中国十大城市群国际贸易综合发展状况比较研究

近年来,经济全球一体化进程的加快使中国城市群的发展面临新的机遇和挑战,研究中国十大城市群国际贸易发展状况具有理论和实践上的重大意义。通过建立多层指标体系,运用因子分析和聚类分析的多层次因子分析方法,对中国十大城市群国际贸易发展状况进行了研究,发现十大城市群国际贸易发展状况之间存在非均衡性差异,呈现出东部城市群先进、中西部城市群落后的格局,并给出缩小非均衡性差异的对策。     

论新城市群建设

如果将城市群界定为被高速交通轴缩短了时空距离的大城市空间,那么,未来中国将形成23个新的城市群。但并不能因为地缘相近就其称为城市群或城市圈,相反,需要打破行政边界,逐步建立区域经济系统;完善基础设施建设机制,建立立体交通体系;建立开放型的城市经济系统,强化城市之间的经济联系;实行资源节约型的城市群发展战略,力促新城市群形成,带动中国步入现代化行列。     

对安徽参与长三角城市群建设的分析与思考

<正>促进长三角一体化发展,打造具有国际竞争力的世界级城市群,是长江经济带建设的关键举措。安徽是连接长三角和长江中上游地区的纽带,是长三角城市群向中西部辐射的桥头堡,战略地位十分重要。国家在《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》中首次明确了安徽作为长三角城市群的一部分,将参与长三角一体化建设。当前,把握城市群发展规律,抢抓机遇,突出重点,积极参与长三角城市群建设,对安徽未     

江西省城市群发展的问题与提升战略研究

城市群作为城市化中期阶段经济竞争和发展的基本单位,也是城市发展的必然趋势。江西省城市群发展正面临着中部崛起的良好机遇和各省日益加剧的竞争压力,城市群建设将成为该省新一轮经济发展的依托和基础。本文基于中部崛起的背景,分析江西省城市群发展中的诸问题,并提出优化提升的若干对策,这对促进江西在中部崛起,全面建设小康社会具有十分重要的现实意义。     

环鄱阳湖城市群国际贸易发展的对策研究

江西省以中部崛起为契机,大力推出环鄱阳湖城市群,并积极推进环鄱阳湖城市群的对外贸易发展。本文通过对环鄱阳湖城市群国际贸易发展进行SWOT分析,从而找出环鄱阳湖城市群国际贸易发展的优势、劣势、机遇和威胁。研究结果表明:环鄱阳湖城市群具有良好的国际贸易发展优势和较好的发展前景,但仍存在一些不足之处,而且与中部的其他城市群相比还有一定的差距。所以,本文最后对环鄱阳湖城市群国际贸易发展提出了发展战略建议。     

长江经济带城市群投入产出效率及竞争力研究

长江经济带的建设已上升至国家战略层面,依托其黄金水道的区位优势,将被打造成为中国经济发展的新支撑带。长三角、长江中游城市群以及成渝城市群作为经济带上的三大引擎,其战略布局高度和发展定位准确度,直接影响到长江经济带的健康发展。可通过构建城市群竞争力评价指标体系,运用主成分分析法对长江经济带上三大城市群进行横向比较,从投入产出效率视角,采用DEA模型和Malmquist生产效率指数模型,综合测度长江经济带三大城市群的投入产出效率,试图对长江经济带三大城市群形成整体的把握并在其基础上提出新的区域发展战略。     

“接轨上海”：谱写浙江会展业新纪元

上海申博成功，不仅意味着初露端倪的长三角会展城市群即将喷薄而出，更昭示着中国会展业新时代的来临。作为近邻，浙江会展业能抓住这个发展机遇吗?     

我国城市群次核心城市发展趋势探讨

近年来,我国对城市群的研究日趋多角度、深层次的发展趋势。其中,对次核心城市的探讨日益引起学者们的关注,本文从三个角度对我国城市群次核心城市发展进行了探讨。分析经济全球化对次核心城市发展的影响,说明次核心城市发展面临良好机遇;分析城市群空间发展规律,说明次核心城市进入加快发展阶段;分析城市与外围区域作用规律,说明次核心城市构建圈层结构嵌入城市群发展的必然性。     

长株潭城市群生态发展模式探讨

本文结合两型社会实验区的发展机遇和挑战,探讨在循环经济指导下长株潭城市群的生态发展模式。"两型社会"建设的核心是资源节约和环境友好的发展,也可理解为一种可持续的经济社会发展模式,其体现形式可形象概括为生态经济。我们探讨长株潭城市群生态发展模式,即引导长株潭城市群实现经济、社会、环境的协调,推进城市群的健康快速与持续发展。     

世界城市群三大发展模式的启发

美国城市群的形成与制造业的发展密切相关,三大城市群都分布在制造业发达地区。随着中国城市的普遍崛起,未来将形成诸多城市群,目前的长三角城市群,珠三角城市群,以及中部的武汉都市圈,长株潭城市圈等,均渐成雏形。世界级城市群即将成为世界经济竞争的主角。     

长株潭城市群民营同城快递SWOT分析及发展思路

从长株潭城市群民营同城快递发展现状和趋势上分析,运用SWOT分析当前该地区民营快递发展的内在优势和劣势与外在机遇和威胁,并探讨其发展思路,希望引起大家对长株潭城市群民营同城快递发展的关注和更深入探讨。     

城市群集中与城市群经济增长

文章以拓展的市场区理论为基础,从理论上分析了城市群集中与城市群经济增长之间的关系,并利用中国十一大城市群2000-2014年的面板数据进行实证检验。理论分析结果表明,在城市群集中过程中,城市群有效产出并不会无限增加,最终趋于平稳的增长状态;而且随着城市群规模经济的增加和潜在市场规模扩大,城市群集中度先提高,然后又会出现下降的现象。实证分析表明,中国城市群集中与有效产出增长之间表现为非线性关系,并表现出一定的稳健性。未来中国城市群发展要遵照城市群发展规律。     

3G时代“号码百事通”业务运营之探讨

新一轮电信重组后,3G将为中国通信市场带来新的发展机遇。中国电信"号码百事通"业务也将随3G运营拥有新的市场发展机会,本文探讨了3G时代中国电信"号码百事通"业务的运营方式建议     

新形势下公路财务和会计工作模式

随着世界经济的快速发展,中国公路行业也因此迎来了新的机遇与挑战,在此前提下,我国公路财务和会计工作模式的现状如何,能否适应新的经济形势,及其应当做出何种改变以迎接挑战和把握机遇,本文将就此问题进行深入研究。     

长株潭城市群现代物流发展对策研究

长株潭城市群被批准为国家资源节约型与环境友好型社会建设综合配套改革试验区,这给长株潭城市群带来了重大的机遇,也对其现代物流发展提出了更高的要求.文章指出,随着社会经济的不断增长,长株潭城市群现代物流取得了很大发展,但仍然存在许多问题,如管理体制多元化,缺乏物流发展整体规划与资源整合,工商企业物流效率低下,粗放型物流经济和"野蛮物流"现象严重等.为更好地建设国家资源节约型与环境友好型社会,促进长株潭城市群现代物流发展,必须解放思想,大胆创新,加强长株潭三市的沟通和总体规划;优化物流政策,营造现代物流发展的宏观环境;培育物流市场,鼓励工商企业与物流企业结成合作联盟;提升物流产业结构,推进物流服务需求的专业化、市场化、信息化;重视并发展逆向物流,推进循环经济发展的市场化进程;发展再制造业,培育两型产业新的增长极:树立绿色物流理念,推动可持续发展战略实施.     

建设环首都经济圈全力推进京津冀一体化发展战略研究

首都经济圈建设作为国家战略推出,表明京津冀将携手共建京津冀城市群。建设环首都经济圈,对于全力推进京津冀一体化发展,既是一次机遇,也是一次挑战。如何把握住这次机遇,将优越的区位优势转化为经济发展优势,已经成为摆在我们面前的一个重要课题。本文就加快环首都绿色经济圈建设,提出了具体的策略建议,希望能引导廊坊的区域经济平稳向上发展,进而带动环首都经济圈以至于京津冀经济的共同发展。     

基于“新木桶理论”的中原城市群的空间整合

中原城市群的空间整合问题是实现中原崛起甚至是整个中部崛起的重大战略性问题。空间整合发展是中原城市群在新的战略时期的必经之路,寻找并抓住空间发展契机,实现新的跨越是中原城市群在整合发展中的关键问题之一。文章运用"新木桶理论"从产业空间,交通空间等方面对其提出空间整合构想,为新时期中原城市群的发展提供一些思路。     

全力迎接京津冀协同发展这场大考

<正>有序疏解非首都功能、推动京津冀协同发展,是一场重大深刻的改革,是一项庞大的系统工程,是一个前所未有的攻坚克难过程,也是一场充满机遇和挑战的"大考"。解决"大城市病"的根本出路推动京津冀协同发展,是党中央、国务院在新的历史条件下作出的重大决策部署,是一项意义重大而深远的国家战略。京津冀协同发展,将着力打造现代化新型首都圈和具有较强竞争力的世界级城市群,使之成为我国经济发展新的支撑带。这     

实现外贸可持续发展的新跨越

郑州正面临着历史性的发展机遇。中部崛起、“郑汴一体化”和中原城市群区域发展战略极大地拓展了郑州的发展空间，大郑州都市圈正在逐步形成。     

我国航空物流发展研究

随着中国贸易政策和中国物流政策的变化,航空物流在中国发展迅速。航空物流高速发展,为中国本土航空物流企业带来了新的市场发展机遇的同时,也带来了来自市场行业环境变化、客户需求水平提高、竞争对手增加的挑战。面对新的市场机遇和挑战,研究中国航空物流的发展历史、发展现状和发展趋势对航空物流企业,特别是中国本土航空物流企业的未来发展至关重要。