2022年中国油气管道建设新进展

2022年，中国新建成油气管道里程约4668千米，油气管道总里程累计达到15.5万千米。国内油气消费短暂波动，油气基础设施建设稳步推进；董家口-东营原油管道，中俄东线天然气管道安平-泰安段、泰安-泰兴段，神木-安平煤层气管道等工程建成投产，文23储气库一期、二期工程，川气东送增压工程（二期）等一大批基础设施建设取得重要进展；西气东输四线吐鲁番-中卫段等国家级干线工程开工建设；浙江省天然气管网融入国家管网集团；国家管网集团管输服务集中受理工作圆满完成，开放服务及交易平台成功上线；中国油气管网在建设速度、智能化发展等方面明显加快。2023年，天然气需求将重现增长态势，天然气基础设施建设持续发力；智能化建设将是油气管道发展的重要趋势；托运商管理等天然气运营相关规则将日趋完善；城镇燃气管道等老化更新改造将成为“十四五”期间重点工作之一。     

2007年世界油气管道工程建设总览

世界能源需求持续升温推动管道建设热火朝天的进行。2007年，世界计划完工的管道总长将超过1万公里，而其中的天然气管道将达7200公里。亚太地区油气需求增势不减，管道建设将十分活跃；中东、拉丁美洲和非洲由于2006年有大批天然气管道工程完工，2007年建设计划有所减少。预计，2007年-2010年世界将建设近67000公里的石油、天然气和产品输送管道。     

1009年我国油气管道新进展

截至2009年底,我国已建油气管道的总长度达到约7.5万千米,其中天然气管道3.8万千米,原油管道2万千米,成品油管道1.7万千米.2009年我国建设的重点管道工程有中亚-中国及西气东输二线、永清-唐山-秦皇岛、涩宁兰复线等天然气管道;漠河-大庆和大庆-铁岭扩能改造、日照-东明等原油管道;兰州-郑州-长沙、苏南、鲁皖二期、珠三角二期等成品油管道.我国天然气管道已形成横跨东西、纵贯南北、连通海外的全国性网络,"西气东输、海气登陆、就近外供"的供气格局已经形成,并已在西南、环渤海、长三角、中南及西北地区形成了比较完善的区域性天然气管网;原油管道已在东北、西北、华北、华东和中部地区形成了区域性的输油管网;成品油管道在西北、西南和珠三角地区建成骨干输油管道,形成了"西油东运、北油南下"格局.未来几年将是我国油气管道建设的高峰期,天然气管道网络化程度将不断提高,地下储气库建设的步伐将进一步加快,关键设备国产化进程也将加快,技术水平正在不断提升.     

中国油气管道发展现状及展望

截至2008年年底,我国已建油气管道的总长度约为6.4万千米,其中天然气管道3.2万千米,原油管道1.9万千米,成品油管道1.3万千米.2008年建设的重点管道工程有川气东送、西气东输二线等天然气管道,曹妃甸-天津等原油管道,兰郑长、郑州-安阳汤阴、长岭-株洲等成品油管道.目前,在我国的川渝、环渤海及长三角地区已经形成了比较完善的区域性天然气管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架.我国油气管道运输仍存在一些问题:天然气管道输送能力不足,同时,地下储气库等调峰设施建设滞后,致使管道输送能力不能充分利用;部分原油管道老化,管线运能不足,管道设施不能满足陆上原油进口的要求;成品油管道建设滞后,管道运输技术与国外先进水平相比仍存在一定差距.未来几年仍将是我国油气管道建设的高峰期,管道在技术水平不断提升的同时,将继续向着高压力、大规模、大口径、高钢级方向发展.管道管理模式将从"建管合一"发展到"建管分离",并将积极建立管道完整性管理系统,从而做到对各种事故事前预控.     

世界石油天然气管道建设再掀高潮

上于世界经济稳步增长，对石油和天然气需求不断攀升，作为最佳运输形式的石油天然气管道越来越受到重视。2004年中国经济再次以9．5％的高速增长，对原材料和能源需求极大地推动了亚太地区石油天然气管道建设的步伐。欧洲地区对天然气的需求增多也刺激了当地石油天然气管道的建设。作为能源出口大国，俄罗斯也计划修建通往德国、法国、意大利、西班牙和英国的石油天然气输送管道。与此相反，美国和加拿大的石油天然气管道建设计划继续呈下降趋势，在过去的三年中，这两个国家的石油天然气管道建设一直在稳步减少。     

2015年我国油气干线管道将超过10万km

随着我国经济的迅猛发展，作为国家现代化标志之一的管道运输业也进入快速发展轨道，截至2006年底，我国石油、天然气、成品油管道建设已超过4万km。按照目前的规划，5年内将建设2万多km管道，到2015年我国油气干线管道将超过10万km，中国将形成一个庞大的管道运输网。     

外国石油公司动态

（2010年11月）投资与合作俄石油公司将联合筹资建设石油管道10月28日俄颁布政府令,确定扎波利亚尔诺耶-普尔佩（Zapolyarnoye-Purpe）石油管道建设融资方案。根据政府令,     

让中国石化的“血脉”更加畅通

在中国石化建设世界一流的新航程中,管道承担着为这艘巨轮加油鼓气的任务。如果离开这些密如织网般穿行地下的油气管道,中国石化将不再是一个"血脉畅通"的生机勃勃的有机整体。建设世界一流的油气管道,对中国石化实现持续有效发展不可或缺。管道作为中国石化的生命线和效益线,一头连着油田,一头连着炼厂,日夜为国家经济建设输送源源不断的工业血液。为满足国民经济发展对能源的需求,中国石化近年来持续投入巨资加快油气管道建设步伐,甬沪宁原油管道、仪长原油管道、川气东送管道、榆济天然气管道、西南成品油管道、珠     

论油气储运管道建设存在的问题及对策研究

随着我国石油用量的不断增加，这就会引起石油的大量储存，石油管道建设就显得非常重要，而政工队伍建设对其能够产生重要影响。而油气储运管道是连接石油的生产、运输、销售的纽带，因而其管道储运建设和政工队伍建设至关重要。通过研究目前我国油气储运管道和政工队伍建设中存在的问题，进而提出一些对策，以对油气储运管道建设政工队伍建设具有一定借鉴意义。     

亮点频闪2007中国油气管道建设加速

回顾2007年，中国油气管道建设亮点频闪，无论是原油管道建设还是成品油管道建设都取得长足进步.     

“十五”期间我国将建四大油气管道

“十一五”期间，我国将加快油气干线管网和配套设施的规划建设，逐步完善全国油气管线网络，建成西油东送、北油南运成品油管道，同时适时建设第二条西气东输管道及陆路进口油气管道。西油东送大动脉由西部原油成品油管道干线与中哈管道共同组成。其中，西部原油成品油管道西起乌鲁木齐市，途经新疆、甘肃两省区，终点到达兰州市。西部管道建成后。将以现代化的管道运输替代原有的铁路运输，将新疆境内的原油、成品油输送出疆：并将新疆境内、甘肃境内和东部地区、西南地区的成品油输送管道连接起来，从而形成西油东送、北油南调管网。目前，我国正增加投入，加快塔里木油气资源勘探开发的步伐，努力争取再拿到一批油气储量和产量，立足国内提高油气供应能力，与进口邻国天然气相结合，在条件成熟时尽快部署第二条西气东输大动脉。此外，由于我国石油进口量越来越大，因此必须加快石油资源保证能力的建设，其中就包括建设陆路进口油气管道。     

中南亚四国签署合作建设天然气管道框架协议

土库曼斯坦、阿富汗、印度和巴基斯坦四国签署一份框架协议，计划在2010年开始建设天然气运输管道，把土库曼斯坦的天然气经阿富汗输往南亚地区。土-阿-巴-印天然气管道始于土库曼斯坦的达累塔巴德油田，经阿富汗的赫拉特省和巴基斯坦的木尔坦地区，到达印巴边境的法兹卡。据悉，该管线总造价由原定的33亿美元上升至目前的76亿美元，由亚洲开发银行提供贷款。     

管道建设:难度越来越大 技术越来越新

与其他运输石油天然气的方式相比,通过管道输送具有独特优势,世界石油天然气管道建设获得了长足发展,但今后建设难度将越来越大,为此需要不断研发新技术。当前石油天然气管道建设的一个共同特点是建设难度越来越大。各国对安全环保工作越来越重视,石油天然气管道建设需要的投入也就越来越大。为了减少工程建设过程中当地组织和人员的阻力,以及减少对政府的批评,政府部门审批项目时,也更加重视来自各方的意见,一些途经环境敏感地区的管道项目,获得开工建设的     

我国油气管道运输发展现状及问题分析

新中国建国以来,我国油气管道运输经历了从初始发展(1958-1969)到快速发展(1970-1987),再从稳步发展(1988-1995)到加快发展(1996年至今)的四个阶段,管道总里程从1958年的0.02万千米增加到2008年的6.4万千米.目前管道运输已经成为我国陆上油气运输的主要方式,贯通东南西北、连接陆路与海洋的油气战略通道也在逐步建立.但是,作为综合运输体系的重要组成部分,管道运输在我国综合运输体系中的地位有待于进一步提升.我国现有干线管道运力不足,管道网络化程度仍然较低,与管道配套的天然气调峰设施建设滞后,成品油管道运输比例低,部分油气管道老化,安全隐患突出,政府监管体制和法规体系尚不健全.今后我国应着力加快管道运输网络体系和配套的天然气调峰设施建设,大力促进管道运输科技进步,多管齐下,确保管道运输安全,实现油气管道运输的资源多元化、供应网络化、调配自动化.     

中国石油天然气管道局

中国石油天然气管道局(OPP，以下简称管道局)，于1973年经中华人民共和国国务院批准成立，是中国石油天然气集团公司(CNPC)的全资子公司。主要从事长输管道、大中型储罐、电力、通信等工程的建设和运营管理。具有国家颁发的化工石油工程施工总承包特级资质，拥有从管道科研、咨询、勘察、设计、施工、采办、工程物流、监理、检测、防腐、通信、试运行到在役管道检测、抢维修等完整的管道建设产业链，以及管道建设EPC、PMC、PMT能力。其拥有的大型江河定向钻穿越、盾构穿越和管道高清晰漏磁检测技求和实力国内领先。     

长输油气管道的建设与安全设计探究

随着我国社会的快速发展，使得油气管道的建设规模得到了进一步扩大，发展进程加快，加强长输油气管道的建设及安全设计，这已经成为了当前研究的重点内容。本文首先阐述了长输油气管道的建设，其次对长输油气管道的安全设计进行了分析研究。     

建设与管理一体化的成功尝试——管道公司鲁宁输油处承担临济输油管道建设侧记

在目前的管道建设中，管道建设单位与运行管理单位是分开的。6月28日临邑——济南原油管道投产，其建设与运行管理由管道公司一家负责，即由与该管道相近的鲁宁输油处负责建设和运行投产后的管理。管道的建设与管理融为一体带来了以下好处：第一，工程管理人员能从今后管理的实际出发，把事情考虑得更加周密细致。第二，工程管理人员在协调地方关系时由于占地利的优势，有利于加快工程进度和节约经费。第三，有利于管道维护和管理。第四，有利于培养管道需要的复合型人才。第五，有利于人员内部调剂和综合利用，不需另外增加定员。管道公司对临济管道建设与管理一体化的尝试值得思考和借鉴。[编者按]     

深圳市管道燃气市场的培育与发展

深圳市管道燃气建设按照“全面规划，分区建设，逐步联网，逐步实现石油气供应管道化”的建设思想，坚持“加快新区建设，逐步改造老区，全面发展管道供气”的建设方针，先后建成了15座气化站，供气能力已达75万户，同时还铺设了400多公里市政管道干线和500多公里的庭院管网。深圳小区气化模式以其投资省、见效快的特点，被国家建设部推荐为全国城市管道燃气供应的最佳模式。为迎接液化天然气的到来，今后五年深圳市还将加大对燃气管网的投资和拓展力度，加快燃气管网建设步伐，实现全市联网；发展燃气综合利用市场，进一步落实用气市场；多渠道筹集资金，加快管道燃气建设的投融资制度改革；加强信息管理工作，组建全市管道燃气生产调度中心。     

中国油气管道发展现状及前景展望

到2006年底，中国长输油气管道总长度已超过5万千米，其中天然气管道约5万千米，原油管道约1．5万千米，成品油管道约0．56万千米，形成了初具规模的跨区域油气管网。2006年，中国多条天然气干线联络管道相继建成，冀宁联络管道连结陕京二线和西气东输，淮武联络管道连接西气东输和忠武线，提高了中国天然气供应系统的安全可靠性。此外，区域性输气管道建设方兴未艾，广东LNG管道工程正式投产运行，西部管道以及珠三角成品油管道等多条成品油干线管道陆续建成。目前，中国已形成多个油气区域管网，其中包括川渝、华北及长三角地区比较完善的区域性天然气管网，中南、珠三角地区的区域性天然气管网主体框架，以及东北、西北和华北的区域性原油管网。近几年，中国的钢铁冶炼和制管水平大幅度提升，X70等高钢级管线钢得到了大规模应用，X100管线钢的研制开发获得成功，陆上管道施工的部分技术已达到国际一流水平。“十一五”期间，中国油气管道工业将继续得到长足的发展。     

谈长输管道无损检测质量监督

长输管道是石油、天然气运输的最有效方式。据统计，目前我国长输管道总里程已超过2万km．拟建和在建管道数千千米。由于管道输送具有规模大、能耗小、占地面积小、运输成本低、效率高等特点，而且管道输送连续、平稳．不受季节、气候等外界因素的干扰．可实现远程控制．自动化程度高．安全性和可靠性强．并能实现点到点输送．减少了中间环节．质量易得到保证。近年来，我国长输管道建设正步入了一个快速发展时期．中石油和中石化先后建成多条长输管道．如西气东输管道、甬沪宁成品油管道、西南成品油管道，具有历史性意义的中俄、中巴两条跨国石油管道已经列入国家“十一五”的重要计划．这些管道的建成科学有效的缓解我国能源运输紧张的局面。