广东车险费率调研报告

2001年10月1日.广东省机动车费率改革试点展开。最近,中国保险行业协会通过对广东、深圳车险费率改革试点的11家市场主体的调研发现.费率市场化是必然趋势,而时机和方式是问题的关键。车险费率改革现在就全面市场化为时尚早.一步到位的“休克疗法”在我国目前是行不通的,要采取渐进式。没有条款的放开,单一进行车险费率市场化改革,容易引发降费大战、无序竞争,孳生腐败。     

车险费率市场化后保险公司的市场策略分析

近年来车险市场行业发展迅速,车险费率市场的改革预计将在全国范围得到推行,这对保险公司的车险业务将产生深远的影响。本文探讨车险费率市场化改革的意义和车险费率市场化对保险公司的市场策略的影响分析,并提出国内财险公司应对车险费率市场化的市场应对策略,通过创新产品服务、加强成本费用控制、拓宽销售渠道、规避价格盲目竞争、促进保险公司的品牌形象和服务质量提升,提高保险公司的竞争优势。     

对第三轮车险费率改革的探讨分析

长期以来,车险一直在财产保险行业占有举足轻重的地位。然而高度集中的车险条款费率管理制度却存在严重的弊端。在社会公众和保险行业对车险改革的呼声高涨的背景之下,车险费率市场化改革历经两轮失败后即将再次启动。本文首先厘清了车险费率改革发展的历史,并且从保费收入增长率、赔付增长率等角度剖析了车险市场近几年来的发展状况,论述了部分车险费率居高不下的客观原因,从改革细则入手,描述了车险市场的变化趋势。     

论车险费率协议的持久性及其影响

车险费率协议是在车险费率改革及保险市场化进程中形成的,在寡头市场结构下,车险费率协议的持久性值得怀疑。由竞争模型可以看出,价格与边际成本的巨大差额,可能引发各保险公司之间的“欺骗”。车险费率协议可能会扭曲财产保险价格信号、降低市场效率。     

车险费率市场化与自律同盟

一、车险费率市场化的必要性 在市场经济条件下,价格是引导资源合理配置的重要信号,车险市场同样如此.但长期以来,我国对车险条款、费率实行严格监管,各家保险公司使用相同的条款和费率,价格机制难以发挥其功能.随着保险市场的日益开放和保险业竞争的日趋激烈化,保险产品条款、费率的市场化将成为保险业变革的必然趋势,而车险产品首当其冲.主要原因如下:     

车险改革与车联网创新

自从2015年初我国开启了新一轮的车险改革进程后,从车险费率市场化到车险条款改革,进一步推动了我国车险的发展。针对当前车险市场存在的险企普遍亏损、险种定价过高、产品种类单一等问题,笔者提出了近期、中期、远期三个阶段的改革建议。近期内引入电商销售渠道降低渠道费用,建立全国信息平台实现信息共享;中期阶段引入车联网保险,采用"车+人"定价模式;远期阶段建立统一的行业标准,建立独立的第三方大数据平台。     

我国车险市场化改革调查

2003年,保监会在全国范围内全面实施车险条款费率管理制度改革。八年以来,车险改革对我国汽车市场产生了非常积极和重要的影响。我国已经建立起来了以各大车险保险公司为核心的自由化竞争车险市场,并建立起了以偿付能力监管制度为主的新型车险监管体制。首先分析了车险改革实施以来,我国车险市场的基本特点,然后对车险市场化改革取得的阶段性成效进行了分析,最后提出车险市场今后发展的几点建议。     

我国车险市场化改革调查

2003年,保监会在全国范围内全面实施车险条款费率管理制度改革。八年以来,车险改革对我国汽车市场产生了非常积极和重要的影响。我国已经建立起来了以各大车险保险公司为核心的自由化竞争车险市场,并建立起了以偿付能力监管制度为主的新型车险监管体制。首先分析了车险改革实施以来,我国车险市场的基本特点,然后对车险市场化改革取得的阶段性成效进行了分析,最后提出车险市场今后发展的几点建议。     

浅析商业车险改革对中小财险公司经营管理的影响

本文回顾了近几年商业车险条款费率改革的历程,分析了这几次改革成效及影响,结合2018年商业车险自主定价改革在试点地区的运营情况,以及对中小财险公司经营的影响,分析新形势下商业车险自主定价改革若全面铺开后,中小财险公司如何通过产品创新、服务创新、业务转型等方面达到在改革中进行自救及寻求更好发展。     

统一化车辆保险费率与消费者福利探析

车险费率标准经过两年多的“差别化”、“市场化”之后出现结果和预期不一致,笔者归结为“过度差别化”。“过度差别化”极大地加大了信息成本,降低了消费者福利。从今年7月1日起,我国正式实施统一的机动车辆保险的费率标准,可以迅速有效地提高消费者福利。从长远来看,建立符合市场经济要求的“适度差别化”费率标准仍然是改革的目标。     

五缘文化视域下的车险营销策略研究

随着商车费率改革的实施,车险市场成为各保险企业的必争之地,基于西方市场营销理论的车险营销策略对保险企业具有重要启示作用。但构建"情-理-法"三位一体的营销模式,探究以五缘文化为基础的特色市场营销理论可对竞争白热化状态下的各企业提供新的发展思路。     

三款新版车险如何保

备受外界关注的07新版车险行业条款和费率终于获得“准生证”，于4月1日正式实施了。经过中国保监会正式批准的新条款费率分为A、B、C三款，分别是中保、平安和太保3家保险公司报备的。其他财产保险公司原则上只能在这3个行业条款费率中选择一款使用，同时可以自主开发附加险相关产品和在车险行业条款基础上开发补充性的车险产品。下面让我们来详细解读新版A、B、C条款费率的变化和差异，希望广大读者在购买车险时能心中有数。     

保险比价平台的创建及实施探讨

随着互联网保险的兴起,互联网保险占据着保险销售中重要的一环,同时车险费率市场化,衍生出了保险比价平台。分析了保险比价平台的现状和问题,对本次项目进行简单介绍,并对未来保险比价平台的发展和实施提出了建议及措施。     

保险费率市场化改革势在必行

为适应加入世界贸易组织的需要,中国人民银行加快了利率市场化改革的步伐。改革首先从外币存贷款利率管理体制开始,即从2000年9月21日开始放开了外币存款利率。这是我国在利率市场化改革方面迈出的实质性的一步。而且可以预见,利率市场化改革的深度和广度还将进一步扩大。我国保险业的费率尤其是人寿保险预定利率的制定,以往主要是参照即期银行存款利率,在利率市场化改革步伐不断扩大的情况下,人寿保险费率的制定将失去直接参照系数。而对银行利率的市场化改革,保险费率改革出路到底何在。一、保险费率及其特点保险费率及保险价格,是保险公…     

国外车险行业发展历程简析

本文首先通过对机动车保险发展过程中的强制险发展、费率改革等车险重点的分析,引出机动车保险发展中的一些列成绩和问题。然后结合国际经验,总结出可应用于我国机动车保险发展的一些策略。     

煤炭资源税“一锤定音”强者恒强

国务院日前公布的《关于深化煤炭资源有偿使用制度改革试点实施方案》，指出了资源税费改革的方向：建立与资源利用水平挂钩的浮动费率制度，根据不同采区回采率实行不同的费率，并实行累进费率；拟选择部分煤炭产区进行储量计征煤炭资源税试点。     

新型城镇化背景下推进要素市场化配置综合改革试点走深走实研究

要素市场化配置是畅通城乡要素自由有序流动的前提，是高质量城镇化的关键。随着要素市场化配置改革顶层设计不断完善，以综合改革试点推动城乡要素市场化配置改革成为改革推进方式的重要探索。与此同时，地方也在加快规划部署，积极申报要素市场化配置综合改革试点。调研显示，推进要素市场化配置综合改革试点还需要未雨绸缪，谨防试点地区可能存在的改革创新力度不足、试点路径把握不准、组织协调保障不力等倾向，从而推进要素市场化配置综合改革试点走深走实，为畅通城乡要素循环破解发展不平衡问题探索新路径新模式。     

我国车险费改的影响分析

车辆保险在财产保险业务中居于主体地位,扮演着重要的角色。近年来,我国车险种类的丰富,控制风险损失保障财产安全的功能不断完善,对于维护道路交通安全、社会稳定等方面做出了巨大贡献。随着我国保险市场的不断完善以及消费者保险意识的增强,车险行业的市场化改革成为大势所趋,车险费改后带来的影响也是相当深远。     

寿险费率政策改革对保险公司的影响评析

去年8月份出台的普通型人身保险费率改革是费率市场化改革中非常重要的一步，虽已过去半年多时间，但对保险公司的影响却是深远的。本文选取保险公司角度，从正反两个方面来评析此次改革对保险公司的影响，希望能引起保险公司的足够重视，做好长久打算，掌握主动权以适应市场化改革的浪潮。     

论车损险“高保低赔”的困境与对策

我国机动车商业保险市场发展迅速,车险保费收入达到财产保费收入的70%多。商业车险的快速发展也伴随着一系列问题的产生,其中比较突出的一个问题就是消费者对机动车辆全损中"高保低赔"的不满,反映在司法实务中突出表现为诉讼仲裁案件的增多。本文分析当前我国车辆全损中理赔的理论依据,结合工作实践,探讨我国机动车辆全损险在市场化改革中的理论重构及发展方向。