衔接东盟的旅游物流问题及对策研究

1.引言广西衔接东盟的旅游物流业发展是物流与旅游在"一带一路"倡议引领下的有机融合,本质上是要发挥"1+1>2"的发展目标。但作为新兴发展产业,在实际发展中仍然面临较多的问题与挑战,例如旅游物流对先进技术的融合还非常有限,城乡旅游物流发展失衡,旅游物流业配套资源相对分散,旅游物流基础设施建设不足,旅游物流产业结构松散低效,产业链协作程度低,没有形成高效集成的旅游物流服务体系,缺乏专业人才培养等都客观存在。     

物流“十一五”规划拟建九大区域物流系统

到2010年,我国物流业将基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系,全社会物流总成本与 GDP 的比值下降2～3个百分点。在厦门举行的"第五届海峡两岸暨香港澳门物流合作与发展大会"上,国家发改委综合运输研究所副所长汪呜透露了"十一五"物流规划思路,并表示,我国将在区域布局上建设华北等九大区域物流系统、上海等25个物流     

甘肃省航空物流发展政策研究

近年来,甘肃省航空物流业得到了较快发展,但是相比陕西、四川等邻近省份,还存在较大的差距.本文通过分析甘肃省航空物流业发展现状,研究地方性政策,在汲取国内外城市促进航空物流业发展经验的基础上,对甘肃省航空物流业的发展提出几点政策建议,希望对构建国际航空物流枢纽、赋能甘肃省对于国家"一带一路"战略实施提供参考.     

基于?AHP-DEA?法的天津港集装箱物流服务评价研究

为提高天津港集装箱物流服务水平,提升港口竞争力,概述天津港集装箱物流服务现状,针对天津港在集装箱物流服务方面存在的问题,构建集装箱物流服务评价指标体系,将AHP法与DEA法相结合,建立基于AHP-DEA法的港口集装箱物流服务评价模型。以天津港为例,运用AHP-DEA法,综合评价天津港6个码头集装箱物流服务水平。结果表明,天津港欧亚国际集装箱码头物流服务水平最高,东方海陆码头物流服务水平最低。根据评价结果,对天津港集装箱物流服务发展提出建议,以推进天津港集装箱物流服务的持续发展。     

中老铁路国际联运物流发展对策研究

中老铁路贯通运营后,对加强世界各国之间的国际贸易互通性、提高国际铁路通道的运输效率和运输能力、促进泛亚铁路与"一带一路"倡议发展具有重要意义。在分析中老铁路国际联运物流发展现状的基础上,针对中老铁路国际联运物流发展面临的问题,从建立完善运营协调机制、引入第四方物流模式、优先发展铁路集装箱多式联运、设计国际联运产品体系、塑造国际联运品牌、构建"互联网+多式联运"物流电商平台等方面提出对策,为中老铁路国际联运物流发展提供借鉴。     

甘肃现代物流创新发展对策研究

甘肃现代物流业发展迅速,已经成为甘肃增强经济动能、促进经济社会协调发展的有效载体。通过聚焦"一带一路"经济发展战略,在分析甘肃现代物流发展不利因素、比较优势和现代物流布局的基础上,提出甘肃现代物流创新发展对策,即发展现代物流枢纽经济、深化现代物流门户经济、强化现代物流通道联通建设、加强推进现代物流节点建设、扩大铁路运输供给能力、深化"智慧物流"现代服务网络、加强现代物流新技术研发、加快现代物流人才培养,围绕"走出去、大交通、智物流、深服务"发展理念,全面提升甘肃现代物流业创新发展软实力。     

面向“一带一路”的国际铁路通道布局研究

中国提出的"一带一路"倡议,紧密对接丝路沿线国家发展战略,对于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作具有重大意义。在分析亚欧第一大陆桥通道、新亚欧大陆桥通道、中国至中亚及西亚通道、中国至中南通道、孟中印缅通道和中巴通道的基础上,对国际铁路通道竞争力进行分析评价,提出加强沿线基础设施建设,按需、有序、分期贯通沿线缺失段;设立沿线国家铁路协调委员会,协调沿线通道建设等事项;通道建设标准统一,完善通道信息化建设等对策建议,以期为"一带一路"沿线铁路通道布局规划提供参考。     

基于主分量分析的重庆地区物流发展水平综合评价

从社会经济发展、物流需求层面和物流供给层面3个方面,构建了区域物流发展水平评价指标体系,采用主分量分析法构建区域物流发展水平综合评价模型,对重庆市的物流发展水平进行实证分析.结果表明,1998-2007年重庆市物流发展水平逐年提高,但与北京、上海等城市相比仍较低.综合评价结果可以为重庆地区制定正确、科学、具有竞争力的区域物流发展战略规划提供参考.     

丝绸之路经济带乌鲁木齐国际物流指数研究

现阶段,我国“一带一路”政策的落实,经济全球一体化的发展趋势,物流业的重要性已是不言而喻,其对中国经济密切相关,而行业信息化建设的落实,物流业高度信息化是必然的发展趋势,且是我国重点扶持的行业。现代物流业属于综合性产业,其包含运输、仓储、生产等,对经济发展影响较大,在经济发展中扮演着“推动者”的角色。基于此,本文将探讨丝绸之路经济带乌鲁木齐国际物流指数,并尝试提出提升国际物流指数的建设性对策。     

关于柳州市物流产业的经济分析

物流已经成为国民经济中一个新兴产业,被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,并得到了迅速发展.在这一背景下,对我国的城市物流提出了新的挑战,也使得城市物流成为发展区域经济的一个重要环节.以柳州物流产业为研究对象,分析柳州市物流产业的现状及对柳州市的区域经济所产生的影响力.根据商贸与物流相互依存的关系,结合柳州市的经济产业特征,对柳州物流产业和商贸相互依存关系进行定量分析,并提出提高柳州市物流产业竞争力的建议措施.     

物流大通道 从计划到行动

正在全球供应链加速调整和中国"一带一路"战略逐步推进的背景下,我国的物流大通道建设热潮日益升温。结合我国现实发展情况和未来的发展趋势,交通运输部、国家发改委联合印发了《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》。畅通的物流大通道是国内产业转移和国际产能合作的基础和前提,推进物流大通道建设旨在提升物流大通道承载力、辐射力和带动力,以高效物流引领资源集聚整合、要素集约配置、功能集成优化、