南方电网出台支持新能源发展意见

新能源发电是新能源开发利用的重要形式。受风能、太阳能等新能源资源随机和间歇的影响,目前新能源发电并网和运行难,已经成为制约新能源规模化     

不止于增速500% 2015金龙新能源车业绩飘红

2015年,金龙新能源车销售增速超过500%,远超新能源汽车行业整体增幅,这是金龙客车新能源爆发式增长的一年。年末回首,2015年,金龙新能源客车板块取得的成绩远不止于增速,更多的收获是市场的高度认可和成功的新能源车服务案例。不止于"易驱"金龙新能源可持续发展2015年5月,金龙客车在北京道路运输展正式发布新能源全能解决方案——易驱ECO-Chip)新能源管理系     

新能源车:五大因素定乾坤

对于新能源车的选择,消费者更看中哪些因素?2019年新能源CACSI给出了答案。随着新能源汽车产品结构持续升级,品牌和质量持续提升,越来越多的用户倾向于选择新能源汽车。那么,新能源汽车的用户满意度究竟如何?又有哪些新能源车品牌赢得了车主满意?影响新能源车满意度的因素又有哪些?     

新能源热潮下的冷思考

随着新能源产业将成为战略性新兴产业的共识在全球范围的确立，加上一系列促进新能源发展政策的出台，我国新能源领域的投资开发迎来了空前热潮。在当前的新能源热中．也出现了一些质疑的声音．近来新能源产业就频频被指出现产能过剩的情况。在我国新能源发展步入快车道的同时，我们必须保持冷静，从不同角度深入分析新能源发展存在的问题。     

打造新能源市场建设的高端电子商务平台

正当前国家新能源市场正大力开展,为了优化新能源发电市场各企业各层级工作,国家电网率先建设具有中国特色的新能源数字平台,打造新能源生态圈,为新能源行业企业级用户提供全方位一站式服务。国网宁夏电力公司作为新能源云首家试点单位,率先实现新能源云应用,目前已实现多个平台应用,并在应用过程中配合新能源云平台升级研发。新能源云平台研究推广期间,     

中国新能源上市公司成长性评价研究

发展新能源产业是我国实现能源结构转型和发展低碳经济的重要途径，研究新能源行业上市公司的成长性有助于了解新能源产业的发展态势。本文分析了影响中国新能源上市公司成长性的关键因素，并构建成长性评价指标体系，收集36家新能源上市公司2011～2015年的面板数据，采用因子分析对我国新能源上市公司的成长性进行综合评价，并对不同类型的新能源上市公司成长性进行对比分析。研究表明，我国新能源上市公司整体成长性偏低，多数企业追逐短期盈利，各分项能力发展不均衡；不同类型的新能源上市公司成长性和各分项能力存在较大差异。     

新能源汽车政策从纲领走向细则

统计数据显示,2014年1~11月,我国新能源公交车总销量1.43万辆,推广总量达到了3.6万辆,保有量世界第一。在整个客车市场,2014年新能源客车销量占据大客车总销量的20%,新能源客车在客车市场所占份额远大于新能源汽车在汽车总销量中的份额,新能源客车推广成果显著。这得益于国家不断推出的新能源汽车政策的扶持。2014年,又有多项涉及新能源客车的政策出台。随着新能源客车推广进程的推进以     

简讯

第三届中国新能源国际高峰论坛召开11月27日,以全球变化背景下的新能源前景为主题的第三届中国新能源国际高峰论坛在京召开,来自世界各地的政府官员、产业巨头、专家学者共420余人通过剖析当前经济、气候、能源危机下的全球局势,为中国乃至全球新能源产业的发展寻找方向。论坛主办方全国工商联新能源商会在论坛上独家发布了《2008中国新能源产业年度报告》。该报告为企业了解我国新能源产业发展现状和问题提供了权威数据,为政府出台新能源产业政策提供了全面的参考资料。     

1～7月新能源客车市场发展解析 销量首破3千 历年增幅最大

在密集的扶持政策出台的背景下,近两年我国新能源客车驶入快速发展轨道,新能源客车市场的增长潜力已经开始释放。2007～2008年,我国新能源客车的市场需求维持在1500～2000辆,到了2009年,新能源客车产销量分别为4911辆和4771辆,其中,大、中型新能源客车每年的销售量占据整个新能源客车销量的90%以上。     

新能源汽车城谁是一哥

2021年,不仅是全球新能源汽车市场的混战,更是中国新能源汽车第一城的追逐。过去一年,我国新能源汽车市场有两个可喜变化:一是新能源汽车个人消费比例大幅提升至70%,而两年前这一比例仅为20%;二是非限购城市购买新能源汽车比重达到60%。这些市场驱动因素足以说明消费者对新能源车的接受度越来越高。与此同时,中国各大城市对于落子新能源车项目的进程进入新一轮提速阶段,围绕"新能源汽车第一城"之争的故事也将由此展开。     

新能源政策频出 市场效果难期

1月27日,财政部、科技部、工信部和发改委联合发布了《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》,第二批新能源汽车推广应用城市名单正式公布。1月28日,四部委又联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对此前的新能源汽车补贴政策进行了调整。新年伊始,四部委连发两项新能源汽车政策,再次彰显了政府对新能源汽车推广工作的重视。然而,频频出台的新能源汽车政策透露出了哪些信号?当前的新能源汽车政策将会对市场产生哪些影响?     

财税政策对新能源汽车企业价值的影响研究——基于文献视角研究

在“碳达峰”和“碳中和”背景下,低碳经济和绿色生活成为人们追逐的目标,而新能源汽车的发展在一定程度上可以实现人们追逐低碳经济和绿色生活的目标。为了促进新能源汽车迅速发展,政府对新能源汽车产业进行财税政策上的支持。截止到目前,虽然我国新能源汽车发展迅速,产销量也屡创新高,但是仍然存在许多问题。新能源汽车企业比较依赖国家给与的各种补贴,但我国新能源汽车购置补贴力度正在逐年降低,后续国家对新能源汽车财税政策的调整值得关注。文章以文献角度梳理财税政策对新能源汽车企业价值的影响,总结财税政策之前对新能源汽车产生的影响,针对财税政策如何提高新能源汽车企业价值提出相关建议。     

新能源电站发展思路探讨

随着时代的更迭变化和经济水平的快速增长,我国对资源的消耗量日益剧增,但资源并不是取之不尽用之不竭的,为了我国经济的可持续发展,加强对新能源的深度开发是非常有必要的,我国地域辽阔,人口分布不均匀,有些地区的新能源存储量非常庞大,合理利用这些新能源,可以有效推动我国经济的发展进程,新能源电站的建立便是为了更好地调控新能源的资源结构,在保护生态环境的同时提高新能源的发电效率。基于此基础,文章从新能源的角度出发,主要概述了新能源电站在发展过程中需要面对的问题,对新能源电站发展的指导思想和发展途径进行了一个较为详细的说明。     

我国新能源汽车产业发展的国际比较—基于“钻石模型”的分析

在油价高涨和环境问题日趋严峻的背景下,新能源汽车逐步取代传统汽车将成为不可逆转的全球趋势,新能源汽车因此将成为世界汽车产业博弈新的制高点.本文根据“钻石模型”理论,通过与发达国家新能源汽车产业发展的比较,对我国新能源汽车产业发展的竞争优势及劣势进行探讨,并就如何破解我国新能源汽车产业存在的问题,促进新能源汽车产业健康快速发展提出对策建议.     

宇通深挖节能与新能源市场

得益于国家的新能源补贴政策及字通新能源客车的高品质,宇通新能源客车自2010年实现批量销售以来。     

“十城千辆”示范方案的启示和疑惑

开栏的话:在"绿金经济"时代,节能环保大旗高举不倒,新能源汽车作为被业界看好的发展方向被寄予了厚望。然而,在政策倾斜、资金支持之外,新能源汽车的研发、运营等各方面仍有不少和市场需求对接的难点,也有很多值得深入探讨的话题和有待解决的问题。从本期开始,《商用汽车新闻》特设"新能源"栏目,致力于从市场和用户角度审视国内新能源汽车的发展进程。同时,"新能源"栏目也力邀诸位读者就新能源汽车的发展献言献策,倾力把"新能源"栏目打造成新能源汽车发展的思想论坛。     

吴林林：勇做科技创新排头兵

正吴林林国网冀北电力有限公司电力科学研究院新能源所副所长主要从事新能源调度运行与控制、新能源并网安全稳定分析相关工作,在冀北新能源大规模脱网治理、新能源消纳提升、低碳冬奥建设方面做出了重要贡献。     

试水插电汽车推广上汽寻业绩爆发窗口

近期,新能源汽车免征购置税、公车新能源化改革、充换电设施用电实行扶持电价等一系列政策利好,使得新能源汽车市步入政策“蜜月期”。业内人士预测,电动汽车正在迎来“爆发式增长”的前夜。 事实上,尽管政府部门出台鼓励新能源汽车的种种利好,新能源车私人消费的真正市场化启动,仍然处处碰壁,消费者观望情绪严重。在新能源汽车黎明到来的前夜,企业仍须突破层层阻碍。     

张国宝:得新能源者得21世纪

本报讯记者王培北京报道3月7日,国家发展和改革委员会副主任、国家能源局局长张国宝在政协十一届二次会议第二次全体会议上表示,中国应高度重视新能源发展,密切跟踪世界新一轮新能源发展方向,加强新能源技术研发,增加对新能源产业的投资。张国宝说,当前许多国家都把发展新能源作为应对金融危机的重要举措。他举例称,美国奥巴马政府提出7000亿美元的巨额经济刺激计划,把发展新能源作     

基于地区功率平衡的新能源最大接纳能力评估

新能源出力具有的随机波动性特点,使其不能像常规电源一样输出稳定可控的功率。大规模新能源并网必然会对电力系统的安全稳定运行带来挑战。随着新能源装机容量的快速增长,为了使新能源的建设速度与电网建设及负荷发展相适应,减少弃风弃光现象,对当前阶段的新能源接纳水平做出准确的评估显得尤为重要。以某省份实际运行情况为例,考虑了调峰、网架输送能力等制约新能源接纳能力的主要因素,提出了一种基于省内各地区功率平衡的最大新能源接纳能力评估方法,为各地区新能源的装机规模与建设时序提供参考。